Zweite Batterie.Aschlussfrage

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KruX
Stammgast

#1 erstellt: 19. Mrz 2011, 11:58

Hallo zusammen. Ich wollte mir eine zweite Batterie anschaffend. Dachte an eine Stinger SPV 20. Nun wollte ich wissen was es mit diesen Trennrelais auf sich hat. Braucht man die? Wenn ja wofür genau sind die gedacht?

mfg Malte

NixDa84
Inventar

#2 erstellt: 19. Mrz 2011, 12:03

Ein Trennrelai trennt die Stützbatterie bei ausgeschaltetem Motor vom Bordnetz.
3 Sekunden Google.

http://de.wikipedia.org/wiki/Batterietrennrelais
Brauchen? Nicht zwingend.

Gruß
Chris

KruX
Stammgast

#3 erstellt: 19. Mrz 2011, 12:05

Danke dir =)

Können diese Car-Hifi Batterien Tiefentladen werden? Sonst würde ich evtl. auch über eine gebrauchte nachdenken.
Eigentlich nicht oder?

NixDa84
Inventar

#4 erstellt: 19. Mrz 2011, 12:06

Natürlich. Jede Batterie kann tiefentladen werden. Sonst hätten sie ja eine unerschöpfliche Kapazität

Batterien würde ICH nicht gebraucht kaufen. Du weisst nicht wie verheizt / alt die wirklich sind. Zu dem ist der Neupreis an sich absolut bezahlbar

Gruß
Chris

KruX
Stammgast

#5 erstellt: 19. Mrz 2011, 12:11

Ja da hast du allerdings Recht.Der NP geht eigentlich in Ordnung.Ich denke wenn man die Batterie einigermaßen Pflegt hält sie auch recht lang. Ich werd es mal mit der Stinger versuchen.2 Sicherungsblöcke habe ich hier auch noch.
Sollte man noch eine Sicherung zwischen Starter- und Zusatzbatterie einplanen?

NixDa84
Inventar

#6 erstellt: 19. Mrz 2011, 12:15

Musst du sogar. Direkt nach der Starter absichern. Und an der Stützbatterie dann auch wieder in beide Richtungen absichern.
Gruß
Chris

KruX
Stammgast

#7 erstellt: 19. Mrz 2011, 12:19

Hmm...Irgendwie verstehe ich aber nicht warum es nötig ist 2 Sicherungen zu setzen.

Sprich: Batterie-->>>Sicherung------>>>Sicherung--->>>Batterie

Dann Vllt. noch Sicherung--->>>Cap---->>>Sicherung( wenn Querschnitt verjüngt wird)--->>> Amps

Ich sichere ja eigentlich nicht die Endstufen ab sondern das Kabel.Wenn ich den Querschnitt verjünge macht es Sinn, da stimme ich vollkommen zu.

NixDa84
Inventar

#8 erstellt: 19. Mrz 2011, 12:21

Gerade weil du das Kabel absicherst.
Angenommen es scheuert dir irgendwo auf Höhe B-Säule durch. Die vordere Sicherung fliegt. Aber von der Stützbatterie fliesst weiterhin schön viel Strom und lässt im schlimmsten Fall irgendwas brennen...

KruX
Stammgast

#9 erstellt: 19. Mrz 2011, 12:25

Achja...macht ja Sinn

. Hab gar nicht so weit gedacht. Es sind ja eigentlich immer noch 2 von einernder unabhängige Stromquellen.Hälst du es für sinnvoll zwischen Zsatzbatt und Cap abzusichern?. Klar kann es dort auch Knistern aber so ein Kondensator ist ja schnell leer.Für die Amps bestimmt nicht schlecht. Aber eine selektive Auslösung wird eh nicht gegeben sein.

NixDa84
Inventar

#10 erstellt: 19. Mrz 2011, 12:26

Je nach Kabellänge würde ich das nicht tun

KruX
Stammgast

#11 erstellt: 19. Mrz 2011, 12:30

Mehr als 30cm sollten es im Optimalfall ja nicht sein.Ich verwende eh NSGAFöu Kabel.Sollte also zwischen Cap und Zusatzbatt völlig ausreichen.

Ich danke dir, hast mir sehr geholfen

NixDa84
Inventar

#12 erstellt: 19. Mrz 2011, 12:31

Null Problemo...

KruX
Stammgast

#13 erstellt: 19. Mrz 2011, 14:40

Mir ist da noch eine Frage aufgekommen^^
Lohnt es sich eine Extra Masse von der Starterbatt auf die Karosserie zu ziehen?

lombardi1
Inventar

#14 erstellt: 19. Mrz 2011, 14:41

Sollst Du sogar.

mfg karl

KruX
Stammgast

#15 erstellt: 19. Mrz 2011, 15:33

Okay...dann werd ich das mla machen...Dachte die normale Masse würde ausreichen

Bass-BÄRt
Stammgast

#16 erstellt: 19. Mrz 2011, 16:33

KruX schrieb:

Ich verwende eh NSGAFöu Kabel.

kläre mich bitte auf

sorry für OT

KruX
Stammgast

#17 erstellt: 19. Mrz 2011, 16:47

Das ist Kurzschlussfestes Kabel.D.h. nicht, dass es unendlich lange braten kann.Die Isolierung ist halt dicher und es hält somit Kurzschlüssen länger stand.Wenn es also zum Schluss kommen sollte, brät nicht sofort das Kabel durch.

KruX
Stammgast

#18 erstellt: 23. Mrz 2011, 20:20

Huhu..ist ein Powercap dann noch von Nöten? Hab so ein Dietzteil.Dann könnte ich mir Kabelage sparen.

Autogol1
Stammgast

#19 erstellt: 23. Mrz 2011, 20:37

Ich würde den Kondensator verbauen ist nochmal ein zusätzlicher Puffer!

Autogol1
Stammgast

#20 erstellt: 23. Mrz 2011, 20:41

KruX schrieb:

Ganz vergessen...
die Idee ist nicht schlecht allerdings sinnlos wenn die Isolierung durch scheuert brennt es alles andere genau so ab...die Idee ist also quatsch!

KruX
Stammgast

#21 erstellt: 23. Mrz 2011, 20:48

Ja, das ist schon richtig.Die Islolierung ist aber ca. doppelt so dick. Außerdem lässt das Kabel sehr Dünne Biegeradien zu.Eigentlich verwende ich es auch nur als Massekabel.Wahrscheinlich werde ich aber Powercap und Zusatzbatterie mittels Kupferschienen verbinden.Habe in der Firma eine Kufperstanze und eine Biegemaschine.Dort kann ich mir dann Löcher hineinstanzen für die Ringkabelschuhe.Das Ganze wird dann mit zurechtgebogenem Makrolon abgedeckt.

soweit der Plan^^

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