Passat Variant 3C Komplettsystem - Budget € 1-1,5k

Hallo Zusammen,

nach 1/2 Jahr Musikhören in meinem neuen Passat kann ich mir das Gewurstel was aus den original Tröten rauskommt so langsam aber sicher nicht mehr anhören. Es muss etwas für mein Gehör getan werden.
Mein letzter Anlagen-Einbau ist ein paar Jahre her - bin nicht mehr wirklich up-to-date, aber motiviert das Thema wieder neu anzugehen.
Anbei meine Eckdaten:

Budget:

• € 1000.- / € 1500.-
  

Ziel:

• leichte Audiophile Aufwertung der OEM-Anlage. Passable Bühnenabbildung und Differenzierung der verschiedenen Klangkomponenten. Verbesserung der Klangqualität mit zusätzlichen Pegelreserven gegenüber den OEM-Tröten.
  
• Möglichst unsichtbarer Einbau (Verwendung der Reservenradmulde und OEM-Lautsprecher Einbaulage)
  
• Dämmung, 2-Wege LS vorne mit neuen MPX-Aufnahmen und ausrichtung der HT-Aufnahmen in den Spiegeldreiecken, Subwoofer in Geschlossenem Gehäuse in der Reservenradmulde, Betrieb der hinteren OEM-LS über die original HU (im Bedarfsfall - wenn gerade Kinderdisco angesagt ist) - ansonsten LS hinten Ausgefadet.
  
• Selbsteinbau
  

Ausgangslage:

• Das Fahrzeug: einen Passat Variant 3C/B6, Bj 2009
  
• Vorhandenes System: RNS 510 mit Navi, Festplatte, CD/DVD, etc. mit den Standard 8 LS
  
• Musikrichtung: sagen wir es mal so, ich bin aus dem BumBum-Alter raus - höre aber trotzdem zwischendurch mal gerne etwas Trance oder House. Vorzüglich höre ich jedoch Pop, Rock, Blues, Disco, Alternative, etc.
  
• 2x Phoenix Gold XS-2500 Endstufen und 1F kondensor wären noch aus einem frühren Fz-Einbau vorhanden --> Evtl. Weiterverwenden...?
  

Konzept/Ideen:

zuerst habe ich mich für eine Plug n'Play Lösung aus diversen häusern umgeschaut, bin dann aber aus verschiedenen Gründen wieder davon abgekommen. Zur Zeit schweben mir folgende Ideen vor, welche letztendlich nicht viel mehr Aufwand bedeuten und doch relativ dezent verbaut werden können:

1. Vorschlag:
   Eton UG 3C-F 2-Wege system Vorne
   DSP über High Level
   Verwendung der beiden PG Endstufen
   Einbau eines (oder evtl. 2?) Subwoofer in der Reservenradmulde - welche würden sich hier eignen?
   
   
2. Vorschlag
   2-Wege Frontsystem (welches?)
   GLADEN ONE 120.4 DSP
   Einbau eines (oder evtl. 2?) Subwoofer in geschl. Gehäuse in der Reservenradmulde - welche Chassis würden sich hier am besten eignen?
   

Offene Fragen:

• Macht das Eton Upgrade System wirklich sinn?
  Dieses soll ja speziell auf das Fahrzeug abgestimmt sein. Aus meiner Sicht handelt es sich hier um ein POW-System mit LS-Aufnahme und spezieller Abstimmung? Ist der Mehrpreis gerechtfertigt, bzw. würde sich das System überhaupt gut in das Konzept einbinden lassen?
  Alternativen?
  
• Welches DSP wäre für Idee 1 am besten geeignet?
  
• Welche Chassis/Gehäuse-Konfiguration würde für die jeweiligen Konzepte am besten passen?
  
• Wer kann in der Region Südwest-D (PLZ 79xxx) das DSP messtechnisch einstellen? Bzw. bei wem in der Region könnte man sich mal einen ähnlichen Einbau anhören?
  

Ich habe mir bereits einige Threads, auch zum Thema Anlage im Passat 3C durchgelesen. Es ist mir bewusst, dass ich einiges an Potential verschenke, in dem ich einen Sub einplanen möchte anstelle das FS vollaktiv anszuteuern. Es soll aber auch nicht das nonplusultra werden. Wenn man bedenkt, dass man früher das Wort DSP noch nicht mal kannte und trotzdem passablen Sound aus einer Auto HiFi Anlage rausbekam, kann es ja nur besser werden...jedenfalls besser als die aktuelle OEM-Variante.
Ich hoffe meine Anfrage ist trotzdem nicht zu Kompliziert. Es ist mir bewusst, dass viele Fragen offen sind. Vielleicht liege ich ja auch komplett daneben mit meinen Ideen.
Wie auch immer würde ich mich sehr über Inputs und Erfahrungen freuen.


LG