BMW Fan Club

Jenfalls das Ergebnis.

Iss mir egal,
fahre weder noch

beim Zaster sind die alle gleich

Herstellung ist das eine. Entwicklung, Marketing, Vertrieb, Händlermargen,...da kommt ja noch einiges oben drauf.
Die selbsternannten Premiumhersteller haben es in dieser Hinsicht natürlich noch ein bisschen besser als andere.

Edit: Hier mal ein kleines Beispiel: Klick

So, von mir und meinem BMW E46 316ti gibts auch was neues und zwar ist der jetzt weg!
Das mit den ganzen Reparaturen wurde zum Ende hin doch etwas zu viel. Insgesamt sind da knapp 3000€ seit Februar rein gegangen. Seit Motag bin ich jetzt Audi-Fahrer und zwar eines A4 Avants.


Aber ich habe trotzdem noch ein Bild von meinem BMW über....



Ich sage mal so, grundsätzlich hatte ich viel Fahrfreude mit dem Wagen, es war ja schließlich mein erstes Auto, nur war es mir irgendwann zu viel fast wöchentlich in die Werkstätten zu fahren...
Aber immerhin, er hatte mich in den knapp über 1,5 Jahren und ca. 34.000km immer ans Ziel gebracht, nur einmal wo er nur noch auf 2 Zylindern lief.

ich suche für meinen noch einen Satz Winterräder. da ist mir gerade die Idee gekommen, hier mal zu fragen. Wenn jemand Winterräder im Format 18 Zoll 245/ 45 über hat, kann er mir gerne eine PN schicken

Wo wir grad dabei sind:
Jemand Interesse an nem Hartge Radsatz 19 Zoll fürn E61?
Design:
http://www.hartge.de/cmsImages/a_3939.jpg
Würde auch gegen 18 Zoll tauschen...

Anbei zwei Bilder von mir (beide mittlerweile verkauft):

BMW 330 Ci aus 2003 mit 19" BBS Motorsport:


BMW 330 Ci aus 2005 mit 18" BMW M-Felge:

der 2005er auf den M Felgen

Ist das etwa Oxfordgrün?

Nein, der Wagen ist in schwarz.

howdy

bei mir steht wieder mal ne reparatur an. sieht nach lichtmaschine aus...

gruss
micha

Ich hab schon wieder was aus der Rubrik "Kleinanzeigen" Wenn das jemanden stört, dann lasse ich es, aber vielleicht ist ja auch gerade wer auf der Suche. Ich habe noch einen Satz Winterräder von meinem 335i über. Sind Alus aus dem Fachhandel hier vor Ort, keine Original-BMW-Felgen, aber sehen sehr gut aus (Vielspeichenfelgen, titanfarben, also etwas dunkler). Ich meine, es waren AZEV (sind noch in der Werkstatt eingelagert). Aufgezogen sind 225/45R17 von Hankook. hinten 5mm, vorne 6+7mm Profil. Sind schön leise und haben guten Grip. Wenn jemadn Interesse hat, einfach PM.

chessmichi (Beitrag #211) schrieb:

howdy bei mir steht wieder mal ne reparatur an. sieht nach lichtmaschine aus... gruss micha

gib die karre doch endlich weg

*Urol* (Beitrag #212) schrieb:

335i

@wichelmax: Ja, der war sehr, sehr geil. War sogar ein Coupé, welches ich optisch noch deutlich ansprechender fand, als die Limo. Ist aber leider weg. Konnte ich familientechnisch nicht mehr halten. Mit 2 Kindern einfach zu wenig Türen...

Moin Ihr BMW-Jünger

Steige gerade von Golf 6 R auf M235i um und Kalle meint hier geht was!

Sagt mal in welchem reinen Autoforen treibt Ihr euch so rum, würdet Ihr da eher zum 2er Forum gehen oder sowas
in Richtung Motortalk?

Brauch ne neue Community, der R32-Club war schon cool

grüße

*Urol* (Beitrag #215) schrieb:

Mit 2 Kindern einfach zu wenig Türen...

Gott sei Dank gibt es ihn auch als Touring

habe da an Foren noch nichts vernünftiges gefunden. früher war ich viel im E 34 Forum unterwegs. Das war genial. Motor talk ist irgendwie nicht viel los. wenn du was gutes gefunden hast, sag gerne Bescheid.

