neue Lautsprecher für besseren Klang

Moin,
also der Bass ist ok wegen dem Sub, korrekt ?
Ich hab' in jedem Auto gute Ergebnisse mit zusätzlichen HTs
auf dem Amaturenbrett erzielt, die Frontscheibe
wirkt dann wie eine akustische Linse.
Die "schnarrenden" Ls solltest du probeweise mit 'nem
Tonfrequenzkondensator vom Bass entkoppeln, den baut
ja schon dein Sub. Bei Gefallen sparst du dir den Kauf
der vorderen Ls, und kannst hinten aufrüsten ......

Moin, also der Bass ist ok wegen dem Sub, korrekt ?

Jop, stimmt.

Ich hab' in jedem Auto gute Ergebnisse mit zusätzlichen HTs auf dem Amaturenbrett erzielt, die Frontscheibe wirkt dann wie eine akustische Linse.

Wo kann ich da denn Lautsprecher hinmachen ? Möchte nicht basteln.

Die "schnarrenden" Ls solltest du probeweise mit 'nem Tonfrequenzkondensator vom Bass entkoppeln, den baut ja schon dein Sub.

Jetzt nochmal für Leute die keine Ahnung haben ?

Bei Gefallen sparst du dir den Kauf der vorderen Ls, und kannst hinten aufrüsten ......

Welche könntest du denn für hinten empfehlen und wie
funktioniert das mit diesen Adaptern ?

So,
der Reihe nach:
Die HTs legst du einfach in die Ecken des Amaturenbretts.
Es gibt so kleine Teile für angemessenes Geld auch gleich
mit eingebauter "Frequenzweiche", die HTs werden einfach
parallel zu den vorderen Ls angeschlossen. Nix mit basteln.

Die Kondensatoren heissen Tonfrequenzelkos, bekommst du
im Elektronikladen oder z.B. bei Conrad. Die Dinger
halten das Baßsignal von den Ls fern, dadurch werden
diese belastbarer. Ist 'ne einfache "Frequenzweiche".

Hat das Auto 'ne Heckablage ?
Dann so groß wie diese tragen kann, am Besten
Koaxial-Ls, das sind Bässe, die einen kleinen HT eingebaut
haben.
Wenn keine Heckablage da is', muß du passende kleine Ls
für'n Twingo kaufen, da dein Sub den Druck macht, müssen
die Teile nur "unterstützen".

Was meinst du mit "Adaptern" ?

So, der Reihe nach: Die HTs legst du einfach in die Ecken des Amaturenbretts. Es gibt so kleine Teile für angemessenes Geld auch gleich mit eingebauter "Frequenzweiche", die HTs werden einfach parallel zu den vorderen Ls angeschlossen. Nix mit basteln.

Wie einfach in die Ecken legen ? Wenn ich mal schnell in ne Kurve fahre hab ich die Dinger am Kopf hängen oder was ?

Die Kondensatoren heissen Tonfrequenzelkos, bekommst du im Elektronikladen oder z.B. bei Conrad. Die Dinger halten das Baßsignal von den Ls fern, dadurch werden diese belastbarer. Ist 'ne einfache "Frequenzweiche".

Okay und wie bau ich soetwas ein ?

Hat das Auto 'ne Heckablage ? Dann so groß wie diese tragen kann, am Besten Koaxial-Ls, das sind Bässe, die einen kleinen HT eingebaut haben.

Habe nur ne Hutablage und da kommen keine Lautsprecher rein.

Wenn keine Heckablage da is', muß du passende kleine Ls für'n Twingo kaufen, da dein Sub den Druck macht, müssen die Teile nur "unterstützen". Was meinst du mit "Adaptern" ?

http://www.discount-...-renault-twingo.html

Soetwas, da ich den alten Twingo habe, habe ich hinten
neben der Rückbank noch so "Plastikvorsprünge", da kann man
diese Adpater anscheinend reinbauen und dann Lautsprecher
in die Adapter einsetzen... Wenn ich richtig liege, welche
10cm Lautsprecher könntest du mir empfehlen (güntig aber trotzdem guter Klang) ?

