Jetta V goes Hifi

Moin!

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Die Komponenten klingen schonmal sehr interessant, bin auf den Einbau gespannt.

Gruß, Carsten

Heute mal ein kleines Update die Sachen wurden gestern geholt

und

grade entstanden wird aber nicht so verbaut (idee von einem Clio fahrer kopiert ^^)

und die Plusleitung wurde verlegt

um sie besser verlegen zu können sah es dann so aus ^^

So hier mal ein paar Bilder die ich diese Woche geschossen habe. Leider steht die Baustelle da die Endstufe eingeschickt werden muss. :evil: (hat mich einen Tag gekostet den Fehler ausfindig zu machen. Chinch Masse fehler sind schon Schei**e).

Hier wurde der MDF Ring gegen Wasser abgedichtet


Das ist der TMT der verbaut wurde


So Aussenbleche sind ab und die LS Leitungen wurden reingezogen


Wenn die Bleche schon ab sind .... allerdings glaube ich das die Menge zu wenig war da ich noch 3 Kilo Paste übrig habe


Hier der Abstand von Türverkleidung zur LS Aufnahme. Da ist noch platz...


Wenn die Nieten nach zwei Jahren so aussehen werden sie zehn überhaupt halten???


Die Masseleitung wird durch eine 50mm² ersetzt


Luftfilterkasten ist im Weg. Also weg damit !!!


Und das ist der Grund


Da ich die Originalleitung nicht zerschneiden wollte und die Leitung eh nicht gereicht hätte wurde auch die Leitung zum Starter neu gemacht


Die Türverkleidung wie sie rankommt


Die erste alpha Version vom HT


Als ich Frank vom CarHifi-Store gefragt habe wie ich die HT's ausrichten sollte
sagte er nur: "Du bist doch egoist oder?"


Hier die beta Version vom HT


endlich Fertig mit dem Uploaden ^^

Feine Sachen hast du da...

n1c3

Schreib dochmal bitte wie man die Außenbleche von der Tür abbekommt um sich den AGT-Ausbau zu sparen!
Und wie diese Spezial Dämmpaste so wirkt! Die versteift das Belch ja so, dass die Resonanzen nach oben verschoben werden. Bei Bitumen wird die Resonanz durch Gewicht nach unten verschoben...

Noppenschaumstoff würde ich nicht hinter die Türpappen machen! Das vergammelt da, weil immer ein bischen Wasser durchkommt!

Der Schaumstoff sollte nicht gammeln. Die Feuchtigkeit müsste dann schon durch den Innenraum kommen. Wie sich die Paste auf die Resonanzfrequenz auswirkt habe ich keinen Plan ist das erste mal das ich eine Verwende ist auch mein zweiter Einbau insgesammt. Soweit ich weiss lässt sie der Händler extra anmischen

hi ich hab nen golf 5 und wollte mal fragen ob das außenblech mit ner dichtung oder so versehen ist
hab angst das wenn das blech ab ist es nichtmehr so rangeht wie es sich gehört
kannste mir dazu mal genaueres schreiben?

und wie haste das mit dem stromkabel und der lima gemacht?
wollte auch noch 50mm² kabel anschließen
haste plus und masse gemacht?

Die Masseleitung habe ich komplett durch eine 50mm² Leitung ersetzt, ist ca 45cm lang kannste im achten Bild im oberen Post sehen. Die Leitung zur Lima ist eine 35mm² bei der ich einfach den Kabelschuh über den alten gelegt habe. Nur blöd das ich die Leitung im Terminal auf 16mm² ausdünnen musste

Das Aussenblech hat keine Dichtung musst nur aufpassen das wenn du eine Paste aufträgst die schicht nicht zu dick wird wegen den Verstrebungen.

wegen den Blechem
um diese abmachen zu können muss zuerst diese Leiste abgemacht werden um die Türgriffe zu entfernen


sie ist geclipst und sollte von unten nach oben abgezogen werden. Darunter befindet sich eine Schraube TX20 die man nur mit einem normalen TX20 Schraubendreher erreichen kann (keine dieser Bit Schraubendreher). Dann den Türgriff komplett rausziehen und dabei die Schraube langsam rauszudrehen bis zum anschlag. Nicht mehr da sie sonnst in die Tür fällt. Jetzt kann man den Schließzylinder rausziehen und den Seilzug vom Türgriff aushacken (am besten vorher mit einem Weißen Edding position markieren. Dann den Griff mit einer leichten Bewegung zum Schließzylinder und dann zu sich rausziehen. Nun kommt eine weitere TX20 Schraube zum vorschein die man Rausschrauben sollte. Das Blech wird "nur" noch von jeweils 6 Schrauben TX30 zu jeder Seite gehalten ausser oben ^^. Die Position der Schrauben sollte man sich merken da diese Unterschiedlich sind

ok danke die masse von der bat hab ich schon 50er
meinte die lima hat doch auch ne masseleitung oder? da haste auch 35er genommen?
leider kann ich es nicht so genau erkennen wie du das gemacht hast wegen dem pluskabel von der lima