P.s.: M235i ist ja wohl ein Hammer. das wäre meine erste Wahl als Nachfolger des 335 i Coupe gewesen, wenn ich nicht was familientauglicheres gesucht hätte.

Wobei ich persönlich den M135i schöner finde. Der M235i hat so ein abgeschnittenes Heck.

335i is auch ein absolutes Brett, als coupe in der Vorgänger-Baureihe fand ich den am besten.

Ich muss sagen das Heck vom 235i is auch nicht so ganz meins, irgendwie fehlt nen anständiger diffusor oder irgendwas, dass er hinten tiefer wirkt.
Da geb ich dir recht, das Heck hätte man schicker machen können, aber Seite und Front find ich Hammer!

1er mag ich prinzipiell nicht, mein Bruder hat nen M135i und den finde ich grotten häßlich, die mit Stufenheck waren "O.K.", da hätte ich mir vllt. den 1er M Coupe gefallen lassen, aber da hat mir wiederrum die Front nicht gefallen.

Wenn ich freie wahl hätte wärs sowieso ein M4 in Phoenixgelb, aber son bischen muss ich schon aufs Budget achten

Zum Glück hat man sich im Innenraum vom e90 wieder distanziert, die neuen gefallen mir da deutlich besser.
Ist grad beim aktuellen 3er wieder verspielter und nicht ganz so kühl, zwar nicht mehr so wie im e46/e39/e38, aber so wirds wahrscheinlich auch nie mehr

Gestern Abend hatte ich ein 1er M Coupe in orange hinter mir. Schön ist was anderes (Die Farbe, nicht das Auto)!

Für mich ist und bleibt der E46 M3 CSL das schickste Auto das BMW je gebaut hat, ich finde den M4 zwar auch extrem schick, aber das ist echt ein Schlachtschiff von den Dimensionen her.

Guten Morgen,

endlich den richtigen OT Thread im Hifi Forum gefunden
Fehlt nur noch ein Treffen ;-)

Fahre auch seit über 20 Jahren die Autos mit dem Propeller auf der Haube.
Meine BMW Historie:
BMW E30 320i, BMW E32 730iA-V8, BMW E34 525iA Executive, BMW E38 740iA, BMW E65 740iA,
Seit Sommer 2014 BMW F30 330D Sportline mit aktuell schon 17 tkm.

Wobei ich den E38 740iA mit 4,4L für mich am besten befunden habe.
Hätte ich noch einen Tiefgaragen Parkplatz frei gehabt, wäre der 7er als Sommer Auto geblieben.
Da wieder Single und Kids aus dem Hause, ist es dieses Jahr ein 330D geworden.

Anbei ein paar Impressionen vom aktuellen F30-330D
VG
Rainer

Aaaahhhh, Automatik

Schade nur, dass alle Autohersteller so hohe Aufschläge auf die Automatikgetriebe haben.

Beim F30- 330D ist Automatik Serie
Ausstattungsbereinigt ist dass dann gar nicht mehr soviel kostenintensiver.
Und die 8-Gang ZF ist wirklich 1A.
Btw. Ich fahre seit 20 Fahren nur Automatik und würde nie wieder einen Schalter fahren wollen.
Nicht mal im M4 ;-)

VG
Rainer

Bei mir sinds erst 11 Jahre ohne "Umrühren"

Bei mir sind es erst 4 Jahre. Eigentlich wollte ich kein Fahrzeug mit Automatik, da aber dem Auto alles andere optimal gepasst hat, habe ich halt den Gebrauchtwagen mit Automatik gekauft.

Bereut habe ich es im Nachhinein nicht, weil Automatik auch seine Vorteile hat, die ich zu schätzen gelernt habe.


Gruß

Uwe

Gibts eigentlich bei den neueren BMWs auch noch das Winterprogramm bei der Automatik ??
Das fand ich damals bei meinem 328er ganz praktisch.

Was ist, bzw. was macht das Winterprogramm?


Gruß

Uwe

Bei mir war das damals Eco für den normalen Fahrbetrieb.
Bei Sport wurde erst sehr spät hochgeschalten, ideal für die wilde Fahrt übers Land.
Und wenn man auf die Schneeflocke gestellt hat und Wahlhebel auf 4, dann ist man im 4. Gang losgefahren.
War ja nur ne 4-Gang-Automatik.
Ideal beim Anfahren auf glattem Untergrund.

