Ford Transit Extrem

sehr geile sache würde ich gern mit meinem firmenwagen machen nur leider muss ich soviel krempel rumkutschen

Moin

Und wieder hat sich was getan im Haus von Bedboy/Girl.
Die Gewindeeinsätze wurden noch ins Formrohr geschweißt und Probeweise ans Gehäuse geschraubt













So nebenbei hab ich auch angefangnen das Gehäuse mit Kreppband abzukleben damit es später mit filz beklebt werden kann. ( Ist aber bis heute nur bei dem Teil geblieben da das ganze schon sehr aufwendig ist....)





Weiter ging es mit dem Halteramen für die GTI. Hab den einfach 1 : 1 aus dem Express übernommen und ihn an das Gehäuse gebastelt



Diese wurde sogleich auch noch farbig gemacht , weil da das wetter noch mitspielte...

erst Grundieren...


Dann Bunt machen









Auch am Gehäusedeckel hab ich noch etwas nachlackiert da mir da das letzte mal der Lack zu wenig wurde.



Am selben Tag bekam ich auch noch unerwartete aber gern gesehene Post. 3 Pakete a 30 kg standen vor der Bürotür. Darin befand sich...









So nebenbei hab ich auch mal das Equipment fotografiert welches in den Transit kommen wird...









Die Rips liegen auch schon bei mir aber da will ich mir die Fotos noch etwas aufheben da ich die besser in szene setzen möchte.


Eine Woche später war es dann soweit... der Anruf vom Autohaus das der Transit angekommen sei.



(Mittlerweile hab ich schon 1500 km drauf und er gefällt mir sehr gut.. ist ein angenehmes Lastentier )


Bei den ersten Einbau und vermessungsarbeiten kam es dann zur ernüchterung. Die Formrohre vom Grundrahmen passen zwar perfekt, jedoch wenn da das Gehäuse noch drauf soll wird das ganze um 1 cm zu hoch. Nach ersten Panik und verzweiflungsattaken was ich den jetzt machen soll kam ich zum entschluss der Grundrahmen muss abspecken... Statt 70 x 40 x 3 mm gibts nur noch 50 x 30 x 3 mm. Damit sollte ich das ganze dann auch rein bringen (ich muss dazu sagen das es sich bei den 1 cm um die Querstrebe vom Transit handelt und beim rest sollte ich dann noch gute 5 cm haben)

Also den Alten Grundrahmen wieder verworfen und einen neune begonnen.... WIeder hieß es Schneiden, Bohren, Senken, Gewindeschneiden schweißen (diesesmal nur in Foto kurzform)





























Als ich das soweit hatte, gabs den ersten Test ob die Löcher passen. Das hieß als erstes, die Ösen zur Ladegutbefestigung mussten Weichen





Und rein damit





Darauf hin hab ich alles nochmal vermessen und die stellen gekennzeichnet wo später die U-Profile für die auffahrtrampen und die querstreben fürs Gehäuse hin müssen. Da ich aufgrund der niedrigeren Formrohrhöhe die Rampen nicht versenken konnte musste zum einen da ganze Rohr durchgeschnitten und zum Anderen die U-Profile um 1 Cm nachgeschnitten werden. (Drecksarbeit)















Ziemlich genau 8 Trennscheiben Später war das ganze vollbracht und es konnte ans schweißen gehen. Zwischndurch hab ich mir auch noch einen kleinen Freund und Helfer besorgt welcher mir in der kalten Jahreszeit tapfer zur Seite steht (nein nicht das Bedgirl aber die profitiert auch davon)



Ihm wurde kalt und uns Warm



Ein Käffchen ging es auch gleich ans verschweißen. Die einzelnen Teile habe ich mir mit Schlagzahlen Makiert damit ich noch weiß, was zusammen gehört









Um ca 22:00 Uhr hab ich dan AUfhören müssen da es erstens zu spät wurde und zweitens zu Kalt. (wollte noch etwas Propangas sparen für den nächsten Tag)



Am Tag darauf fing ich dan mit den ersten Dämmarbeiten an (ich wollte das Tageslicht ausnützen (wobei der vorschlag ja vom Bedgirl kam) Also hab ich mich mit 2 mm Alubutyl bewaffnet und nach der entfernung der Abdeckungen ging ich ihm ans Blech





















ALs das geschafft war hab ich den Grundrahmen noch fertig geschweißt und dann durfte er noch platz nehmen



zugegeben.. musste ein bisschen ziehen und drücken da es ihn beim schweißen noch etwas verzogen hat, aber er passte letzten endes doch ganz gut. Somit musste ich noch die STreben einschweißen auf welchem später das Gehäuse befestigt wird. Also das ganze wieder rein..



und nach abermaligen nachmessen und makieren hab ich die streben auch unter gebracht





die stücke im U-Profil sind nur leicht eingeschweißt damit ich besser messen konnte... die kommen/kamen später wieder raus.





