ITT 8021 Kassettendeck - Riemen ersetzen

Im Internet gibt es keine aussagekräftigen Bilder. Der Riemensatz besteht aus drei Riemen, von denen einer ein Flachbandriemen ist. Ich denke, Du kannst zuordnen, welcher Riemen wohin gehört, wenn Du neue Riemen da hast.

Hallo und Danke für die Antwort.
Ich habe zwar noch keine Ersatzriemen da liegen, aber ich habe gedanklich versucht zu sehen, wo diese hingehören. Leider kann ich das nicht ohne weiteres herausfinden .... außer der große, der zum Schwungrad geht.
Gruß
Claude

Es gibt leider kein Service Manual für dieses Modell. Das ITT 8020 ist zwar ähnlich aber nicht identisch.
Aus Photos im Internet leite ich ab ...
- der breite Riemen ist der Capstan-Riemen. Er kommt direkt auf das Messingrad des Motors und das große Schwungrad
- einer der beiden anderen - in der Regel der kleinere - sollte zum Zählwerk gehören und
- der verbleibende Riemen sollte auf die weiße Plastikscheibe vor dem Motor und ein weiteres kleineres Plastikrad gehören, das für den Antrieb der Achsen (Vor- und Rückspulen, Wickeldorne) zuständig ist.

Hallo, und Danke für die Antwort,
Geht der Riemen für's Zählwerk vom Motor-Messingrad weg?
Anders gefragt: Ist nur der Breite Riemen am Messingrad?
Danke
Gruß

Nein. Sei mal ein wenig kreativ ... Guck' Dir an, ob das Zählwerk eine Riemenscheibe hat und dann muss logischerweise der kurze Riemen vom Zählwerk die weitere Riemenscheibe erreichen.
Ich würde vermuten, dass sie beim (von Vorne gesehen) rechten Bandwickel zu finden sein wird.

Nachtrag:
Ist zwar ein andere Modell ... trotzdem sieht man hier auf zwei Photos sehr gut wie der Riemen für das Zählwerk am rechten Bandwickel montiert wird:
https://old-fidelity-forum.de/archive/index.php/thread-45514.html

Geht der Riemen für's Zählwerk vom Motor-Messingrad weg?

Unvorstellbar.

Anders gefragt: Ist nur der Breite Riemen am Messingrad?

Würde ich zu 99 % annehmen.

Bilder wären gut. Diese kann man hier aber leider nur noch per externem Hoster hochladen.

Ist evtl. dieses Laufwerk? :

Bild 1
Bild 2

oder dieses? :

Bild

ok, ich baue morgen das Blech auf dem der Motor befestigt ist ab, dann sehe ich wohl mehr ....
Ich versuche kreativ zu sein :-)

@Rabia_Sorda: Danke
1) wie gesagt, ich baue morgen die Platine (Blech) mit dem Motor ab, und versuche Bilder einzustellen.
2) Ja, sieht aus wie auf den 2 Bilder (ich sehe keinen Unterschied zwischen den 2 Satz Bilder)
Gruß

Hallo, welcher Dienst wird hier verwendet, um Bilder hochzuladen bzw..zu verlinken? Was würdet Ihr empfehlen? Habe es mit Google-Drive versucht, geht aber nicht (Forum sagt "falsche URL")
Danke

(ich sehe keinen Unterschied zwischen den 2 Satz Bilder)

Dann wirst du auch die Riemen nicht zuordnen können .... Sorry, aber der Unterschied ist hier definitiv ersichtlich!

welcher Dienst wird hier verwendet, um Bilder hochzuladen bzw..zu verlinken?

Es können unterschiedliche Hoster verwendet werden. Wichtig ist nur der korrekte Einsatz.
Viele verwenden hier de.imgbb.com.

ok, hier Mal ein Bild ...Geht nicht, bekomme wieder "Du hast eine ungültige URL angegeben!"
Hier der Link zum Bild: https://ibb.co/ns8hyJhm

Ich lade Mal die 2 Satz Bilder lokal herunter, und vergleiche es mit meinen Bilder

Danke für deine Geduld
Gruß

Und hier ein 2.Bild:
https://ibb.co/3mKhTQBL
Gruß

Der Flachkantriemen führt definitiv über den Motorpulley und dem Capstanschwungrad.
Den Vierkantriemen für das Zählwerk vermute ich auch vorne, also an einem der Wickeldornen und den anderen muss dann man zuordnen, wenn man das Laufwerk zerlegt hat.
Dazu kannst du uns ansonsten Bilder zeigen und wir schauen uns das an.

