E36 Anlage anschliessen

http://www.bmw-syndi....asp?TOPIC_ID=146009

Bevor du jetzt die kompletten 20 Seiten durchliest.

http://www.google.de...olksbandpass+vbp+mk2

Gruß Dominik

danke für die schnellen antworten, nur leider bringt mich das nicht weiter da ich die teile ja schon habe und mich eig nicht nach anderen subs umschaue. mir ging es eig nur darum, ein paar tipps wegen des einbaus zu bekommen, da ich mit doppelschwingspulen noch keine erfahrungen gemacht habe und sowas mit reihenschaltung in errinnerung habe, bin da aber nicht mehr sicher. also für hilfen wäre ich echt dankbar

PS: hier auch mal ein Foto zu den anschlüssen, und Kabeldicke nicht vergessen ;)http://www.bilder-hochladen.net/files/d4ql-1-jpg.html]Velocity Vrb 12.1[/url]

mit ne links wollten wir dir sagen, dass nur ein bandpass bei nem abgetrennten kofferraum sinn macht. alles andere ist leistungs- und bassverschwändung... ein vernünftig gebauter und durch den skisack angekoppelter bandpass macht richtig spaß

Lg

Na das hört sich doch viel versprechend an;)
http://www.bluesound...gressor6000_test.pdf

man achte auf platz 9 der Bandpass woofer^^

E36_Power schrieb:

Na das hört sich doch viel versprechend an;) http://www.bluesound...gressor6000_test.pdf man achte auf platz 9 der Bandpass woofer^^

ein fertigbandpass lässt sich aber nicht vernünftig an das auto ankoppeln... darum gings

Lg

Ok, dass das nicht so gut wird wie selbst gebaut ist mir schon bewusst, aber bisher ist eine Magnat rolle mit 300 watt rms und eine crunch endstufe mit 150 watt rms verbaut. ich denke doch dass es da einen unterschied geben wird kann mir denn jetzt jemand sagen wie das mit dem anschließen des woofers funktioniert und welche kabel ich verwenden sollte?
Mfg

Schnapp dir en Kabelset von Sinus Live. 20mm² sollten da reichen, kannst aber auch 35mm² nehmen.
Um den Subwoofer anzuschließen reicht ein 2.5mm² Kabel. Vielleicht ist im Kabelset auch schon eins dabei, dann nehm das.

Ich weiss net wieviel Ohm jede Spule hat. Schau mal nach.
Genauso wenig weiss ich wie niedrig man die AS belasten kann von der Impedanz her.

müssten pro spule 2ohm sein, die as kann auch 2 ohm wobei sich dass dann ja erledigt hat, da der woofer dann ja auf 4 ohm gesamt läuft!?!?

Klemm jede Spule an einen Kanal und las laufen.

also ich habe mir jetzt schon einige berichte über das parallel und reihe schalten der spulen durchgelesen. nur ich verstehe immer noch nicht, warum mein woofer diese beiden klemmen, die auf dem foto zusehen sind, hat. kann mir das einer erklären weil so wie es im moment ist kann ich den woofer ja dann auch nur parallel schalten, richtig?
Mfg

du verbindest am woofer einmal + und - miteinander. dann sind noch einmal + und einmal - frei, diese klemmst du gebrückt auf die endstufe und fertig. einzeln an die kanäle klemmen sollte man nich machen, das kann sehr übel ausghn für den woofer...


Lg

ok, dass wäre ja dann in reihe... aber warum sind dann von werk diese klemmen installiert für die parallelschaltung?

dann würdest du auf 1 ohm fahren und wenn du s auf ne gebrückte stufe klemmst müsste die 0,5 Ohm stabil sein... das ist teuer
also lieber in reihe und dann gebrüct aufn amp.

Lg

sry aber hab nochmal ne ganz wichtige andere frage, welchen sub würdet ihr in MEINEM FALL empfehlen, den oben genannten velocity, oder den AUDIO SYSTEM HELON 12 SPL, allerdings bassreflex. Bräuchte ne schnelle antwort wenns geht
DANKE

zuckerbaecker schrieb:

http://www.bmw-syndi....asp?TOPIC_ID=146009

surround???? schrieb:

Bevor du jetzt die kompletten 20 Seiten durchliest. http://www.google.de...olksbandpass+vbp+mk2 Gruß Dominik

thwandi schrieb:

mit ne links wollten wir dir sagen, dass nur ein bandpass bei nem abgetrennten kofferraum sinn macht. alles andere ist leistungs- und bassverschwändung... ein vernünftig gebauter und durch den skisack angekoppelter bandpass macht richtig spaß Lg

thwandi schrieb:

