Was fahrt ihr und was würdet ihr gerne fahren??

Hahahaha, sorry, aber fahre mal mit so'ner Mode-Shopping-Tour Rübe ins RICHTIGE Gelände;
da rieselt das Plastik eher raus, als die Karre auseinanderfällt.

Mal ganz im Ernst, ohne jeden Spass.

Lach mich schlapp...

Hübsch kann man ihn ruhig finden, Geschmackssache, aber mehr auch nicht.

MfG.

ich kann das nicht aus eigener erfahrung bestätigen, aber scheinbar ist das ding doch wirklich zu fast g-klasse-artigen leistungen fähig.

P

Jeremy Clarkson hat den Cayenne über einen Panzer-Testparcours gefahren, mit Straßenreifen. Ist kein einziges mal stecken geblieben.
Gelände kann der Cayenne, nur sieht der so richtig scheisse aus.

genau das ist halt geschmacksache!

aber ich find ja auch den smart schön

P

Jeremy Clarkson hat den Cayenne über einen Panzer-Testparcours gefahren, mit Straßenreifen. Ist kein einziges mal stecken geblieben.

Einmal, zweimal drüber gefahren..??


Ok, was ich nicht beweisen kann, im Zweifel für den Angeklagten.
Aber bei meiner Meinung bleib ich trotzdem.
Und ja, shit sieht er auch aus, aber das ist wirklich nur Geschmack.

Kann Porsche überhaupt was anderes stylistisch bauen, als diese 911 Glubschfront, und Heck..
Und das ganze noch aufgezoomt auf SUV, oh je..
Voller Vorurteile meine böse Seele ist...

Wer sich heute überhaupt noch nen AKTUELLEN Porsche kauft, will doch nur zeigen, dass er kann, eine andere Erklärung habe ich für keine derer Karren.
Aber zeigen das ich kann, würde ich mit anderen Autos, als diesen Prollkutschen ohne jegliches flair.


MfG.

wie gesagt: geschmacksache.

ich find ja sogar den panamera ästhetisch.

aber den z4 find ich eklig! obwohl der vermutlich n tolles auto ist.
der z3 ist in meinen augen wunderschön!

P

Autos?Ich bin nichtmal 1,90 und es scheitert schon daran die Knie ins Auto zu bekommen.

Auf der Beifahrerseite im Z4 könnte es gehen, aber ich brauch da noch ein Kissen zum drunterlegen weil ich mir sonst die Schienbeine am Amaturenbrett aufscheuer.

Bobbycars ey.

hihi..

dein problem!

mit meinen eins-siebzich bin ich offensichtlich genau in der zielgruppe der autobauer (aber warum die sowas machen weiß ich auch nicht).

P

Der Cayane ist von der Ausstatung her abhänig ob du mit dem ins Gelände kannst.
Die Tollen Gimmiks dafür kosten alle Aufpreis!
In der Standartvariante kannst du das vergessen!
Auserdem verrecken die Cays sehr oft!
Das sind die letzten Schüsseln !

(aber warum die sowas machen weiß ich auch nicht).

Weil das Frauenautos sind.


Ja ich weiß, jetzt wiederspricht sicher jemand gleich, und schließlich gibt es ja auch Männer die gerne Highheels und Stumpfhosen tragen... und.. bla ...

peacounter schrieb:

ich kann das nicht aus eigener erfahrung bestätigen, aber scheinbar ist das ding doch wirklich zu fast g-klasse-artigen leistungen fähig. P

Naja ich frage mich wie sowas möglich ist wenn der auf der selben Basis ist wie Q7 und die VW Schüssel da... und die sind beide sicherlich nicht Geländetauglich.

Glaube auch nicht wirklich das der Cayenne da tauglicher ist.


fhtagn:

ich glaube du meinst die Folge mit dem Range Rover sport. Der Cayenne ist mWn nie auf nem Panzerübungsplatz gefahren.

Kann Porsche überhaupt was anderes stylistisch bauen, als diese 911 Glubschfront, und Heck..

Porsche 928. Perfektes Design mMn. Da hätte Porsche für die künftigen 911 anknüpfen sollen. Jetzt ists Designbrei geworden. Scheinen aber Leut ezu mögen.