Und jetzt Ohne Schei*... Um halb 2 Uhr morgens, ich war gerade am schreiben von diesem Bericht... sind mir leichte zweifel gekommen ob das Gehäuse überhaupt durch die Tür passt.. Also hab ich mich angezogen und bin erstmal nachmessen gegangen. Fazit.... ist der Grundrahmen drinn passts nicht und ohne grundrahmen hab ich ca 5 mm luft............. Ok erst mal wieder den Kopf zerbrochen wie ich das jetzt lösen könnte und am nächsten Tag hatte ich dann die Idee... ich Schneide den Rahmen in der Mitte wieder auseinander und lasst den Rückwärtigen Teil vorerst heraussen ... dann bring ich das Gehäuse durch die Tür und im Auto hab ich nach oben dann mehr Platz und kann das auf den vorderen Teil vom Rahmen heben. Später wird der Rückteil vom Rahmen wieder entweder einfach nur angenietet oder vielleicht auch wieder geschweißt.

Diese Fotos bleibe ich euch aber noch schuldig.... da muss ich erst mal wieder ein bisschen hochladen...

lg FLorian

Krank

Solch ein Equipment an Werkzeug möchte ich auch gerne haben.

Top Projekt, Daumen hoch!!

@Neruassa: Wenn man viel Werkzeug hat, muss man auch immer alles machen!

mfg DJ

einfach nur geil
So kümmert mans ich um sein auto!

Weiter so Ihr zwei

Hi,

das ist wirklich ein Wahnsinns Projekt und scheinbar wirtklich gut durchdacht. Die ein oder andere Panne hat man eben mal, die Kunst ist es, sich dadurch nicht entmutigen zu lassen!
Was mich allerdings wundert: weshalb gibt es die Alubutyldämmung für große Flächen und keine MPX-Platten oder Aluprofile?

derboxenmann schrieb:

Weiter so Ihr zwei :)

Viele Grüße, Christian

Ich denke der ist jetzt Kugelsicher.
Mach weiter so, Flo!

Ja so ein Transit lässt sich doch super dämmen oder?

Wirklich ein super Projekt kann nur spitze werden

Gefällt mir bisher richtig gut was ihr beiden da zaubert

MFG

Kannst da problemlos ein Loch Richtung Fahrgastzelle sägen?

Konsequent.

Gruß Alex

monströse und saubere arbeit!
bin auf weiteres vorgehen und endergebnis gespannt!

Die Zwischenwand lässt sich einfach rausschrauben!


Sieht alles sehr krass aus

Was hast du dem Transit an Ausstattung spendiert?
Welcher Motor?

Das A-TEAM würde sagen ..... Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert!!!!
Konsequent geplant und hammerverkrasst zusammengefunzt das Zeug .
Weiter so ,mehr Fotos ich galub das ist einer der interessantesten Einbauberichte, in deutscher Sprachführung in allen deutschsprachigen Foren momentan aktuell)) !

Man müsste direkt mal nachzählen wieviele Car-Audio Freaks ,in allen bekannten Foren Deinen
Bericht als Tages-Zeitung mitverfolgen. Das (((Rockt))) echt ,voll verschärft ....

Mahlzeit

Um das Update zu komplettieren hier noch die restlichen Fotos. Wie ich im letzten Beitrag geschrieben habe, musste ich den Grundrahmen welcher schon fertig verschweißt war wieder auseinander schneiden. Darauf hin hab ich erstmal probiert ob die Löcher im Grundrahmen überhaupt mit den Löchern vom Gehäuse übereinstimmen











Und siehe da… ich war selber stark verwundert aber die passten aufs erst mal. Sogleich das geklärt war, kam der Holzkasten wieder runter und ich konnte den Rahmen grundieren.