Mfg Ballermann93

heip schrieb:

Hat das Auto 'ne Heckablage ? Dann so groß wie diese tragen kann, am Besten Koaxial-Ls, das sind Bässe, die einen kleinen HT eingebaut haben.

Dafür gehörst Du zwei mal erschossen:

1. Lautsprecher in der Hutablage sind ein No Go. Es ist
   akkustischer Müll und zudem im Fall eines Unfalls oder
   einer Notbremsung gefährlich.
   
2. Koaxial-Lautsprecher sind ebenfalls suboptimal, da sie
   unzureichende Möglichkeiten der Ausrichtung bieten.

@TE: Es ist die absolut richtige Entscheidung in die Hutablage keine Lautsprecher einzubauen.

Hanno

heip schrieb:

So, der Reihe nach: Die HTs legst du einfach in die Ecken des Amaturenbretts. Es gibt so kleine Teile für angemessenes Geld auch gleich mit eingebauter "Frequenzweiche", die HTs werden einfach parallel zu den vorderen Ls angeschlossen. Nix mit basteln. Die Kondensatoren heissen Tonfrequenzelkos, bekommst du im Elektronikladen oder z.B. bei Conrad. Die Dinger halten das Baßsignal von den Ls fern, dadurch werden diese belastbarer. Ist 'ne einfache "Frequenzweiche". Hat das Auto 'ne Heckablage ? Dann so groß wie diese tragen kann, am Besten Koaxial-Ls, das sind Bässe, die einen kleinen HT eingebaut haben. Wenn keine Heckablage da is', muß du passende kleine Ls für'n Twingo kaufen, da dein Sub den Druck macht, müssen die Teile nur "unterstützen". Was meinst du mit "Adaptern" ?

Lieber TE bitte vergiss alles was hier steht!

heip schrieb:

So, der Reihe nach: Die HTs legst du einfach in die Ecken des Amaturenbretts. Es gibt so kleine Teile für angemessenes Geld auch gleich mit eingebauter "Frequenzweiche", die HTs werden einfach parallel zu den vorderen Ls angeschlossen. Nix mit basteln. Die Kondensatoren heissen Tonfrequenzelkos, bekommst du im Elektronikladen oder z.B. bei Conrad. Die Dinger halten das Baßsignal von den Ls fern, dadurch werden diese belastbarer. Ist 'ne einfache "Frequenzweiche". Hat das Auto 'ne Heckablage ? Dann so groß wie diese tragen kann, am Besten Koaxial-Ls, das sind Bässe, die einen kleinen HT eingebaut haben. Wenn keine Heckablage da is', muß du passende kleine Ls für'n Twingo kaufen, da dein Sub den Druck macht, müssen die Teile nur "unterstützen". Was meinst du mit "Adaptern" ?

geh zurück zu deinen Mc-doof kumpels , da kannst deinen gefählichen schwachsinn verbreiten

hier gehts um hifi nicht um undefinierten krach

Mfg Kai

Nana nicht gleich persönlich werden Herr Kollege, auch wenn es absoluter Unfug ist

so einen müll hab ich lang hier nicht mehr gelesen

dass sollte auch so bleiben

Mfg Kai

Leute.. bleibt beim Thema..

http://www.discount-...-renault-twingo.html Soetwas, da ich den alten Twingo habe, habe ich hinten neben der Rückbank noch so "Plastikvorsprünge", da kann man diese Adpater anscheinend reinbauen und dann Lautsprecher in die Adapter einsetzen... Wenn ich richtig liege, welche 10cm Lautsprecher könntest du mir empfehlen (güntig aber trotzdem guter Klang) ?

Oder Lautsprecher für vorne, die sind eigentlich erstmal wichtiger.

