Antennenverstärker anschließen für Dumme :)

Ein Antennenverstärker bringt in der Praxis nichts.

Der verstärkt breitbandig den kompletten Frequenzbereich, d.h. nicht nur das Nutzsignal, sondern auch das Rauschen, alle Störungen etc.
Verrauschte Signale werden dadurch nur stärker, aber nicht rauschfreier.
Gestörte Signale werden dadurch nur stärker, aber nicht störungsfreier.
etc.

Ein Antennenverstärker hat nur einen Zweck (sowohl im Auto als auch zu Hause):
Die Kabeldämpfung des Antennenkabels zwischen Antenne und Radio vorzukompensieren.
Hat das Kabel z.B. eine Dämpfung von 10 dB, so setzt man direkt an die Antenne einen Antennenverstärker mit 10 dB Verstärkung.
Der Effekt davon ist, das am Radioeingang dann der gleiche Pegel anliegt wie am Antennenausgang.

Hat dein Auto einen Kurzstab oder die klassische 90cm-Antenne auf dem Kotflügel?
Wenn es ein Kurzstab ist (z.B. Dachantenne), wird da ein Impedanzwandler/Verstärker am Antennenfuß sitzen und du brauchst wahrscheinlich einen Phantomspeiseadapter.

Grüße
Roman

Schliesse mich Roman an - es muss eine Phantomeinspeisung verwendet werden- das ist schlicht weg Fakt!

Passat (Beitrag #2) schrieb:

Der verstärkt breitbandig den kompletten Frequenzbereich, d.h. nicht nur das Nutzsignal, sondern auch das Rauschen, alle Störungen etc.

Das liegt aber auch in der Natur der Sache. Woher soll das ein Antennerverstärker auch unterscheiden können.
Es gibt auch saubere Signale, die einfach nur zu wenig Pegel haben bzw,. wo der Emfpänger nicht empfindlich genug ist.
Das ist m.M.n. der einzige Einsatzgrund eines Antennenverstärkers.

Verrauschte Signale werden dadurch nur stärker, aber nicht rauschfreier. Gestörte Signale werden dadurch nur stärker, aber nicht störungsfreier.

So ist es.

207er_cruiser (Beitrag #3) schrieb:

Schliesse mich Roman an - es muss eine Phantomeinspeisung verwendet werden- das ist schlicht weg Fakt!

Ich schmeiss mich weg...
Woher wisst Ihr das eigentlich mit der Phantomspeisung, wenn der TE nicht verrät, was er für ein Auto hat?
Vielleicht ist ja auch einfach nur der Antennenremote nicht angeschlossen, welcher die Antenne mit Spannung versorgt?
Soll es ja bei einigen Fahrzeugen so geben.

_juergen_ (Beitrag #4) schrieb:

207er_cruiser (Beitrag #3) schrieb: Schliesse mich Roman an - es muss eine Phantomeinspeisung verwendet werden- das ist schlicht weg Fakt! Ich schmeiss mich weg...images/smilies/insane.gif

Dito.

Ein Antennenverstärker direkt am Eingang des Tuners bringt ohnehin nichts. Er hebt, wie schon weiter oben besprochen, einfach nur die Spannung breitbandig an. Das Verhältnis Nutz-/Störsignal bleibt gleich. Effekt -> gleich Null. Ganz im Gegenteil. Das Eigenrauschen des Verstärkers kommt auch noch oben drauf. Und unter Umständen ist die Ausgangsspannung des Verstärkers größer, als die vorgesehene Eingangsspannung des Tuners.

Wenn man einen Verstärker verbaut, dann direkt an der Antenne um Verluste in der Leitung auszugleichen. So funktionieren sämtliche aktiv verstärkten Antennen. Und hier könnte ich jetzt wieder Jürgen zitieren…

Aaaah habs grad gesehen och bin ich doof -.- TE !!! Welche karre haste denn nu ???
Also bei vielen vw Modellen brauchste die phantomeinspeisung- mehr sag ich jetzt net mehr bis der te was dazu rausgelassn hat

Ps: bringt ausserdem alles nix wenn die antenne selbst nur billig teil ist!
Also wenn dann auch ma andere ( wenn für dessen modell tauglich) Antennen ausprobieren da es erhebliche Unterschiede bei der Empfangsqualität gibt

Frohe ostern noch an alle^^