Als der Lack am trocknen war, fing ich an mit der Demontage der Trennwand und dem Zurechtschneiden der LKW-Plane zum Schutz für den Boden (was später wohl umsonst war)







Nach gut 1-2 Stunden konnte ich den Grundrahmenteil einschrauben und es ging ans reinwuchten vom Gehäuse. 5 Mann versuchten erst das Gehäuse in der Breite rein zu heben, wo sich aber herausstellte das das Teil um 5 mm zu groß war. Somit haben wir es gedreht und der Länge nach rein geschoben da die Öffnung von den Fahrzeugtüren zur Mitte hin höher wurde. Und siehe da… es Passte. … Ok davon abgesehen passte es so gut das Lack am Fahrzeugboden abgekratzt und die Gummidichtung an der Oberkante 2 kleine Löcher bekommen hat. Am Foto sollte man es erkennen wie knapp das war. Aber die Schäden waren mir soweit egal den ES IST DRIN und ob ich da später noch mal selber etwas drüber lackieren muss oder die Gummidichtung Flicken aber das Gehäuse ist drin.









Als ich das Gute Stück verschraubt hatte durften auch zum ersten mal die Rippchen Probe sitzen. Dabei stellte sich heraus das ich da wohl oder übel den Korb etwas bearbeiten darf… ist mir bis heute aber egal den es ist Drin *lol*





Zu guter Letzt hab ich auch noch den Rahmen für die GTI eingeschraubt und darauf selbige befestigt. (man war das Teil schwer auf so eine Höhe)







Soweit der derzeitige Stand und mal schauen wie es weiter geht. Spätestens wenn es wieder neu Fotos gibt melde ich mich wieder.

Lg Florian

Ps.: Ich sollte noch die ein oder andere Frage beantworten….(ich mach das jetzt einfach forenübergreifend)

1.Die Ankopplung vom Gehäuse erfolgt über meinen „kleinen“ Port welcher durch eine neue Trennwand spielt die ich mit 3 cm Multiplex anfertige.
2.Wohnen tu ich in Oberösterreich, genauer in Ried im Innkreis wobei ich aber auch auf Events in DE unterwegs bin. Da sollte es dann von Köln nicht mehr ganz so weit sein
3.Wusste bis heute nicht das es das STP nicht mehr geben soll.. zumindest hab ich mal eben ca 25 m² in verschiedenen stärken gekauft und es war alles da… kannst ja mal den Stangl Martin (soundmasters.at) fragen aber auch bei anderen Händlern in OÖ bekommt man das ohne Probleme
4.Eventuelle teilnahmen an AYA und Emma sind geplant aber ich stell mir die Anlage so ein das sie mir gefällt. So viel Egoismus erlaub ich mir ;-)
5.Die Alu und Holzstreben hab ich mir zum einen Erspart damit ich etwas Gewicht spare und zum anderen wird die Ladefläche später vom Fahrgastraum abgetrennt somit hab ich mir gedacht ich mach da nur deine dünne Schicht 2 mm Alubutyl drauf und passt. Einfach damit Vibrationen gedämpft werden. Im Fahrgastraum kommt dann das volle Programm.
6.Zum Transit… Das ist die günstigste Version der Startup Aktion (250 k mit Flachdach). Ausstattung ist eigentlich das komplette Minimum da wir nicht viel brauchen. Motor ist ein 74 kw, 100 ps tdci mit 2,2 Liter Hubraum. Besonderheiten die noch dabei sind, ist zum einen die Frontscheibenheizung (Ja ich muss es mir sehrst gut überlegen ob ich mittels Woofer die Frontscheibe zerstöre) und zum anderen hat der schon 2 stk Starteraccus… wobei der 2te Accu mittels Relaise beim Startvorgang hinzugeschaltet wird (muss mich da noch genau informieren wie das geschaltet ist damit ich auch weiß wo ich dann meine Zusatzaccus anhängen darf). Ansonsten nix unnötiges was Stom frisst… Keine Klima, keine Sitzheizung einfach nur Auto

Hallo,

ich bin zwar absolut kein SPL Mensch aber DAS hier verdient größten RESPEKT!!!

Macht weiter so!

P.S.: Irgendwie sieht das Gehäuse im Transit gar nicht mehr sooo groß aus...

Grüße!