Mfg Ballermann93

Hat der Twingo vorn brauchbare Aufnahmen, oder nur 10er im AMaturenbrett, oder so etwas?

Verzerren tritt eher bei zu schwachen Verstärker und nicht Lautsprecher auf...

kokamola schrieb:

Hat der Twingo vorn brauchbare Aufnahmen, oder nur 10er im AMaturenbrett, oder so etwas?

Leider nur die im Amaturenbrett..

Naja dann 10er Koax oder 10er System oben und im Fußraum noch ein Gehäuse und ein 13 oder 16er. Findet sich bestimmt Platz für.

Die Ursache der Verzerrung ist nicht nur bei der Verstärkerleistung zu suchen.
Die Einbausituation ist für einen Lautsprecher denkbar schlecht.

Akustischer Kurzschluss, keine Stabilität, keine Filter. Die "Endstufe" trägt dann den Rest dazu bei.

ballermann93 schrieb:

Möchte nicht basteln.

Dann wird's nichts.
Für einen im Auto funktionierenden Tiefmitteltöner sind Umbauarbeiten nötig.

http://www.klangfuzzi.com/rep_user_fuss_vwgolf4.php

Ich gehe nicht davon aus, dass beim Twingo ein Aggregateträger verbaut ist, also muss das Innenblech noch stabil und dicht verschlossen werden. Zum Thema "Türdämmung" findet man im Forum einiges...der rote "Suche"-Knopf oben hilft dir dabei.

Wenn in der Tür bisher nichts war und da keine Aufnahmen sind, würde ich eher vor den Sitzen oder im Fußraum ein Gehäuse bauen.

Ich kenne die Möglichkeiten im Twingo nicht.

TMTs im Fußraum sind sicher auch denkbar.

http://klangfuzzis.de/viewtopic.php?f=3&t=70079

Das wäre die handwerklich einfache Variante, anonsten in Schick im unteren Bereich der A-Säule/Fußraum.

Hat auch den Vorteil, das bei korrekter Einstellung bei solchen Einbauten meist eine enorm tiefe Bühne vorhanden ist.

Sicher, geht auch schöner.
Gibt's dann hier:

http://www.hifi-forum.de/viewthread-123-899.html#121

zu sehen, falls es interessieren sollte.

kokamola schrieb:

Naja dann 10er Koax oder 10er System oben und im Fußraum noch ein Gehäuse und ein 13 oder 16er. Findet sich bestimmt Platz für.

Kannst du mir mal einen Link von diesen Koax posten ?

Mfg Ballermann93

Hat keine bestimmten im Sinn. Müsste ich mal schauen, würde wohl zu TangBand schauen.
http://oaudio.de/Lau...d-W4-937SB::206.html
Die hatten wir mal in einen W124 Full-Range laufen. Der Kollege prügelt die schon böse. Klanglich geht mit Trennung bestimmt deutlich mehr, aber die sind auch ziemlich belastbar.
Sind auch gelegentlich im Angebot.
Wäre mir 10x lieber als der billige übliche Carhifi-Bereich.

kokamola schrieb:

Hat keine bestimmten im Sinn. Müsste ich mal schauen, würde wohl zu TangBand schauen. http://oaudio.de/Lau...d-W4-937SB::206.html Die hatten wir mal in einen W124 Full-Range laufen. Der Kollege prügelt die schon böse. Klanglich geht mit Trennung bestimmt deutlich mehr, aber die sind auch ziemlich belastbar. Sind auch gelegentlich im Angebot. Wäre mir 10x lieber als der billige übliche Carhifi-Bereich.

Hallo,

ich glaube gelesen zu haben das die maximale Einbautiefe 65 oder 55mm beträgt, dem nach würden die Lautsprecher nicht passen.

