[Vectra A CC] Neu Anlagen Aufbau mit Radical Audio

2 Ab was für einer Länge von aufeinander geleimter ringe sollte ich mi wegen den Tunneleffect Sorgen mache?

Baust du 2 TMT pro Tür ein oder warum zwei unterschiedlich lange Ringe?
Nur bei deiner länge brauchst du dir da nicht so viel Gedanken machen.

Servus

Audiklang (Beitrag #51) schrieb:

hallo Macht es Sinn ein BR Gehäuse von innen mit Noppen Schaumstoff zu bekleben? nein denn dass verkleinert dir das volumen Mfg Kai

Ich hab in einem anderen Beitrag hier gelesen das genau des gegen Teil der Fall sein soll.
Also das durch den Schaumstoff ein größeres Volumen generiert wird!?
Die neunzig Krad Winkel im Gehäuse zu entschärfen ist aber sinn voll oder?

neo_oen (Beitrag #52) schrieb:

2 Ab was für einer Länge von aufeinander geleimter ringe sollte ich mi wegen den Tunneleffect Sorgen mache? Baust du 2 TMT pro Tür ein oder warum zwei unterschiedlich lange Ringe? Nur bei deiner länge brauchst du dir da nicht so viel Gedanken machen.

Genau es kommen zwei TT pro Tür! Oder Vielleicht sogar drei.


Gestern und heute habe ich angefangen die Adapter für die TT die in die vorderen Türen kommen zu bauen.
Zum Einsatz hierfür kommt 18 mm Multiplex.
Das ganze wird noch durch einen Alu ring stabilisiert an den später die TT angeschraubt werden.




Mfg

Servus

Hab endlich mal die Zeit gefunden die Ringe fertig zu stellen!
Die Ringe werden natürlich noch lasiert und später auch an geklebt. .



Aber ich will erst mal einen kleinen Probelauf machen um auf auftretende Fehler reagieren zu können.
Deswegen hab ich auch erstmal die Ringe angebaut und mit den schrauben die später auch zum Einsatz kommen gesichert.



Dafür habe ich Gesten angefangen das innen Blech zudämmen.
Mit den Resten Replay Audio TubeMat5 hab ich die großen geraden Flächen beklebt um Schwingungen zu minimieren.



Der Plan für heute war eigentlich die kleinen Locher bzw. das ganze innen Blech zu dämmen.

Aber das Wetter ist echt gegen mich.


Mfg Martin

Schaut doch schon geile aus aber warum hast du die Aufnahmen so weit auseinander gesetzt?

Servus

Hab die Aufnahmen so weit auseinander setzen müssen weil sonst hinter dem äußersten TT der Fensterheber Motor wäre und das würde bestimmt den klang negativ beeinflussen.

Und weil noch LED LOGO PROJEKTOR (Einstiegsbeleuchtung) zwischen den beiden TT ein gebaut werden sollen.

Hier noch ein Bild wo man den Motor sieht.



Da das Wetter heute nicht mit gespielt hat musste ich umziehen in meine Scheune!

Dan hiss es erst mal aufräumen und Platz Schafen.

Aber zumindest die vorderen Türen habe heute noch ihre Dämmung bekommen.



Mfg Martin

Hi,

achso, war mir nicht klar. Mal sehen wie es fertig ausschaut

Lg
Erik

Ich lese ja schon lange mit, hatte ja selbst mal einen A-Vectra. Bin auf das Finish gespannt, Einbau sieht sehr solide aus!

Grüße, Carsten

Servus

Danke für euer Lob.

Wie es am Ende aus sieht bin ich auch gespant.

Hab zwar ein Bild im Kopf aber mal schauen.

Bei den Türen hat sich leider noch nichts weiter getan aus er das es die TT probe halber an ihren bastimmungort Geschäft haben.

Aus er dem warte ich noch auf Verkleidungs teile die nicht mehr auf find bar sind (Tür Ablagefach)



Deswegen hab ich mal mit meinem Sorgen Kind Center Speaker weiter gemacht.

Das vorhandene Gehäuse wurde mit Alu Butyl und Antidröhn verstärkt.



Hab es auch mal aus geliter aber von den erhofften 2 -2,5l bin ich weit entfernt.