Ich finde zumindest den neuen Cayenne hässlicher als den alten. Hätte man dem alten noch ne andere Front verpasst (weniger 996-like), wäre es sogar ein schönes Auto geworden.

@Onkel böckes:

volel Zustimmung.


Wenn ich einen SUV fahren müsste, wäre es wohl der Range Rover (nicht der Sport, der "normale"). Oder, haltn G von Mercedes, wobei ich sowas nicht mit SUV beleidigen möchte - die G Klasse ist mMn immernoch ein Geländewagen.

Die schlimste Wanderdüne die ich gefahren bin war nen Opel Kadet E Caravan mit nem 1,6l Saug Diesel und Automatik!

Bei schnell schaltenden Ampeln ist man nur allein bei grün drüber gekommen!

Ohje, bei mir wars nen VW 2.5 TDI (die Öko-Verison mit blauem I) T4 Bulli mit Pritsche... bei 80km/h fast auseinander gefallen und sooo lahmarschig das Ding. Im Winter das erste Auto, was sich nichtmehr bewegt hat auf Eis!

Und wenn da mal Ladung drauf war (zul. Gesamtgewicht des Fahrzeugs glaub ich waren 1,8t, Belastungen von 2-2,3t Gesamtgewicht hatten wir schon öfters) ... herrje. die ersten 2 Gänge waren vom Gefühl her so, das die Kupplung durchrutschte.

Naja ich frage mich wie sowas möglich ist wenn der auf der selben Basis ist wie Q7 und die VW Schüssel da... und die sind beide sicherlich nicht Geländetauglich. Glaube auch nicht wirklich das der Cayenne da tauglicher ist.

Man verwechselt gerne geländegängig mit geländetauglich, mit der großen Luftfederung, den kleinsten Reifen und den ganzen elektronischen Fahrhilfen geht da schon ein bisschen etwas. Reicht für hübsche Verschränkungsbilder für die Presse auf dem vorher festgelegten Parcour.

Regelmäßig harte Beanspruchungen kannste damit natürlich vergessen - da scheitert es schon an der Karosserie. Das spielt auch keine Rolle denn die Anzahl der Leute die sich nen Cayenne kaufen um ihn wie einen Patrol oder Landcruiser zu benutzen dürfte entsprechend gering sein.

Stimmt, um wie in der Werbung Milch zu holen und dabei durchn Kiesbett zu fahren (wer erinnere sich da noch an die VW Werbung vor ein paar Jahren) - dafür reichts. Das schaff ich aber auch mit dem VW T4. Und der hatte deutlich mehr Bodenfreiheit.

Regelmäßig harte Beanspruchungen kannste damit natürlich vergessen - da scheitert es schon an der Karosserie. Das spielt auch keine Rolle denn die Anzahl der Leute die sich nen Cayenne kaufen um ihn wie einen Patrol oder Landcruiser zu benutzen dürfte entsprechend gering sein.

Geht gegen 0. Könnte ja was am Lack abplatzen, etc...

zudem schreibe ich VW mal jegliche Kompetenz im Bau von Geländewagen ab (außer die Wüstenbuggys auf ... ach, wie hieß denn nun die VW SUV SChüssel nun... grml für die Wüstenrallys).

Erinnert sich wer an den T5 Syncro, diese Sonderversion mit dem Alu-Boden um den eigentlichen Boden zu schützen?

Nach der ersten Kuppe setzte der Boden auf und das schöne Alu war zerkratzt und hatte ein großes, klaffenes Loch von einem Stein der im Weg lag...

Alu kaputt, neues kaufen - so kann man auch Geld machen

Genau so siehts aus!
Die sind nur zum Dicke Hose machen gut!

Hör mir blos mit der Syncro auf1
Die Syncro ist ja kein eigentlicher Allrad da keine Diff Sperrenvorhanden sind!

Aber wenn das ding verreckt, gnade Gott!

Bei unserm t4 war das jetzt der Fall, nur das Winkelgeriebe kostet schon 2200,- im Tausch+Hauptgeriebe1500,- und Einbau!

Aber wir mögen Ihn und das ist er Wert!

Syncros sind gut fürn Camplingplatz. Zumindest die unbefestigten.


Es gab die T4 ja auch mit Sperrdifferential für den Frontantrieb. Hätte im Zivi schon so einiges geholfen.