Es wäre nett, wenn ihr mal gucken könntet, ob es hier gute Lautsprecher gibt, ich sag jetzt mal einfach
bis 50 Euro da der Laden ganz in meiner Nähe ist:

http://www.acr.ch/shop/index.php


Mfg Ballermann93

Hallo Ballermann,
wie du siehst sind hier genug mobile Hardcore"hifi"träumer
unterwegs.

Hifi im Auto, wat'n Schwachsinn, aber wie ich las,
einen gläubigen gibt's hier wohl noch ?

Da du wenig ausgeben willst, sind die HTs auf'm
Amaturenbrett die 1. Maßnahme um ein klareres Klangbild
zu erhalten. Die Kabel + einen Fetzen Doppelklebeband
halten die Teile bei mir jetzt ca. 8 Jahre, Durchmesser
ca. 40mm, wiegen nur 'n paar Gramm .....

HTs / MTs im Fußraum macht überhaupt keinen Sinn, sowas
machen nur Mc.Do-Fans u. RTL-Gucker .....
Die im Amaturenbrett sitzenden Ls lassen sich mit dem
Elko prima trimmen, einfach mal probieren. Die Elkos
werden zwischen eine Ls Klemme und Kabel
gecrimmt.

Das mit den Adaptern ist 'ne feine Lösung, die
dareinpassenden 10cm Ls werden aber nur zur
Mitteltonunterstützung reichen, aber du hast ja noch den
Sub

Wie schon geschrieben, so kannst du so mit wenig Aufwand
erstmal testen, und basteln mußt du auch nichts.

@warf : Ja, könnte sein, aber da sitzen nur (ich glaub')
10cm Ls, die "vertragen" keinen Baß ....

@all : Immer mit der Ruhe und esst nicht soviel Fleisch,
ihr seht ja an euren Ergüssen wohin das führt ......

Ps.: Ja ja, es lauern viele Gefahren im Leben .....

@ Heip:

Danke für deine Hilfe :)Welche 10cm Lautpsrecher soll ich denn nun kaufen ? Kannst du eventuell mal bei dem Link im meinem letzen Beitrag gucken ob es dort vernünftige 10cm Lautsprecher im Bereich bis 50 € gibt ?

Mfg Ballermann93

heip schrieb:

Hallo Ballermann, wie du siehst sind hier genug mobile Hardcore"hifi"träumer unterwegs. Hifi im Auto, wat'n Schwachsinn, aber wie ich las, einen gläubigen gibt's hier wohl noch ? Da du wenig ausgeben willst, sind die HTs auf'm Amaturenbrett die 1. Maßnahme um ein klareres Klangbild zu erhalten. Die Kabel + einen Fetzen Doppelklebeband halten die Teile bei mir jetzt ca. 8 Jahre, Durchmesser ca. 40mm, wiegen nur 'n paar Gramm .....

Hör doch bitte endlich mal auf hier so einen absoluten Vollschwachsinn zu verzapfen. Ein Lautsprecher kann nur ansatzweise gut spielen, wenn er fest und stabil verbaut ist.

heip schrieb:

HTs / MTs im Fußraum macht überhaupt keinen Sinn, sowas machen nur Mc.Do-Fans u. RTL-Gucker ..... Die im Amaturenbrett sitzenden Ls lassen sich mit dem Elko prima trimmen, einfach mal probieren. Die Elkos werden zwischen eine Ls Klemme und Kabel gecrimmt.

Auch das zeigt mal wieder wieviel Ahnung du hast. Auch mit HT's und TMT im Fußraum lässt sich eine stabile breit und tief gestaffelte Bühne AUF dem Amaturenbrett erzeugen. Aber mit "deinen" Tips GANZ SICHER nicht!

heip schrieb:

@all : Immer mit der Ruhe und esst nicht soviel Fleisch, ihr seht ja an euren Ergüssen wohin das führt ...... Ps.: Ja ja, es lauern viele Gefahren im Leben ..... 8)

Die größte Gefahr sind wohl Leute wie du die Einsteigern absolut FALSCHE und sinnbefreite Tips geben. Das zeigt einfach absolut wie völlig fachwissensfrei du bist.

