Anlage für Ford Tourneo Custom bis 1500€

mit dem Buget würde ich zum Händler rennen wenn du nicht so einen großen plan von hast

Du hast die Wahl zwischen Zeit, Arbeitskraft & Geld investieren oder - wie mein Vorredner schon gesagt hat - viel Geld investieren/ zum Fachhändler fahren.

Solltest du selbst Hand anlegen wollen:

http://www.hifi-foru...orum_id=165&thread=2
http://www.hifi-foru...orum_id=165&thread=3

sowie das kürzlich erschienene & noch im Aufbau befindliche :

Car-Hifi F.A.Q. (vlt öfters mal reinschauen!)

MfG DJ

Also ich möchte schon selber einbauen.
Ich bin in der Automobilbranche tätig und mache alles an meinen Autos selber.
Ich habe leider keine Ahnung von den Komponenten, deswegen brauch ich eure unterstützung.
Den Einbau werde ich schon selber meistern
Die Links sind mir schon beknnt und habe sie auch gelesen.
Bitte um weitere Komponenten-Tips.

Kannst Beiträge auch löschen

MfG DJ

du gehst beim Geldausgeben so vor,

1. Einbau/ Dämmung
Hier nimmst du am besten dieses hier:
http://www.audiophil...01785m.63.323.1.html
Das beste alubutyl was es auf dem Markt gibt.
Hier wirds noch mal bestätigt
http://www.klangfuzzis.de/showthread.php?704659-Alubutyl

2. Lautsprecher
Ich guck immer wo man sparen kann, manchmal haben händler was günstig abzugeben.
richtig gute sachen haben
http://www.andrian-audio.de
http://rs-audio.de/
http://www.replay-audio.de/
http://www.dls.se/index.html

und noch viele mehr...

3. HU mit Prozessor

Das alles gut auf dich eingestellt ist brauchst du noch einen Sound Prozessor. Damit kann man richtig viel aus der anlage raus holen

Kann sein, dass das Fortissimo das "weltbeste" Alubutyl ist, aber es kostet auch fast 70 € pro m²!
Für nen 10er mehr kriegt man schon ne 2,5 m² Rolle Evo 1.3, was auch sehr gut stabilisiert.

MfG DJ

Vielen Dank für die hilfreichen Antworten.

Hi,
bitte passe den Titel noch unseren Regeln an. Das macht es nicht nur den Leuten einfacher, die helfen wollen, sondern auch denjenigen, die nach Informationen suchen.

Viele Grüße, Christian -Moderation-

Vor dem Erstellen eines Themas gilt es folgende Punkte zu beachten: - Es gibt verschiedene Kaufberatungen, z.B. für Kopfhörer, TV, PC oder Car-HiFi. Bitte prüfe daher zunächst, in welche Kategorie Deine Anfrage am besten passt. - Ein aussagekräftiger Titel inkl. Budgetangabe ist Pflicht, so dass man sich schon vor Öffnen des Themas ein Bild davon machen kann, um was es geht. ( Beispiele : im Beitrag lt. unten angegebenen Link enthalten ) - Achte bitte auf Deinen Schreibstil, sprich: Höflichkeit, Rechtschreibung, Groß-/Kleinschreibung, Satzzeichen, Grammatik etc. - Im Thema müssen folgende Angaben vorhanden sein: 1. Budget 2. Zielsetzung 3. Voraussetzungen (vorhandene Komponenten, Verkabelung...) Themen, welche den Anforderungen nicht entsprechen, werden von der Moderation zur Überarbeitung an den Ersteller zurückgegeben. Bitte beachte auch den Thread Bitte VOR jeder Frage in der Kaufberatung lesen!

Ich würde auf JEDENFALL das Frontsystem bei diesem Budget aktiv betreiben...

Für 1500€ gibts da schon richtig feine Sachen... z.B. von Hertz, das Mille Frontsystem als Aktivset, sowie den HX300D Subwoofer. Das macht schon richtig Laune, wenn richtig eingestellt.

z.B.

