Was fahrt ihr und was würdet ihr gerne fahren??

Hubert789 schrieb:

Na ja, Schönheit liegt ja bekanntlich im Auge des Betrachters. Beeindruckend ist einfach die schiere Motorkraft. Wenn du damit losfährst, heißt es auf jeden Fall den Gürtel so richtig stramm zu ziehen, damit es dir nicht noch die Unterhose wegzieht. Das dürfte schon ein interessantes Erlebnis sein. :prost

Um es mit wenigen Worten zu beschreiben: Die Beschleunigung ist nicht ganz Dragster-Mässig (!) und ein Burnout gibts bereits bei Leerlaufdrehzahl

Aber eben, ist Geschmackssache, ich bin eh nicht so der Töff-Fan. Wenn es mir nicht zu gefährlich wäre, dann ev. schon

speedikai schrieb:

isc-mangusta schrieb: Ich steh einfach nur auf meine Zephyr 1100 Hab nur nen anderen (höheren) Lenker drauf. :prost endlich mal ne schöne karre. kai

Yo, sieht gut aus. Erinnert mich immer wieder an meine alte Z1a, die ich mal mein eigen nennen durfte.



P.S.: Manche stehen aber eben auf so olle Dickschiffe. So wie auch bei Verstärkern. Gelle, Marcell?

P.S.: Manche stehen aber eben auf so olle Dickschiffe. So wie auch bei Verstärkern. Gelle, Marcell?

...oder Boxen...
Da hast Du wohl recht. *Think Big*8)

Die Zephyr kann man ja auch aus optischer Sicht als Tochter der Z1 bezeichnen.
Die Z1 ist wohl auch das einzige Bike gegen die ich meine Zephyr eintauschen würde.

Der Traum meiner Jugend, war immer die hier:





Kawasaki 500 H1 Mach III

Ein wahrer Feuerstuhl

Ist ja ähnlich zur Z1. Aber halt nur ähnlich

Vom Design ähnlich, aber die Mach III war ein bösartiges Biest mit einem gefährlichen Fahrwerk. Nichts für Warmduscher und Angsthasen

Verstehe... also eher was für Acht-Mann-Zelt-bei-Sturm-Aufsteller und Antarktis-im-T-Shirt-Durchquerer.

isc-mangusta schrieb:

Ist ja ähnlich zur Z1. Aber halt nur ähnlich :prost

Hmmmh, sieht gut aus. Meine war damals statt gelb rot und hatte natürlich 'nen anderen Auspuff. Allerdings nur zeitweise den originalen.

Der richtige Laden für solche Schätzchen ist ja hier in der Nähe von Hamburg: www.klasmo-bikes.com. Da gibt's immer mal wieder hübsche Schätzchen zu kaufen. Einige davon auch in entsprechend modifiziertem (neudeutsch: gepimpten) Outfit.
Z.B. die hier:


Die war hier aber, glaube ich, schon mal zu sehen.

aber weniger ist manchmal mehr. Das Gold auch in chromsilber, und hinten das Entenbürzel etwas abgesenkt und sie wäre perfekt.

Beides würde mir an dem Moped auch besser gefallen.

Aber die Z-Bikes leben nach wie vor.

Uh ne , Jungs...wenn schon "Frankensteins Tochter", dann bitte im Originalzustand...

Ach komm Schili, hab Dich nicht so. Die gepimpte für Samstagabend und die Originale für das Toürchen am Sonntag.

Schili schrieb:

Uh ne , Jungs...wenn schon "Frankensteins Tochter", dann bitte im Originalzustand... :prost

Frankensteins Tochter? Mag sein. Aber Frankensteins Gehilfe fährt mit Sicherheit Vespa.

Einfach lesen:

http://www.classic-motorrad.de/winni_2002/Z900/z900.htm

War halt ein ähnlich gefährlicher Hobel, wie die Mach III, nur schwerer.

Schili schrieb:

Einfach lesen: http://www.classic-motorrad.de/winni_2002/Z900/z900.htm :prost

Sehr interessant. Das Fahrwerk war in der Tat damals nicht so pralle. Zwischen 140 und 150 wackelte das Moped immer wie ein Lämmerschwanz, aber war man darüber hinaus lag sie wieder ruhig auf der Straße.
Ich dachte immer, dass der Rahmen oder Gabel einen leichten Schlag weg haben. Später erst erfuhr ich davon. Deswegen gab's bei dem von mir zitierten Klasmo-Bikes eine recht hübschen Aufrüstsatz, der eine massive Kastenschwinge beinhaltete. Das gefiel mir gut, aber meine Z1a war da schon Vergangenheit...

