Kicker ZX 750.1

X_01 schrieb:

Ich habe gehört das die angeben der endstufe nicht stimmen und statt 1x 750 watt rms an 2 ohm sie aber 1x 920 watt rms an 2 ohm hatt was sagt ihr dazu?? lg

Hast du ein Ohr dran gehalten um zu hören das sie 920 Watt haben soll

Nein das hat mir der händler mehr oder weniger gesagt das die stärker sein sollte als angegebn.

Lg

hhmmmm... und wenn es so wäre, wo ist das Problem?

Das Kicker bei seinen Leistungangaben nicht übertreibt ist auf jeden Fall soweit richtig.

Ob das jetzt 20% sein sollen - wer weiß.



Beispiel:

http://www.extremeau...fo&products_id=27443

2 x 70
1 x 200


Gemessen:

http://amp-performance.de/420-Kicker-ZX200-2.html

2 x 76
1 x 228

Okey aber das bedeutet ich kann ohne weiteres diese einbaun sodas ich meine beiden woofer betreibe??

Lg

Wo liegen Deine Bedenken?

Ich bin net so top drauf was das angeht aber ich denke mir:

2x (2x2 ohm woofer mit je 400 watt rms)

und die endstufe hat 1 x 750 watt rms an 2 ohm

da hätt ich ja einen watt verlust von ca. 50 watt oder.

die endstufe hab ich schon gekauft und leider kann i die nicht mehr zurück geben

Lg

Ich geb Dir mal einen guten Rat:

Vergiß die ganzen Wattzahlen - die interessieren NULL!


Wichtig ist erstmal das Du qualitativ gute Produkte gekauft hast.

Dann ist wichtig, das die Impedanz der Lautsprecher zur Endstufe passt.

Du sagtst Du warst bei einem Händler?
Was hast Du dort gekauft?
Die Subs - die Stufe - beides?

Die Subwoofer haben jeweils Doppelschwingspulen?
Also jeweils 2 Ohm pro Spule?

Mit Reihenschaltung und Parallelschaltung von Widerständen kennst Du Dich aus?

Die Subwoofer hatte ich schon bei einer Car Hifi werkstatt bestellt. (2x MTX Thunder 6000 (doppelschwingspule)),

und die Endstufe hab ich mir jetzt nachbestellt durch eine empfehlung eines guten Freundes (Kicker ZX 750.1)dazu ein 20mm kabel satz

wie ich das alles anschließe weiß ich leider nicht und mit der ohm rechnung kenn ich mich leider auch net so sonderlich gut aus.

Lg

Reihenschaltung zweier gleicher Widerstände bedeutet eine Addition der Werte.

Also 2 Ohm + 2 Ohm ergibt 4 Ohm.

Jetzt schaltest Du diese zwei Gesamtwiderstände wieder parallel, was einer halbierung entspricht.

Aus den 2 x 4 Ohm werden also dadurch 2 Ohm Gesamtimpedanz.
Genau der Wert, den Du brauchst.

Wow cool da hab ich sie ja richtig verkabelt die woofer

Und die endstufe was haltest du davon ist die so einigermaßen akzeptabel oder sollte ich mir bei gelegen heit eine neue kaufen??

Lg

zuckerbaecker schrieb:

Wichtig ist erstmal das Du qualitativ gute Produkte gekauft hast.

!!!!

Ja das is schon klar nur ws verstehe ich unter guter quali?
Das weiß ich jetzt nich ob die entstufe oder die sub´s qualitativ gut sind.

ich müsste mich halt immer auf eine Car Hifi Werkstätte verlassen.

Lg

Hast gut eingekauft, wenn du zufrieden bist dann passt doch alles.

X_01 schrieb:

Das weiß ich jetzt nich ob die entstufe oder die sub´s qualitativ gut sind.

Hab ich doch geschrieben

zuckerbaecker schrieb:

Wichtig ist erstmal das Du qualitativ gute Produkte gekauft hast.

omg jetzt versteh ich erst. tut mir sry ich hab total stress khapt in der firma und war vll deswegen ein wenig verwirrt......

danke schon mal für eure antworten bin gespannt wie sie sich anhört bis freitag sollte sie drinn sein

Lg

Frage, was ist denn für ein Frontsystem und Endstufe verbaut?

Frontsystem ist dieses eingebaut:

MTX Audio Thunder Dome Axials 5 1/4" 2-Way
zurzeit ohne Endstufe.

Lg

X_01 schrieb:

Frontsystem ist dieses eingebaut: MTX Audio Thunder Dome Axials 5 1/4" 2-Way zurzeit ohne Endstufe.

Was sagt/meint die Car-Hifi-Werstatt dazu?

WEnn das Frontsystem mit den Bass nicht mitkommt, wirds nix mit originalgetreuer Musikwiedergabe.
Dann gibts sone BumBum Anlage, die nix mit Hifi zu tun hat.

Die absolute Grundlage für JEDEN Lautsprecher ist der Einbau.
Schau Dir als Beispiel mal Home HiFi Lautsprecher an,
die werden ja auch net in windigen Obstkistchen eingebaut,
sondern in stabile Holzgehäuse.
Nix anderes ist das im Auto.

Dem Hersteller des Fahrzeuges ist dies aber egal.
Für ihn zählt nur wie er am billigsten die Teile befestigen kann.

WENN Du guten Klang willst, musst hier nacharbeiten.

In aller Regel verwendet man im Auto ein 2-Wege System.
Das ist zum einen der Tiefmitteltöner und zum zweiten der Hochtöner.

Da man beim abhören eine gewisse Bühnenabbildung,
sprich die Abbildung der Musiker auf der Breite des Armaturenbrettes
---> http://img528.imageshack.us/img528/5425/rechtsxl4.jpg
http://www.motor-tal...ichtet-t1053933.html
erreichen will,
ist es ratsam die Hochtöner weit oben zu verbauen,
zB in der A-Säule oder im Spiegeldreieck.

http://www.hifi-foru...hread=181&postID=1#1

http://www.hifi-foru...ead=17123&postID=1#1


Der Tiefmitteltöner muss auf einen Holzadapter,
Dämmung der Blech- und Verkleidungsteile
sowie korrekte Ausrichtung der Hochtöner auf den Fahrerplatz,
beeinflussen das Klangergebniss WESENTLICH.

Der beste Lautsprecher kann nicht klingen, wenn hier geschludert wird.

Hier kannst Dir das mal anhand Beispielen anschauen:

http://beyma.de/file...ition_Door_Flyer.pdf

http://www.hifi-foru...read=1479&postID=1#1