Hertz ML-280.2 Hochtöner
Hertz ML-1600 Tiefmitteltöner
Hertz HCP-1D Endstufe Woofer
ETON ECC 500.4 Endstufe Frontsystem
Hertz HX-300D Subwoofer (2x4 Ohm - Parallel geschaltet zu 2 Ohm)
Kostet etwa UVP 1350€. Also noch genug Geld für Kabel / Dämmung und Highlow Adapter.

Für alles weitere bitte mal durchlesen:

Hilfestellung: Autohifi-Anlage richtig einbauen und verkabeln
Einsteigertipps und Grundlagenwissen
Wie stelle ich eine Endstufe richtig ein?
Guter Einbaubericht mit vielen Bildern zu Dämmung und Adapterbau

Als Hinweis wegen Aktiv / Passiv

Neruassa (Beitrag #75) schrieb:

http://www.sub-scene.de/technik/technik-frequenzweiche.html http://www.sub-scene.de/technik/technik-equalizer.html http://www.db-junkie...ekt%20einstellen.pdf Passiv: - Feste Frequenzweichen, keine Möglichkeit die Trennfrequenzen individuell anzupassen (Lediglich der Hochpassfilter des Tiefmitteltöners ist frei wählbar) - Lautstärke von Hochtöner und Tiefmitteltöner können nur gleichzeitig erhöht oder verringert werden, da beide zusammen an 2 Kanälen hängen - Die Frequenztrennung findet NACH dem verstärken (der Endstufe) statt. Aktiv (ohne DSP): - Trennfrequenzen können nach belieben und persönlichem Geschmack angepasst werden - Lautstärke von Hochtöner und Tiefmitteltöner können untereinander getrennt erhöht oder verringert werden, somit kann man beide Lautstärken seinem persönlichem Geschmack anpassen - Lautsprecher bekommen mehr Leistung von der Endstufe, da diese jeweils 2 Kanäle bekommen. - KEINE Laufzeiteinstellung möglich - Die Frequenztrennung findet VOR dem verstärken (der Endstufe) statt. Aktiv (mit DSP): Das selbe wie ohne DSP, zusätzlich kann das Maximum aus den Lautsprecher rausgenommen werden, durch genaue Aktivweichen, die Einstellung der Laufzeitkorrektur (Bühnenabbild) und genaues Einstellen des Equalizers.

Ich bin nicht der Meinung das man mit 150€ mit Daemmung, Kable, Adapter und dem Schnickes hinkommt...

Der Händler gibt bestimmt einen netten Rabatt bei solch einem Einkaufswert.
Dann kommt man mit 1500€ etwa hin:)
Kabel 90€, Dämmung 80€, HighLow 60€.

Plus Minus 50-80€ sollten nun kein Problem sein, für ein sehr gutes System.

Hmmm da fehlt aber der Prozi, sonst wirds nichts mit aktiv, oder?!

LG
Erik

Aktiv geht auch ohne DSP.
Siehe oben.

Heheh ok ... besser ich geht ins Bett

LG
Erik

Neruassa (Beitrag #17) schrieb:

Aktiv geht auch ohne DSP. Siehe oben. :prost

macht aber erst mit dsp richtig sinn denn die aktivweichen in einer endstufe sind auch nur schätzeisen und ne Lzk bieten sie grundsätzlich nicht

nen Mille muss es auch nicht sein , da ist es sinniger die chassis ne nummer günstiger zu wählen und das butget für nen dsp zu nutzen denn dann geht mehr

für sinnige tmt`s + Ht`s sollten so 200 € eingeplant werden , da gibt`s schon richtig gutes material , nen BitTen gibt`s für rund 250 €

macht summe 450 € , der rest ist dann für sub , stufe / stufen ( man könnte auch eine 5 oder 6 kanal für alles einsetzen ) , dämmung , strippen

nicht einfach mal eben 500 € nur in das frontsystem verblasen wenn man das mögliche potenzial garnicht raus holen kann

selbst wenn ich nen Eton A1-160 SG Active ins spiel bringe (349 € ) ist immer noch butget für nen dsp über , ein Eton RS 161 Active (199 €) ist mit etwas abstimmarbeit schon sehr brauchbar

Mfg Kai

Muss ich dir voll & ganz zustimmen, ein A1 TMT geht einfach besser als ein RS, habs selber gerade so.
Vielleicht auch über nen Bretbänder nachdenken....