Die Woofer sehen auch viel mikriger aus jetzt

hast ja noooch mega viel platz! ^^
da gehn bestimmt noch 4 rein
sonst gute arbeit!

Ich hätte wahrscheinlich mehr verstrebt, den ganzen Stahl weggelassen und vor allem die Crown nach unten montiert. Viel zu hoher Schwerpunkt und das Kippmoment beim Aufprall wird tierisch an der Box reißen Richtung Beifahrer.

Also die Woofer gehen ja echt unter da drin.
Schauen auf dem Foto leicht unterdimensioniert aus.
Wenn man dann wieder bedenkt das es zwei 38er sind, kann man sich die Dimensionen grob vorstellen.

Und dieser Brocken von Endstufe, tja, ohne Worte.

Nur sind die "leicht unterdimensioniert wirkenden 38er" keine 38cm Chassis sondern 21"

Tja, die gehen noch mehr unter

Ich sollte mich heute auf eine Sache konzentrieren, sprich arbeiten oder Forum, hmm. Kurz überlegen.
Ab nach Hause!!

Hallo

Zum Thema Verstreben... da mach ich das wie im Express. Ich schau mir das ganze erstmal an wie es sich verhält und da wo es am meisten schwingt setz ich später mit Streben an. So kann ich mir wertvolles Gewicht sparen welches später zuviel sein könnte.

Die GTI musste so hoch rauf, da unten noch die anderen 3 verstärker + prozzi und zusatzaccus Platz finden müssen. Hinten soll alles frei bleiben, damit der Rollstuhl genug Platz hat. Kommt ja vorne noch eine 3 cm multiplexplatte, welche über die ganze Breite geht und im notfall fängt die auch schon einiges ab (die wird so groß das die gti später nicht nach vorne kann)

Das stimmt auf den Fotos wirken die beiden Woofer wirklich klein aber in Real ist das schon beeindrückend.

lg FLorian

hi

habe ich was über sehen aber die Replay Audio RIP 21 habe noch nur 1200 W RMS !?

zu was brauch man dann so eine JBL Crown A6000 GTI

so wie Party201 schon sagt

die Crown nach unten montiert. Viel zu hoher Schwerpunkt und das Kippmoment beim Aufprall wird tierisch an der Box reißen Richtung Beifahrer.

Das würde ich auch empfehlen weil wen du um die kurve fräst haste den hohen Schwerpunkt auch der nach außen zieht. und die Beladung ist auch nicht mehr gleich wenn du alle stufen und Batterien auf eine Seite baust das sind ja locker 100 KG

und wenn es es kracht und sich die Crown lösen sollte(hoffen wir nicht), denn geht die durch 3 cm multiplex platte ohne zu mucken

mach doch im dach noch mal ein Verstrebung und schraube den kasten oben noch mal fest

weil bei einem Unfall bei 50 km/h (bis zu 50-faches Gewicht) je nach Unfall
die Crown ist 40Kg Schwer das wären dann 2 Tonnen nur die eine stufe

nur das du es gehört hast
ist dein ding aber zu raten ist es sie hinten unten dran zu machen

Grüße Kalle

Guten Morgen

Die 1200 Watt rms Angabe für die Rips gelten für die 12 ". Bei den 21" Sind Spulen für 5kw belastung drin (also 5 kw pro Woofer)

Deswegen die GTI ;-)

Und zum Thema Sicherheit

Ich könnte jetzt zuhause mittels Gefahrenanalyse via PC simulieren was genau passiert aber...

Das sich die GTI erstmal löst, müsste sie erstmal 4 stk M8 Schrauben abscheren.. dann müsste sie noch so viel Energie haben das sie durch eine MPX Wand in 3 cm Dicke (wie ich schon schrieb) welche an der stelle 30 cm Breit ist. Des weiteren ist die Frontplatte größer als die B-Säule und am Gehäuse wird die auch sehr gut verschraubt. Ich hab jetzt nicht geschaut was eine 3 cm Multiplex Platte auf Biegung aushält aber wenn die GTI durch die (ich schätz jetzt mal ) effektiven 25 cm will muss die noch einiges an Energie aufwenden.

