T+A CD 1200R Cd Schublade geht nicht mehr - Reparatur

Hallo Gemeinde,

habe einen T+A CD 1200R und schon die Arie mit der defekten Lasereinheit hinter mir und deren Selbsttausch.
Nun vor wenigen Tagen hakelt die immer nur mittels Fernbedienung schonendst gesteuerte Schublade 1-2 mal kurz und blieb dann ohne Funktion stehen.

Wir wissen ja, dass dies das Zahnrad des Öffnungsmotors für den Schubladenvortrieb des verbauten Laserlaufwerks ist. Das zerbröselt einfach nach einigen Jahren-ist ein Materialfehler durch Oxidation und Versprödung des Zahnradkunsttoffes. Hier gibt es vielfach Ersatz als Nachbau im Netz. T+A soll aber auch schon € 250.-für diese Reparatur aufgerufen haben.

Macht das selbst, geht gemütlich in ca. 20 min- kein Vergleich zum hyperkritischen Gefummel mit dem Laser.

Welches Zahnrad?
Der T+A CD 1200 R wird nur selten als Gerät für das Ersatzzahnrad angegegebn, sondern meist größere Player von T+A. Wichtig ist nur, dass auch im CD 1200 R das PHILIPS-Laufwerk "CDM9" verbaut wurde. Also könnt ihr alles nutzen, was zum PHILIPS CDM9 angeboten wird, egal, ob da nun der T+A 1200er aufgeführt ist oder nicht.

Mich hat sehr schnell innerhalb von 24h die Fa. Multimedia Zubehör Service Giovanni Acanfora aus 51688 Wipperführt mit dem Ersatzrad beliefert. Kosten "€ 17.- ungrad", wobei noch ein neuer Antriebsriemen beilag, den ich gleich mit einbaute. Aber, wie gesagt: Ebay etc. bieten viele Alternativen (ob die alle taugen, weiß ich nicht)

Handwerkl. Anforderungen
Lehrertauglich, sofern nicht Grobmotoriker. Denken muß man nämlich hier nichts großartig bei, es gibt auch keine Stolperfallen.

Zeitaufwand
20 - 30 min entspannt

Werkzeug
Mittlerer Kreuzschlitz und 10er Torx(!) = "TX10"
Ggf. Pinzette, um Reste des zerbrochenen Altrades aus dem Antrieb zu entfernen

Vorgehen
Es wird das gesamte Laufwerk samt seiner Steurplatine an der Metallfrontblende an einem Stück hängend herausgeschraubt.

1.Zunächst einmal abnehmen des Gehäusedeckels (4x Kreuzschlitz)
2. Lösen der Verbindungskabel zur Frontblende (=2 Flachkabel) und zum Laufwerk (= 1 Flachkabel) an den enstpr. bei mir roten Multikontakt-Falchsteckern der Hauptplatine. Dabei können aufgrund von Versprödung kleine Sicherungsbügel an den Steckergehäusen abbrechen. Das ist unkritisch.
Die Kabel bleiben also an der Elektronik des Frontteils bzw. am Laufwerk dran. Ein verkehrtes Anschließen ist durch Steckerkodierung und Beachtung der unverdrillten Führung der Flachkabel ausgeschlossen.
3. Abschrauben der Frontplatte. 2 Torx oben (silber) und 3(!) Torx an Unterseite = schwarz
4. Das Laufwerk selbst ist zusätzlich zu seiner Befestigung an der Frontplatte an seiner Steuerplatine mit dem Gehäuseboden mit einer Kreuzschlitzschraube von innen verschraubt, deren Gewindeende man von außen am Boden sehen kann. Diese Schraube erreicht man von oben, wenn man die Laufwerksschublade ein wenig von Hand öffnet/herausschiebt. Ansonsten verdeckt die Schublade diese mittige Schraubenöffnung. Nun diese Schraube mittels Kreuzschlitz lösen und entnehmen.
5. Nun gesamte Front vom Gehäuse nach vorne abziehen. Die Unterseite des Laufwerkes, an der das Zahnrad befestigt ist, ist nun frei zugänglich.
6. Nun 2 Kreuzschlitzschrauben der (silbernen) Metallhalterung des Zahrades lösen und dabei auch den Antriebsriemen vom Motor mit abnehmen.
7. Das alte Zahnrad mit ein wenig Gefühl ohne Werkzeug o.ä. von der Metallwelle der Halterung abziehen. Dabei nicht auf die Welle drauffassen, um die Schmierung nicht zu beeinträchtigen.

Nun neues Zahrad aufstecken und Zusammenbau genau anders herum.

Hoffentlich hilft das anderen mit defekten T+A 1200ern oder CDM9-Laufwerken.

Übrigens: € 250.- von T+A für diese Bagatellreparatur ist ganz schön deftig, oder?

Ich hab's getan und es war wirklich einfach danke nochmal für die Tipps!
Gruß
kickerandyk