Na ja ...die Sache mit dem Fahrwerk treibt schon machchesmal seltsame Blüten.

Vor ca. 10 Jahren hatte ich mein damaliges Motorrad (ne 95er Honda Fireblade) zum Kundendienst.

Da stand ne original-aussehende Yamaha V-Max rum.

Ich kam mit dem Besitzer ins Gespräch und er bot mir an, sein Gefährt ner ausgiebigen Probefahrt zu unterziehen.

Nach ca. zwei Kilometern warmfahren gab ich dann im dritten Gang(!) bei ca. 70km/h Vollgas...und stand unvermittelt quer auf der Fahrbahn...irgendwie hab ich es noch geschafft, die Karre wieder zu fangen..keine Ahnung, wie mir das gelang..und fuhr mit zittrigen Händen, permanent im 5. Gang bei 3000 Touren, wieder zurück.

Grinsend erzählte mir der Besitzer, er habe das Fahrwerk halt original lassen wollen...habe aber dem Motor durch "zahlreiche Modifikationen" eine Leistung von gemessenen 190 PS am Hinterrad (das entspricht so ziemlich guten 200 PS an der Kupplung.. ) angetunt...und DAS MIT DEM Originalfahrwerk...die Kiste war einfach unfahrbar...zumindest für Jemanden, der mit dem Höllengerät nicht vertraut war...das war meine bisher gruseligste Erfahrung mit einem Mopped...

Allerdings stand die VMax immer in dem Ruf ein saumässiges Fahrwerk zu haben, wenn ich mich recht erinnere.
Schöne Kombi aus ansprechender Optik und schwacher Technik.

Es gab damals noch schlimmere Kisten z. B. Honda Goldwing, die fing schon bei 120 an, ungemütlich zu werden. Deshalb sind wohl auch alle damit durch die Gegend geschlichen.

Das durch-die-Gegend-schleichen der Gold Wing-Fahrer hat primär andere Ursachen:

Bei höheren Geschwindigkeiten könnte sich die Kühlschranktür öffnen oder die Schiebetür der Duschkabine könnte sich verziehen...

Schili schrieb:

Das durch-die-Gegend-schleichen der Gold Wing-Fahrer hat primär andere Ursachen: Bei höheren Geschwindigkeiten könnte sich die Kühlschranktür öffnen oder die Schiebetür der Duschkabine könnte sich verziehen... :prost

der war gut^^ *rofl*vom-stuhl-fall*

Also meine BMW läuft auch bei 180 noch wunderbar stabiel.
Was mich stört, ist, dass bei etwa 60-80 der Lenker hin und her wackelt, wenn man ihn losläßt.

Oh, oh...der sog. "Shimmy-Effekt" probier es mal mit anderen Reifen..ist zu 90 % Ursache dieses Lenker-Flatterns...auch eine falsche Unwucht kann Ursache sein...welche BMW fährst Du denn?



Edit: Hab mal nachgesehen, du fährst ne R80RT...hatte nen Freund und das Modell bin ich selbst oft gefahren. Kann mich an ein Lenkerflattern nicht erinnern...hat eigentlich ein gutes Fahrwerk, die Kiste...daran sollte es nicht liegen..

Metzeler (ME33/ME55) galten lange als "Beruhigungsmittel" für diese Kiste..

Schili schrieb:

Das durch-die-Gegend-schleichen der Gold Wing-Fahrer hat primär andere Ursachen: Bei höheren Geschwindigkeiten könnte sich die Kühlschranktür öffnen oder die Schiebetür der Duschkabine könnte sich verziehen... :prost

Sehr schön.

Also viele Leute, die diese Maschine fahren/fuhren sagen, dass ist typisch für dieses Modell, grade mit der Verkleidung.
Fahre den Metzler Lasertech, aber der Vorderreifen muss in 1000 km eh neu. Hinterreifen ist jetzt 1000 "alt".

Ich "fahre" einen Audi TT Quattro Roadster. Eigentlich fahre ich ihn nicht mehr - steht seit fast 3 Monaten. Ich habe einfach keinen Bock mehr, ständig von Penisprotzern provoziert und an jeder Ampel zum Rennen herausgefordert zu werden. Ausserdem stinkt mir der viel zu hohe Verbrauch - ein Witz in der heutigen Zeit und bei den Sprit-Preisen. Nächsten Monat kommt er weg! Nach 8 Jahren Audi TT ist die Sache für mich durchlebt.