E36_Power schrieb: Na das hört sich doch viel versprechend an;) http://www.bluesound...gressor6000_test.pdf man achte auf platz 9 der Bandpass woofer^^ ein fertigbandpass lässt sich aber nicht vernünftig an das auto ankoppeln... darum gings Lg

Gruß Dominik

Heißt so viel wie, troz des leistungsunterschiedes macht in meiner situation nur ein bandpass sinn?^^

E36_Power schrieb:

Heißt so viel wie, troz des leistungsunterschiedes macht in meiner situation nur ein bandpass sinn?^^

richtig. nebenbei: ein bandpass hat im normalfall nen deutlich höheren wirkungsgrad wie ein BR. ergo mehr wumms mit weniger leistung

Lg

Alles klar, dann danke für die schnellen beiträge, werde mal mein glück versuchen
Mfg

Clarion_Power schrieb:

Klemm jede Spule an einen Kanal und las laufen.

Also solche Tipps an nen Einsteiger....da kann auch ne ganze Menge schief gehen, deshalb rate ich davon dringend ab.

ja, mein bruder is ingenieur für elektrotechnik, der hat mir da jetzt auch schon son paar sachen zu gesagt, dass das nich so locker is... also lieber endstufe mono brücken

wollte nochmal fragen, ob mir jemand ein gutes frontsystem fürn e36 sagen kann?

Mfg

Wasn fürn Budget hast denn fürs Frontsystem?

Gruß Dominik

je nach kabelkosten, so zwischen 150 und 200 euro aber 150 euro is schon minimun

Schau dir als 13er mal die Replay RE52-4 aus der Energy Serie an und als HTs die RB10-4 aus der Budget Serie!
Dazu ne passende Weiche und es kann rocken!
Da kommst zwar im Set auf 259€ aber hast ein super System fürs Geld!

Gruß Dominik

Lol, er hat gefragt wie ers anklemmen soll. Soll ich dann en Roman hier hinschreiben den er eh net liest? Verkehrt machen kann man da ja echt net viel. Und wenn, dann sollte so jemand davon die Finger lassen.

Ok, das hört sich ja nach was an, allerdings preilich doch ein bisschen zu teuer, wenn ja noch die frequenzweiche dabei kommt wirds ja nochmal teurer... gibts da alternativen?
lg

Die Preise sind inkl Weiche!
Wenn man jetzt den 13er tauscht gegen einen aus der Budget Serie kommt man zusammen auf 199€!
Alles in Deutschland gefertigt!!

Gruß Dominik

E36_Power schrieb:

Alles klar, dann danke für die schnellen beiträge, werde mal mein glück versuchen Mfg

Noch mal, damit das wirklich klar ist:

Es geht nicht um einen Fertigbandpass! Wenn Du jetzt anfängst, nach einen Bandpasssub zu suchen, erreichst Du gar nichts!

Du brauchst ein für ein Bandpassgehäuse geeignetes Einzelchassis und musst dann selbst ein an Dein Auto angepasstes Gehäuse bauen!

Ich weiß, dass es in den Beiträgen um ein selbstgebautes Gehäuse geht. Nur wie ich ganz am Anfang geschrieben habe, besitze ich die Komponenten schon längst und es ging mir ursprünglich nur ums anschließen und um die Kabelwahl. Nachträglich habe ich dann nochmal zwischen meiner Velocity und einer zum Kauf möglichen Sound System Bassrefelx, nach einem Verlgeich gefragt, und mir wurde trotzdem der Fertigbandpass empfohlen.
Das man mit einem eigen konzipierten bzw. auf den e36 angepassten Gehäuse mehr erreicht, war mir von anfang an klar nur stand das nie zur wahl. Ich werde jetzt versuchen mit meinen Komponenten und einen noch nicht ausgesuchtem Frontsystem (weitere Vorschläge gerne;) ) das Beste zu erreichen. Trozdem danke für die Tipps und auf das Thema mit dem Frontsystem würde ich gerne auch noch weiter eingehen;)
Wie siehts da aus mit der Dämmung, hat da schon jemand erfahrung gemacht beim E36 Limo? Die Lautsprecher siten ja im Fußraum bzw die Hochtöner in der Tür... Bitte um Erfahrungsberichte^^

Hier hat Dir niemand einen Fertigbandpass empfohlen!

