Skywalker`s Ford Focus goes Hifi

Es geht (schleppend) voran

Bin endlich dazugekommen die TMTs zu verbauen.



Sie sitzen jetzt stabil in den Stahlringen und sind mit Aluspachtel verstärkt.
Außerdem habe ich das LS-Kabel für die HTs gezogen.

Hoffe die Woche kommt meine Kofferraum Bodenplatte, dann kann ich den fertigmachen

Schön schön.
Und gut, dass ich nicht der einzige bin, der mit Aluspachtel kämpfen muss


Schonmal testweise angehört?

Und gut, dass ich nicht der einzige bin, der mit Aluspachtel kämpfen muss

Ich habe mich etwas mit dem Härter verschätzt - da mußte ich dann auf der Beifahrerseite richtig gasgeben

Schonmal testweise angehört?

Leider nicht - mein Kofferraum ist (noch) völlig nackt

Leider nicht - mein Kofferraum ist (noch) völlig nackt

Kenn ich.... ist nervig.

Aber das mit dem Aluspachtel ist auf jeden Fall nicht verkehrt. Das schwindelige Blech in Verbindung mit den 4 original Haltepunkten und dem Adapter war so wie Perlen vor die Säue werfen. Sieht zwar ganz nett aus, aber nachdem ich mal Verkleidung unten hatte, merkte ich schnell, dass da noch irgendwie was an Stabilität gefehlt hat. Der Stahladapter hat bei den Kicks und etwas Bass ganz schön das wackeln angefangen. Und das Blech nicht...
Mit dem Spachtel hat man dann auch endlich das Türgewicht voll am Adapter und damit dann auch am LS-Korb.
Kann nur Einbildung sein, aber gerade im unteren Bereich (so um 80Hz) hat sich eine merkliche Verbesserung bei mir eingestellt. Weniger dröhnig und präziser.


Kleiner Tipp:
Mach noch etwas Schaumstoff an/um die Kabelstränge, wenn du eh gerade die Verkleidung unten hast. Die fangen ganz gerne das vibrieren an.

skywalker_81 schrieb:

So, es geht schleppend voran. Am We habe ich mal die Dämmschaummatten verbaut.

Muß das sein
Hatte ziemlich zu kämpfen die Verkleidung wieder draufzubekommen

Wirst ja sehen, bzw. hören.
Wenn es relativ leise, aber trotzdem aufdringlich genug aus dem Knie-/ LS-Bereich kratzt, ist es 90%ig der Kabelstrang, der sich entweder am Adapter oder sogar innerhalb der Türe zu schaffen macht.
Kann sein, muss aber nicht. Nur nicht wie ich erschrecken, den TMT schon nach 4 Wochen gehimmelt zu haben

Wenn die TMTs erstmal laufen, wirst mit Sicherheit die Verkleidung früher oder später eh nochmal auf machen.... Liegt nicht am guten Willen, genug zu dämmen, sondern an der Unberechenbarkeit eines Ford

Du machst mir ja Hoffnungen

Mal schaun, bis zum ersteh Hören bleibt sie jetzt mal drauf und wenns Probleme gibt muß sie wohl oder übel wieder runter.

Ach was, ne kleine Herausforderung

Aber imho habe ich schon Autos gehört, die mit der Hälfte der Dämmung völlig ruhig gewesen sind. Und das waren nicht unbedingt die Nobelkarossen...

Meine Türverkleidung rappelt von vorne bis hinten hin. Also wenn du an der Türverkleidung nichts machst dann haste halt en paar unerwünschte Nebengeräusche^^

Meine sind doch komplett mit Dämmschaummatten beklebt

Ich warte einfach mal ab bis ichs alles testen kann.

Hallo skywalker

Wie bist du auf die Idee mit den Schaummatten für die Türverkleidung gekommen???Haben Bitumenmatten nicht gereicht??Hast du da runter überhaupt noch Bitumenmatten???

Sieht ja mal sehr geil aus.Meine Türverkleidung sieht dagegen richtig Amateurhaft aus

Bin mal gespannt ob es was bringt.

Gruß Jimmy Floyd

Hi,

ich wollte es einfach mal auprobieren.

Folgede Gründe sprechen (für mich) dafür:

-leicht
-recht günstig
-einfach und schnell zu verarbeiten

Sind keine zusätzlichen Bitumenmatten drunter.

Der Praxistest steht allerdings noch aus - mal sehen ob es sich bewährt.

Naja Bitumen verringern das mitschwingen der Tür. Ich glaube kaum dass das der Schaumstoff auch macht

Der Schaumstoff bewirkt dass die Türverkleidung stramm sitzt denke ich mir. Damit das versteift. Gleiche Wirkung wie Alubutyl. Geringe Masse wird durch Steifigkeit wett gemacht.