Meine Überlegung dazu... sollte das wirklich zu so einem Unfall kommen dann hab ich ganz andere Probleme

Wo ich aber zustimm und auch schon die ein oder andere Überlegung hatteist die zusätzliche befestigung vom Gehäuse am Dach. Hatte da schon ein hilfreiches Gespräch (danke Tobi) mit den nötigen Ideen. Also da werde ich sofern es geht noch nacharbeiten

Es ist nunmal so das ich in dem Auto auch noch eine E-Rolli unterbringen muss und wenn ich da jetzt alles nach hinten montiere hab ich keinen Platz mehr dafür.. auch ist es nicht ohne Demontage der halben Anlage möglich ins Gehäuse zu den Woofern zu kommen. Hab mir das relativ lange überlegt und das ist eben der einzige Platz dafür.

lg FLorian, der aber trotzdem danke sagt für die Vorschläge

(wenn ich mal zuviel Zeit habe, versuch ich mich in der Gefahrenanalyse und simulier das durch ;-) )

Wobei der letzte 12zoll RIP an 2kW nichtmal ne angefärbte Spule bekommen hat

Elektrisch halten Die Teile jede Menge aus. Kommt eben auf den Anwender an, ob er weiß was er tut.
Beim Florian bin ich mir da sicher
Bei solchen Leistungen ist das eben Voraussetzung.
Weder die Endstufe noch die Lautsprecher sind Kinderspielzeug.

Hallo

Ein neues Jahr bricht an und ich mach mal eine kleine ToDo List was noch ansteht für die neue Saison.

1.Das Erste ist das Anpassen und zurechtschneiden der Frontplatte
2.Als Zweites ist das Abdichten der Fahrgastzelle zum Laderaum mittels Biege-mdf dran
3.Weiter geht es mit dem Einbau der Akkus, der Verstärker und dem Prozessor. Kabel verlegen Inklusive
4.Abdichten und fertig zusammenschrauben zum Sub. Dannach Woofer anschließen und Probebetrieb
5.Fahrzeug abwiegen

Wenn das soweit abgeschlossen ist werd ich über das Frontsystem richten. Ich denke, ich bekomme ein Gehäuse für die 13ner hin, muss aber nur schauen ob ich auch eine schöne Form hin bekomm da das ganze auf das Armaturenbrett kommt.

Starten soll das ganze nach der Winterpause gleich morgen bzw diese Woche.

Lg FLorian

Guten Morgen

Lange Zeit ist es her seit dem letzten Post und es hat sich auch so manches geändert. Zum Einen musste ich das Sub Gehäuse wieder auseinandernehmen und das ganze kleiner machen. Auch das MPX Birke wird ersetzt durch mpx Okume/Pappel. Es ging darum das das Gehäuse und somit der ganze Einbau zu schwer sind für den Transit. Beim kauf vom Transit war die Rede vom 700 kg zuladung ... das ich da aber noch 80 Liter Diesel + 2 Personen + Rolli abziehen musste hab ich nicht bedacht. Wäre so gesehen mit 200 kg noch nicht das Problem gewesen aber irgendwie ist der Transit auch im Leergewicht schwerer als in der zulassoúng steht... um knappe 100 kg. Ich kanns mir nur damit erklären das die nachträglich eingebaute Anhängerkupplung und die anderen Sitze die 100 kg mehr ausmachen.
Naja aber egal nun hab ich da Ganze schon um die hälfte kleiner gemacht und diese Woche bekomm ich das neue Holz...





An einem Tag wo es etwas wärmer war als sonst hab ich damit begonnen die ringe für die Hochtöner mittels Heißkleber zu fixieren und auszurichten











Desweiteren hab ich Einen Versuch gemacht. Mittels 2K PU-Schaum wurde versucht die größe vom MT Gehäuse am Amaturenbrett nachzustellen, mit dem Ergebniss das das ganze zu groß wird da es mir einen beträchtlichen teil meinen Sichtbereichs aus dem Auto nimmt. Somit hab ich da schon einen neuen Platz gesucht und gefunden

Hier beim erstellen der Groben Form







Weiter gehts mit dem Zuschneiden







und zu guter letzt die Anprobe




Ich denke man sieht gut das dieses Gehäuse an der Position eher hinderlich ist im straßenverkehr darum werd ich dem Mitteltöner an die Tür verfrachten... genauer gesagt hier...



Ein Paar Tage Später War es wieder wärmer und ich hab mich über das Dämmen vom Dach der Fahrerkabine gestürtzt. Leider hab ich da kein Foto vom fertigen zustand... aber ich denke ein jeder weiß wie 3 Lagen Bimast Bomb Alubutyl (ca 1,2 cm) am Dachhimmel aussehen.

