RCF L18S800 defekt

Kratzen muss nicht immer auf einen Schwingspulendefekt hindeuten.
Was ich schon hatte:

- kleiner Riss am Rand der Sicke. unter Last deutlich zu sehen (EV SB120)
- Dustcap lose (billiger Fane 10" in ner DIY-Box)
- Polkernbohrungs-Gitter lose und übel verstaubt (alter EVM15B, habs entfernt und durch ein Stück Strumpfhose ersetzt, knarrt heute noch ein bisschen aber passt)
- Korb verzogen (Ciara 18" in meinen KME Subs), 180" gedreht läuft er 1A

und einmal Schleifen der VC durch Staub und Dreck (Opera 412 modular, Chassis gegen ein neues getauscht aber das alte liegt für alle Fälle noch eingepackt rum).

Ich habe heute die Kappe abgemacht. Dabei konnt ich sehen, dass die Schwingspule schwarz oder Dunkelbraun ist, und am Anfang Kupferfarbe.
Deswegen gehe ich davon aus, dass da die Beschichtung angebrannt ist und diese das Kratzen verursacht.
Kann man da noch was retten?

Bastel-mäßig vielleicht schon - die professionelle Variante heißt reconen :/
Wenn das Trägermaterial der Spule schon stark verfärbt ist, ist die mechanische Stabilität auch nicht mehr voll da.

Hi

Vielleicht auch mal als Signal dafür nehmen, dass die Dinger schlicht nicht unendlich belastbar sind. Das mit 25% Überdimensionierung ist schon ok, dann sollte man aber die Kisten trotzdem entweder nicht im Dauerclip fahren oder noch besser gleich die Limiter auf Werte innerhalb der spezifizierten Belastbarkeit abriegeln.