Chassis Für Horngeladenes PA Topteil

Hallo,

B+C 12PE32 z.B. um nur einen zu nennen ...
... das Neuabstimmung ( Weiche und / oder Aktivsetup ) nötig wird sollte aber klar sein ...
was und wie der "Notreflex" im Zusammenhang mit anderem neuem Chassis macht muß man auch mal messen.

Möglichkeiten gibt es da genug. Auch mit teuren Chassis wird da aber keine gute Box draus !

P@Freak

Hallo P@Freak
Danke schonmal für deine Antwort

Das ich mit dem Einbau von Hochwertigen Chassis keine Weltwunder raus machen
kann, ich mir eigentlich klar.

Wichtig ist mir das sich die Topteile wieder gescheit anhören und kräftig rüber kommen.
Ich bin mit den Kisten anfürsich sehr zufrieden gewesen.

Ich habe die Lautsprecher bisher immer als reines Topteil genutzt, habe sie aktiv ab 125 HZ angefrahen,
inwiefern da noch eine Weiche verbaut ist, um den Tieftöner vom Hochtöner zu trennen weiß ich nicht.

Was du mit Notreflex meinst, weiß ich leider auch nicht, und wie ich da was ausmessen kann auch nicht.
sollte ich mich für den wie von dir beschriebenen B+C 12PE32 entscheiden, was muss ich
dann berücksichtigen oder generell durchführen damit sich das Chassis in dem Gehäuse
gut anhört und vorallem bei größere belastungen nicht durchfeuert ?????

Danke schonmal

Ja, das ist eben das Problem das "so etwas" dann auch noch gnadenlos zerknüppelt wird.

"Notreflex" = Bassreflex in einem Konstrukt das eigentlich keinen tiefgang kann um doch noch "a biiserl" mehr tiefgang zu machen ...

Such dir nen Dienstleister der was brauchbares draus macht !
Nur mit selber Pappe wechseln ist das hier nicht getan wie ich schon schrieb !!!

P@Freak

Die Frage ist wer sowas macht
und vorallem was das ganze am ende kosten soll....

Ich habe eigentlich damit gerechnet, das ich mit dem ausmessen der Kiste einen fast genauen Parameter errechnen kann um somit ein passendes Chassis zu finden

Ich würd mir nicht soviel Gedanken machen, denn ein genau passendes Chassis wird es eh nicht geben und ob man das will ist ja auch zu hinterfragen.

Ich würde mir das budget ansehen und dann nach budget die üblichen Verdächtigen reinknüppeln:

Low Cost --> Kappa12

High End --> RCF L12L750

Gibt noch mehr, bin ich jetzt aber zu faul zu.......


Gruß SRAM

Ich habe mit jemandem gesprochen der diese topteile auch mal hatte, er meinte das originale chassis sei der
P-Audio SN 12 B, sieht leider nur nicht genau so aus, ich lade mal 2 bilder hoch die ich heute geshossen habe, einmal das fake chassis was kaputt gegangen ist, sieht ganz mach 15 euro kake von conrad aus, und daneben das originale chassis aus die noch funktionierenden topteilen.

in denen leider der 12" Tieftöner abgeraucht ist.

beide?
wodurch?

hmm, die beiden Magnete sehen doch gleichgroß aus ?!?

ist das lnke nen B&C ??

Der rechte ist abgeraucht. Der linkt ist noch in tackt, das der magnet gleich groß ist liegt daran das es ein ND ist

wenn du ein intaktes chassis hast, kannst du ja dessen Parameter bestimmen.

Mit denen kann man gut einen Ersatz bestimmen.



Gruß SRAM

Genau 2 der 4 lautsprwcher sind im original zustand und funktionieren noch einwandfrei, ich habe soetwas nochnie gemacht, wie genau komme ich an die parameter und welche parameter muss ich haben? Ich selber werde das wohl nicht können oder ? Da werden ja sicherlich diverse Messinstrumente nötig sein

TSP Parameter reichen, daraus kann man die notwendigen Größen außer X-Max zurückrechnen. Anleitung findest du hier im Forum. Digitalvoltmeter, ein Widerstand und ein Frequenzgenerator (Rechner) reichen aus.

Und dann such dir ein Chassis, das ähnliche Parameter hat.


Gruß SRAM

ich habe mal ein bischen geguckt wie ich das mit dem tsp mache, habe das bisher nicht so ganz nachverfolgen können..... wie genau schliesse ich den wiedertsand an, mit welcher leistung bespiele ich mit welchem ton das chassis, ich finde nur bruchstücke zu diesem thema

https://www.hifi-selbstbau.de/component/content/article?id=197

http://www.bassreflex.de/index/index1.html

http://nacl.de/box/help1i.htm

http://www.audio-software.de/lautsprecher_impedanzmessung.html

.....und ca. 150 mehr.....


Gruß SRAM