Für 1500 mit eigenem Einbau kriegt man schon einiges auf die Beine!

MfG DJ

hallo

wobei der RS schon gut geht auch wenn man nicht so viel stufenleistung zur verfügung hatt

das verbraucht ja auch wieder butget

Mfg Kai

Nach kurzen Abwesenheit melde ich mich zurück.

Ich bin sehr dankbar für eure Antworten und werde sie auch umsetzen.

Muß mich aber noch 2 Wochen gedulden, weil erst dann das Auto da ist.

Hi, ...ich bekomm meinen auch in ca 2 Wochen
Ist ein Transit Custom mit Doppelkabine und Ford DAB-Radio

Folgende Fragen beschäftigen mich zum Thema Car-Hifi im Transit Custom:

1. Hab mir soweit überlegt nur mal die Lautsprecher gegen "bessere" zu tauschen.
2.Denkt ihr, dass man damit auch ganz gut "fahren" kann?
3. Falls man mit einem Lautsprecherwechsel auch ganz gut weg kommt welche Dimensionen wären zu beachten und wie kompliziert ist der tausch bei dem Auto?


Vielen Dank für eure Tipps!!!

lg

Die absolute Grundlage für JEDEN Lautsprecher ist erstmal der Einbau.
Schau Dir als Beispiel mal Home HiFi Lautsprecher an,
die werden ja auch net in windigen Obstkistchen eingebaut,
sondern in stabile Holzgehäuse.
Nix anderes ist das im Auto.

Dem Hersteller des Fahrzeuges ist dies aber egal.
Für ihn zählt nur wie er die Teile am schnellsten und billigsten befestigen kann.

WENN Du guten Klang willst, musst hier nacharbeiten.
Je stabiler, desto Klang und desto BASS

In aller Regel verwendet man im Auto ein 2-Wege KOMPONENTEN System.
Das ist zum einen der Tiefmitteltöner und zum zweiten der Hochtöner.
Dieses System wird VORNE eingebaut!

Da man beim abhören eine gewisse Bühnenabbildung,
sprich die Abbildung der Musiker auf der Breite des Armaturenbrettes
---> http://img528.imageshack.us/img528/5425/rechtsxl4.jpg
http://www.sub-scene.de/klang.html
http://www.motor-tal...ichtet-t1053933.html
erreichen will,
ist es ratsam die Hochtöner weit oben zu verbauen,
zB in der A-Säule oder im Spiegeldreieck.

http://www.hifi-foru...hread=181&postID=1#1

http://www.hifi-foru...ead=17123&postID=1#1


http://www.tuning-fa...-spiegeldreieck.html


http://www.epicenter...r-im-spiegeldreieck/



Der Tiefmitteltöner muss auf einen Holzadapter,
Dämmung der Blech- und Verkleidungsteile
sowie korrekte Ausrichtung der Hochtöner auf den Fahrerplatz,
beeinflussen das Klangergebniss WESENTLICH.

Der beste Lautsprecher kann nicht klingen, wenn hier geschludert wird.

Hier kannst Dir das mal anhand Beispielen anschauen:

http://www.hifi-foru...read=1921&postID=1#1

http://www.hifi-foru...read=1479&postID=1#1

http://www.hifi-foru...read=1408&postID=1#1


http://www.hifi-foru...um_id=123&thread=294

http://www.hifi-foru...read=1081&postID=1#1



Das Dämmaterial nennt sich Alubutyl, den Adapter kannst auch selbst sägen.

http://www.just-soun...auf-der-rolle/a-139/