Ne da hab ich nichts dran gemacht. Die Lima selbst benutzt das Gehäuse als Masse. Ich weiss nur das am Starter eine Leitung ist die auf die Karosse geht und als Masse wirkt ob es noch andere Leitungen gibt weiss ich nicht.

kannste evt mal nen bild posten wo und wie du das kabel genau angeschlossen hast?
und wo die originalleitung langging konnte bei mir nix erkennen

Das mit dem Plus ist eigentlich bei jedem Motor gleich. So wie in Bild zehn zu sehen ist so liegt bei mir auch die Plusleitung Das mit der Masse werde ich noch bei gelegenheit machen, habs komplett vergessen.

kannst du mir nen bild schicken mit ner nahaufnahme wo du es angeschlossen hast?
denn das einzigste kabel was ich sehe(erahne) ist nen schwarzes kabel was ca 6mm² ist

Wirklich nette komponenten! Und fein ausgebaut bisher! Gefällt mir!

Gruß

Flo

So gestern und heute wurde wieder am Auto gebastelt und das ist dabei rausgekommen







Und es ist ein neuer Woofer angekommen der meinen W12 ersetzt wer einen W12 mit restgarantie sucht kann sich ja per PN melden



fehlt nur noch das passende Gehäuse ^^

Hoffentlich bekommst du mit der Amp über Kopf keine Hitzeprobleme - die Kühlung ist da alles andere als optimal.

Gruß, Carsten

Werde ich sehen wobei wenn die standard Kühlung zu wenig ist dann ist es egal wie ich sie montiere.

schöner Einbau bis jetzt

so sehen z.Z. meine Spiegeldreiecke aus hoffentlich werden sie nächste Woche fertig damit ich die vorderen Türen wieder zusammenbauen kann.

nice ! sehr sauber geworden

das sieht mir ein bissl nach tischtennis-bällen aus hab ich bei meinen HT-aufnahmen auch verwendet sieht bei dir nur wesentlich besser aus als bei mir.....aber is echt top geworden

Tischtennisbälle kann man fast garnicht bearbeiten. Da sind diese deckor Kugeln schon besser.
Die HT aufnamen haben jetzt 5 Schichten Spritzspachtel drauf am WE will mir mein Bruder sie richtig abschleiffen und Füllern sodass sie nächste woche zum Lacker meines vertrauens gehen.
Ich finde die Teile leider nicht perfekt da ich den HT nicht von hinten einbauen kann sondern von oben einsetzen muss und so entsteht eine Stufe.
@muthchen warum hast du dir die mühe gemacht dieses cd ablagefach so zu gestalten? es gibt doch fertige lösungen für den Golf 3?

ich hab überall im netz gesucht aber nix gefunden weil ich auch dachte sowass chonmal gesehen zu haben aber irgentwie gabs da nix...es is ja kein problem das ding wieder rauszureißen und nen original zubehör reinzusetzen....bin im mom immernoch am suchen...danke für den tip, hast du ne seite oder so wo es sowas gibt?
greets

Bei uns gibt's die im Bastelladen! Glaube, ich habe die auch mal beim Toom gesehen!

Gruß

Flo

gm4288 schrieb:

so sehen z.Z. meine Spiegeldreiecke aus hoffentlich werden sie nächste Woche fertig damit ich die vorderen Türen wieder zusammenbauen kann.

haben ein wenig ähnlichkeit mit meinen sieht gut aus hoffe hast nicht das selbe problem wie ich das sich der lack durch den spritzspachtel gelöst hat [lack wurde schrumpelig)
bin auf weitere bilder sehr gespannt

Ich hoffe nicht es kommt noch eine schicht Füller drauf. Der eine meiner Brüder meinte man sollte auf den Kunststoff noch eine Schicht Primer auftragen

ja damit der kunstoff die farbe besser annimmgt glaub ich

So die Türen sind wieder zusammen gebaut hier die fertigen Spiegeldreiecke. Sie wurden in BMP lackiert.




leider gab es mit dem Spritzspachtel probleme und zwar da dieser aus der Sprühdose stammt hatte dieser nicht die Quallität wie er sie haben sollte und der Lack hat stellenweise nicht gehalten. Mein Bruder hat diese dann komplett abgeschliffen und einfach nur gefüllert und gelackt. Das Ergebniss sieht man oben ^^

das glänzende würde mich stören aber sonst super Ergebnis

Kennt jemand einen Klebstoff mit dem ich die HT´s mit den Spiegeldreiecken bedenkenlos verkleben kann?

