Eure Meinung zur Verkabelung meines Händlers / Frage zum benötigten Stromkabelquerschnitt

Moin Allerseits,

ich habe mir von einem Fachhändler bei mir in der Nähe Ende letzten Jahres erst FS/Amp und später Sub/Amp einbauen lassen. Da ich mir jetzt einen anderen Amp fürs FS einbauen möchte, der mehr Leistung hat, habe ich mir gestern mal die Stromversorgung genauer angeschaut. Und plötzlich war ich von dem Einbau meines Händlers nicht mehr so wirlich überzeugt. Ich würde mich mal über Eure Meinungen zu dem Einbau freuen:

- Für das FS ist eine Audison SRX4 (4x 60W) unter dem Fahrersitz verbaut worden. Diese ist mit einem 10mm2 Stromkabel versorgt.

- Ein paar Wochen später ist dann der Sub mit einer Audison LRX 1.400 (650W an 2 Ohm) verbaut worden. Auch die wird mit einem 10mm2 Stromkabel gefüttert.

- Von der Batterie geht jedoch nur ein einziges 10mm2 Kabel ab. Dieses läuft zum FS-Amp unterm Fahrersitz. Kurz vor dem Amp ist das Stromkabel für den Sub-Amp damit verbunden. Dieses geschieht jedoch nicht über einen kleinen (Sicherungs)Verteiler. Stattdessen ist das eine Kabel an der Stelle abisoliert worden, das andere Kabel um die Stelle rumgewickelt worden und das Ganze mit Isolierband fixiert worden (Ich kann gerne versuchen, heute Abend mal ein Photo davon zu machen).

- Ein zusätzliches Massekabel von der Batterie zur Karosserie wurde nicht gelegt.

Was haltet Ihr von der Verkabelung? Reicht die Stromversorgung so für die beiden Amps aus? Ist diese selbst gebastelte Y-Verteilung des Stroms unter dem Fahrersitz so ok?

Dann habe ich auch noch eine weitere Frage. Die Audison SRX4 soll jetzt durch eine Xetec P4 Evo (4x 120W) ersetzt werden. Laut Xetec reicht für die 480W der P4 ein 10mm2 Stromkabel aus, wobei ich den Sprung von 500W auf 700W und 10mm2 auf 25mm2 etwas merkwürdig finde.



Wie sollte Eurer Meinung nach meine Stromversorgung in Zukunft aussehen?

Gruß, RulingTex

Was haltet Ihr von folgender Überlegung:

Zusätzlich zu dem bereits vorhandenen 10mm2 noch ein 25mm2 ziehen, die beide in einen Sicherungsverteilerblock unterm Fahrersitz laufen. Von dort aus jeweils mit 16mm2 zu den Amps. Dann hätte ich insgesamt 35mm2 von der Batterie, die dann auf 2x 16mm2 aufgeteilt werden.

Zu Endstufen unterm Sitz: Warum ?!? ist doch meistens nur ein riesen Stress an der Endstufe was einzustellen. Oder baut man dazu immer gleich den Stitz raus. Und wenn die Stufe nur in den Teppich verschraubt ist, dann viel Spaß der Achillessehne bei nem Unfall.

In meinem Hyundai Tucson ist massig Platz unterm Fahrersitz. Der Teppich ist an der Stelle ausgeschnitten und der Amp ist mit dem Bodenblech verschraubt. An alle Bedienelemente komme ich gut ran, ohne den Sitz ausbauen zu müssen. Im Sinne kürzerer Kabelwege, warum also nicht?
(Ursprünglich war der FS-Amp dahin gekommen, da ich im neuen Auto keine Veränderungen am Kofferraum machen wollte und erst mal ohne Sub geplant hatte. Daher war die Stelle der beste Einbauplatz. Wenn man vorher jedoch lange mit Sub gefahren ist, vermisst man ihn doch wieder. Also wurde doch noch nachgerüstet Der Sub-Amp ist aber natürlich mit in der Reserveradmulde verbaut.)

Gruß, RulingTex