Und der Unterschied ist wirklich enorm...

Ich fahre übrigens selber eine E36 Limo - ich weiss, wovon ich rede!

E36_Power schrieb:

sry aber hab nochmal ne ganz wichtige andere frage, welchen sub würdet ihr in MEINEM FALL empfehlen, den oben genannten velocity, oder den AUDIO SYSTEM HELON 12 SPL, allerdings bassreflex. Bräuchte ne schnelle antwort wenns geht DANKE

die antworten dazu stehen drunter nech

E36_Power schrieb:

die antworten dazu stehen drunter nech ;)

Dann lies sie auch

ein vernünftig gebauter und durch den skisack angekoppelter bandpass macht richtig spaß

ein fertigbandpass lässt sich aber nicht vernünftig an das auto ankoppeln... darum gings

ich verstehe nicht ganz was das hier wird, die antworten die du gerade zitiert hast bezogen sich noch auf den anfang und kamen viel früher, meine güte ich habe schon verstanden dass ein angepasster bandpass VIEEEEEEL besser ist als ein fertiger, nur nochmal im klaren: ich kaufe mir keinen 325 mit vollaustattung um an meiner rücksitzbank rumzuschnitzen, auch wenn sich das jetzt blöd anhört aber eig is für mich das thema mit dem sub gegessen weil ich aus der eigentlichen antwort entnommen habe, dass ein angepasster bandpass zwar die beste lösung wäre, aber ein fertiger bandpass in meinem falle immer noch besser ist als eine bassreflex die als alternative stand. nichts für ungut aber dass mit dem selbstgebauten bandpass kommt für mich einfach nicht in frage, genauso wenig wie ich vorhabe an anderen verkleidungsteilen rumzusägen oder sie sonst in einen zustand zu bringen. ich fand wir waren eben mit dem frontsystem schon auf dem richtigen weg, da ich an meiner endstufe ja auch noch 2 kanäle frei hab also wenn du mir vlt doch helfen willst dann bring deine e36 erfahrung mit rein und empfehl mir doch mal ein frontsystem

Ein Fertigbandpass ist exakt genau so schlecht, wie ein fertiges geschlossenes oder Bassreflex-Gehäuse - schlicht und ergreifend, weil die Ankopplung an den Innenraum entscheidend ist!

Wenn Du eine Mittelarmlehne in der Rückbank hast, kannst Du das vorgestanzte Skisackblech dahinter einfach raustrennen - ist per Dremel in 5 Minuten erledigt und Du hast einen direkten Zugang zum Kofferraum.
Wenn nicht, führst Du die Bassreflexrohre halt durch die hinteren Lautsprecheröffnungen.

Ich habe zur Zeit übrigens ein komplett über den Skisack an den Innenraum angekoppeltes Bassreflexgehäuse drin...


P.S.: Der Dominik hat Dir doch schon ein ordentliches System für vorne empfohlen.

mhhhh ok das war schon ausagekräftiger, so hatte ich das eig nicht verstanden oben... naja den skisack habe ich sowieso schon draußen also wenn ich mal das geld überhabe verkaufe ich meinen geschlossenen und mache mich mal an so ein selbstgebautes gehäuse;) ok das frontsystem hörte sich schon gut an, aber gibts denn dazu keine alternativen, theoretisch müsste doch jedes xbeliebige 130mm kompo system rein passen oder nicht? was für ein frontsystem hast du denn in deinem auto verbaut?

PS: wenn du sagst dass du auch ein bassreflex gehäuse verbaut hast, könnte man dann nicht theoretisch auch meine zur alternative stehende bassreflex so bearbeiten? weil die hecklautsprecher will ich ja dank des frontsystems ehh nicht mehr nutzen...???

Beim E36 ist das Problem, dass hinter den Einbauplätzen im Fussraum nur ein relativ kleines Volumen zur Verfügung steht - damit kommt nicht jedes 13er System klar (das, was ich momentan verbaut habe, übrigens auch nicht wirklich).

"Bearbeiten" kannst Du ein Fertiggehäuse kaum...
Bei mir liegen die Bassreflexkanäle seitlich vor dem Chassis und führen auch zur Skisacköffnung - das muss man schon komplett selber bauen.

mhhhh ok, dann muss ich mir doch nochmal was überlegen bzw gehäuse... wie siehts denn mit den woofern aus die in den beiden fertigen verbaut sind, kann ich damit was anfangen?

2. Frage: was haltet ihr von dem Audio System Helon 130 System?