Kein Platz im Kofferraum dank Subw.

In die Seitenwand oder in die Reserveradmulde damit.

Reserveradmulde ist nicht so aufwendig wie das Seitenteil. Weil hintemr Seitenteil musst du einige Blecharbeiten machen, damit das da schön rein geht.

Reserveradmulde muss auch nicht zwingend mit Holz oder GFK galöst werden.

Wenn die Mulde an sich dicht ist, und dämmbar sit, kannst ud damit das Volumen erzeugen, und das einzige Problem besteht darin einen Boden zu machen, den Sub einzusetzen, und dann das gasnze dicht zu bekommen (zwischen der Karosse vom Auto unterm Boden, und dem neuen Boden.)
Dazu gibts aber zahlreiche Möglichkeiten.

ist der Ausbau an der Seite wirklich so aufwendig, so wollte ich es eigentlich machen? Hat vielleicht jemand Bilder davon?

Also bei meinem Bruder haben wir´s so gemacht, weil er sein Reserverad partout behalten wollte:

http://www.hifi-foru...um_id=123&thread=190

Sind allerdings wirklich schon sehr kleine Subs. Wir hätten sicherlich auch noch einiges an Platz gespart, wenn wir im Koferraum mit GFK gearbeitet hätten.

Was r@fi da jetzt an Blechschneidearbeiten meint, weiss ich auch nicht aber er hat sicher nicht ganz unrecht, wenn er sagt, die RR-Mulde sei weniger Aufwand.

Genau denn Beitrag habe ich gerade gesucht und gefunden und wollte ihn hier hin verlinken.

Aber der Tosek ist mir zu vorgekommen.

@Sens

Tosek schrieb:

Also bei meinem Bruder haben wir´s so gemacht, weil er sein Reserverad partout behalten wollte: http://www.hifi-foru...um_id=123&thread=190 Sind allerdings wirklich schon sehr kleine Subs. Wir hätten sicherlich auch noch einiges an Platz gespart, wenn wir im Koferraum mit GFK gearbeitet hätten. Was r@fi da jetzt an Blechschneidearbeiten meint, weiss ich auch nicht aber er hat sicher nicht ganz unrecht, wenn er sagt, die RR-Mulde sei weniger Aufwand.

bezog mich da mehr oder weniger auf Steven Sailers vorgefertigte GFK Gehäuse die man in die Seitenwände einbaun kann.

Bei jedem schickt er vorraus, dass beim Einbau Blecharbeiten von nöten sind.
Und wenn es ohne ginge bei diesen Fahrzeugen (Golf 3 ist keiner dabei. Aber denke der bildet bei den VW Fahrzeugen keine Ausnahme) dann hätte es Steven auch so gemacht. hat er aber nicht.
Bsp Audi A4:
http://www.steven-sailer.com/audi_a4.htm

Zum Ausbau deines bruders: Schön gemacht, aber mehr Platzverlust als wenn man das Reserverad rausgenommen hätte.
Aber wenn mans behalten will gibts wohl keine Andre Möglichkeit.

Ich sprach aber eher schon von kompletter Integration in die Serienwände des Kofferraums. So nimmts ja erst wieder ne menge Platz weg wie dein Bro das hat.

Öhm, "Serienwände" hat ein Golf3 doch gar nicht im KR oder irre ich mich da?

Is der leer drinnen? Dann is es natürlich praktisch. Bin leider kein Golffahrer.

Auf der Seite mit dem A4 Gehäuse seh ich jetzt aber ehrlich gesagt auch grad nix von Blechschneiden.

blind -->

Jo anscheinend.

NACHTEILE: - Einbauzeit ca.1 Std. - Man muss ein klein wenig Blech entfernen - Wenn eine Lampe defekt ist, muss man das Gehäuse ausbauen, um sie zu wechseln

Beim Passat stehts auch:
http://www.steven-sailer.com/passat_kombi.htm

Beim Golf 4+5 muss mans nicht machen. Dann wirds beim 3er wohl auch lösbar sein. Hab nur gedacht is sicher der gleiche Dreck.

DANKE fürs raussuchen, genauso wollt ich es machen. Hatte das schonmal so gesehen, konnte es aber nicht mehr finden. Besonders Google bringt manchmal sehr absurde Sachen.