Moin,
leider ist ein Ls von ca. 10cm Durchmesser klanglich
nur ein MT, ich halte Koax Ls in der Größe für das
Effektivste, von der Bauqualität her sollte der Ls
einen "großen" Magneten haben und möglichst keine
Schaumstoffsicke, die lösen sich nach einiger Zeit
irgendwie immer auf , Gummi is' wohl besser .....
Der Hub der Membran ist sehr begrenzt, deswegen solltest
du Baßsignale von dem Teil fernhalten.
Ich hab' auf der Seite leider keine Koaxsysteme gefunden,
achte auf die "Äußerlichkeiten", in der Liga kannst du
nicht viel falsch machen, keiner der Hersteller kann
zaubern ....
Hast du den Amp nur am Sub, oder speist der auch die
kleinen Ls ?

heip schrieb:

@all : Immer mit der Ruhe und esst nicht soviel Fleisch, ihr seht ja an euren Ergüssen wohin das führt ......

Ich bitte vor allem dich um Ruhe.
Von dir kam bisher zu größten Teilen Unsinn.
Danke.

-Moderation-

kokamola schrieb:

(....) Hör doch bitte endlich mal auf hier so einen absoluten Vollschwachsinn zu verzapfen. Ein Lautsprecher kann nur ansatzweise gut spielen, wenn er fest und stabil verbaut ist. (....)

Nein,
die Auto-HTs sind in ein kleines eigenes Gehäuse eingebaut
u. wiegen wenige Gramm mit eingebautem Trennelko.
Sie benötigen absolut keinen "Resonanzraum".
Gedacht sind die Teile für "höhenschwache" Autoanlagen, da
die serienmäßig eingebauten HTs an akustisch ungünstigen
Stellen (warum nur?) verbaut werden.
HTs im Fußraum zu verbauen ist einer der Gründe, die
die Anschaffung zusätzlicher HTs nötig machen .....

Das mit der Bühne im Auto usw. sei dir unbenommen,
aber das ist nicht der Esotherikbereich des Forums ...

Der TE möchte ohne Bastelei in seiner Schüssel vernünftig
Musike hören ohne vorerst viel zu investieren, so what ?

Auch ein Hochtöner spielt fest und mit einer hohen Koppelmasse deutlich ruhiger und glatter im Frequenzgang.

Mit Esotherik hat das nichts zu tun, sondern mit reiner Physik und dem Wissen diese anzuwenden.

Jo,
es geht um ein Auto, in welchem mit kleinem
finanziellen Budget und wenig Bastelaufwand
vom TE vernünftig Musike gehört werden will,
mehr nicht, so hab' ich den TE verstanden.
Also, erstmal das vorhandene Material nutzen,
dann testen, dann weitersehen ....

Menschenskinder ....

Vernünftig wird das aber nun einmal so nicht, im besten Fall passabel. Und an einem 8er oder 10er-Koax führt gerade bei wenig gewünschtem preislichen Aufwand für mich nichts vorbei.
Dann kommt soviel wie möglich von vorn. Dazu ein kleiner 16er Subwoofer in den Fußraum und das kann schon richtig Spaß machen und klingen für einen Chassisaufwand von 100€ alle zusammen.

heip schrieb:

Jo, es geht um ein Auto, in welchem mit kleinem finanziellen Budget und wenig Bastelaufwand vom TE vernünftig Musike gehört werden will, mehr nicht, so hab' ich den TE verstanden. Also, erstmal das vorhandene Material nutzen, dann testen, dann weitersehen .... Menschenskinder .... :.

Genau so ist es. Zu den LS: Werde mich dann mal ein bisschen
umsehen. Ich finde auf der seite jedoch koax systeme oder
wie diese Teile heißen.

http://www.acr.ch/sh...100-G5&aid=-1&cf=itc

http://www.acr.ch/sh...=AX100&aid=-1&cf=itc

http://www.acr.ch/sh...P-S24X&aid=-1&cf=itc

http://www.acr.ch/sh...SF1036&aid=-1&cf=itc

Oder ist das nicht das was du meinst ?

