NEUES PROJEKT - CLK 200

Was für eine Gehäuseart soll der Sub bekommen?

Servus,

Ich schwanke zwischen BP und GG.

Beim BP, hab ich zwar den Vorteil das es lauter spielt. Jedoch mehr Platz braucht.

Wobei ich auf ein GG tendiere, wegen den Platzmangel zum BP.


Aber erstmal muss ich schauen wie ich die Aufteilung mit den Endstufen mache.

Muss schauen ob ich doch nicht ein Doppelten Boden hinbekomme, der umklappbar ist. Wegen dem Ersatzrad. Denn dann kann ich ein BP ohne Probleme verwenden.

Sonst wird es doch ein GG, da ich aber mir Zeit lassen will beim Umbau, hab ich kein Zeitstress Und kann auch alles richtig machen :-)

Gruß-

Entweder BP oder Fußraumsub, alles andere bringt dir nichts

Wieso, ich war beim Chris und wir haben Provisorisch ein GG angeschlossen. Des weiteren kann man ja auch ein GG auch ganz dicht an der Lehne koppeln und die Membrane vor dem Loch stellen.

Ich weis, das in meinen Auto ein BP das "beste" wäre, aber wie schon gesagt, habe grad erst angefangen die Kabel zu verlegen und bin grad beim Dämmen der Türen.


Werde dich Woche mit dem Kofferraum weiter machen, wenn es klappt, dann Steht auch der Weg mit dem BP nicht im Weg. Ein BP bevorzuge ich gerne, wenn der Platz da ist. Aber weitere infos kann ich erst am Mittwoch geben.

Daher noch meine Frage, soll ich auch den Kofferraum mit-Dämmen oder nicht empfehlenswert, da ich ein Stahl Rahmen habe, der mit der Karossiere verschweißt ist.

gruß,

GG geht nur dann wen der Subwoofer durch den offenen Skisack spielt. Egal ob GG durch den Skisack oder einen BP durch den Skisack, in beiden Fällen muss der Kofferraum nicht gedämmt werden. Ein 30iger braucht um die 30 Liter GG. Ein 25iger im BP um die 35 Liter mit dem Vorteil das es deutlich besser ist.

Ein 30iger braucht um die 30 Liter GG. Ein 25iger im BP um die 35 Liter mit dem Vorteil das es deutlich besser ist.

Na, ob diese Aussage nicht einen tick zu pauschal gehalten ist.

Sicherlich finden sich sowohl 30er und 25er, die diese Kriterien erfüllen, aber wenn der 25er einer Serie in ich sag mal 15 Liter CB im BP funktioniert, sollte der 30er nicht das Doppelte benötigen.

Es gibt einige Chassis, die schon mir recht wenig Volumen ein ordentliches Bassfundament erzeugen können.

Je nach Größe der Skisacköffnung lässt sich vllt ein DD 1508 im BR sauber ankoppeln, ein RS Audio Comp 10 ist schon in sehr kleinen,geschlossenen Volumina zu Erstaunlichem fähig.
Wenn du den Platz opfern kannst, würde ich natürlich auch zu einem ordentlichen Bandpass raten!

Ich bin mir sicher, du hast dich mit Chris da auch schon drüber unterhalten, was hat er denn vorgeschlagen?

Gruß Alex

Alex, der Alpine SWE 1043 braucht im BP insgesammt ca. 37
Liter. Ebenso gibt es 30iger die das gleiche Volumen geschlossen brauchen.

Hi Alex,

Nein, über das Chassi habe wir nicht viel gelabbert, da erst mal eine Basis da sein muss, daher fange ich mit dem FS erst mal an. Macht im Prinzip auch mehr sinn. Sobald alles Fertig ist , kommt der Subwoofer in Frage,


So bin jetzt erst mal weiter machen am FS und werd schauen wie ich ganzen Komponenten hinten unter bekomme. Damit auch PLatz ist für ein BP


Jetzt fällt mir grad noch ein, muss ich eigentlich eine CAP in Betracht ziehen ? Oder kann man das Pauschal nicht Sagen ? Welche Vorteile bringt Sie mit ?


Gruß,

Richtig, genau das sagte ich ja! Es gibt Chassis auf die beide Aussagen zutreffen, aber wenn, dann vergleiche ich doch doch das gleiche Chassis im Bandpass und im GG. Alles andere wäre unsinnig. Und wenn der Alpine 37 Liter im BP braucht, wird er geschlossen maximal 20 Liter wollen.


Ob du einen Powercap brauchst oder nicht, hängt von den Enstufen ab. Hier ein Infothread über Batterien und Powercaps. Eine sinnvolle Stromversorgung stellt genügend Strom durch eine Batterie zur Verfügung und baut bei einer Endstufe mit unzureichender internen Pufferrung noch mit weitern Caps auf.

