Daihatsu Sirion 2005 aktuell: aus die maus. die karre ist verkauft :)

im klangfuzzi gibt es jedes jahr ne winteraktion einiger händler, in der es das 2,2er ALB für 60-65€ die 2,5m² rolle gibt. jetzt kommt die rechnung hin.

dieses jahr gibt es auch eine frühjahrsaktion.


MfG ich

ja das kommt hin

aber ob bitumen oder butyl, ich werd damit sicher nicht den 3. weltkrieg auslösen. und wenn doch.... pech :

Mittlerweile sollte man doch bei den meisten Händlern die das Vertreiben zu dem oder einem ähnlichen Kurs an das 2,2er kommen.
Übrigens gab's dieses Jahr auch für 120€ 5m² Variotex Evo 1.3.

An ner TVK macht dann eine Paste deutlich mehr Sinn als Bitumen. Das funktioniert ja eigentlich nur übers Gewicht.
Dann spart man lieber einen Monat länger und macht's richtig als an solch essentiellen Stellen zu sparen.

Gruß Alex

'Alex' schrieb:

Dann spart man lieber einen Monat länger und macht's richtig als an solch essentiellen Stellen zu sparen. Gruß Alex

findet meine 100%ige zustimmung.

du hast noch glück gehabt mit evo 1.3. ich hab nichts mehr bekommen.



MfG ich

daran wird´s sicher nicht scheitern.....

der kofferraum sollte nacher eh größtenteils entkoppelt sein...

Am Kofferraumboden kann ich mich dafür auch bei beschränktem Budget noch breitschlagen lassen, nach dem Motto " Besser als Nichts".
An der TVK wie geschrieben für mich ein Unsinn.

Gruß Alex

du hast aber schon gesehen wie meine türe aufgebaut ist oder? die bitumen haben genau EINE aufgabe: das plastik versteifen und schwer machen, dass nichts vibriert. und genau das machen sie. is schön wenn DU es mit butyl machen würdest, ich mach´s mit matten. und es funktioniert hervorragend!

Kritik unerwünscht? Dann bin ich ruhig.

Natürlich, genau dafür nutzt man dann Pasten, von Alubutyl an der TVK habe ich hier glaube ich nicht gesprochen.

Die TVK ist durchaus wichtig für das Verhalten deiner Lautsprecher, auch bei deinem Aufbau und gerade wenn das Plastik noch mitschwingt. Mit dem bissl Bitumen bekommst das ja nicht wirklich ruhig, mit einer Paste sieht die Sache dann schon deutlich besser aus.

Gruß Alex

Wann geht hier mal wieder was?

so, nach langer abstinenz (zumindest am eigenen auto *grml*) geht so laaaaaangsam mal wieder n bischen was

das setup liegt im laden ( 4 SQL 15 und 2 zero1), die erste MPX platte ist zersägt und wieder zusammengeschraubt, die restlichen 2 platten warten noch auf die säge.

zum GG: leider hab ich´s von der höhe nicht ganz reinbekommen. musste hinten ne kleine "stufe" reinmachen. der normale einbau fällt jetzt flach. muss sie definitv invers verbauen. aber ich glaub es gibt schlimmeres ^^



hier hab ich die "stufe" hinten mal rausgesägt und geschaut ob alles passt, danach wurde das gehäuse wieder zugemacht.



tatsächlich mal n bild von mir oO


und hier darf der erste SQL15 mal probesitzen (hinterher hat er gemeint, es gefällt ihm sehr gut!!!)

Geil.
Aber warum so ein grimmiges Gesicht?


Wieviel Volumen kriegen die "kleinen" denn?
Passiert mit der Front auch noch was?


mfg richardt

sorry ich kann nicht anders xD

invers spielen sie in ca 35l. BR wird nacher ca 450-500. genau kann ich´s schlecht sagen.

die front bleibt vorerst mal, macht pegeltechnisch auf jeden fall mit! irgendwann wird´s halt mal gegen gladen töner und mosconi getauscht. aber erst nächstes jahr.

Die Woofer sehen echt gewaltig aus !!!

so, n bischen was ging wieder die woche (hab noch ne "paralellbaustelle" und irgendwie wird man ja eh immer abgehalten....)

hier mal das setup im überblick:



gestern und heute wurden mal alle 4 woofer probemontiert und die seitenwände wurden voll angepasst und eingepasst, anschließend wieder auseinandergenaut und verleimt/verschraubt!

so, freitag und samstag wurde die frontplatte gemacht, der erste teil vom port und die akkus kamen rein!







und hier noch meine 2 treuen helfer. andy und jermain! danke euch 2



jetzt muss ich nur noch überlegen wie ich die wall nach hinten dicht bekomme. zum B-säule komm ich höchstens mit GfK. mal schauen..... wer ideen hat: HER DAMIT

Ned schlecht dein Projekt hut ab.
Es kommen ja immer mehr leute auf die idee so was zu machen

Um nach hinten dicht zu bekommen,
Wäre doch mehrere dicke MDF Streifen über einander geklebt un dann mit der flex zurecht schneiden,
Die kleinere zwischenräume mit GfK zuschmieren.