Ohne die Adapter für die Radical Audio RAX 100 komme ich nur auf 1l und mit auf 1,3l für beide (ohne Abzug der BB ) dem entsprechend hört es sich auch leider an! (irgendwie so dumpf)



Hat vielleicht einer von euch ne Idee was man da machen kann oder einen brauch baren Ersatz Vorschlag?

Mfg Martin

Evtl hilft da ein wenig Sonofil?
Soll ja den Resonazraum künstlich "vergößern"
Hab aber keine Ahnung ob das auch bei BBs hinhaut der eben nur bei Sub-Gehäusen.

Lg
Andi

Das würde wenn überhaupt 10% ausmachen, was nicht sonderlich viel in dem Fall ist.

Wie viel Platz ist denn zwischen Himmel und dem eigentlichen Dach? Evtl. kann man da noch mit Schläuchen oder so noch das Volumen erweitern.

Sehr schöne Umsetzung, Du bist sehr konsequent
gefällt mir sehr!

st3f0n (Beitrag #61) schrieb:

Wie viel Platz ist denn zwischen Himmel und dem eigentlichen Dach? Evtl. kann man da noch mit Schläuchen oder so noch das Volumen erweitern.

würde ich löcher in die rückseite den vorzug geben und diese löcher bedämpfen stichwort kontrollierte undichtigkeit

wobei ne messung des impedanzverlauf auch nicht verkehrt wäre um zu sehen wo denn überhaupt die einbaureso liegt

Mfg Kai

Servus

st3f0n (Beitrag #61) schrieb:

Das würde wenn überhaupt 10% ausmachen, was nicht sonderlich viel in dem Fall ist. Wie viel Platz ist denn zwischen Himmel und dem eigentlichen Dach? Evtl. kann man da noch mit Schläuchen oder so noch das Volumen erweitern.

Leider null so wie ich es im Kopf hab.

Weil unter der Abdeckung direkt der Motor fürs Schiebedach siehst und ihre Halterung.

Und da das Gehäuse direkt auf dem Motor ist werde ich auch keine große Schorns haben den Hohlraum unter den Sonnenblenden zu nutzen.





Aber es wird auf jeden Fall noch mal nachgeschaut ob da was mach bar ist Falls keine andere Lösung gefunden wird.

Marco_Gee (Beitrag #62) schrieb:

Sehr schöne Umsetzung, Du bist sehr konsequent gefällt mir sehr!

Danke für die Blumen

Audiklang (Beitrag #63) schrieb:

st3f0n (Beitrag #61) schrieb: Wie viel Platz ist denn zwischen Himmel und dem eigentlichen Dach? Evtl. kann man da noch mit Schläuchen oder so noch das Volumen erweitern. würde ich löcher in die rückseite den vorzug geben und diese löcher bedämpfen stichwort kontrollierte undichtigkeit wobei ne messung des impedanzverlauf auch nicht verkehrt wäre um zu sehen wo denn überhaupt die einbaureso liegt Mfg Kai

Wie genau muss ich da vorgehen? Weil es muss doch bestimmt eine gewisse große von Loch sei
(Locher) und die Position spielt bestimmt auch eine Rolle oder?

Wäre es vielleicht sin voller einen anderen Breitbänder zunehmen.

Der Omnes Audio BB 3.01wäre ja vielleicht was!?


Mfg Martin

hallo

würde mit halber SD testen und dann schauen was mit unterschiedlicher bedämpfung so passsiert

Mfg Kai

Servus

Tut mir leid aber was meinst du mit SD?

Mfg Martin

hallo

SD= membranfläche des/der chassis



Mfg Kai

Servus

Das wird auf jeden Fall mal aus probiert!

Bei SD wäre ich jetzt nie auf die Abkürzung für die Membran Fläche gekommen.

Da muss ich wohl mal mehr Gehäuse berechnen das sich die Bezeichnungen einprägen!

Danke für die Erklärung.


Mfg Martin

Servus

Es ist wieder mal ein bisschen weiter gegangen bei mir.

Das mit der halben SD Fläche habe ich mal aus probiert.



Und jetzt bin ich mir auch sicher dass es bei den RAX 100 bleiben werden zu 99%.

Die kleinen sind nämlich echte Pegel Schweine!!!