Starre Vorderachse ohne Sperrdifferential, Schlamm und Eis sei dank das wir ne Menge Spaß hatten, einer zum schieben musste immer mitkommen...

...außer die Wüstenbuggys auf ... ach, wie hieß denn nun die VW SUV SChüssel nun... grml für die Wüstenrallys...

VW Touareg ;).

Ahh... exakt. (Hätte ich aber auch googlen können. nur der touareg wars mir net wert)

Davon bin ich ausgegangen, daher hab ich mal nachgeholfen.

Aber ich bin da auch der allgemeinen Meinung, SUV's halte ich wirklich für wenig sinnvoll...
Nur damit man sich "fühlt" wie der König? Nein, danke.
Ich hatte mal einen Nissan Navara Doppelkabiner, das war/ist noch ein richtiges Geländefahrzeug und da passt auch was rein im Gegensatz zu den höhergelegten Golfs...

Das einzig wirklich geländetaugliche Fahrzeug (oder zumindest welchem ich es zutraue geländetauglich zu sein) von VW ist IMHO der Amarok, allerdings auch da nur gegen Aufpreis...

JesusonSpeed schrieb:

(...) SUV's halte ich wirklich für wenig sinnvoll... (...)

Nun,

als Zweitschüssel gerade
sicher genug, damit Mutti
ihre Brut zum KiGa oder zum
Reiten bringen kann ...

Gott,
wie kann man nur so blöd sein,
so eine markenübergreifende
Fehlkonstruktion käuflich zu erwerben ...

Ja ja,
ich weis ...

Um die fetten Kinder (deren Namen höchstwahrscheinlich noch auf der Heckscheibe breit präsentiert werden ) zum Kindergarten zu bringen reicht auch ein Lupo...

Oh, das ist auch nen Thema für sich!
Heckscheiben Beschriftungen und Tribals!
Daran erkennt man den Pfosten sofort!
Gleichzustellen mit Arschgeweih und Delfin Tatos!

@JesusonSpeed :

Oh,

da hast Du aber noch nicht das "Kompetenzgerangel" morgens um
8.00h in D mitbekommen, wenn nach der Abgabe der Blagen die
"wer-kommt-am-schnellsten-aus-der-30-Zone"-Quali anläuft !
Eine Lupofahrerin wäre am Abend, wenn der werte Gatte eintrifft,
aufgrund ihrer schlagartig ergrauten Haare nicht mehr wiederzuerkennen ...

Heckscheiben Beschriftungen und Tribals!

Letztens gesehen: "Keine Blagen* mit scheiss Namen an Bord"
[*abwertender Ausdruck für Kinder]

Stimmt den hab ich auch schon gesehen

Das härteste in Sachen Heckscheibenbeschriftung was ich je gesehen habe war eine schwarze S-Klasse mit verdunkelten Scheiben auf der in großen Lettern "LADY DI KILLER" stand.

Dann doch lieber das Bild eines Rotzlöffels und Dustin unten drunter

Ich mag da die guten alten Aufkleber!
z.B:
Fahre ich zu dicht vor ihnen her?!

So ne Kiste als Spassmobil, das wär´s

click me

Viel mit Spaß ist da aber nicht - zumindest im ungetunten Zustand. Das "Gefährt" wurde damals als Gehilfe für Behinderte entwickelt.

Ist also der Elektro-Omi-Roller von vor 40 Jahren

Mag sein, wenn dann muss da schon was dran gemacht werden.

Allerdings hatte ich mal ne Simson S51B, die lief auch original ganz gut.

Die Simson dürfen immerhin als Kleinkraftrad legal 60 fahren, dank Bestandschutz. So schlecht laufen die original auch nicht, für 60 Sachen braucht man aber ne Weile.

für 60 Sachen braucht man aber ne Weile.

Wus? Meine Karre hat die 60 waren im Nu erreicht, Spitze laut Tacho waren 70. Aber die gehen ja eh immer vor.

