[GESCHLOSSEN] Lenkradfernbedienungsinterface an Radio anschließen obwohl...

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525iE34
Neuling

#1 erstellt: 13. Jan 2019, 23:08

Hallo liebe Community,

ich bin neu hier und habe absolut keinen Durchblick durch die ganzen (Unter-)Themen und habe nichts zu meinem Problem gefunden. Bitte entschuldigt, falls ich hier in der falschen Abteilung bin

Nach mehrstündigem Suchen hab ich nun endlich die Schnau*e voll und mich dazu entschlossen einen eigenen Thread zu erstellen.

Folgendes "Problem":

Ich habe vor mir ein 1DIN Radio zu verbauen und zwar das JVC KD-R792BT(https://de.jvc.com/car-audio/bluetooth-autoradios/KD-R792BT/).

Dort steht in der Beschreibung, dass es mit der Lenkradfernbedienung benutzt werden kann. Nun habe ich einen passenden CAN-BUS Lenkradfernbedienungsadapter(https://www.amazon.de/CAN-BUS-Lenkrad-Fernbedienung-Adapter-Autoradios/dp/B00OYT1QP6) gefunden. Dort sind Kabel für einen externen LFB-Anschluss dabei. Nun hat das JVC keinen externen Anschluss für einen LFB-Adapter, irgendwo habe ich aber gelesen, dass dieser vorhanden sein muss um einen LFB-Adapter anschließen zu können. Wie aber schließe ich den Adapter dann an, das JVC kann nunmal laut Beschreibung mit der LFB benutzt werden?! Ich verstehe absolut nichts und bin auch kein Kenner davon. Bitte helft mir, ich bin über jede hilfreiche Antwort dankbar.

Ich habe einen Corsa D 1.2 80PS Bj. 2009. Mein altes Radio wird auch erst ausgebaut wenn alle Teile da sind, deshalb kann ich nichts über irgendwelche Anschlüsse dort sagen.

Liebe Grüße
Max

[Beitrag von 525iE34 am 14. Jan 2019, 16:19 bearbeitet]

Car-Hifi
Inventar

#2 erstellt: 13. Jan 2019, 23:19

Tach auch und herzlich willkommen im Forum,

525iE34 (Beitrag #1) schrieb:

Dort steht in der Beschreibung, dass es mit der Lenkradfernbedienung benutzt werden kann. […] Nun hat das JVC keinen externen Anschluss für einen LFB-Adapter, irgendwo habe ich aber gelesen, dass dieser vorhanden sein muss um einen LFB-Adapter anschließen zu können.

Wenn Du die Anleitung zu Rate ziehst (Seite 35) wirst Du sicher das Kabel erkennen, an dem man eine Lenkradfernbedienung anschließen kann.

Der Link zum CAN-Bus-Interface ist übrigens unvollständig und kann nicht geöffnet werden. Daher ist es mir nicht möglich, dessen Nutzen zu bewerten.

Grüße

525iE34
Neuling

#3 erstellt: 14. Jan 2019, 16:29

Car-Hifi (Beitrag #2) schrieb:

Hallo und vielen Dank für die Antwort. Hier der komplette Link zum CAN-Bus Adapter:

https://www.amazon.d...radios/dp/B00OYT1QP6 (habe ihn auch im Originaltext oben ergänzt)

In die Anleitung vom Radio habe ich geschaut auf Seite 35, das ist jedoch für einen ISO-Anschluss und unten links in dem Kästen steht folgendes:
"Wenn Ihr Fahrzeug KEINEN ISO-Anschluss hat:
Wir empfehlen, die Einheit mit einem im Handel erhältlichen,
für Ihr Fahrzeug ausgelegten Kabelbaum zu installieren und
diese Arbeit zur Ihrer eigenen Sicherheit von qualifizierten
Fachleuten ausführen zu lassen. Lassen Sie sich von Ihrem
Autoradiohändler beraten."

Tut mir Leid, falls ich da etwas falsch verstehe, hab wie gesagt keine Ahnung von der Materie

Wäre nett, wenn Ihr mir sagen könntet, ob dies der passende CAN-Bus Adapter ist, habe nach mehrstündiger Suche nur diesen einen gefunden.