Es ist echt schon beeindruckend wie man von einem angeschrien Wirt wen das Volumen einiger Masen passt.

Da muss also unbedingt eine Lösung für das fehlende Volumen her!?

Mal schauen wo ich die ca. 1,5 Liter herbekomme.

Aber das dauert noch bis ich mich an das Problem mache weil das kann ich auch in Angriff nehmen wen der in seiner Garage stehet!


Jetzt sind die Türen erst mal wichtiger.

Also haben erstmal die türpappen dran glauben müssen.



Nach dem das erledigt war habe ich leider festgestellt das der vordere Adapter zu weit in der Tür Verkleidung seht.

Also ging das lustige Ringe fräsen wider von vorne los. Davon gibt es keine Bilder weil es ja auch nicht anders sieht wie bei den anderen.

Da die fräse jetzt aber schon da war wurden auch noch gleich die ab deck Ringe die in die Tür Verkleidung eingearbeitet werden hergestellt.



Zur Befestigung wurden noch ein dreh Muttern an den TT Adaptern nachträglich ein gelassen.



Die TT Adapter würden auch noch lasiert.



Das waren die Fortschritte bis jetzt hoffe es gefallt und wünsche euch einen schönen Sonntag.

Mfg Martin

Servus


Es ist mal wieder nach langer Zwangs Pause was passiert.

Ich kann nur sagen die Weihnachtszeit ist die aller schlimmste Zeit für Handwerker!

Hab jetzt mal die grobe Form der Abdeckungen für die TT festgelegt.



Das Gaze würde mit Holzdübel Stangen verbunden um es stabil hinzubekommen.



Den vorderen Teil habe ich dann mit GFK Spachtel Korb an die Verkleidung angepasst.

Wird natürlich noch richtig aus moduliert aber außerhalb des Autos.

Die restlich fache soll noch mit Soff bespannt und geharzt werden.



Mal schauen ob es nach dem Hatzen auch so dynamisch rüber kommt wie gehofft.

Wollte einfach vom der Kisten Optik weg!

MFG Martin

Schöne Idee mit den vielen Rundhölzern, das sollte stabil werden, vorallem wenn das noch gespachtelt und geharzt wird.

Was mich bei der Aufnahme für die Chassis irritiert, da wurde ja ein Teil von weg gefräst, ist das dafür da, dass man die Chassis montieren kann, weil die Ringe sonst zu klein sind? Ich würde eher die Ringe anders herum montieren, damit der Lautsprecher besser arbeiten kann und kein unnötiger Tunnel entsteht.

Ansonsten hast du ja demnächst ein bisschen Zeit, weiter zu machen.

Servus

Die Ringe sind die Abdeckung für die TT!

Weil die TT in die darunter liegenden braun lasierten Ring montiert werden

Und später sieht man nur noch die Sicke und die Membran der TT.



Dem entsprechend wurden auch schon Befestigungs punkte aus den Ringen gefräst und zu Mitte hin ist eine dünner Steg stehen gelassen worden um die Befestigungs Schrauben der TT ab zu decken.



Der innere ausschnitt den du da am den Ringen siehst ist ein ca. 45 Card Winkel um den Schall nicht zu behindern!




Tema Zeit mal schauen Brennholz muss noch im Urlaub gemacht werden weil meine Fest Stoff Heizung hat auch Hunger.


Mfg Martin

hallo

für diese anwendung ist die phasung richtig rum !

Mfg Kai

Servus

Will euch mal wieder von meinen vorschritten und neu Anschaffungen beschichten.

Also die Spachtelmasse wurde geschliffen und angepasst.



Dann wurde über die Grundform ein Spannbetttuch gezogen und alles geharzt.



Die rück Platte würde auch noch etwas geändert und an die Tür Verkleidung angepasst mit Spachtelmasse.



Die neu Anschaffungen sind ein Radical Audio RA 16.2 RF Set und Radical Audio RAX 85.

Hier noch ein bar Bilder




Mfg Martin

Servus

Ich wünsche euch allen eine frohe Weihnachtszeit und schon mal einen gute Rutsch in die Saison 2016!


MFG Martin

Servus

Nach dem ich mittlerweile die Abdeckung der TT gespachtelt und geschliffen habe. (leider ohne Bilder)

Braucht ich jetzt mal euren rat!