Wir haben noch einen Corsa und der hat drei entscheidende Vorteile:

- Ausreichend Platz für den samstäglichen Einkauf.
- Halbwechs akzeptabler Verbrauch.
- Dachgepäckträger.

Aber richtig Spaß macht eigentlich nur das Radfahren.

Und da fahre ich ein Stevens Stelvio Pro und für die City ein 91er GT Zaskar.

Nachdem ich letzten Samstag von einem BMW vom Rad geboxt wurde, hoffe ich jetzt auf schnelle Wiederherstellung meines geprellten Steißbeines, damit ich endlich den Frühling auf'm Radl genießen kann.

hallo,

Und da fahre ich ein Stevens Stelvio Pro und für die City ein 91er GT Zaskar.

mensch das waren noch geile bikes, ein 91 zaskar.ich hatte damals das trek 970, das war so 93/94.

kennst du auch noch die alten 9200 er und 9500 er von trek?

mfg adi

Die alten Treks kenne ich - die Bezeichnung kenne ich allerdings nicht. Aber Du hast Recht - damals waren die MTB's noch echte Räder. Full Suspension gab's da noch nicht, eine Federgabel war fast unfinanzierbar und sowieso nur für Weicheier.

ich hab da:

Renault Clio A Phase 2 16V Grand Prix (218 von 500)
Originalzustand... rostet aber n bisserl vor sich hin.
Und n Fahrrad hab ich auch noch.

Hier und da kann ich mal nen VW Passat Variant 3B fahren.

Und ich hab mal ne Yamaha TT350 gehabt.
Allerdings ab ich diese verkauft!

Yidaki schrieb:

Ausserdem stinkt mir der viel zu hohe Verbrauch - ein Witz in der heutigen Zeit und bei den Sprit-Preisen.

ich las mal eben etwas von 12 litern bei ciao.de
finde ich aber nicht so derb viel, vorallem bei dem motor

Für mein Empfinden sind 12 Liter viel zu viel. Davon abgesehen, werden's im Stadtverkehr auch gerne mal 15 Liter. Klar, es ist ein Sportwagen - für mich ist das dennoch zu viel. Ich möchte das nicht mehr akzeptieren. Nicht nur aus wirtschaftlichen Gründen sondern auch aus Umwelt-Gründen. Vielleicht bin ich aber auch einfach kein Sportwagen-Typ (mehr) ...

Ich fahre Fahrrad
und meine Familie fährt nenn Berlingo

mfg stefan

Jetzt wo ich die schönen Kawas wieder gesehen hab... Ich hatte 1999 ne ZR-7, das war schon ein geiles Rädchen. Die die 56 kW des Vierzylinders kamen wunderbar mit den 220 kg Lebendgewicht zurecht.

Mit einer Windschutzverkleidung war das Teil dann auch Tourentauglich.

Für mich einer der bisher wendigsten Tourer, allerdings nicht für den Zweimannbetrieb zu empfehlen

die fährt mein Schwager

mfg stefan

Ein Freund von mir will sich die 6er Ninja holen, er "kämpft" aber noch mit seinen Eltern

Ich fahr meistens mit nem Auto und ab und zu Fahrrad.

Und mit was für nem Auto?

Hat es 4 Reifen??

ja - sogar auf Alu und nen Lenkrad sowie nen Schaltknüppel besitzt das Teil auch, nicht zu vergessen, der Motor, die Sitze und die Doppel-Auspuff-Anlage.

So Kawas sind schon Geräte fahrn im 1 Gang schon schneller als
unser Auto


mfg stefan

und kleben samt Fahrer auch genauso schnell am nächsten Baum oder geköpft unter der Leitplanke. Sehe tagtäglich die Verrückten auf ihren zweirädrigen Reis-Choppern. Hab mit keinem Mitleid, der sich derrennt.

Ganz im Gegenteil - wieder ein Idiot weniger auf der Straße.

Es gibt leider nur sehr weinge vernünftige Motorrad-Fahrer. Und die brettern auch nicht mit über 100 km/h durch geschlossene Ortschaften.