<a href="http://www.abload.de/image.php?img=img_2125tjbx6.jpg"><img src="http://www.abload.de/img/img_2125tjbx6.jpg" /></a>





Ich reiche die Fotos nach wenn ich im Frühling an einem Warmen Tag das Alubuty mochmal nachdrücke, aufgrund der Kälte an dem Tag ging mir das nicht gut genug ;-)

Mit den Hochtönern ging es letzte Woche weiter. Mit einem Stabilen Klebeband hab ich die Ringe umwickelt wo ich später die Spachtelmasse einfüllen werde. mit etwas Papier hab ich sogleich verhindert das mir das Zeug den Ring verschlißt iúnd ich später den HT noch einbauen kann.








(mit der Schere solche basteleien schneiden, da kommt man sich wieder richtig jung vor)





Bewaffnet mit Spachtelmasse und Heizkanone ging es in der Werkstatt weiter.















Als das ganze Hart war hab ich die Aufnahmen grob geschliffen und die Aluringe fest geschraubt.

so ist der derzeitige Stand...






Wenn es wieder Weiter geht gibts wieder Fotos. Unter anderem kommt da wieder Holz in die Hütte und des weiteren wird frauchen die ht aufnahmen fein schleifen und spachteln.

lg FLorian

Haisasa welch grosse Veränderungen,da hat sich einiges getan .
Immer brav am Ball bleiben nur das zählt,weiter so.

Ziemlich großes Kino !!!
Danke für die Daueraktualisierung.

Hallo Gemeinde

Ein paar Wochen ist´s schon wieder her, da hab ich mir in Deutschland neues Holz besorgt, da mein Subwoofer Gehäuse gerade auf Frühjahrsdiät ist.
Mittlerweile ist das auch schon wieder zu 90 % verarbeitet und ich reiche hier einmal die entstandenen Fotos nach.

Knappe 200 km mussten wir fahren um das lang gesuchte Sperrholz Pappel/Okume (Multiplex) zu bekommen





Dieses mal lief das ganze aber anders.. Da ich aufgrund der relativ hohen kosten ein bisschen Geld sparen wollte, so hab ich das Holz selbst und nicht beim Tischler(Schreiner) zuschneiden lassen. Den Grundrahmen hab ich wieder in die Werkstatt gefrachtet und gleich darauf wurde los gelegt. Erst eins, dann zwei, dann drei, dann vier und plötzlich steht das Fertige Gehäuse vor dir. Ok so schnell ging es wohl nicht aber fast.










Zwischendurch hab ich auch gleich die Ecken und Kanten mit Acryl abgedichtet, da aufgrund der Arbeit mit der Stichsäge auch die Genauigkeit etwas leidete





Zumindest in der Geschlossenen Kammer bin ich mir sicher,…… ich brauch Verstrebungen. Bei der BR Kammer schau ich mir erstmal an wie sich das ganze verhält und setze dann mit gezielten streben an.







Das ganze dann auch gespiegelt auf der anderen Seite..









Ein Rippchen durfte auch schon mal probe Sitzen, um zu kontrollieren ob die Löcher zur Verschraubung passen





Danach wieder alles mit Acryl abdichten und die hintere Deckplatte einfügen…






Das ist der derzeitige Stand am Sub, aber auch an anderen Baustellen hab ich schon angefangen. Z.b. an der Trennwand im Transit. Da wurden anstelle der alten Trennwand, Holzleisten angeschraubt und abgedichtet. Die sind dafür da, das ich später daran 3 Lagen Biegesperrholz befestigen kann. Auch die Holzplatte selber hab ich schon an die Fahrzeugkontur angepasst.



















Zum Teil hab ich auch schon begonnen die Verkleidung mit dem Biegesperrholz zu erstellen, jedoch bin ich mit dem Ergebnis noch nicht zufrieden und ich bin auch noch nicht fertig.







Eine Weitere Baustelle ist das Erstellen der Mitteltongehäuse. Zugegeben… ich hab einfach mal angefangen, und mit etwas know how hätte ich mir einiges an Arbeit erspart aber bisher bin ich ganz zufrieden mit dem Ergebnis.

Begonnen hab ich mit dem Abkleben und dem Laminieren der Grundplatte.





