Bauteil identifizieren General Semiconductor GG 28

Der Hersteller wurde aufgekauft und gehört nun zum Vishay-Konzern: Vishay General Semiconductor.

Bei dem Bauteil handelt es sich um eine Diode. Die Bezeichnung habe ich allerdings nicht der Code-Tabelle gefunden.

Du solltest zunächst prüfen, ob die Dioden wirklich kaputt sind. Dazu müsstest Du mit dem Multimeter im Diodentest-Modus prüfen, ob sie je nach Polung einmal OL und einmal einen Zahlenwert ergeben.

Für mehr Hilfe wären ggf. auch die mechanischen Maße L-B-T hilfreich damit man das Gehäuse eindeutig zuordnen kann.
Auch wäre es gut zu wissen, an welcher Stelle einer Schaltung diese Dioden liegen. Ein Photo mit mehr Überblick ?

Bei der Schaltung habe ich noch nicht wirklich durchgeblickt.

Die Bauteile sitzen in der Nähe des Steckers.
Vermutlich Verpolungsschutz (Verlobungsschutz machte meine Rechtschreibprüfung daraus 😆).

Auf der Platine befindet sich ein Spannungsregler, welcher keinen Strom mehr bekommt, vor dem Spannungsregler sitzt ein Kondensator. In der Nähe des Lötauges des Kondensators ist die Leiterbahn durchtrennt. Warum auch immer. Mechanisch beschädigt sieht das nicht aus und durchgebrannt auch nicht.
Vor dem Kondensator sitzt ne Spule und vor der Spule finde ich keine Verbindung zum Stecker. Die Leiterbahn geht auf jeden Fall in diese Richtung.

Ich versuche Später mal ein paar Bilder zu posten.

Aber ganz dickes danke schonmal für die Hilfe.

Achja...

Fehler ist durch das Überbrücken des Fahrzeugs (nicht verpolt) entstanden.
Soll wohl häufiger aufgrund einer schlechten Masseverbindung passieren.

Das Fahrzeug ist ein BMW E46 M3.

Du solltest auch das Bauteil mit Aufdruck TDK ZJY prüfen. Es sollte sich um eine Entstördrossel handeln. Da müsste zwischen zwei Kontakten jeweils eine Verbindung bestehen.

Zu den Dioden: Ich würde auch auf Schutzdioden tippen. Wenn jeweils ein Ende einer Diode zu einem Pin der Steckverbindung führt, wäre das sinnvoll.

Ggf. solltest Du nach einem Ersatz vom Schrottplatz suchen. Das Entlöten dieser Bauteile ist nämlich auch nicht immer unproblematisch.


p.s.
Mir passiert es häufig, dass mir anstelle von Service Manual ... Survive Manual angezeigt wird. Ist ja auch eine sinnvolle Interpretation.

Ich habe Lötzinn mit einem Schmelzpunkt von 138°C hier und eine Lötstation mit Infrarot, welche noch von unten heizt.

Mit der Kombination bekomme ich fast alles entlötet. Man muss nur alles das nicht so heiß werden soll mit Tefontape abdecken.

Lötzinn hinzugeben, mit der Lötspitze erhitzen, das vermischt sich dann mit dem bereits vorhandenem Lötzinn und der gesamt Schmelzpunkt befindet sich dann irgendwo dazwischen.

Ich habe keine Bilder mehr hochgeladen... ABer mitlerweile kam ein Komponententester an, welcher einen Mosfet als defekt identifizierte.

Die vermuteten Dioden sind alle in Ordnung.