Nasty_Boy (Beitrag #230) schrieb:

Gibts eigentlich bei den neueren BMWs auch noch das Winterprogramm bei der Automatik ?? Das fand ich damals bei meinem 328er ganz praktisch.

Nein, das ist bei den aktuellen Automatik Programmen nicht mehr inkludiert. Zumindest habe ich das nicht beim 3er, 4er und 6er bei Probefahrten festgestellt.
Ich kenne das auch noch aus meinem E32, E34 und E38.
Heute gibt es Comfort+, Comfort, Sport und Sport+ - das ganze auch in Abhängigkeit und Konfiguration mit dem adaptiven Fahrwerk, insofern als Sonderausstattung gewählt.
Die Assistenzsysteme agieren bei Anfahrtschwierigkeiten, respektive kann man diese auch auschalten um besser bei Schnee anzufahren. Und wenns nicht reicht, wäre Xdrive die Alternative.

VG
Rainer

Aha, interessant.
Das hat mich beim DSG von VW schon gestört.
Da konntest nix auswählen (außer Sport)
Musste dann ne Einfahrt hochfahren mit festgefahrenem Schnee. Nur 1. Gang möglich. Keine Chance da hoch zu fahren.
Da hab ich mir meinen BMW wieder gewünscht, da wäre ich ohne Probleme einfach rauf gefahren.
Bei meinem jetzige Astra (Geschäftswagen) kann man wenigstens vor dem Losfahren schon in den 3. Gang hochschalten.

Vielleicht wirds ja im Frühjahr 2016 endlich wieder ein BMW

Schicker 330

Der schickste BMW in dem ich bisher saß war ein 335d, der war super verspoilert und hatte vollausstattung,
der gefiel mir wirklich sehr gut.
Der 4er is zwar auch super schick, aber leider so wuchtig

Ich bin mal gespannt wie ich mit dem neuen klar komme, bin ja jetzt echt lange golf gefahren.

Bei mir wars zum 18. 90ps Golf III Pink Floyd edition :D, dann E30 320i cabrio, danach kam ein Golf III VR6,
da is mir nach 2 Jahren der Motor an Arsch gegangen, da gabs dann den Golf V R32 und 3 Jahre später den Golf VI R für 4 Jahre.
Jetzt nach einer gefühlten Ewigkeit mal wieder ein BMW, ich glaub nicht, dass ich den Golf alzusehr missen werde.

Das Allrad-Argument bei Schnee zieht nich, da der R so tief war, das ich ab wenigen cm zum Räumdienst mutiert bin,
dass Auto war 0 Schneetauglich

enta (Beitrag #235) schrieb:

ich glaub nicht, dass ich den Golf alzusehr missen werde.

Bestimmt nicht

enta (Beitrag #235) schrieb:

Schicker 330 Der schickste BMW in dem ich bisher saß war ein 335d, der war super verspoilert und hatte vollausstattung, der gefiel mir wirklich sehr gut. Der 4er is zwar auch super schick, aber leider so wuchtig Ich bin mal gespannt wie ich mit dem neuen klar komme, bin ja jetzt echt lange golf gefahren. Bei mir wars zum 18. 90ps Golf III Pink Floyd edition :D, dann E30 320i cabrio, danach kam ein Golf III VR6, da is mir nach 2 Jahren der Motor an Arsch gegangen, da gabs dann den Golf V R32 und 3 Jahre später den Golf VI R für 4 Jahre. Jetzt nach einer gefühlten Ewigkeit mal wieder ein BMW, ich glaub nicht, dass ich den Golf alzusehr missen werde. Das Allrad-Argument bei Schnee zieht nich, da der R so tief war, das ich ab wenigen cm zum Räumdienst mutiert bin, dass Auto war 0 Schneetauglich :D

Vielen Dank für die Blumen

Den 335D habe ich auch probegefahren, jedoch war der kaum zügiger als der 330D. Ich vemute bedingt durch Xdrive und dem höheren Gewicht. Bin mir aber nicht sicher.
Bei mir wird im Frühjahr noch das PPK rein kommen. Tolles PLV. Leider ist die Vmax weiterhin 254 km/h ....Aber Beschleunigung von 100 auf 200 km/h soll um rund 2 sec. schneller vonstatten gehen.