Es geht um den Bezug/ Lack.

Bin mir gerade echt unsicher ob das mit dem beziehen was Wirt wegen der Form.

Das bezieht sich natürlich auch auf das Material mit dem es verschönert wird.

Es sollte ja sehr dehnbar sein und genau hier ist ein großes?( Leder wäre schon aber ob das geht)

Oder meint ihr es wäre leichter aber wahrscheinlich nicht so schön Struktur Lack zu nehmen?



Es gibt aber auch positive Fortschritte.

Da mein Himmel ja Schwarz bezogen wurde mussten jetzt auch mal die Sonnenblenden dran glauben.





Mfg Martin

Ich denke, das beziehen der Doorboards wird in einem Stück ziemlich schwer sein, da müsste schon mit Nähten gearbeitet werden.

Servus

Ich bin jetzt mal dazu gekommen die Teile der Fahrer Tür zu beziehen.

Das Rückteil ist mit Alcantara bezogen worden und die TT Abdeckung mit Kunstleder.

Hat alles gut fusioniert.

Da das Kunstleder sehr elastisch ist musste ich auch keine Nähte mit einplanen.

Das war ja meine große Sorge bei der ganzen Sache.

Jetzt fehlen noch Stützstreben und dann kann die Fahrer Seite fertig gemacht werden.

Hier noch die Bilder der Arbeit:



War zwar die ganze Zeit am Überlegen ob die Zierleiste auch noch mit schwarzer Folie bezogen wird.

Aber die Wirt jetzt wohl Original bleiben da sie sich rein optisch gut ein fügt und es sonst vielleicht eintönig aussieht.



Mfg Martin

Hey hey, das ist doch echt klasse geworden das Ergebnis, kann sich sehen lassen.

Gute Arbeit!!!
Sehr fein.

gefällt

mfg

Servus

Danke für die Blumen!

Schon das es euch auch von der Optik anspricht.

Freut mich

MfG Martin

Servus

Hab meine Streben mittlerweile vom Dreher wider bekommen.
Dan hat es geheißen schleifen schleifen man gehend das ja.
Mal noch ein paar Bild von der Rohware.




Dann wurde die Befestigung Locher in die Abdeckung gebohrt.






Die Aufnahmen an der Tür wurden noch ein bisschen mit GFK Spachtel verstärkt.




Da es Hohlräume an der Tür Verkleidung gibt würden diese mit Jehnert Dämmvlies auf gefühlt um Resonanzen gleich aus dem weg zugehen.



Und natürlich gibt es auch noch Bilder von der fertigen Tür und der Einstiegsbeleuchtung.






Die 16 RF hab ich auch mal aus probiert haben mich aber leider nicht überzeugen können!
Das liegt aber danke ich am Tür Volumen oder auch daran das sie nicht mit ihrem kleinen Bruder zurechtkommen. (hab ja nur ein paar bis jetzt)
Was die RF angeht ist das letzte Wort auf jeden Fall noch nicht gefallen.
Hier noch die TSP der beiden vielleicht seht ihr ja was das meine Meinung ändert!


MfG Martin

Wahnsinns Aufwand den du da treibst, aber das Ergebnis ist genauso Klasse!

Bei den Tieftönern sehe ich kein Ausschlusskriterium für einen davon, bei der Wiche und dem Hochton würde ich aber zu dem Reference greifen.

Grüße, Carsten

Wirklich schön besattelt die Türverkleidung. Auch wenn die TMT etwas auseinander stehen finde ich, stört es überhaupt nicht.

Weiter so

Servus

Danke für euer Lob

cwolfk (Beitrag #85) schrieb:

Wahnsinns Aufwand den du da treibst, aber das Ergebnis ist genauso Klasse! Bei den Tieftönern sehe ich kein Ausschlusskriterium für einen davon, bei der Wiche und dem Hochton würde ich aber zu dem Reference greifen. Grüße, Carsten

Bei den TT Gins mir er darum das ich glaube das die RF nicht mit dem Volumen der Tür zurechtkommen. (weil einfach zu viel Volumen vorhanden ist)
Die RF sind relativ weich aufgehängt und das ist glaube ich nicht unbedingt vorteilhaft bei dem Einsatz.
Was mich an meisten verwundert hat war die Beeinflussung durch die RA 160.2M als sie sich eine Tür geteilt haben.
Ich weiß schon dass sowas nicht sinnvoll ist aber man probiert ja mal was aus wen man nur ein paar hat aber zwei brauchte.