Mfg Ballermann93

Denen würde ich allen den TB vorziehen, aber so schlecht werden die nicht sein. Aber mit etwas Klebeband wird das nun einfach mal nichts, dann kannst du es eben gleich sein lassen, weil es dich kaum nach vorn bringen wird.

Doch, genau,
gleich der 1. macht doch'n guten optischen Eindruck,
fetter Magnet, Gummisicke.
Prima.
Vergleich mal 'n bischen die Preise, ich find' 40 Eutz
für einen Ls grenzwertig, aber ich hab' mich
ewig nich' um solche Ls gekümmert ......
Hast du die Endstufe nur am Sub, oder speist der auch
die "kleinen" Ls ?

Naja macht mal ... wirst ja bestens beraten ...

heip schrieb:

Doch, genau, gleich der 1. macht doch'n guten optischen Eindruck, fetter Magnet, Gummisicke. Prima. Vergleich mal 'n bischen die Preise, ich find' 40 Eutz für einen Ls grenzwertig, aber ich hab' mich ewig nich' um solche Ls gekümmert ...... Hast du die Endstufe nur am Sub, oder speist der auch die "kleinen" Ls ?

Ouh, habe ganicht gesehen das der Erste nur ein Einzelner ist.
Wie siehts mit den anderen 3 aus, kann man die so kaufen
oder sind die nicht gut ?

Ja, ich habe nur den Sub an der Endstufe.

Mfg Ballermann93

kokamola schrieb:

Denen würde ich allen den TB vorziehen, aber so schlecht werden die nicht sein. Aber mit etwas Klebeband wird das nun einfach mal nichts, dann kannst du es eben gleich sein lassen, weil es dich kaum nach vorn bringen wird.

Die Befestigung mit Doppelklebeband bezog sich auf die
kleinen leichten Auto-HTs, nicht die 10cm Chassis,
obwohl, ich hab' auch schon in "teureren" Autos
Frontchassis mit "Knete- oder Sillebefestigung" gesehen ....

heip schrieb:

gleich der 1. macht doch'n guten optischen Eindruck,fetter Magnet, Gummisicke.Prima.

Was Null über ihn aussagt

mfg Karl

Wie siehts mit den anderen 3 aus, kann man die so kaufen oder sind die nicht gut ?

Das Problem ist, ob sie "gut" sind hörst du ....
Ich denke nicht, das es eklatante Unterschiede in dieser
Liga gibt, vielleicht weiß jemand mehr darüber, aber der
optische Eindruck ist schon mal ein 1. Indiz.

Dann kann es durchaus sein, dass das zerren der vorderen
Ls am "Leistungsmangel" (clipping) der Radioendstufe lag, wie
@warf schrieb.

Karl : Ja, is' wohl wahr, aber wie willst du die Teile
ohne zu hören bewerten?
Im Auto spielen die Dinger ohne "geschlossenes Gehäuse" (*),
haben also kein "Polster", ich denke so ohne hören zu können
ist die Größe des Magnetes schon mal 'n Argument .....

(*) : Amaturenbrett ist unten offen .

Dafür gibt es nun einfach mal Thiele-Small-Parameter, Datenblätter, Frequenzgänge und Wasserfalldiagramme ... aber ist eh alles nur Esotherik ...

kokamola schrieb:

Dafür gibt es nun einfach mal Thiele-Small-Parameter, Datenblätter, Frequenzgänge und Wasserfalldiagramme ... aber ist eh alles nur Esotherik ...

Aha,
du willst also um jeden Preis stänkern ?

Das ist Physik, spielt aber in diesem Fall
keine Rolle,
es geht um Autoeinbaulautsprecher von 10 cm Dm !!

