Frage zum Powercap.

Okay, mal anders gefragt. Wann schaltet sich ein Cap mit Spannungsanzeige ohne Remote ein? Oder wann sollte er was anzeigen?

Hä? Ich denke dein Cap hat keine Spannungsanzeige... Grundsätzlich, wenn der Cap keine _echte_ Schutzschaltung mit einem massiven Relais hat (z.B. Brax-Caps), ist der Cap immer an. Sprich er is immer in deinem Stromkreis voll drin. Die Spannungsanzeige ist manchmal abhängig davon ob ein Stromfluß besteht. Sprich sie schaltet sich so lange aus, bis der Cap mal Arbeit bekommt. Man kann dies am besten Testen, wenn man einfach den Motor startet. Da bricht die Versorgung garantiert so ein, dass der Cap etwas zum Arbeiten bekommt.

MfG Phil

Sorry, hab mich da etwas unverständlich ausgedrückt wie mir grad auch aufgefallen ist. Es handelt sich um einen 1F Cap mit Spannungsanzeige.

So ein Zeugs hier:

http://cgi.ebay.de/w...item=4542795219&rd=1

Bitte nicht drüber auslassen, ich weiß das es ebay Müll ist, obwohl ich das Ding vor ca. 1 Jahr zu ner guten GZ Stufe dazu bekommen hab.

Die Anzeige zeigt aber leider nichts an wenn ich ihn einbaue und die Anlage an hab. So hab ich das gemeint.

Hmmmm... Aber einen Remote hat der schon. Hast du den Remote auch richtig angeschlossen?

Wenn die Spannungsanzeige kaputt ist, dann macht das nix. Wie du sicherlich siehst stechen die beiden Zuleitungsbolzen direkt durch die Platine in den Cap. Nur die Anzeige geht eben dann nimmer.

MfG Phil

Der hat keinen Remote, darum versteh ich auch nicht wann sich die Anzeige einschalten soll, kann ja nicht immer an sein. Der Cap selbst lädt und entlädt sich, er zeigt nur die Spannung nicht an. Würd ihn halt dann umtauschen weil noch Garantie drauf ist.

Der Cap http://www.eho2003.de/ebay/Angebote/online/capb/zoom2.htm hat 100%ig einen Remote. Oder war das jetzt nur eine Beispiel-EBay Versteigerung und du hast nur so einen ähnlichen Cap?

MfG Phil

Ich hab genau dieses Mc Fun Ding. Hat aber kein Remote, das in der Mitte ist nur ne Befestigung für die Plexikappe.

Dann verbinde einfach mal zum Spaß diese angebliche Befestigung mit 12V Plus. Das ist ein Remote ;). Sonst wäre das nicht mit der Platine verlötet.

Ach ja: Wir haben zwar ein Gesetz, das Bedienungsanleitungen in die Mangel nimmt, wenn diese nicht korrekt sind. Aber es verhindert trotzdem nicht das Billig-Marken Leute an das Verfassen einer Bedienungsanleitung hin setzen, die von Tuten und Blasen keine Ahnung hat. Nur mal so angemerkt, wenn das irgendwo in der Bedienungsanleitung anders stehen würde.

MfG Phil

EDIT: DIe Plastikkappen sind i.d.R. geclipst bzw. durch die Zuleitungsbolzen verschraubt. Eine eitere Befesigung ist absolut unnötig und würde die Produktionskosten nur in die Höhe treiben.

Interessant, ich werds morgen gleich mal testen

Mein Cap zeigt nur Spannung an wenn die Spannung in einem gewissen Bereich schwankt. +-- 0.5 Volt z.B. Kommt aufs Cab an. Nach einigen Sekunden wenn di eSpannung gleich bleibt, geht die Anzeige aus.
Dreh mal langsam auf, oder schalte das Licht deines Wagens ein, oder starte ihn mal. Zeigt er dann auch nichts an?

Warum wollt ihr bitte 12V in das angebliche Remote lassen?? Klärt mich mal auf, ich dachte bisher ein remote hat eine viel niedrigere Spannung als 12 V. Sonst könnte es ja auch nicht neben den Chinch Kabeln verlegt werden z.B. oder?
Oder ist das Remote bie den Cabs anders?

Das Remote an Endstufen, Powercaps u.v.m. hat immer 12V Plus.
Warum liegt es dann neben Signalwegen wie dem Cinch?
Ganz einfach: Das Remote ist eine ganz simple Steuerleitung. Sprich über sie läuft sehr wenig Strom. Das bedeutet wieder, dass die Spannung dort nicht einbricht, weil kein Gerät wirklich mal richtig über das Remote Strom zieht, wie z.B. über die Stromversorgung. Wenn aber die Spannung nicht einbricht, so ändert sich nicht das Magnetfeld, das die Steuerleitung umgibt.
Warum ich jetzt mit dem Magnetfeld komme?
Nur wenn sich ein Magnetfeld ändert (oder sich etwas im Magnetfeld bewegt-> hier aber unwichtig) kann eine ungewünschte Induktion, also eine Art "Übertragung" statt finden. Somit kann das Remote auch nichts in die Cinchs einsteuern bzw. ungewünschte Fieperei erzeugen.

Deshalb darf das Remote an die Cinchs.

Geklärt?

MfG Phil

Supi Danke

Aber wofür bruacht ein Cab das?
Wenn der keinen Saft mehr bekommt entläd er sich doch?
Also was schaltet er denn da ein/aus? Er kann das Cab ja nicht einfach vom Netz trennen oder?
Oder wird nur der Display ein/abgeschlaten?

Aufklärung bidde

@ DRAKI: Klappt es nun?

@ r@fi:

"Wenn der keinen Saft mehr bekommt entläd er sich doch?"

Hö? Warum sollte der Kondi keinen Saft mehr bekommen. Du legst ein _Dauer_plus. Das bedeutet, dass der Kondi i.d.R. 24h an ist - es sei denn es ist ein Brax/Helix. Manche haben da ein großes Relais drin. Dort trennt sich der Cap wirklich voll vom Bordnetz.
Bei allen anderen wird nur das Display mit de Remote abgeschalten, denn stell dir vor du lässt dein Auto einige Wochen in der Garage. Das Display nuckelt dir wenig aber stetig den Saft aus der Batterie. Und das kann nicht Sinn der Sache sein.

MfG Phil

Die vermeintliche Befestigung war tatsächlich ein Remoteanschluss. Wenn man 12V auf die Schraube gibt schaltet sich das Display zu . Dank dir tretmine.

Besonderer Dank geht an Hersteller wie MCFun die nicht fähig sind den Remote in der Anleitung zu erwähnen. Wenn es nach denen ginge braucht man nur + und - vor der Endstufe anklemmen.