M-Paket, M235i oder auch M4 kamen bei mir allerdings nicht in Frage, da ich mit dem Fzg. auch zu Kunden fahre. Und das schaute bereits einmal komisch aus als ich mit dem M4 Testwagen beim Kunden vor der Tür stand ....
Und zzgl. dazu der hohe Spritverbrauch bei meinen jährlichen 40tkm und Fahrweise.
Ich hatte testweise den M4 für 5 Tage und habe den wie meinen 330D bewegt. Runde 16L Super Plus standen ca. 9 L Diesel im Vergleich gegenüber... aber mal schauen was die Zukunft bringt. Den M4 hätte ich schon gerne :-)

P.S.: Mit dem M235i wirst Du sehr zufrieden sein - Go-Kart Feeling pur. Ist eine echte Spassmaschine.
Super Wahl. Freu dich drauf

VG
Rainer

was ist PPK und PLV?
bezüglich der Automatik muss ich euch da voll zustimmen, da hat sich bei BMW sehr viel getan. in meinem 335i vorher war ich mit der Automatik nicht so zufrieden, in dem 550i jetzt habe ich auch die Achtgang-Automatik und die ist absolut super.
bin auch den 535 D Probe gefahren und komischerweise hat er mich auch überhaupt nicht überzeugt. der hatte aber auch die mega voll Ausstattung, vielleicht lag es am Gewicht.
ich bin noch nie ein M Modell gefahren, das werde ich mit Sicherheit auch noch nachholen

*Urol* (Beitrag #238) schrieb:

was ist PPK und PLV? bezüglich der Automatik muss ich euch da voll zustimmen, da hat sich bei BMW sehr viel getan. in meinem 335i vorher war ich mit der Automatik nicht so zufrieden, in dem 550i jetzt habe ich auch die Achtgang-Automatik und die ist absolut super. bin auch den 535 D Probe gefahren und komischerweise hat er mich auch überhaupt nicht überzeugt. der hatte aber auch die mega voll Ausstattung, vielleicht lag es am Gewicht. ich bin noch nie ein M Modell gefahren, das werde ich mit Sicherheit auch noch nachholen :D

PPK - Performance Power Kit - Und die streuen beim 330D und 320D sehr kräftig nach oben
Das ist es z.B. für den 330D, gibst aber auch für den 320D , 335i usw.
http://www.bmw.de/de...ccessoryId=9012.html


PLV -> Preisleistungsverhältnis

Zum 535D kann ich das voll unterschreiben. Ich hatte letzte Woche einen F13 640D Xdrive mit den 20" Zoll M-373 Felgen und war sehr überrascht wie träge das Auto im Vergleich zu meinem 330D ist. Der Fahrkomfort war toll, aber das Auto so unübersichtlich.

Vollste Zustimmung - etwas besserers als das ZF 8-Gang Getriebe ist aktuell nicht erhältlich.

VG
Rainer

Hey Rainer, na da hast du ja schon so deine Erfahrungen sammeln können.

Bei mir ist natürlich der glückliche Umstand, dass die Unterhaltskosten keine große Rolle spielen,
da es sich ja um einen Firmenwagen handelt.
Allerdings hätte ich mir nur mal in der Theorie einen M4 zugemutet und das mit der 1% Regelung gestemmt
(was mir einfach zu teuer wäre), hätte mir der Chef bestimmt nen Vogel gezeigt bei den weiterführenden Kosten

Ich bin auch täglich bei Kunden und arbeite zudem noch in einem sehr sensiblen Bereich (Kundenbetreuung Sicherheitsgewerbe)
Aber da ich die letzten 4 Jahre mit einem bis Anschlag gemachten Golf R da vorgefahren bin, ist es dann jetzt in Zukunft mit dem 235 deutlich dezenter
Von daher mach ich mir da schonmal keine Sorgen, was wohl eher problematisch ist, werden die Kundenbesuche in den hochgelegenen Orten im Winter,
BMW sind ja jetzt nicht unbedingt für ihre Tracktion im Schnee bekannt (bezogen auf Hecktriebler).
Ich fahr aber auch nur 20tkm im Jahr, Spritverbrauch wird der gleiche sein wie beim Golf, also isgesamt kostet es das Unternehmen nicht viel mehr als bisher.

Endlich wieder 6zyl. das hab ich schon vermisst, der Golf hat zwar lustig geploppt beim schalten und der Turbo schön gepfiffen,
aber der Grundklang des Motors war echt fürn Arsch *g*

enta (Beitrag #240) schrieb:

BMW sind ja jetzt nicht unbedingt für ihre Tracktion im Schnee bekannt (bezogen auf Hecktriebler).