Auch vom schlechten Wetter ließen wir uns nicht unterkriegen. Einfach eine Plane, warme Kleidung und etwas mehr Härter ins Harz und schon wurde wieder weiter laminiert.











Sah im Harten zustand wie folgt aus




Mit einem Stück Karton hab ich daraufhin die Form abgenommen und sie auf ein Stück Holz übertragen. Auch eine Deckplatte hab ich gleich angefertigt












Um zu vermeiden dass das Gehäuse nicht mehr unter das Armaturenbrett passt (müsste auf den Bildern gut ersichtlich sein was ich da meine), hab ich auch auf selbigen das Gegenstück mit Polyester abgeformt und versucht das am Gehäuse anzubringen. Hat auch gut funktioniert, doch leider ging mein plan nicht auf und das dobo drückt des Armaturenbrett ein Stück in die Höhe. Nebenbei hat mein Frauchen die Grundplatte mit Alubutyl beklebt um gegebenenfalls Resonanzen zu vermindern








Mit dem Zuschneiden der Holzringe für die Lautsprecher ging es weiter. In Kurzer Zeit waren die auch schnell auf das Grundgestell geklebt und ausgerichtet.











Um den Fehler wieder Wett zu machen hab ich einen Teil wieder raus geschnitten und von innen mit Alubutyl beklebt.. damit hab ich eine form erstellt welche mit Glasfaserspachtel bestrichen wurde Damit wollte ich einfach mit der Form etwas tiefer kommen und dabei nicht zuviel Volumen verlieren.







Nach einer weiteren Schleifbehandlung ist der Fehler zwar noch nicht ganz weg, aber schon mal wesentlich besser geworden. In der Zwischenzeit haben wir das ganze erstmal gelassen und mit dem Laminieren des restlichen Gehäuses begonnen. Beziehen, bepinseln und trocknen lassen zum x-ten Mal









Wir haben erstmal nur 2 Lagen laminiert, da ich noch nicht abschätzen kann wie gut sich das ganze mit dem Grundgestell verbinden lässt. Der nächste schritt wird sein, das wir das ganze schleifen und wenn nötig mit Spachtelmasse abdichten. Danach kommt noch die ein oder andere Lage Glasfaser drüber, da sie jetzt noch zu dünn sind.



Das ist der Aktuelle Stand und sobald ich weiter mach, werdet ihr es erfahren….



Ach Moment… Fast vergessen

Auch an den Hochtöner Aufnahmen haben wir noch ein klein bisschen gearbeitet und etwas Passendes für die Stromversorgung hab ich auch besorgt.










Ein anderes Thema ist auch das der Tieftöner

Die Entscheidung ist jetzt erstmal auf die Beyma LW 30 gefallen welche ich auch dank der schnellen Lieferung von Frieder schon bei mir liegen. Die Atomics lassen leider auf sich warten.

Das war´s jetzt aber von mir

Lg Florian und Melanie

Heftig

Mir fällt grad kein passendes Adjektiv ein um euren Einbau entsprechend zu würdigen.
Also in Anlehnung an die Rosa-Armee-Fraktion


MfG

wie lange haut der Zusammenbau gedauert ?

Was meinst du damit genau ?

Also für denn kompletten Einbau kann man schon einiges an Zeit einplanen... Hab jetzt nicht direkt drauf geachtet aber ich denke 2-3 Wochen sind realistisch das man das hinbekommt.

lg FLorian

ich frage,weil du sodermaßen viele Fotos gemacht hast, dass man als Neugieriger ganz schnell die Lust verliert, dein Posting aufmerksam zu lesen. Warum nicht aufs wesentliche konzentriert ? Jede einzelne Schraube muss man nicht dokumentieren.

Sehe ich überhaupt nicht so, finde den Thread ein Musterbeispiel an Doku.

Jeder guckt doch gerne Bilder!

MfG DJ

Ich finde auch, daß es so, wie es gemacht wurde, genau meinen Geschmack trifft!

Weiter So!

Ich wünschte, ich hätte das Durchhaltevermögen.

Die Bilder zeigen ja nicht 5mal dasselbe - somit sind Sie auch für mich interessant
Da gibt's noch andere lange Threads mit vielen Bildern, aber hier ist es schon richtig fein

Bitte genau so weiter machen

Ich denke mal, den meisten gefällt das !