Ich habe wirklich nix an der Kiste verändert aber die war richtig Agil. Allerdings brachte ich die zur Wartung imer zu so nem Hobbyschrauber, als ich die das erste mal bei ihm abholte meinte er "hab die mal richtig eingestellt" und ab dem Tag lief die wie Teufel. Ob er was dran machte weiss ich net aber eher unwahrscheinlich, zaubern kann er ja auch net.

heip schrieb:

@JesusonSpeed : Oh, da hast Du aber noch nicht das "Kompetenzgerangel" morgens um 8.00h in D mitbekommen, wenn nach der Abgabe der Blagen die "wer-kommt-am-schnellsten-aus-der-30-Zone"-Quali anläuft ! Eine Lupofahrerin wäre am Abend, wenn der werte Gatte eintrifft, aufgrund ihrer schlagartig ergrauten Haare nicht mehr wiederzuerkennen ...

Morgens um 8 schlafe ich noch oder arbeite, jenachdem was für ein Job grade ansteht.
Fakt ist : Meine Kinder werden in die Schule per Bus oder zu Fuß fahren so wie ich es auch musste.
Wenn die von kleinauf nur diesen Dreck beigebracht kriegen überall hinchauffiert zu werden wunderts mich echt nicht wieso es mit der Umwelt bergab geht...

Irgendwann ab Ende der 90er wurde die "Generation Rücksitz" geboren und die Schratzen mit den affigen Namen wie Drogenkinder und Prostitutierte werden wirklich ÜBERALL hin gefahren, selbst Strecken von 2km und weniger.

Allerdings gibt die Umwelt da wohl eher nen Furz drauf. - Versteh eh nicht was das Gejammer soll, als ich klein war waren die Straßen in den Städten schwarz vor Abgasen und die Leute fuhren mit Autos herum wo der Choke bis zur Sitzverstellung rausgezogen wurde. An Tankstellen roch es richtig nach Benzin. Die Schornsteine der Fabriken knallten allerhand Zeug heraus und die Atombomben wurden auch noch regelmäßig getestet.

Heute bekommen Dieselautos mit Euro 3 die eh kaum noch messbare Rußwerte haben keine grüne Plakette, selbst das Superbenzin riecht nur noich bisschen nach Spiritus, die Wälder sind voll Tieren, die Luft und die Flüsse so sauber wie seit Jahrzehnten nicht, aber es wird schlimmer gejammert als jemals.

Fahre im Moment Guzzi, Cali II und würde gern fahren, genau diesen Bollerofen!!!
104 Phon Standgeräusch (eingetragen!) das gibt einen satten Bassschlag, ohne Sirren in den Öhrchen - so muss dass

Edit meinte, I kann man von l kaum unterscheiden, mach' mal <blank> dortwischen.

Clarkson Porsche Cayenne Test:

http://www.streetfir...e-cayenne_644910.htm

Fhtagn! schrieb:

Clarkson Porsche Cayenne Test: http://www.streetfir...e-cayenne_644910.htm

Ah danke, kenne ich noch garnicht. Bei 2:20 scheint der Cayenne schon aufzusetzen.

Der Test ist aber garnichts im Vergleich zum "Tank vs Range Rover Sport" ... musst mal bei YouTube unter Tank Challenge gucken.

Jenny4 schrieb:

Heckscheiben Beschriftungen und Tribals! Letztens gesehen: "Keine Blagen* mit scheiss Namen an Bord" [*abwertender Ausdruck für Kinder]

Den gibts auch im Fusselshop, ich hab u.a. den hier http://www.fusselsho...m-Namen-on-Tour.html

gruß schraddeler

Soundy73 schrieb:

104 Phon Standgeräusch (eingetragen!) das gibt einen satten Bassschlag, ohne Sirren in den Öhrchen - so muss dassimages/smilies/insane.gif

das werd ich nie verstehen...

einer der gründe, warum ich mit motorrädern so garnix anfangen kann, ist der sch...lärm, den sie machen.

falls ich meinen wagen doch wieder zulassen muß, werd ich definitiv versuchen, ihn noch leiser zu machen als er mit serienauspuff eh schon ist.
bei den reifen hab ich (wie jenny) auch das bedürfnis, die leisesten überhaupt zu kriegen und den innenraum hätt ich auch gern weiter gedämmt.
ob das alles kilos draufschafft oder motorleistung kostet, ist mir ziemlich schnuppe.

P

Es gibt auch Motorräder ohne Lärm, die gut klingen. Die lauten Schüsseln, egal ob Japsen-Reiskocher, Moto Guzzi oder der Anwalt mit seiner BMW GS, nerven einfach nur.