Behauptet wer ???
Ich hab in den 7 Jahren kein einziges Problem gehabt.
Selbst in den Bergen nicht.

Behaupte ich.

Ich denk da nur an meinen Bruder der mit seinem 335d 5m vor der Haustür stecken blieb und ich noch schieben helfen durfte

Hier in der Gegend gibts die Saalburg, da ist immer viel Verkehr an einem recht steilen Berg und wenns Schnee liegt sieht man am Strassenrand fast ausschließlich bmw und mercedes stehen die nicht weiter kommen (penner mit Sommerreifen ausgenommen).

Es liegt nunmal in der Natur der Sache, Frontmotor mit Heckantrieb ist das schlechteste Prinzip für Tracktion auf rutschigen Untergrund.

@ Heck:

Kommt wohl drauf an wo man rumfährt. Ich hab bisher keine Probleme wegen dem Heckantrieb gehabt, ich hab damit eher viel mehr Spaß.

@ Automat:

Nach ca 8 Jahren Automatik fahre ich nun seit etwa 1,5 Jahren wieder Schalter. Naja, in der Stadt war das schon sehr angenehm, das muss ich zugeben. Aber so richtig vermissen tu ich es nicht. Das war mir bei der Autowahl auch völlig egal was dann drin ist. Extrem wichtig ist mir Xenonlicht. Ohne sieht die Front irgendwie doof aus, und das Licht selbst ist ja schon genial.

Kalle_1980 (Beitrag #243) schrieb:

Nach ca 8 Jahren Automatik fahre ich nun seit etwa 1,5 Jahren wieder Schalter. Naja, in der Stadt war das schon sehr angenehm, das muss ich zugeben.

Nicht nur dort, sondern auch im Stau auf der Autobahn oder bei leistungsstarkern Fahrzeugen bei starker Beschleunigung.

Ich muss aber auch zugegen, dass wenn ich ein Schalter fahre, mir dies kaum negativ bewusst wird, weil mir das Schalten immer noch so im Blut ist. Nur im Autobahnstau wird das Schalten doch etwas nervig.


Gruß

Uwe

So, heute isser gekommen der kleine Racker

Sie haben tatsächlich noch den ESD und das Lenkrad montiert, nur fix ein paar pics mitm Handy gemacht,
sollte ja eigentlich arbeiten *g*

Verusch die Tage mal anständige zu machen.

Die erste Ausfahrt war schon nice, ist echt ein sau schickes Auto und der Klang ist herrlich,
da hatte selbst der Cayman S Fahrer in der TG nixmehr zu melden

Geile Spaßkiste...

Hehe, danke ich sitz hier grad wie ein Zombie, sollte eigentlich arbeiten aber in wirklich denk ich nur ans Auto

Ja, das kann ich verstehen.

2std. Probefahrt später, ich bin verliebt.

Das ist das coolste Auto das ich jeh hatte!
In der Stadt drehen sich echt alle um wenn man im Sportmodus ist und großzügig beschleunigt,
der Auspuff ist wirklich jeden cent wert.
Untenrum brabbel und röchelt er, ab 6000U/min. schreit der wie die Hölle, es ist einfach nur ein Fest.

Ich könnt hier 5 Seiten mit Eindrücken füllen, aber ich wills mal nicht übertreiben.
Das Fahrverhalten finde ich auch super, die Querbeschleunigung ist ein tick schlechter als beim Golf,
allerdings hab ich auch schon Winterreifen drauf, ist also in gewisser Weise nicht richtig die Aussage.

Ich habe gerade rausgefunden, dass man die Öltemperatur nicht anzeigen kann, dass stört mich total,
sowas doofes!
Zum andern, weis jemand wie man diese adaptive lenkung aus stellen kann?
Ich hätte gern ein Lenkrad dass immer gleich leichtgängig ist und nicht ständig ein anderes Feeling vermittelt,
find ich schräg.

Wie steht ihr eigentlich zum "Einfahren" bis 2tkm?
Ich bin da ja nich so Fan von

Wenn man wie "irre" fährt, gucken die Leute auch wenn du nen ollen fiat panda fährst. Und Einfahren kann sicher nicht schaden. Alles hat ja irgendwie Toleranzen und wird aufeinander eingespielt.