Heißkleber, hab ich verwendet

Heißkleber finde ich gut zum ausrichten. Sobald es aber mal über 20° C ist fängt er an zu schmelzen und er HT fällt runter. Wenn du es einfach nur festkleben willst damit du nicht schrauben musst würde ich Klebt und Dichtes nehmen.

Also bei mir halten sie bis jetzt noch immer, hatte noch keine probleme. Aber Klebt und Dichtes kannst du natürlich auch verwenden.

mit Klebt und Dichtet ist es so eine Sache ich habe eine Kartusche vom Hifi Händler und bei ihm steht in der Beschreibung ähnlich wie Klebt und Dichtet das Prob ist nur man Klebt die Sachen damit nur einmal soweit ich weiss oder ich trage es hauch dünn auf. Seit ihr sicher das Klebt und Dichtet unschädlich ist?

gm4288 schrieb:

:D mit Klebt und Dichtet ist es so eine Sache ich habe eine Kartusche vom Hifi Händler und bei ihm steht in der Beschreibung ähnlich wie Klebt und Dichtet das Prob ist nur man Klebt die Sachen damit nur einmal soweit ich weiss oder ich trage es hauch dünn auf. Seit ihr sicher das Klebt und Dichtet unschädlich ist?

Könntest du das bisschen anders schreiben, versteh grad irgendwie nur bahnhof

also ich habe bereits eine Kartusche vom Hifi Händler bei ihm auf der Inet seite steht "ähnlich wie Klebt und Dichtet". Nur als ich den Kleber abgeholt habe hat er es so ähnlich wie Karosseriekleber beschrieben und das es verdammt gut hält sodass man sich vorher schon gedanken machen müsste welchen aufwand man unternimmt um die Teile wieder zu lösen.
Ich werd die woche noch abwarten und wenn ich bei ihm bin mal fragen ob ich den Kleber den ich schon habe bedenkenlos dafür verwenden kann.
Auf jedenfall danke für den Vorschlag^^

Versuche es mal mit einem kleinen tropfen Heißkleber. Kannst du ohne Bedenken verwenden.

Ich möchte mal einen Heißkleber sehen der bei 20°C anfängt zu schmelzen. Würde ja dann in der Hand, bei 37°C, nur so verlaufen

habe mich vielleicht etwas falsch ausgedrückt. Er schmilzt nicht komplett sondern verliert seinen klebekraft, besonders wenn der HT eine Hebelwirkung bewirkt.
In meinem schwarzen Auto können es auch über 20° C gewesen sein. Da der Kleber sehr hart wird, sind die Vibrationen im Auto auch nicht von Vorteil. Hatte eine Zeit lang Kaltlichtkathoden mit Heißkleber fixiert. Das hebt auf Dauer auch nicht. Im Sommer hält der kleber einfach nicht.

habe meine ht´s mit heißkleber und silikon festgemacht und hält wunderbar

Klebt und dichtet ist ein Teufelszeug.
Was man damit geklebt hat, geht nur noch mechanisch auseinander.

Damit kleben manche mit 3 kleinen Punkten Platten in die RRM und das hält dann Amps, Batterien usw sehr sicher.

Es gibt auch noch ein Klebt & Dichtet Plus oder Ultra oder so, das soll noch mehr kleben...

Aber: hält das SDE so nicht genug ?

Beim 4er Golf ist es gesteckt und verschraubt, das reicht eigentlich total aus.

Gruß Christian

Also die Dreiecke halten schon an der Tür nur der HT nicht am Dreieck ^^. Die HT´s sind nur in die Dreiecke eingesetzt aber durch den Winkel und dadurch das die frühere Kugel etwas unter Spannung steht mit dem HT drin, springt er manchmal raus.

Guten Abend,
so seit diesen Mittwoch hat der Hifi Umbau sein Ende gefunden, ab jetzt kommt nur noch eine neue Mittelarmlehne rein damit der BP schön in den Innenraum spielen kann. Am Mittwoch wurde der BP von Frank Miketta abgeholt dort wurde die Anlage gleich Eingemessen. Der BP hat laut Frank eine Abstimmung für den 12W6 die von Fortissimo erstellt wurde.
Das Problem mit dem HT der rausfällt wurde auch behoben er wurde mit Butyl geklebt vielen dank nochmal
So sieht der Woofer aus




hier mal Bilder vom Auto selbst





Weitere Bilder von dem Port bzw der Armlehne werden von mir nachgereicht.

Wirklich nett und auch schöne Bilder vom Auto!

Gruß

Flo