Hilfe bei Verkabelung gesucht!

fangen wir beim + Kabel an, Ich denke, du hast es von der Batterie in den Kofferraum verlegt, und ca 30cm hinter der Batterie die Sicherung gemacht. Das Kabel schließt du logischerweise am Versterker bei + an.
Das Remote Kabel vom Radio an Remote am Verstärker. Nun brauchst du noch ne Masse, wenn deine Batterie nicht zufällig im Kofferraum ist, dann musste dir einen Punkt suchen. z.B am Anschnaller. (den Lack was weg machen, damit du guten Kontakt hast.

Chinch vom Radio am Verstärker auf Chanel 1-2, wenn du nur eins gelegt hast.

Und Lautsprecherkabel vom Bass, würde ich brücken, d-h. Plus Leitung auf Chanel 1+ und Minus auf Chanel 2 -.

Natürlich die Einstellung des Verstärkers beachten, das du auch auf 2 Chanel einstellst, wenn du nur ein Chinch Kabel liegen hast.

Hoffe du hast die Chinchleitung und Plus Leitung nicht auf einer Seite zusammen verlegt, da dadurch Störungen kommen könnten

Hilfestellung: Autohifi-Anlage richtig einbauen und verkabeln +A -A Beispiel 1
Einsteigertipps und Grundlagenwissen +A -A
Wie stelle ich eine Endstufe richtig ein? +A -A

Der Subwoofer wird wie gesagt Gebrückt angeschlossen an 2 Kanälen.
Also entweder Kanal 1+2 oder Kanal 3+4. Dementsprechend muss auch das Cinchkabel und Lautsprecherkabel an die selbigen Kanäle. Nützt dir nichts, wenn der Subwoofer an Kanal 1+2 Gebrückt angeschlossen ist, aber deine Signalleitung (Cinch) in Kanal 3+4 geht... verständlich oder?

Wenn du nun auch noch möchtest, dass es gut klingt und du keinerlei Ahnung hast, was überhaupt LPF/HPF/Level/X-Over/Bassboost ( ) ist, solltest du dir schleunigst die obigen Beiträge durchlesen, sonst wird das Ergebnis a) Grauenhaft schlecht klingen und b) eventuell kaputt gehen.

Tut mir leid ich kenne mich in diesen Sache 0 aus.. bitte erklärt mir das etwas verständlicher, was die einstellungen des verstärkers angeht.

Folgendes ist mir schon so klar:

+ and + vom verstärker
- and verstärker und karroserie
Remote an verstärker

Ich habe die beiden Chinch kabel von meinem radio nach hinten verlegt und bin mir nicht ganz sicher ob ich die in kombi mit der bassbox einfach so verwenden kann da ich folgendes in der beschreibung gefunden habe:

SUBWOOFER ANSCHLUß:
Verbinden sie die lautsprecherausgänge des autoradio mit dem molex anschluß des verstärkers, der mit "HI LEVEL" gekennzeichnet ist. Schließen sie das autoradio KEINESFALLS gleichzeitig über die verstärker und die lautsprecherausgänge (HI LEVEL-LOW LEVEL) an.

Achten sie auf die polung der anschlüß............, HI LEVEL eingang liegt der Minuspol für alle kanäle und alle geräte an einem gemeinsamen massepol


Weiterhin lagen beim verstärker einige kabel und ein zettel mit folgendem aufdruck bei:

DO NOT USE ANY OF THESE HIGH LEVEL INPUTS WHEN LOW LEVEL INPUTS ARE CONNECTED



Was bedeutet das ganze??



Ich hab noch gehört das ich mit einem Y adapter aus 2 chinch kabeln 4 machen kann, würde das zu einem besserem ergebnis führen?
Und was für kabel kommen von der bassbox raus? nur 2 chinch kabel? oder auch + und - ?