@Pea:

für deinen Smart, wenn du ihn mal hast

http://www.amazon.de...id=1336543962&sr=8-1


Wenn du ein leises Auto suchst, ist der alte Volvo S60 perfekt für dich, bis 140 keine nennenswerten Lauf- oder Windgeräusche. Auch den Motor hört man erst bei 3000Touren+ richtig. surrt sonst gemütlich vor sich hin.

da du so auf Smart stehst: das ist die lauteste Rotzgurke von innen. Man hört jeden Zylinder einzeln rattern und schon fast die Kühlpumpe fließen schlimmer als ne Nähmaschine.

Letztens gesehen: "Keine Blagen* mit scheiss Namen an Bord"

Besser : "Adolf und Eva an Bord".

LambOfGod schrieb:

(....) da du so auf Smart stehst: das ist die lauteste Rotzgurke von innen. Man hört jeden Zylinder einzeln rattern und schon fast die Kühlpumpe fließen schlimmer als ne Nähmaschine.

War's 'n Benziner ?
Der Smart Diesel ist, bis auf das dezente Brummeln schön leise ...

Also ich habe in 2 versch. Smarts gesessen (einer von 2006, einer von 2011), und die waren beide recht laut, der von 2006 ein Diesel, der von 2011 Benziner.

LambOfGod schrieb:

Es gibt auch Motorräder ohne Lärm, die gut klingen. Die lauten Schüsseln, egal ob Japsen-Reiskocher, Moto Guzzi oder der Anwalt mit seiner BMW GS, nerven einfach nur.

Klang und Pegel sind für mich nur bei meinen Anlagen interressant, beim Motorrad ist mir auch leise lieber, solange die Kiste gescheit fährt. Ich hab eh immer Ohrenstöpsel drin wegen dem Krach.
Allerdings hab ich auf einer meiner Maschinen auch einen Sportauspuff drauf, der Leistungszuwachs von rund 20% und die daraus resultierende harmonischere Leistungsentfaltung waren mir dann doch die erhöhte Lärmbelästigung wert. Beim ersten Anlassen nach der Montage konnte ich aber selbst kaum glauben daß der Pott legal ist. War aber der einzige mit dem man die erhöhte Leistung auch eingetragen bekommt, schließlich will man ja keinen Stress mit der Rennleitung

gruß schraddeler

20% Leistungssteigerung nur durch den Auspuff ?
(ca. 2% würde ich nach meinem Wissen für realistisch halten)

Und die Abgaswerte sind noch im grünen Bereich ?

Heute gefahren: 2006er Mercedes CLS55 AMG. Motorgetunt auf 517PS, 800Nm.

Biest...

Einen wirklich hohen Leistungszuwachs durch einen anderen Auspuff gibt es meines Wissens nur bei Zweitaktern. Mit einem Resonanzauspuff kann man da noch was raus holen. Korrigiert mich wenn ich mich da irre.

heip schrieb:

20% Leistungssteigerung nur durch den Auspuff ?

Bei diesem Modell (Suzuki GSF 1200 Bandit bis Bj.2000) wurden die Motoren durch ein massives Zustopfen des Endtopfes auf die politisch korrekten 98PS getrimmt, dieser Wert wurde aber wohl nur bei dem Homologationsmodell erreicht, in Tests hatten die Motorräder meist gute 105PS. Mit einem durchlassfreudigen Endtopf schnellt dann die Leistung massiv nach oben, der von mir verbaute BOS hat bei einem Test glaub mal über 128PS auf die Rolle gebracht, die eingetragene Leistung beträgt übrigens jetzt 125PS, und auch das subjektive Fahrgefühl bestätigt den Leistungszuwachs.

heip schrieb:

(ca. 2% würde ich nach meinem Wissen für realistisch halten)

Da liegst du auch in den allermeisten Fällen völlig richtig, meist liegt der Leistungszuwachs im Bereich der Messtoleranz, und wenn sie wirklich in der Spitze 3PS mehr bringen hat man dann meist eine unschönen Einbruch bei niedrigen Drehzahlen

heip schrieb:

Und die Abgaswerte sind noch im grünen Bereich ?

Der Graukittel hat bei der Abnahme im März an den Abgaswerten nichts auszusetzen gehabt.

gruß schraddeler