Liebe Grüße
Max

Car-Hifi
Inventar

#4 erstellt: 14. Jan 2019, 21:52

Ja, Adaptertechnik sollte man als Studienfach anbieten …

Das Radio besitzt einen Adapter auf ISO-Anschluss. (und eben das einzelne Kabel für die Lenkradfernbedienung) Inzwischen werden nur noch wehr wenige Fahrzeuge mit ISO ausgeliefert. Viele europäische Hersteller setzen auf den Quadlock-Anschluss. Das von Dir verlinkte Interface stellt zum einen einen Adapter von Quadlock auf ISO dar, zum anderen liest es den CAN-Bus aus und stellt die dort vorliegenden Informationen als einzelne Leitungen dar.

Oder kurz gesagt: mit hinreichender Sicherheit kann ich sagen, dass das von Dir heraus gesuchte Material zusammen passt.

525iE34
Neuling

#5 erstellt: 14. Jan 2019, 22:10

Ich glaube so langsam verstehe ich es. Wenn alles zusammenpasst, denke ich mal, dass ich mir dann im Laufe der nächsten Wochen alles bestelle und mich mal an den Einbau wage. Traurig nur, dass der Adapter so schweine teuer ist...und dann bloß nur für eine Marke. Für einen Universaladapter musste ja auch um die 100€ bezahlen, eigentlich eine Frechheit. Aber ich weiß ja nicht wieviel Technik dahintersteckt, die die Preise dann rechtfertigt...
Hoffentlich klappt dann alles mit dem Einbau und ich bedanke mich recht herzlich bei dir

525iE34
Neuling

#6 erstellt: 14. Jan 2019, 22:12

525iE34 (Beitrag #5) schrieb:

...mich mal an den Einbau wage.

Weiß zufällig jemand welche Auswirkungen das auf die Gewährleistung hat, wenn ich einfach ein anderes Radio einbaue? Würde mich über Antworten freuen, google das aber jetzt mal selber

Car-Hifi
Inventar

#7 erstellt: 14. Jan 2019, 23:13

Zum Interface: in der Tat ist die Technik nicht teuer. Die Kabel samt Stecker kosten den Hersteller, wenn überhaupt, wenige einzelne Euro. Auch die Elektronik dürfte nur ein paar Euro kosten. Was richtig zu Buche schlägt ist das Reverse-Engineering für das Auslesen des CAN-Bus, die Überprüfung auf Störsicherheit, die Zahlungen für WEEE, Verpackunsmittel-Abgabe und und und. Naja letzten Endes verdient der Finanzminister mit 19% wahrscheinlich am meisten.

Die Sache mit der Gewährleistung ist recht einfach: sind Fehler am Fahrzeug auf den Umbau zurück zu führen, haftet der Händler nicht im Rahmen der Gewährleistung.

525iE34
Neuling

#8 erstellt: 15. Jan 2019, 21:55

Car-Hifi (Beitrag #7) schrieb:

sind Fehler am Fahrzeug auf den Umbau zurück zu führen, haftet der Händler nicht im Rahmen der Gewährleistung.

Ja das habe ich schon bereits gelesen, war aber auch irgendwie klar. Aber angenommen durch den Einbau eines neuen Radios entstehen Fehler oder etwas geht kaputt, wenn ich dann einfach das alte Radio wieder einbaue und damit dann zum Händler fahre, kann er das rausbekommen, das zuvor das Radio getauscht wurde?
Ich werde das Originalradio nämlich behalten.

Liebe Grüße
Max

Car-Hifi
Inventar

#9 erstellt: 15. Jan 2019, 22:41

Ich kenne die Diagnose-Software von Opel nicht. Ich bin mir aber ziemlich sicher, dass es, ähnlich wie im VW-Konzern, Anzeichen in den Steuergeräten gibt, dass zumindest zweitweise das originale Radio nicht angeschlossen war. Und je nachdem, wie sehr am Auto herum würgt beim Tausch des Radios kann man natürlich auch mal Spuren des Umbaus sehen …

525iE34
Neuling

#10 erstellt: 07. Mai 2019, 15:56

Tut mir leid, dass ich jetzt erst schreibe. Hab total vergessen, hier nochmal reinzuschauen. Habe es jetzt einfach eingebaut, wird schon schief gehen

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