Und falls es hilft, das ist mein radio:

http://www.amazon.de...00_i00?ie=UTF8&psc=1

*Christian88* (Beitrag #2) schrieb:

und ca 30cm hinter der Batterie die Sicherung

Das kann ich so nicht unterschreiben. Die Sicherung darf maximal 30cm von der Batterie (es glt die Länge des Kabels) entfernt sein, zwischendurch nirgends scheuern und muss so angebracht werden, das des auch zukünftig ausgeschlossenist. Das gilt aber auch nach der Sicherung.
Ich würde das auch nicht pauschalisieren sonden immmer vom Einzelfall abhängig machen.

Achten sie auf die polung der anschlüß............, HI LEVEL eingang liegt der Minuspol für alle kanäle und alle geräte an einem gemeinsamen massepol DO NOT USE ANY OF THESE HIGH LEVEL INPUTS WHEN LOW LEVEL INPUTS ARE CONNECTED Was bedeutet das ganze??

Das Du Dich für eine Art, den Verstärker mit einem Eingangssignal zu versorgen, entscheiden musst. Also entweder Lowlevel (Cinch) oder Highlevel. Nicht beide.
Wobei man beim Anschluss der Classic360 an Highlevel anders vorgehen muss als man es heute von anderen Endstufen her gewohnt ist. Wenn man hier das Minuskabel der LS-Ausgänge des Autoradios anschliesst gibt es einen Kurzschluss, da minus eben nicht immer auch Masse ist. Auch wenn es im Sprachgebrauch meist so gehandhabt wird.
Da Du diese Anshclussart aber nicht nutzt brauchst Du das nicht weiter beachten.

Nur mal rein vorsorglich gefragt: Bist du sicher dass du nicht besser einen Profi vor Ort bittest dir beim Einbau zu helfen wenn du tatsächlich so viele Fragen hast? Auch wenn es nicht immer einfach ist im Car-Hifi-Bereich einen Anfang zu schaffen aber ich halte es für ein recht schweres Unterfangen eine Anlage im Auto einzubauen wenn es am grundsätzlichen Verständnis daran hapert wie man im allgemeinen eine Anlage zusammen steckt.
Um trotzdem hilfreich zu sein geb ich noch ein Paar Tipps, die auch mir beim ersten Einbau geholfen haben:
1.) Klemm vor dem Einbau unbedingt die Batterie ab, es geht zwar eventuell auch ohne, macht die Sache aber einfacher
2.) Bau die Sicherung erst dann in den Halter, wenn du alles sorgfältig verkabelt hast
3.) Lass die Endstufe beim ersten Einschalten nur auf kleiner Stufe laufen damit nichts übersteuert

Zur Verkabelung: Strom (+) über Sicherung in den Anschluss der Endstufe (+)
Masse vom Anschluss der Endstufe an eine blanke Stelle der Karosserie
Remote vom Radio in den entsprechenden Anschluss der Endstufe
den Subwoofer gebrückt an die Endstufe anschließen, welche Anschlüsse genau das sind und wie man es einstellt steht meist in der Bedienungsanleitung und ist soweit ich weiß auch unter den entsprechenden Anschlüssen gekennzeichnet
Das Cinchkabel schließt du an der Seite an an der auch dein Subwoofer hängt.

Bei der Einstellung der Endstufe find ich es einfacher zu hören wie es klingt statt zu sagen wie man es im Maximum einstellen darf, bei der Leistung musst du den Subwoofer relativ sicher nicht an seine Belastungsgrenze führen, wenigstens solang/sofern du noch die originalen Boxen vorne verbaut hast und auch bei einem Nachrüstsystem kann es bei voller Belastung sehr basslastig werden. Achte am besten darauf dass dass du die Endstufe nicht bis Anschlag aufdrehst und das Radio nicht voll aufdrehen musst da es meiner persönlichen Erfahrung nach bei voller Radiolautstärke zu Klangunsauberkeiten kommt...

Ich hoffe ich hab jetzt die guten Informationen meiner Vorredner einigermaßen verständlich zusammen gestellt damit der Einbau nicht allzu schwer wird

Hab hier mal 2 Bilder mit meiner anschluß variante gemacht, so richtig?