Also ich hab (denke ich) die gleichen Schaumstoffmatten unter das Dach geklebt.Allerdings hab ich da runter noch 2-3 Lagen Bitumenmatten

Wann steht denn dein Praxistest an???

Gruß Jimmy Flyod

Der Schaumstoff bewirkt dass die Türverkleidung stramm sitzt denke ich mir. Damit das versteift. Gleiche Wirkung wie Alubutyl. Geringe Masse wird durch Steifigkeit wett gemacht.

So in etwa erhoffe ich mir das.

Also ich hab (denke ich) die gleichen Schaumstoffmatten unter das Dach geklebt.Allerdings hab ich da runter noch 2-3 Lagen Bitumenmatten

Sind die von SinusLive

Wann steht denn dein Praxistest an???

Werde die nächsten Wochen den Kofferraumausbau fertig machen, dann die HTs ins Spiegeldreieck verbauen und dann kann ichs testen.

Also ob die von SinusLive sind kann ich dir auf Anhieb nicht sagen.Müsste da nochmal den Händler fragen wo ich die gekauft habe.

Gruß Jimmy Floyd

Kurzer Zwischenbericht:

(meine Digicam macht gerade mit meinen Eltern Urlaub )

Habe den Kofferaumumbau soweit fertig und warte nun nur noch auf ein paar Kleinigkeiten (die leider immer irgenwie fehlen obwohl ich eigendlich recht gut ausgestattet bin )

Sobald die da sind gehts weiter und dann gibts auch wieder Bilder

mein heiß erwarteter Kleinkram ist gekommen.
jetzt kanns weitergehen

Noch was gekommen:



Beinhaltet die Cap-Elektrik eigendlich auch ne Ladeautomatik???

Habe heute ein paar Photos vom Kofferraum gemacht

Alter schwede! Du hast auch echt Angst um Probleme bei der Spannungsstabilität, oder?
Gefällt mir aber mit den Stromschienen, wobei ich die Amps dann so angeordnet hätte, dass die Terminals unmittelbar vor der Schiene liegen - dann könntest du bei allen Amps Kabelwege von kanpp 5 Centimetern realisieren.
Oder passen die Amps vllt sogar nebeneinander quer angeortnet in den Kofferraum? Dann könntest du sogar die Strom und die Signalseite komplett auf der mittigen Längsachse im Auto trennen...
Was ist eigentlich die Steigerunsform von Perfekt?

Ich hoffe doch das ich keine Spannungsprobleme bekomme

Mit den Kabelwegen muß ich nochmal schauen.

Die Zeus und die Protovision haben ja schon die ca. 5cm
Nur das Kabel für die Eton ist etwas länger.

Könnte evtl. die Eton mit der AudioControl Aktivweiche tauschen, dann muß ich mal schaun obs mit den Chinchkabeln schauen wegen Länge und Nähe zu den Stromkabeln.

Aber ne Überlegung ists wert

skywalker_81 schrieb:

Noch was gekommen: Beinhaltet die Cap-Elektrik eigendlich auch ne Ladeautomatik???

HAbe heute mit Mundorf telefoniert -> ist mit Ladeautomatik

Krass, da passt ja ach nabsolut nix mehr rein.

Wo kommt die Brax Anzeige hin? HImmel????

Bin noch am Überlegen.
Will es eigendlich nicht auch noch nachmache
Vielleicht gibt es aber wirklich "Himmel die 1000."

Naja was heißt nachmachen, dazu ist das Forum ja da. Mir fällt jetzt nur noch einer ein der das hat.^^

Clarion_Power schrieb:

Mir fällt jetzt nur noch einer ein der das hat.^^

Wen, mich? Hast du deins wieder rausgeschmissen?
Ich hätte die Idee nie veröffentlichen dürfen...
...wenn ich gewollt hätt, dass es einzigartig bleibt.

Das nächste mal bau ich es in den Außenspiegel und besorg mir ein halbtransparentes Spiegelglas.... Wobei mir die Idee nicht mal missfällt.

Ich hab dich EXTRA GEFRAGT! Und du hast nix dagegen gehabt. Nein ich habe meins noch drin.

Also sind wir insgesamt 2 Leute, und wenn der himmelläufer das auch noch macht dann machen wir nen Club auf.

Clarion_Power schrieb:

Ich hab dich EXTRA GEFRAGT!

und ich hab ja gesagt, dass ich nix gegen hab!

Also sind wir insgesamt 2 Leute, und wenn der himmelläufer das auch noch macht dann machen wir nen Club auf. :D

Machen wir - aber ich bin dann der König!

Ich finde die Anzeige so wie sie dort abgebildet ist in silber viel schöner.