Bilder sagen mehr aus, als Erklärungen.
Außerdem es macht einfach Spaß zu sehen,
wie sich das Projekt entwickelt.

Grüße
Sebastian

hallo

also was soll ich jetzt da noch sagen... die mehrheit ist für viele fotos.

ich denk mir einfach das der thread nicht nur zum anschauen ist sondern soll auch tips geben wie.man es machn kann (oder auch nicht) und da ist es hilfreich wenn es viele fotos sind. ich versuche auch nicht einfach wahrlos irgendwelche.fotos einzustellen , sondern nur die die mir wichtig sind. ausserhalb vom bericht gibt es wesentlich mehr fotos sie.es gar nicht soweit geschafft haben.

ausserdem wenn ich wirklich eine jede schraube fotografiert hätte... also im ersten gehäuse waren allein schon 500 stk

lg florian

übrigens die nächsten 100 fotos warten schon wieder aufs einfügen

Hi,

ich bin auch für viele Fotos!
Gerade so gut beschrieben wie bei dir ist es einfach gut anzuschauen!

Grüße

Bedboy (Beitrag #90) schrieb:

übrigens die nächsten 100 fotos warten schon wieder aufs einfügen

Her damit!

Was gibts da zu diskutieren? Als her mit den Bildern, wer viele Bilder mag, ist gut, wers nicht mag, der musses net lesen. Außerdem wid immer sehr gut beschrieben, was dort gemacht, wird, was der Gedankengang dahinter ist, etc. Gerade das bebildert veranschaulicht doch gut und hilft vielen weiter!

Flo, macht weiter so, du und deine Frau
Zum Glück hab ich n Multitouchpad aufm Laptop

Bilder sagen mehr als tausend Worte. Weiter So!

und ich freu mich sooo sehr wenn ich mal platz nehmen darf in dem guten gefährt ?? : ) Falls man überhaupt probe hören darf?

Hallo

Wer den ehemaligen Express kennt.... der weiß auch das Probehören erwünscht ist ;-)

so... vielleicht kommen heute noch ein paar bilders und wenn nicht dan wohl morgen

lg florian

Mahlzeit

Ein „paar“ Fotos bin ich ja noch schuldig und da wird ich jetzt mal welche nachreichen.

Ich fang mal mit den Tieftönern an. Die sind mitlerweile Fertig und ich zeig mal wie es dazu gekommen ist…

Zuerst hab ich den Lautsprecher an die Stelle gehalten wo er später hin soll und auf der Türverkleidung angezeichnet. Da das ganze etwas Abseits der Original aufnahme ist musste ich etwas tricksen um trotzdem eine ankoppelung aufs Tür Volumen zu bekommen. Dazu hab ich auch gleich das hässliche Gitter mit einbezogen welches später noch mit ausgefräst wurde. Mit meinem Dremel und einem 3,5 mm Fräser ging das ganze sehr fix und mittels Schablone hab ich das ganze auf die Fahrerseite übertragen. Auch diese wurde gleich mit gefräst.

Da sieht man auch das ich das aussenblech der Türen schon gedämmt habe…













Selbige Schablone benutzte ich auch gleich zum erstellen der Holzadapter für die Lautsrecher.



Acht Platten musste ich zurechtsägen damit ich die erforderliche Einbauhöhe von 10 cm zusammenbekam. Auch für den Lautsprecher ausschnitt selbst hab ich mir eine schablone aus Karton gebastelt um zeit zu sparen.









Das Holz hab ich innen immer weiter aufgeschnitten damit ich einen große Hohlraum bekomme und um somit auch in den bereich der Ausnehmung für den Original Lautsprecher zu erreichen. (das sieht auf den Fotos nach weniger arbeit aus als es letzten endes war)











Zwischendurch hab ich sie immer wieder mit klebeband zusammengeklebt und im auto Probesitzen lassen damit ich sehen konnte ob alles Passt wie es passen soll..









Auch der Lautsprecher durfte einmal Probesitzen.



Fortsetzung Folgt…..

Sieht nach nem Haufen Arbeit und ner ziemlich engen Angelegenheit (TVK vs. Armabrett v.a.) aus
Weiter so, Flo

Hmm, wie siehts denn bei der Tiefe mit dem Tunneleffekt aus?

Und so nebenbei mal wieder Respekt was ihr da hinzaubert.

Saubeer sieht hammer aus bisher