BMW E81/E87 PDC bei Radiowechsel

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Hypnoticworld
Ist häufiger hier

#1 erstellt: 22. Mai 2018, 21:31

Hallo liebe Audio-Freaks der Straße,

bei einem BMW E81/E87 gibt es Varianten, welche den PDC Signalton über das Autoradio wiedergeben. Dadurch ergibt sich das Problem, dass bei Radiowechsel auch das PDC nicht mehr funktionsfähig ist.
Gerne würde ich mit eurer Hilfe mal festhalten bei welchen Ausstattunngsvarianten/Baujahren es wie gelöst wurde.
In dem oben beschriebenen Fall sollte der PDC Ton bei abgezogenem Radio nicht mehr vorhanden sein. Das werde ich zeitnahe bei prüfen.

Kann sonst noch jemand etwas dazu sagen?

Beste Grüße

Car-Hifi
Inventar

#2 erstellt: 23. Mai 2018, 07:09

Tach auch,

das hängt wohl nicht nur vom Baujahr vom Auto ab, sondern auch von der sonstigen Ausstattung. Ich selbst habe noch keine Liste gesehen, die hergibt, bei welchen Autos die System-Töne vom Radio erzeugt werden (übrigens auch der Anschnallen-Hinweis, die Tankmahnung und sonstige Pieptöne).

Von verschiedenen Herstellern gibt es Interfaces mit Lautsprecher, die die Signale aus dem CAN-Bus des Autos auslesen. Ich kenne solche Interfaces unter den Begriffen "Dong-Box" oder "Bing-Box".

Hypnoticworld
Ist häufiger hier

#3 erstellt: 23. Mai 2018, 08:37

Guten Morgen,

Danke für den ersten Hinweis. Gute Suchbegriffe im Falle das ich ohne Originalradio diese Warntöne nicht mehr erhalte.
Eine solche Liste zumindest für dieses BMW Modell zu erstellen werde ich in den nächsten Wochen versuchen. Vielleicht gibt es ja weitere Nutzer die bereits Erfahrung gesammelt haben/ihr Radio umgerüstet haben.

Beste Grüße

SMMW
Ist häufiger hier

#4 erstellt: 02. Jun 2018, 13:39

Hallo, bei meinem BMW E87 BJ 2007 mit Businessradio war die PDC- Tonausgabe auch über das Radio gelöst. Deshalb verwende ich bei meinem einen Dietz- Adapter mit Gongbox. Verbaut ist ein Pioneer AVIC F930 BT. Damit bin ich ganz zufrieden.

Worauf du dich einstellen solltest ist, dass bei aktiver Start- Stop- Automatik das Radio jedes mal mit neu startet. Ich denke, dass liegt am wegschalten des Remotestroms während des Startvorgangs, das müsste sich mit entsprechenden Kabelsatz mit Kondensator bzw. Selbstbaulösung aber in den Griff kriegen lassen.

Womit ich leider gar nicht so zufrieden bin ist die vielbeschworene Janus-Design Blende. Optisch gefällt sie mir immer noch am Besten, da die Klimabedienelemente unterhalb des Radios liegen, von der Passform bin ich leider enttäuscht. Erst nach erheblichen Anpassungsarbeiten am Rahmen ließ sich das Radio halbwegs so verbauen, dass der obere Rand des Radios bündig mit der Blende abschließt. Auch ist die Oberfläche extrem kratzempfindlich.

Aufpassen solltest du zudem mit dem verlegen der Chinchkabel. Trotz gleichem Massepunkt für Radio und Endstufen hatte ich zu Beginn mit erheblichen Störgeräuschen zu kämpfen. Erst nach dem Verlegen der Chinchkabel unter der Mittelverkleidung war Ruhe. Am durchziehen des Kabels unter den Teppich zwischen Mitteltunnel und Rücksitzen bin ich jedoch fast verzweifelt.

Falls du noch weiter Fragen hast, einfach stellen. Gelegentlich schaue ich vorbei.

lensdu
Ist häufiger hier

#5 erstellt: 10. Okt 2020, 11:17

Moin, schon ne Weile her, trage trotzdem was bei... Vielleicht hifts ja mal irgendwem. Bei meinem e87 FL 118d mit Radio Business und Basislautsprechern (zumindest hatte er diesen Graus bevor ich ihn hatte

) hat PDC etc. Auf die hinteren LS geschickt. Hatte von den hinteren LS den HighLevel genommen und in meinen ehemaligen Verstärker.

Schlüsselnummer ergänze ich hier Heute noch.

Ciao