Da bin ich aber anderer Ansicht. Die große Mehrheit fährt vernünftg und nur eine kleine Minderheit lässt die Sau raus. Das ist bei Autofahrern aber auch nicht anders.

uherby schrieb:

und kleben samt Fahrer auch genauso schnell am nächsten Baum oder geköpft unter der Leitplanke. Sehe tagtäglich die Verrückten auf ihren zweirädrigen Reis-Choppern. Hab mit keinem Mitleid, der sich derrennt. Ganz im Gegenteil - wieder ein Idiot weniger auf der Straße. Es gibt leider nur sehr weinge vernünftige Motorrad-Fahrer. Und die brettern auch nicht mit über 100 km/h durch geschlossene Ortschaften. :|

Es gibt auch Autofahrer die meinen sie wären alleine unterwegs:{

mfg stefan

Da bin ich aber anderer Ansicht. Die große Mehrheit fährt vernünftg und nur eine kleine Minderheit lässt die Sau raus. Das ist bei Autofahrern aber auch nicht anders.

Volle Zustimmung....
Wenn man ne größere Tour macht fahren die meisten Motorradfahrer normal. Aber Ausnahmen bestätigen....

da geb ich euch beiden "andisharp" und "mister_ty" Recht. Wir wohnen nun mal sehr ländlich mit Staatsstraßen, die extrem viele Kurven haben. Mehr muß ich wohl nicht weiter sagen.

Leider lassen die hier alle (ca. 90%) die Sau raus. Kaum ist die Sonne draußen, geht's auch schon los. Letztes Jahr waren es zwei aus unserem Nachbarort und drei aus einem weiteren.

Ich hab auch schon sehr gute Erfahrungen mit den motorisierten Zweiradlern gemacht. War aber die absolute Minderheit.

Am schlimmsten sind diejenigen, die die sog. japanischen Rennsemmeln unter dem Hintern haben. BMW-ler, Chopper oder die sog. Tourenmaschinisten fahren durch die Bank hinweg vernünftig. Der Rest ist auf Schumi-Welle.

mein Schwager und seine Motorradfreunde machen jedes Frühjahr
bei einem Sicherheitstraining mit.

mfg stefan

Sehr löblich - meines Erachtens aber auch eine Ausnahme, ähnlich wie bei uns Autofahrern. Wer von denen hat jemals ein Sicherheitstrainig mitgemacht bzw. weiß, wie man sich Motorradler und Autofahrer gegenseitig zu verhalten hat. Speziell in Kurven liegt der Kopf des Motorradlers über der Mittellinie, um nur mal ein Beispiel aufzuführen.

Als Radsportler habe ich bisher nix schlimmeres als Autofahrer und Busfahrer erlebt. Noch NIE ist ein Motorrad auf Tuchfühlung an mir vorbei gebrettert - fast bei jeder Tour habe ich allerdings mindestens einmal Fast-Kontakt mit einem irren Autofahrer. Und selbst von einem Bus bin ich schon gestreift worden! Ich muss dazu sagen, dass ich aufgrund grenznahem Wohnortes (Saarbrücken) zu 99% in Frankreich mit dem Rad unterwegs bin. Und dort sind die Autofahrer sogar noch härter (und ignoranter) unterwegs als in D.

Yidaki,

was glaubst du wohl, wieviele Radler auch Autofahrer sind? Zu über 70%. Kaum sitzen sie hinter dem Steuer, schimpfen sie wie verrückt auf die Radler. Am Wochenende sitzen sie im Sattel und brüllen den Autofahrern hinterher.

Daß es auch für Radler Verkehrsregeln gibt, vergessen die meisten, wenn sie strampeln und wie die Sau drauf los radeln.

Frag mal bitte die Fußgänger, wie häufig die fast von nem Radler über den Haufen gekloppt werden und das auch noch in Fußgängerzonen. München läßt grüßen. Da wird in jede Richtung gegurkt, bei Rot über die Ampel gestrampelt und wenn du dann mit dem Auto so nen Verrückten aufgabelst, heißt es - der böse, böse Autofahrer.

Ich hab früher auch mal die Sau rausgelassen, nur gab es da noch erheblich weniger Fahrzeuge auf unseren Straßen und bei weitem nicht so extreme PS-Monster wie heute.

Das kann ich irgendwie auch bei mir beobachten...
Früher, als Radler hab ich über Autofahrer geschimpft, Heutzutage als Motorradfahrer schimpf ich auch über manche Autofahrer und über Radfahrer und Füßänger...Man kanns sich eben nie Recht machen.
Aber es ist weniger geweorden, weil mittlerweile denke ich meistens darann, das ich auch Auto bzw Rad fahre oder ab un zu zu Fuß gehe.