Will ich nicht, aber wie man sieht verstehst du es einfach nicht. Warum spielt das alles im Auto auf einmal deiner Meinung nach keine Rolle mehr?

kokamola schrieb:

Will ich nicht, aber wie man sieht verstehst du es einfach nicht. Warum spielt das alles im Auto auf einmal deiner Meinung nach keine Rolle mehr?

Denk doch einfach nicht drüber nach...
Das ist Hopfen und Malz verloren...



@Ballermann
Wo kommst du her ? Dann kann man dir auch einen Händler vor Ort empfehlen, die müssen nicht zwangsweise teurer sein als das Internet...

Du legst die Meßlatte dermaßen hoch, dabei geht es
für den TE nur um's musikhören im fahrenden Auto.
Da ist für Hifi im eigentlichen Sinne (für mich) kein
Platz.
Es mag möglich sein, für horrendes Geld und mit
professionellen Aufwand ein Auto (im Stand) zum "Hifiraum" mutieren zu lassen,
ich denke aber, den TE interessiert es (z.Zt) nicht.

Für's hören zu Hause sieht das Ganze schon ganz anders
aus, dort lege ich für mich völlig andere Maßstäbe an.

Wenn es nicht das ist was du meinst, erkläre es mir bitte ...

heip schrieb:

Du legst die Meßlatte dermaßen hoch, dabei geht es für den TE nur um's musikhören im fahrenden Auto. Da ist für Hifi im eigentlichen Sinne (für mich) kein Platz.

Was machst du dann hier?
Btw. hast du hiermit bestätigt, dass du keine Ahnung von Car-Hifi hast.

Gruß
Timo

noppenbetz schrieb:

Was machst du dann hier? Btw. hast du hiermit bestätigt, dass du keine Ahnung von Car-Hifi hast. Gruß Timo

Moin Timo,
sahne Beitrag,
bringt den TE sicherlich weiter.
Versuchs nochmal, den 1. Beitrag lesen
kann nicht verkehrt sein.

heip schrieb:

Du legst die Meßlatte dermaßen hoch, dabei geht es für den TE nur um's musikhören im fahrenden Auto. Da ist für Hifi im eigentlichen Sinne (für mich) kein Platz. Es mag möglich sein, für horrendes Geld und mit professionellen Aufwand ein Auto (im Stand) zum "Hifiraum" mutieren zu lassen

Wiederum ein total disqualifizierender Beitrag deinerseits. Nur weil ich das wenige Geld sinnvol leinsetzen will?

Warum macht es deiner Meinung nach keinen Sinn einfach einen günstigen Lautsprecher auszuwählen, der die PASSENDEN Parameter für seinen Einbau hat, anstatt einen zu verbauen, der gut aussieht weil er einen fetten Magnet hat (der zudem den rückwärtigen Schall super reflektiert und schon einmal etwas von Neodym gehört?)
Wenn kein Geld fü Versuche hat ist es besonders notwendig vorher die Rahmenbedingungen abzuklären und anhand der TSP's etc. den passendsten Lautsprecher zu wählen und nicht einen der gut aussieht.
Deine pure Ignoranz ist einfach total kontraproduktiv!

Hi!

heip schrieb:

HTs / MTs im Fußraum macht überhaupt keinen Sinn, sowas machen nur Mc.Do-Fans u. RTL-Gucker ..... :Y

heip schrieb:

HTs im Fußraum zu verbauen ist einer der Gründe, die die Anschaffung zusätzlicher HTs nötig machen .....

Da fühl ich mich jetzt doch mal direkt angesprochen!
Ich esse auch mal gerne im MC und fahre das hier spazieren:



Nur RTL läuft so gut wie nie...

Und jetzt? Ich kenne die Vorteile der Kickpanele, du anscheinend nicht... nenn mir doch mal ein paar Gründe dagegen, vielleicht kannst du noch was daraus lernen!




Grüsse