Subwoofer ploppen beim Ausschalten

Hallo zusammen,

vor zwei Tagen habe ich mir nach Jahren wieder einmal eine Endstufe mit Woofer in mein Auto gebaut. Das hat soweit auch alles wunderbar funktioniert und die Anlage an sich läuft auch Sauber und ohne Probleme

Allerdings gibt es doch einen kleinen Problempunkt (sonst wäre es ja langweilig) und zwar Ploppt der Subwoofer beim Ausschalten des Autos. Leider auch nicht gerade leise damit man es ignorieren könnte, oder dem Subwoofer auf Dauer nicht schadet.

Wie wurde alles verbaut? Da ich an diesem Auto lediglich das Originalradio benutzen konnte und dieses keine Cinch Ausgänge besitzt, bin ich über einen High-Low Adapter gegangen um das Signal abzugreifen und umzuwandeln. Diesen hab ich auf die Linken und Rechten vorderen Frontlautsprecher Kabel aufgeklemmt um dort das Musiksignal zu bekommen. Den Strom für den Adapter habe ich allerdings nicht auch vom + und - Kabel für das Radio abgegriffen, da ich bei denen das Zündplus nicht gefunden habe (kein Belegungsplan gehabt und messen hat irgendwie nichts logisches ergeben). Da ich allerdings natürlich ein Zündplus brauche bin ich mit + und - Kabel des Adapters auf den Zigarettenanzünder gegangen und hab diesen dort abgegriffen. Remotekabel geht dann aus dem High/Low Adapter zur Endstufe. Die Plusleitung der Endstufe wurde Fahrerseitig verlegt und die Cinchkabel mit Remotekabel Beifahrerseitig. Masse geht auf eine Rücksitzbankschraube, welche in der Karosserie sitzt. Subwoofer wird parallel geschalten auf 1Ohm betrieben.

So jetzt zum wesentlichen und kuriosen, wann tritt der Scheis immer auf!
Wenn ich den Schlüssel ins Zündschloss stecke und auf die ACC Stellung gehe funktioniert alles Einwandfrei, mein Radio + alle Instrumente schalten sich an und meine Lautsprecher fangen an zu Spielen, mit ein paar Sekunden Verzögerung schaltet sich dann auch meine Endstufe mit Woofer dazu. Drehe ich den Schlüssel nun allerdings weiter und Starte den Motor, ploppt der Subwoofer einmal kurz mit einem kräftigen Bass auf. Danach funktioniert wieder alles wie davor und er spielt weiter klar und Bass fröhlich vor sich hin. Drehe ich den Zündschlüssel nun wieder zurück und ziehe den Schlüssel ab, funktioniert weiterhin alles Einwandfrei. Man muss dazu sagen, dass mein Auto Standardmäßig einen Ausschalttimer hat von ein-zwei Minuten hat und solange weiterhin noch alles funktioniert, bevor sich alles abschaltet, oder ich davor einfach die Türe aufmache. Dann schaltet auch alles ab. Auch hier tritt dieses Ploppen dann wieder auf, sowohl wenn ich die Türe des Autos aufmache und sich alles abschaltet, oder es über den Timer alles ausschaltet und ich solange noch im Fahrzeug sitzen bleibe und warte.

Wenn ich die Cinchkabel an der Endstufe nicht angeschlossen habe und dann den Motor starte, bzw. sich später meine Elektronik abschaltet. kommt kein Plopp.! Das müsste ja dann rein theoretisch bedeuten, das der Fehler irgendwo vom Radio, oder dem High/Low Adapter kommt und er von dort nochmal ein kurzes Signal bekommt. Hab auch schon wie in manchen Beiträgen an eine Einschaltverzögerung gedacht, aber bei mir ist es ja irgendwie nur beim Ausschalten. Tippe auch darauf, dass es beim Motor starten nicht vom starten kommt, sondern vom kurzen Ausschalten, wenn er die paar Millisekunden den kompletten Strom für das Motor starten brauch.

Hier jetzt mal noch alle Verbauten Komponenten/Auto Infos und co. aufgelistet.

Auto: Dodge Caliber Bj. 2007
Radio: Original Autoradio
High/Low Adapter: AAC3
Endstufe: ESX Xenium One
Subwoofer: Eton Force 12-800BR
Kabelquerschnitt: 35mm²

So hoffe das sollte an Informationen erstmal reichen, falls ich etwas vergessen habe, oder noch mehr benötigt wird werf ich die natürlich hinterher. Hoffe ihr könnt mir da weiterhelfen, weil ich weiß gerade echt nicht mehr weiter.


Schonmal vorne Weg, vielen Dank für die Hilfe

Gruß Dominik