35l GG ist nach meinem Gefühl sehr klein für´n 38er, bin gespannt wie sich das auf den Tiefgang auswirkt

Sonst natürlich n Mammutprojekt! Bleibt der Sirion Alltagsauto?

ach 35l sind noch recht viel wenn's um pegel geht

hab mir das ganze projekt schwieriger vorgestellt. ist ne menge arbeit und man muss viel bedenken aber ich würde und werde es wieder tun

klar ist das mein alltagsauto. hab sogar nacher noch nen kofferraum

der plan für die woche: gehäuse innen fertig machen, woofer rein, stufen rein, verkabeln und spätestens am samtag gibt's nen wert

ey jungs, ich war echt zu faul hier immer zu posten

wenn´s jemand interessiert mach ich mal die woche ne kurze zusammenfassung des letzten halben jahres.

ansonsten: die karre kommt weg (falls jemand interesse hat....) und n passat kombi kommt in´s haus

Mich würde es schon interesieren wie du das alles fertig gemacht hast.
was du noch so dran gemacht hast.

gruß michel

Mich wuerd auch sehr interessieren. Man kann ja immer mal was nuetzliches mitnehmen

ok dann mach ich mal nen kleinen "schnelldurchlauf".

als die kiste soweit fertig war (mit den mosconis und den kinetiks) war fast garnix los bis wir endlich rausgefunden haben, dass mein radio im tiefbass irgendwie nix durch die cinchleitungen jagt. fragt mich nicht wie, hab ich in über 10 jahren carhifi noch NIE erlebt.
hab n anderes 117er reingemacht und plötzlich ging was die 2 zeros sind zweifelsohne ABARTIG GEILE stufen, brauchen mir aber einfach zu viel strom. ich hab sie gegen 2 ampire MBX3000.1 ausgetauscht ebenso die akkus, sie wurden durch 4 powersafe 12v92f ersetzt (an dieser stelle nen ganz bösen seitenhieb an den lieben herrn wegel: du fährst die karre langsam aber sicher echt in den dreck!! (sorry für´s namecalling aber die wahrheit darf man sagen )

anfangs liefen je 2 woofer auf einer ampire und ich hatte bei musik (je nach lied) so ne 148-150. war natürlich noch n bischen wenig also hab ich die woofer alle parallel geschalten und die stufen gelinkt. ging ganz nett ab, leider war das etwas zu viel für die powersafes. hatte leider imense stromprobleme und da hab ich mich schon so langsam vom auto verabschiedet weil es einfach zu klein, zu überladen und zu untermotorisiert war.

meine dachkante über der windschutzscheibe hat schnell schlapp gemacht und mir sind innerhalb von 3 tagen die träger + sämtliche schweispunkte gerissen. aus dem grund wurde das dach massiv mit vierkantrohren verstärkt, zudem ausgeschäumt (2K natürlich!) und mit mdf platten verkleidet. bei guten 152-153 bei musik und offenen türen hat meine dachkante maximal 1 mm hub gemacht. die scheibe vielleicht 2-3 aufgrund der dichtung. ansonsten war das auto sehr ruhig!

hier mal 2 videos bevor ich das dach gemacht hab:
flex1 flex2

hier wurde das dach gemacht:



leider hat sich dann nach ein paar wochen eine stufe verabschiedet (0,35 ohm bei musik waren vlt doch zu viel ). hab dann ne weile mit 1 stufe gehört (alle woofer parallel) aber da war der spaß einfach weg :-P

jetzt hab ich grad noch mehr bilder gesucht aber irgendwie hab ich wohl vergessen, alles auf den rechner zu ziehen. muss mal im facebook schauen was ich da noch so drin hab. im FB lad ich auch immer öfters was hoch. wen´s interessiert: enforcer-85@hotmail.de ^^

schick schick da gings ordentlich zur sache.
Nur weiter so

gruß michel

das auto ist (bis auf das frontsystem) leer und steht bald zum verkauf. in ein paar wochen gibt´s nen passat kombi

die 4 powersafe:


dazu gab´s noch einen diagnose inverter mit 70 amperchen lade- und dauerspannung:


und weil´s so schön war UND WEIL ICH`S KANN:


und etwas OT: krumbach tuningtreffen mit (u.a.) marco bartsch (gruß an dieser stelle!!) in romans mutant! (man musste mich rauszerren ):

wie zu frieden bist du mit den powersafe 12v92f ???
Suche noch was gescheides für meine endstufen.

gruß michel

sind günstige batterien und machen für das geld ihren job. an 0,35 ohm haben die stufen natürlich zu viel gezogen.

ich steig jetzt auf PurePower um und kann die dir nur an´s herz legen. gerri macht grad ne frühjahrsaktion. da kannst mal anfragen

so liebe freunde, wie der neue titel schon sagt, der sirion ist verkauft.

hab mir nen passat kombi gegönnt, da ist mehr platz drin

laut wird es werden und recht kompromisslos. wenn ich mal ne ruhige minute hab mach ich nen neuen threat auf

Bitte hier verlinken

Grüße, Carsten

aber sicher doch! wenn ich net zu lange einbaue mach ich's heut abend. ansonsten am we. grad kommt eh nur mein HX rein dass was dudelt

threat ist inaktiv! HIER geht´s weiter

Hallo,

super Bericht für das baugleiche Auto meiner Frau!

Hast Du noch in Erinnerung, wo Du Masse hergenommen hast? Gurtösengewinde?
Hast Du die hintere Batterie mit Trennrelais (gesteuert durch Zündungsplus oder Erregerleitung an der LiMa?) angebunden oder nur "parallel" mitlaufen lassen?

Danke schon mal und Grüße

DocWaechti

Massr hab ich an der gurtschraube an der B säule und an der rückbankhalterung geholt. Müsstest eigentlich sehen auf den bildern.....

Trennrelais sind absoluter blödsinn. Braucht keine sau ^^