Opel Astra GTC Sport Einbau

Hallo zusammen,
seit drei Tagen habe ich meinen neuen Opel Astra GTC - aber was währe ein Auto ohne gescheite Mucke

Ich möchte gerne meine Erfahrung die ich beim Einbau gesammelt habe gerne mit euch teilen, da ich auch nicht gerade viel über den Einbau im Astra gefunden habe.

Als erstes - wo fast alle gesagt es währe nicht möglich ein neues Radio in den Astra zu bauen ohne den Bordcomputer zu verlieren ist Schwachsinn...
Ich hatte das Navi 70 im Auto, habe es abgeklemmt 2 Adapter von Dietz gekauft (1x für Strom und Lautsprecher & 1x für die Antenne)und mein Alpine 9855r angeschlossen.
Das Display vom Bordcomputer funktioniert jetzt über die Lenkradbedienung (was ja nicht schlecht ist) alle Daten sind noch da, Außentemperatur Verbrauch usw. die Klimaanlage wird auch im Display angezeigt.



So, als erstes habe ich begonnen die Kabel zu verlegen:
Für die Stromversorgung habe ich von Dietz ein 35 mm2 Silber Kabel genommen was, wie Ihr im folgenden Foto zu sehen ist, super zu verlegen ist im Astra.
Es gibt im Motor links über dem Bremsflüssigkeitsbehälter ein kleinen Gummipfropfen den man rausnehmen kann - führt man das Kabel durch das Loch fällt das Kabel schon direkt in den Fußraum





Dann ging es weiter mit den Einstiegsleisten, aber auch dieses stellte keinerlei Probleme da
Die Leiste ist mit Metallklammern befestigt was ein etwas kräftigeres ziehen erfordert.
Wichtig ist nur das man das ganze gerade nach oben zieht und schon sind alle wege offen das 35 mm2 Kabel "locker" zu verlegen... es würden sogar noch zwei weitere von den dicken Kabeln platz finden



Was sich als richtig schwierig gestaltet ist das abnehmen der Seitenteile auf der Rücksitzbank.
Ihr müsst als erstes den Sicherheitsgurt abschrauben (oben sowie auch unten an der Schiene)
Dann geht man von oben nach unten vor, dass heißt ihr habt am oberen Verkleidungsteil einen Emblem wo Airbag drauf steht...es ist kein Emblem sondern eine Klammer die durch hinter greifen mit einem Schraubendreher raus zu ziehen ist.



Der Rest der Verkleidung geht dann von alleine, nur 2 Schrauben und kräftig ziehen.



Sieht doch ganz gut aus.... Wichtig ist wenn Ihr den alten Lautsprecher rausgebaut habt die Dämmung !!!
Versucht so viel wie möglich auszuverkleiden damit das "Blech" nicht mitschwingt und auch den Schall nicht zurück kommt.

Leider war ich ab diesem Zeitpunkt so vertieft im einer Arbeit das ich ganz vergessen habe weitere Bilder zu machen
Die Verkleidung der Fahrer und Beifahrer Tür stellt sowieso keine Probleme da, im Spiegeldreieck nimmt man den Werkshochtöner raus und setzt den anderen rein.
Das selbe mit dem Tiefmittelton Speaker wobei mann einen Adapter-Ring bei den Lautsprecher benötigt (Am besten aus gedrehtem Alu oder MDF)
Wichtig auch hier wieder die Dämmung hinter den Lautsprechern!!!!!!!!

Und so sieht die fertige Tür aus:



Im Kofferraum habe ich ein 16mm MDF Platte genommen, mit Stoff bezogen und darunter die Helix, Genesis und den Power-Cap befestig.
Zusätzlich habe ich an den Seiten noch Lüftungsgitter eingearbeitet damit es kein Hitzestau gibt.
Die MDF Platte liegt an den Erhöhungen im Kofferraum auf die ca, 7-8 cm hoch sind... also man hat genug Platz unter der Platte seine Komponenten zu verbauen ohne irgend welchen Löcher zu bohren oder Verkleidungen zu verschandeln.
Beim Anschluss habe ich als Massepunkte die drei Halterungen der Rücksitzbank genutzt (für jedes Kabel eine Schraube)


Ein sauberer Einbau ohne sein neues Auto zu beschädigen !!!

Ich hoffe ich konnte mit diesem Beitrag einigen Leuten helfen.

Gruß
Oliver

Ein gut gebautes 2 Wege ist besser als ein schlecht gebautes 3 Wegesystem. Grundlegend bietet das 3 Wege jedoch mehr Potenzial, du musst es nur ausnutzen

Ich hätte definitiv eine andere Endstufenwahl getroffen. Für Hoch und Mittelton wäre eine A4 ja noch okay, am Tiefton ist es aber sehr wenig Leistung! Eine sinnvolle Leistungsverteilung zwischen den Lautsprechern ist dann nicht wirklich gegeben.

Der neue Alpine muss richtig geil sein, hab schon sehr gutes über ihn gehört!

Zu dem Helix kann ich nichts sagen, jedoch brauchst du die Weiche nicht Wenns aus dem Hause Audiotec Fischer sein soll, ist das Brax Matrix natürlich leckerst, jedoch auch entsprechend teurer.

Auf diesem Preisniveau würde ich mir aber trotzdem vor Kauf und Einbau verschiedene Systeme anhören. Natürlich lässt sich das Ergebnis nicht 1 zu 1 auf dein Fahrzeug übertragen, aber man kann sich einen Eindruck des Möglichen oder Potanzials verschaffen.

Tolle HT / MT Kombi in deinem Preissegment finde ich AD T100 und M35neo, gerade der T100 ist ein sehr feiner Hochtöner!