@ Clarion: Zumindest im Focus würde sich die silberene Anzeige echt gut machen.

Wo meine hinkommt steht wie gesagt noch in den Sternen.
Wenn es wirklich der Himme wird darf der BMXer der Clubvorsitzende werden

skywalker_81 schrieb:

Nach ein paar Startversuchen quittierte der Focus aber dann den Dienst und sprang nicht mehr an :(

Ich weiss nicht ob es in den 5 Seiten noch kommt, aber Du hast damit den Unterbrecherkontakt der LiMa überbrückt. Dann hängt die LIMA auch an der Boardspannung wenn der Motor steht.

[quote="skywalker_81"]Meine sind doch komplett mit Dämmschaummatten beklebt quote]

Gaaanz schlecht. Da sie Wasser in Mengen aufnehmen können und nur schlecht wieder abgeben begünstigen diese die Rostbildung.

Machs besser wieder raus !

Sehr nett geworden das ganze! Gefällt mir sehr gut, auch wenn ich finde, die AMA sieht etwas verloren aus zwischen den ganzen Metallblöcken

Damageforce schrieb:

skywalker_81 schrieb: Nach ein paar Startversuchen quittierte der Focus aber dann den Dienst und sprang nicht mehr an :( Ich weiss nicht ob es in den 5 Seiten noch kommt, aber Du hast damit den Unterbrecherkontakt der LiMa überbrückt. Dann hängt die LIMA auch an der Boardspannung wenn der Motor steht.

Hi,
das Kabel verlief ja zusätzlich zum Orginalen.

[quote="Damageforce"][quote="skywalker_81"]Meine sind doch komplett mit Dämmschaummatten beklebt quote]

Gaaanz schlecht. Da sie Wasser in Mengen aufnehmen können und nur schlecht wieder abgeben begünstigen diese die Rostbildung.

Machs besser wieder raus ! [/quote]


Die DSM sind ja nur auf der Türpappe.
Da kommt keine größere Feuchtigkeit hin, da das Tür(innen)blech komplett mit Bitumen verschlossen ist.

Tylon schrieb:

Sehr nett geworden das ganze! Gefällt mir sehr gut, auch wenn ich finde, die AMA sieht etwas verloren aus zwischen den ganzen Metallblöcken :D

Kann ja noch ein Podest dafür bauen

THX fürs Lob

skywalker_81 schrieb:

Meine sind doch komplett mit Da kommt keine größere Feuchtigkeit hin, da das Tür(innen)blech komplett mit Bitumen verschlossen ist.

Dann lege nächsten Winter mal 3 Wolldecken ins Auto. Nach 2 Monaten sag mir mal ob jeden Morgen Deine Fenster beschlagen oder nicht.

Ingo

Ich habe fast immer ne Decke im Auto

Davon abgesehen dürfte ich bei deiner Theorie dann auch keine Sitze etc. im Auto haben

Habe mir gerade Schicke HT-Aufnahemen gekauft



PS: An die Focus-Fahrer-Fraktion

Warum verbaut ihr alle eure HTs in der A-Säule und keiner ins Spiegeldreieck?

Warum verbaut ihr alle eure HTs in der A-Säule und keiner ins Spiegeldreieck?

Weil ich dann noch ein Kabel durch die Steckverbindung quetschen müsste und dies unmögllich ist!!!!!

Ok, ich bin am überlegen...
...in der Theorie wäre ja Spiegeldreieck und die TMT fast eine Linie und der Abstand zueinander ist auch geringer wie zur A-Säule...
...wären ja eigendlich Vorteile.

So heute endlich mal wieder was geschafft.
Habe die Verkabelung fertiggemacht.
Hatte leider nur mein Handy dabei...







Und meine HTs provisorisch angebracht.

Die erste Hörung war leider nicht ganz wie erwartet.

- Limapfeifen.
- Grundrauschen
- und noch ein paar Kleinigkeiten

skywalker_81 schrieb:

Habe mir gerade Schicke HT-Aufnahemen gekauft PS: An die Focus-Fahrer-Fraktion Warum verbaut ihr alle eure HTs in der A-Säule und keiner ins Spiegeldreieck?

Die hab ich auch

is lange nix gekommen, wie sieht den der stand der dinge aus?

bin ja auf den woofer gespannt...

Hatte ja ein ziemlich starkes Pfeifen.

Jetzt werde ich neue Cinchkabel verlegen, da die das Pfeifen verursachen.

Außerdem hat meinen Proto nen Schuß weg.
http://www.hifi-foru...m_id=163&thread=3362
Bevor die nicht wieder i.O. ist gehts nicht weiter

na, proto schon wieder da ? / kabel neu verlegt ?
geht der einabu weiter ?

- fragen über fragen -