[E34, 530i v8, Limo.] 3 Wege Vollaktiv FS, checkt's aus ;D

[E34, 530i v8, Limo.] 3 Wege Vollaktiv FS, checkt's aus ;D

Sehr geehrte Forum-Daddler,

hiermit möchte ich euch mein Projekt an meinem E34, 530i in der 8-Zylinder-Version vorstellen.
Ich muss dazu sagen, dass dies mein erstes großes Projekt ist an dem ich dran war, und aus geplanten 20 - 25 Stunden ca. 100 wurden.
Danke an Dennis Rahmen für die tatkräftige Mitunterstützung!


Nichts desto trotz...
ausgetauscht wurden das alte (nicht!) brachialee 3-Wege-Frontsystem samt Endstufe.
Im Kofferraum befindet sich derzeit "noch" kein Sub der das FS mit unterstützt, aaaber ... 2014 kann man nochmal darüber nachdenken

Also...
Alte Bosch Lautsprecher und BMW Bravia Radio samt CD-Wechsler im Kofferraum raus, reingekommen sind:


- Hochtöner: Hertz HT-28
- Breitbänder: Hertz HL-70
- Tieftöner: Audio System EX 165 Dust

betrieben von:
- Endstufe: AudioSystem X 75.6
- DSP: Audison BitOne

via:
- Headunit: Pioneer DEH-X5500BT


Weiterhin wurden verbaut:
- 1x Rolle AluButyl
- 2x hemdgroße Packungen Muuuh-Wolle
- 2x Multiplex Ringe als Adapter
- 2x Adapter-Bleche, VA (Edelstahl), für die TMT im Fußraum
- 6x 2,5 mm², LS-Kabel
- 2x 35 mm², Stromversorgungs-Kabel
- 1x Cinch-Paar + Remote von der HU zum DSP
- 3x Cinch-Paare vom DSP zur ES
- 1x Adapter für die HU
- paar Kabelbinder, ... und der restliche übliche Kram



Die Lautsprecher wurden alle an ihren Original Bau-Orten ausgetauscht und die Befestigungen somit angepasst.
HT in den alten Spiegeldreiecken,
BB im Amaturenbrett,
TMT im Fußraum.
Ich wollte den BMW so gut es ging im Originalzustand lassen, daher keine GFK Umbauten, etc.
Beispielsweise waren die alten TMT an der Plastikverkleidung selbst angebracht, jedoch die neuen TMT mithilfe eines Bleches aus VA + Multiplexring an das Innenblech montiert, Plastikverkleidung wurde angepasst.




Vorweg Bilder vom Originalzustand:


Die BB im Amaturenbrett




Die HT in den Spiegeldreiecken





Angefangen hat alles mit dem Kabelziehen.
Dazu wurden alle nötigen Bauteile entfernt, u.a. die Plastikverkleidung und das Woll-Paket was sich dahinter versteckte. Desweiteren hatte der alte TMT einen WolleKorb, in diesen er reingespielt hat, unbrauchbar für das neue Konzept und deshalb entfernt.
Folgendes Bild dazu (Fußraum, Beifahrer)




Hier ein Bild von den von BMW Haus aus gedämmten Plastikverkleidungen, welche im Fußraum angebracht waren. Man erkennt auch das die alten TMT daran verschraubt waren, absolut unbrauchbar für das neue Konzept.





Beide Türen von innen entkleidet und je ein Lautsprecherkabel durchgezogen. Die Kabel wurden durch die Steckverbindung in den Innenraum gejagt ... Und glaubt mir, dass klingt leichter als gesagt Zeitaufwand ca. 4 Stunden.
Die Kabel für die BB wurden durch den vorderen Teil der Innenverkleidung geschickt.






Der mit Abstand größte und ätzendste Schritt, den leeren Raum zu 90% !! mit AluButyl von innen, und 100% von außen zu dämmen. Zeitaufwang 3 Tage, ca. 20-25 Stunden (an einem Tag war ich sehr betrunken, hätte sicherlich auch schneller gehen können ;-))








Nach dem Abmessen der BB wurde die Aufnahme im Amaturenbrett angepasst, teils mit einem Teppischmesser, teil mit der Säge.
Außerdem musste ich seitlich noch ein bisschen was längs ausschneiden, damit die Lautsprecher auch zu 100% passen (Siehe Bild)








Die Abdeckeinheiten wurden dementsprecher natürlich angepasst, bearbeitet mit Säge und Flex.






Die Hochtöner wurden, wie gesagt, in die alten Spiegeldreiecke integriert,
dazu habe ich ein3 44er Fräse benutzt und eine Pfeile, um auf die 45 zu kommen
Per Presspassung wurden die HT von außen eingsteckt, auch schön für die Optik.





Die Tief-Mitteltöner haben eine etwas längere Geschichte.
Dazu habe ich mir vom Schlosser der Vertrauens 2 Bleche anfertigen lassen für jeweils eine Seite.
Beide Seiten haben unterschiedliche Formen.
Material ist VA (ich weiß, übertrieben, aber hält brachial ohne zu zucken) in der Stärke 4mm.




Also Multiplex Ringe aufgesetz, bezeichnet, und zur weiteren Verarbeitung beim Schlosser abgegeben.






Angebracht im Fußraum sah das ganze dann so aus:





Zur Verschönerung wurden die Ringe noch lackiert.




und die Plastikverkleidung wurde angepasst (ausgeschitten und mit AluButyl fleißig Vermantelt :D)






Die Bedieneinheit für die Audison B1 hab ich an der Fahrerseite unter dort integriertem kleinen Handschuhfach untergebracht.




BatterieAusschnitt (unter der Rücksitzbank rechts)




Alle Kabel in der Seitenführung bis in den Kofferraum verlegt, Strom getrennt über Beifahrerseite kommend.





Die Audison BitOne hab ich an das Blech befestigt, wo vorher die alte Endtsufe von BMW gesessen hat, dafür wurde es minimal angepasst (linke Kofferraumwand).




+ Endstufe davor




Mit der Originalverdeckung vom alten CD Wechsler wieder den offenen Raum geschlossen, Endstufe an Bodenteppich montiert.

Daaaaaas Endergebnis:











Eingestellt wurde die Anlage beim 80 km entfernten Dirk Wölfinger!
Vielen Lieben Dank für die mühevollen Stunden, das Ergebnis ist erste Sahne!

Und nochmals vielen Lieben Dank an Dennis Rahmen (carhifi-system), bei dem ich die gute Ware abgeholt habe!
Von ihm wurde mir ständig geholfen trotz meiner unzählbaren Fragen
Freu mich schon auf's Wiedersehen!


Liebe Grüße an alle
Dimi

hallo

netter einbau , wobei ich aber zwei kleine kritikpunkte habe , das radio könnte etwas mehr versenkt sein und den bedienregler vom Bit One find ich an der stelle nicht so schön

ansdonste find ich das aber schon sehr gelungen



Mfg Kai