Alpine 9815RB + Strom?

Alpine empfiehlt ein seperates Pluskabel direkt zur Batterie zu verlegen wenn man die internen Endstufen nuzt. Ich sleber habe die internen abgeschaltet und das Radio ganz normal am ISO-Stecker hängen. Das funktioniert ohne Probleme.

Wenn du die internen sowieso nicht brauchst dann schalte die am besten sofort ab wenn du das Radio eingebaut hast. Denn wenn sie noch an sind und nichts dranhängt kannst zu einem nervenden Surren in den LSPs kommen.

hm, weisst du wie ich die bei dem radio speziell ausschalte? hab in der anleitung auf anhieb nix gefunden ;-/

hmmm, bei meinem auto ist nichts mit ISO stecker O.o bei meinem alten Radio musste ich auch erst die Kabel aus dem Stecker rausziehen, un dann gesondert mit den kabeln im auto verbinden
un wohin schließe ich dann dieses Masse-Kabel mit dem "komischen Kasten" dran?

mfg deliar

Im Massekabel ist doch kein Kasten, oder? Bei mir ist im PLus-Kabel ein Kasten mit Sicherung (glaub ich).
Also mein 9813 hat einen ISO-Stecker...

Die Internen Endstufen schaltest du übers Menü, "F"-Taste gedrückt halten, und dann so lange mit "Band"-Taste weiter bis PWR-IC (oder so) dasteht. Diese dann mit der "Skip"-Taste ausschalten.

ja stimmmt, das plus kabel hat einen kasten mit sicherung, das masse nicht... was soll ich dann mit denen machen?

un ja, das radio hat iso stecker, aber mein auto nicht :>
was sollte ich dann machen?

mfg deliar

In dem Kasten ist die Sicherung fürs Radio, den auf jeden Fall dranlassen.

Bei Conrad kann man sich die Strom-ISO-Buchse bestellen. Kostet etwa 4 Euro inkl Pins. Dann kannst du das Radio einfach wieder dranstecken. Ist auf jeden Fall besser und Schöner als mit Lüsterklemmen.

un wohin soll ich masse un strom tun? einfach drin liegen lassen?
das mit den iso steckern is ne idee gibts die auch bei hirsch-ille?

danke für deine hilfe auf jeden fall

mfg deliar

Die Masse und das Plus vom Radio ist doch auch beides im ISO des Radios...

Kannste ja mal bei Hirsch-Ille nachfragen. Aber wenn sie AIV im Programm haben dürften sie den auch haben/besorgen können.

hm ne, die liegen offen da, un sin nich im iso drin O.o im iso sin sowieso nur in dem einen die für die ganzen LS (was ich ja nicht brauchen werde) und im anderen zündung und motorantennen... masse un batterie kabel sin getrennt

mfg deliar

edit: un was nun mit den beiden tun?

Komisch, bei mir hat alles gepasst...
Haben die Kabel Stecker am Ende oder sind die nur so drin ohne Stecker ohne was nur Kabel???

Kann das sein dass du das Radio gebraucht gekauft hast?

ja, hab ich wohl vergessen zu sagen, ist gebraucht
aber laut anleitung sin die beiden kabel auch gesondert und nicht in dem iso stecker drin... also daran kanns nich liegen

mfg deliar

Komisch, alsoich hab 100% nichts an meinem Kabelbaum vom Radio gemacht als ichs eingebaut habe.

Naja die beiden legst du einfach in den ISO-Stecker da wo später der Masse und Plus-Anschluss an deinem Auto-ISO hinkommt.

un das radio geht mir nich kaputt, wenn ichs nich direkt an die batterie anschließe??

Warum sollte es kaputtgehen wenn du es nicht an die Batterie anschließt?? Der Strom ist ja der gleiche. Dein Fön funktioniert ja auch in Verbindung mit anderen Badezimmersteckdosen

Wenn ich da vielleicht ein bisschen licht ins Dunkle bringen kann.
Ich hab auch das 9815RB (Geiles Teil)
Das Masse und Plus Kabel ist auch im neuzustand nicht im Isostecker. Das Massekabel machst du am besten an nen Festen Punkt im Auto (Da sind reichlich Massepunkte, auch beim Alten!!!
Das plus Kabel hab ich dirrekt mit noch ner zusatzsicherung zur Batterie gelegt, damit das Radio nie zuwenig saft hat. Ich hab 6quadrat genommen. Das ist zwar vielleicht übertrieben, aber wenn man schon so ein teures Gerät hat, dann kommt es da auch nicht mehr drauf an. Das mit dem Power IC ist unter Seite 28-DE in der rechten Spalte in der Anleitung beschrieben.