Was die Weichen angeht die brauch ich ja nicht da aktiv getrennt wird über eine Aktivweiche von JVC.

Die Hochtöner werden eingesetzt wen das aktuelle Problem mit Oberwellen/ Versehren behoben ist!(weis nicht wie man es besser ausdrücken soll)

Bei dem Problem brauchte ich mal eure Erfahrung.
Es tritt nicht bei allen Liedern auf und es ist auch egal ob von CD oder BT wider gegeben wird.
Die Lautstärke spielt auch keine Rolle.

Hab momentan den Verstärker (Alpine V12 MRV-F400S)in Verdacht aber würde es Gene noch weiter ein grenzen/bestätigen.
Aber wie?

neo_oen (Beitrag #86) schrieb:

Wirklich schön besattelt die Türverkleidung. Auch wenn die TMT etwas auseinander stehen finde ich, stört es überhaupt nicht. Weiter so :*

Die TT müssen leider soweit auseinander sein wegen dem Inneren Aufbau der Tür.
Leider ist der Fensterheber Motor zwischen den beiden TT somit muss der Abstand so groß sein.

MfG Martin

Servus

Es ging mal wieder weiter bei mir.


Bei den hinteren Türen würden die bleche eingebaut und die Dämmung fertig gestellt.



Danach hab ich angefangen die vordere Tür Verkleidung auf der Beifahrer Seite zubauen.
Dabei musste ich leider feststellen dass ich die Verkleidung etwas anders bauen muss als auf der Fahrer Seite weil das Armaturenbrett weiter heraus steht.




Hab mich dann dazu entschieden dem Ring eine leichte Eier Form zu geben.
Denke und hoffe dass man es später nicht sieht.
Sind ja auch nur 5 mm und man kann es ja mit Spachtel aus Modellieren.




MfG Martin

Wenn ich die Dämmung sehe, denke ich immer an ein Panzermobil.

Respekt, wie viel Rollen Alubutyl sind schon verbaut?

Die Dämmung ist wirklich ein Hammer. Schön, dass man das vorn wie hinten so einfach mit Blechen machen kann, bei neuen Fahrzeugen sind da ja immer irgendwelche Sensoren für Seitenairbags, die man ja nicht einfach verschwinden lassen sollte..

Denke die leicht andere Form der Verkleidung wird unproblematisch sein

Servus


Danke für das Lob

neo_oen (Beitrag #89) schrieb:

Wenn ich die Dämmung sehe, denke ich immer an ein Panzermobil. Respekt, wie viel Rollen Alubutyl sind schon verbaut?

Panzer Fahrzeug ist er noch nicht und Wirt er auch nicht.
Auch wenn man sagen muss das es stellen gibt an denen der Klopftest ganz schön auf die Finger geht.


Hier mal eine ca. Aufstellung meines Dämm Hobbys bis jetzt:

9,5 Rollen Alu Butyl von Silent Coat = 19 qm

¾ Rolle Variotex Alubutyl EVO 1.3= 2 qm

1 Tür set Replay Audio TubeMat 5

Amaflex ca.= 4 qm

Spachtel und Kleber lass ich mal außen vor.

cwolfk (Beitrag #90) schrieb:

Die Dämmung ist wirklich ein Hammer. Schön, dass man das vorn wie hinten so einfach mit Blechen machen kann, bei neuen Fahrzeugen sind da ja immer irgendwelche Sensoren für Seitenairbags, die man ja nicht einfach verschwinden lassen sollte.. Denke die leicht andere Form der Verkleidung wird unproblematisch sein :prost

Das mit dem Blech finde ich auch super.
Auch Wenz hinten um einiges leichter war als vorne!
Das liegt aber an der Material stärke vorne 1 mm hinten 0,6 mm.
Die Probleme mit Sensoren hab ich ja zum Glück nicht.
bei neueren Autos müssen halt andere Wege gegangen werden. (Lochband, Aluprofil …)

Die Feiertage wurde auch ein bisschen aus genutzt.

Türverkleidung final angepasst.



