Golf IV [ Pioneer .:. Morel .:. Eton .:. Peerless .:. Audison ]

Hallo,

ich springe von meinem alten Thread [ Einbau Mazda 323BG ] direkt hierher in meinen neuen Thread. Neues Auto, neuer Einbau, aber alte Komponenten


Was ist vom alten Auto übriggeblieben:

[ HU ] Pioneer DEH-P7000 UB
[ AMP ] Eton PA1054
[ FS ] Rainbow SLX265 Deluxe
[ SUB ] Peerless Resolution 10 28lGG
[Kabel] 1x Audison Connect Cinch, 1x Necom Cinch, 5m 16qmm Stromkabel mit 60A Sicherung, zig Meter 2,5qmm LS Kabel


Was wird getauscht?

Eigentlich möchte ich die Komponenten soweit es geht wiederverwenden, ausser das FS (bei einem LS Terminal gebrochen und Knick in der Membran, HTs sitzen nicht mehr fest in den Töpfen) und das dünne 16er Stromkabel.

Strom wird ersetzt durch ein 25 oder 35qmm Kabel.
FS wird ersetzt durch

Die große Frage, bin ich mir selbst noch nicht sicher. Kosten sollte das FS nicht mehr wie 200-max.250€.

Gedanken habe ich mir bereits gemacht über:

[x] AS HX165SQ
[o] DLS R6, MS6A
[x] Eton Pro 170, RS 160 (Unterschied??)
[?] Pioneer TS-E170
[o] German Maestro Epic EV6508
[o] Morel (kleine Serie, weiß den Namen nicht)
[x] Dego Starline

[x] nicht vor Ort hörbar
[o] beim Händler probehörbar
[?] evtl. hörbar



Was wird zusätzlich angeschafft?

Alubutyl

Nie wieder Bitumenschrott.
Nichts gegen gute Bitumenmatten, aber NIE WIEDER diese Sinuslive ADM2 Matten. Die halten wie ne Scheibe Wurst an ner Wand...

Alubutyl, entweder Rolle bestellen, oder Matten mit 1,8x400x500mm um 8€/Stk bei meinem Händler holen.
Diese Matten sind von der Marke Dynamat und soviel ich darüber gehört habe nicht so schlecht. Eventuell wären Matten der Stärke 2,2mm Preis-Leistungstechnisch den 1,8er Matten weit überlegen, wodurch sich die Anschaffung solcher als sinnvoller erweisen könnte.

Eventuell noch Dämmung des hinteren Fahrzeugbereiches (Radhaus, Kunststoffseitenteile) im Sinne der Fahrgeräuschminderung.
Dazu nötig wären zum einen Körperschalldämmende Komponenten (ALB) und darüber bzw. auf den Innenseiten der Verkleidungen Luftschalldämmende und dämpfende Materialien.

Wenn ich das Fzg schonmal zerlege um die Kabel zu ziehen und die Türen zu dämmen, will ich den hinteren Fahrzeugaufbau evtl. ebenso bearbeiten, um die Fahrgeräusche aus diesem Bereich etwas zu unterdrücken.
Der Vordere Fahrzeugbereich erweist sich als schwieriger, da ich weder die Sitze ausbauen, noch den Teppich herausnehmen will.

Aber das sind schonwieder große Hirngespinste, die mit dem eigentlich Einbau wenig zu tun haben


Bilder werden nachgereicht, wenn es sich ergibt.

Zurzeit befinden sich alle Komponenten, bis auf das Radio, noch im alten Auto. Mir ist es noch etwas zu kalt und das Auto zu neu um sofort damit zu beginnen.

Zurzeit sind im Golf irgendwelche anderen LS verbaut, klingen an sich nicht übel, bin gespannt welche Exemplare ich aus den LS Aufnahmen fischen werde.
Ich hoffe nur der Vorbesitzer hat nicht zuviel herumgebastelt an dem derzeitigen Einbau, hab durch das LS-Gitter nur nen andren TMT, etwas weißes um den TMT herum (wahrscheinlich Spachtelmasse ) und Spaxschrauben erblicken können.
Mehr wird sich beim Abbau der TVK ergeben.



Liebe Grüße
Marc