Dringend nötig ist es bei dir nicht.

Gruß Alex

Bei dem Mercedes lässt sich wunderbar ein 25er Woofer über den Skisack im CB ankoppeln. Der Skisack ist mal wirklich riesig und lässt genug Luft im Innenraum ankommen. Wenn es dann so weit ist wird nochmal in Ruhe Probe gehört
Gruß
Chris

Der AD F10 wäre dann ja wie dafür geschaffen.
Hatte ich selbst mal mehrere, klanglich auf jedenfall ein interessantes Chassis.

Gruß Alex

So heute noch ein wenig weiter gearbeitet:

Schallwand ist Komplett gedämmt und alle Löcher wurden zugemacht.




Grad nicht viel aber, mehr Zeit ging heut nicht.

Gruß, -

Hast du auch die Ablauflöcher in der Türe zugemacht ?
Könnte dann etwas problematisch mit Regenwasser werden, oder ?

Joa, die sollten nicht verschlossen werden.

Moin,

Welche Löcher soll das denn sein ?!

Ihr meint sicher, wenn das Fenster mal unten ist und es rein Regent. Da ist aber doch eine Gummidichtung, denn sonst waren keine Ablauflöcher zu sehen. Die Schallwand hatte keine Löcher bzw der innere Boden von der Schallwand.

Gruß

Unten am Türfalz! Da hast du idr 2-4 Ablauflöcher für das Kondenswasser das sich in der Tür bildet!

Also an der Falz, die du in diesem Bild sauberst zugeklept hast.



Gruß Alex

Jop, hab Sie gefunden.

So heut weiter gearbeitet, aber dank Schlechtes Wetter, nur ein kleiner Schritt. Aber langsam erkannt man was ^^







Gruß,

Sauber!
Jetzt noch den offenen Bereich entweder aufspachteln oder laminieren

So hab mich doch fürs Spachtel entschieden ^^



Gruß

So mal wieder weiter gemacht:





Gruß

Fein, fein. Immer weiter.

Gibt's Bilder von den gespachtelten Ringen?

Habe noch nicht anfangen können. Werde erst kommende Woche damit anfangen und dann gibt es die erwünschte Fotos


Wie heißt eigentlich das Material um es zu beziehen. Ähnlich wie Leder aber nur das es besser zum beziehen ist, ?


Gruß,

Zum beziehen empfiehlt sich bielastisches Leder, solche Infos findet man meistens auch in der Linksammlung oder auf der Seite von Carsten alias Mr. Woofa.

Gruß Alex

Danke Alex


So Leute, habe heut mal ein Ring Fertig gemacht. Sobald alles getrocknet ist, werde ich mal hier die Fotos laden.

Jedoch bin ich nicht Zufrieden bisher, mal schauen wie es morgen aussieht wenn es trocken ist.


Daher nur als allgemeine Info,

Kennt Ihr, eine Person die schon Doorboard moniert hat für ein CLK 200 ?

Oder Jemand der sehr sehr sehr Gut darin ist ?


Danke und Gruß,

So Leute, es geht weiter:

Erstmal, musst die Seitliche Abdeckung angepasst werden. Anschließend wurden die Beiden Ringen, mit 4 Verbindungsstücken verschraubt. Damit alles Stabil wird.



Dann ging es weiter:




Jetzt erst mal über nacht alles aus Härten lassen. Morgen, kommt dann eine weitere Schicht drauf. Bin sehr gespannt, ob die Mühe auch wert ist

Gruß,

Guck, dass du die Verengung des Ringes nach hinten wegbekommst. Das ist kontraproduktiv.

Servus,


Ja das Problem ist, das alles recht versetzt ist. Im Urzustand, spielt der LS geneigt zu den Pedalen. Das musste, erstmal behoben werden. Zu gleich, musste gesorgt werden, das die Tür Verkleidung wieder eingehängt werden kann.

Daher ist diese Form Entstanden.


Werde versuchen dein Rat umzusetzen, aber erst mal muss alles Hart sein. Dann wird Geschliffen ^^


Sollte alles Scheitern, dann gibt es immer noch Plan B ^^

Kennt Ihr, eine Person die schon Doorboard moniert hat für ein CLK 200 ? Oder Jemand der sehr sehr sehr Gut darin ist ?

Gruß

So es hat wieder einiges getan, das alte Konzept, habe ich nun geändert. Werde erst mal auf dem Sub verzichten und das Geld nur in das FS investieren.


Geplant ist ein Doppelt Komponenten System von AD & Zweite Endstufen, eine 2 Kanal und eine 4 Kanal Amp inkl. Prozessor und neuen Radio.

Wenn es gut läuft, wird es nächste Woche eingebaut mit Hilfe vom Chris


Gruß,

Tschaka! Schaffen wir schon