Abdeckungen gebaut



Anpasse Spachtel Arbeit an die Türverkleidung ( von den Schleif arbeiten gibt es keine Bilder)



Und natürlich bespannt mit Stoff und geharzt



Die Lautsprecher aufnahmen würden wie auch bei der Fahrer Tür noch mit Spachtel verstärkt.



Der Rückplatten Einsatz würde auch mit Spachtel an die Türverkleidung angepasst.



Wen die Abdeckung so trocknet wie ich hoffe geht’s am Mittwoch ans beziehen.

MfG Martin

1 Tür set Replay Audio TubeMat 5

Wie ist das Zeug so? Empfehlenswert? Neues Projekt steht bei mir auch bald vor der Tür

Ich finds einfach nur super ! Das tubemat und das projekt :-D

Servus

Danke für das Lob

Das Replay Audio TubeMat 5 ist einfach super.
Lasst sie toll verarbeiten und stabilisiert das Blech auf eine Weise wie ich es nicht gedacht hätte.
Das Blech wird wirklich Bomben fest!

MfG Martin

Servus

Also mit Mittwoch hat es leider nicht gekalbt es wurde Freitag eine Woche später bis ich Zeit gefunden habe die Teile zu Beziehen.

Ich lass mal Bilder sprechen:



Den Übeltäter für die Verzerrungen des HT habe ich jetzt auch ausmachen können es ist die Aktivweich. Leider!
Muss sie mal ausbauen und auf Alters bedingte Kontakt Schwäche prüfen.
Hoffe dass hier der Fehler liegt!
Ist ja leider nicht einfach Ersatz zubekommen.
So ist das Kang Bild gut für mich wenn da nicht dieses Dumme Fipsen wäre.
Und so lag es nicht beseitigt ist werden auch die RF HT nicht ins Auto kommen wie sie ja nicht Schrotten!
Es ist auf jeden Fall ein Signal im Hochton Bereich.
Hab mal die original Weiche zwischen geschaltet ohne Erfolg.
Was ich über Haupt nicht verstehe das es nur der HT auf der Fahrer Seite ist der auf der Beifahrer Seite mach Dienst nach Vorschrift.
Es sei denn ich tausch die Chinch Ausgänge dann ist er die Zicke.

MfG Martin

Servus,

sieht sehr gut aus das ganze!
Aber bleibt der Türgriff in Blau oder wird das auch noch geändert? das ist das einzige was mich jetzt daran etwas stören würde.
Was hast du jetzt genau für einen Stoff bei der Tmt-Blende zum beziehen genommen?

Gruß

Aber bleibt der Türgriff in Blau oder wird das auch noch geändert?

Stimme ich voll zu, das passt gar nicht. Ansonsten kann sich exht sehen lassen.

was für eine Aktivweich ist im Einsatz?

Servus

Danke für das Lob

Ja die die Abdeckungen sin zwar grün (in Wegen Farbe) aber sollen auch wider schwarz werden.
Irgendwann wen ich mal wieder Lust zum Lacken habe.

Die TT Abdeckungen sind mit Kunstleder bezogen.

Meine Aktiv Weiche ist die JVC KS-N60.

MfG Martin

Servus

Heute hab ich mir mal eine der Sub Behausungen vorgenommen und ein bisschen verbessert.
Alle innen Kanten die 90°oder weniger haben ich mit Dreiecks Leisten entschärft.



Es sind auch noch 20mm Buchen rund Holzer zur Verseifung ein gebaut wurden.




MfG Martin

Servus

Heute will ich auch mal wieder auf den momentanen stand bringen.

Sub Endstufen wie auch die Behausung der beiden sind wieder eingebaut worden.
Die Verkabelung bis zum Terminal würde mit 6q und intern mit 2x4q gemacht.



Da mir das Rot der Selenium Sub noch nie richtig gefallen hat wurden sie um lackiert.



Und was soll ich sagen kaum waren sie drin ging das geschäpper auch schon los.
Da die Zwangs Entlüftung am lautesten war hab ich sie sofort ausgebaut.
Für den Umbau mit Rainstop das es keine beweglichen Teile mehr gibt.



Ich werde aber noch an verschiedenen punkten nach bessern müssen um den nicht gewollten lärm in den Griff zu bekommen.

MfG Martin