Ich hoffe, Ich konnte ein bisschen helfen

ok dann danke für eure hilfe
gut, dann werde ich morgen das radio erstmal so anschließen und mir dann noch son stromkabel holen un dann damit an die bat anschließen

nur mit der masse... da fehlt mir dann ja noch ein kabel vom minus der bat zur karosserie? weil meine endstufe hab ich... *hust* ... mit nem minuskabel mit der batterie verbunden, weil ich das damals nich so ganz gecheckt hatte mit der masse :>

mfg deliar

Gar nicht gedacht dass es da einen Unterschied zum 9813 gibt, die beiden Teile sind ja bis aufs Display baugleich...

Was hast du?????????????????????????????
Wenn dass das ist wonach es sich anhört, dann mach das mal ganz schnell anders. Masse für endstufe kannst du dir an der Schraube vom Gurt oder bei der Reserverad befestigung holen, aber Aer nicht direkt an der Batterie!!!!!!!!!!!1

Macht doch nichts aus wenn man den Masse-Anschluss der Endstufe direkt mit der Batt verbindet? Was soll den da passieren über die Karrosserie wird der ja sowieso mit dem Minuspol verbunden. Das macht nichts aus.

puh, da war ich eben aber geschockt O.o denn ich hab das so schon ne ganze zeit O.o
ich denke, dass es zwar unnötig ist, aber nicht schlimm für die komponenten oder? falls doch, bitte sagen

mfg un gn8 euch

deliar

Ne deiner Endstufe macht das nichts. Mach dir da keine Sorgen.

hm, hab grad gesehen, dass do son fettes WARNING schild an dem batterie kabel klebt, wo weiter draufsteht, dass man unter keinen umständen das nur hinter dem amaturenbrett irgendwie verbinden sondern auf jeden fall zur Batterie tun soll O.o meint ihr, dass die von alpine da übertreiben?

andere sache, reicht es auch, wenn ich als stromkabel son ganz dünnes nehme, wie das kabel, das vom alpine kommt, ist? weil sowas müssten wir noch daheim ham und bevor das radio zu wenig strom abbekommt, leg ich noch schnell son kabel (nur extra noch eins kaufen fahrn will ich nich, aber wenn das von daheim reicht wäre ja super :))

danke im vorraus

mfg Deliar

Ich denke der Warnhinweis ist deswegen an dem Kabel weil das Alpine bei eingeschalteten Internen Endestufen (wenn die LSP-Ausgänge des Radios belegt sind) das 9815 mehr Strom braucht als ein Werksradio, d.h. dass eventuell die Sicherung für das Radio rausfliegt.
Aber da du die internen eh nicht nutzen willst ist es egal.

Fall du doch ein extra Kabel verlegen willst dann nimm gleich ein ordentliches z.B. 6mm². Dieses Kabel MUß dann aber max 30cm nach der Batterie zusätzlich nochmal abgesichert werden!

ja gut, dann werde ich das erstma ohne extra stromkabel machen un mir dann im laufe der nächsten woche neue kabel mit sicherung (auch 20 A ?) zulegen

danke für deine Mühe

mfg deliar

Ich hab jetzt nicht den Sicherungswert des Radios im Kopf, aber wenn du nach der Batterie den gleichen Sicherungswert wählst den auch das Radio hat gibts keine Probleme.

Kein Problem. Falls es wieder Fragen geben sollte, du weißt ja wo du uns finden kannst

Sorry. Ich wollte dich da auch nicht schocken. Ich hatte da was falsch verstanden.
Ein kurzer Massekabelweg ist allerdings trotzdem von vorteil, weil man dadurch störungen besser vermeiden kann.