Danke!
Ich schaue mir das morgen an, und gebe euch Bescheid (Bilder)
Ich habe vorerst nicht sauber gemacht, um die Spuren der Riemen noch zu sehen, also an welchen Stellen ein Riemen vorhanden war (schwarze Spuren)
Die Riemen haben sich total aufgelöst, und sind fast flüssig, wie Teer.
Gruß
Claude

Die Riemen haben sich total aufgelöst, und sind fast flüssig, wie Teer

Tröste dich. Dies kennt man sogar noch von Sony- und Pioneer-Decks aus den 90ern.
Mir sind da definitiv Decks ohne einem Riemen lieber.

Dieser "Teer" ist aber schwer zu entfernen. Nimm am besten Isopropanol.
Und lege definitiv etwas unter das Deck, denn diesen "Schlamm" bekommt man nie mehr aus Textilien heraus und von den Händen zu entfernen ist auch schwierig. Das meiste muss man ab-eitern lassen

Euh ja, ich habe schon 2 Pullis versaut.... hatte ich an den Händen und habs verschmiert ....
Reicht da Spiritus nicht?

Spiritus geht auch, wobei es aber einige Kunststoffe angreifen kann die dann milchig-rau(h) werden können.
Hüte dich also vor einer "Kontaminierung" der Kunststoff-Fronten.

Alles klar, vielen Dank

Terpentin-Ersatz. für die Pullis. Im Deck ist das nicht so gut, weil das Zeug die Griffigkeit der Oberflächen verschlechtert.

Hallo Zusammen,
Noch Mal vielen Dank für eure Antworten.
Bin heute ein Stückchen weiter gekommen, und habe das Blech mit dem Motor gelockert
https://ibb.co/nsGFTRF4
https://ibb.co/5hQCtNkb
Was ich sehen konnte: ein Riemen ist noch vorhanden, und geht vom Rad "A" (im Bild gekennzeichnet) nach unten. Dieser Riemen scheint noch ganz ok zu sein.
Das Zählwerk konnte ich noch nicht herausnehmen .... hängt irgendwo ...., und ich sehe noch nicht wo der 3. Riemen sitzen soll.
Also für 2 Riemen ist der Fall klar.
Der nächste Schritt ist das entfernen vom Motorblech .... dafür muss ich ein Springring an der Achse entfernen .... habe aber nicht die passende Werkzeuge dafür. Auch das wieder einhängen der kleinen Federn bereitet mir Sorgen .... ob ich diese wieder reinhängen kann?
Mache morgen bei Tageslicht weiter .... oder gebe auf (??) und verkaufe das Deck als defekt, und überlasse diese Tätigkeit einem "besseren" Schrauber :-)
Gruß
Claude

... dafür muss ich ein Springring an der Achse entfernen .... habe aber nicht die passende Werkzeuge dafür

Zuerst den "Spring"- Ring seitlich mit einem Stück Klebeband gegen ein wegspringen sichern.
In den Schlitz schiebe ich dann immer eine Cutter-Klinge und spreize ihn damit.

. Auch das wieder einhängen der kleinen Federn bereitet mir Sorgen .... ob ich diese wieder reinhängen kann?

Pinzette, Spitzzange, massiven Draht vorne zum Haken gebogen ....

Wenn das Zählwerk für Dich unwichtig ist, dann lass' es wie es ist.

Kann man den breiten Capstanriemen nicht auflegen ohne viel zu demontieren? Manchmal reicht es, dass man soviel Platz erzeugt, dass man den Riemen gerade noch hindurchschieben kann.
Beim Auflegen der Riemen haben mir schon zurechtgebogene Büroklammern wertvolle Dienste erwiesen.

Zum zweiten Riemen (Wickeldorne): das Gummi sollte ja sehr ähnlich sein. Wenn das eine Gummi nahezu "zerfließt", würde ich Ähnliches auch für die anderen Riemen annehmen.

Danke für die Tipps,
zum Tauschen der 2 Riemen wäre jetzt schon genügend Freiraum. Mit Pinzette, Büroklammer (Danke für den Tipp),....
Ich stelle mir echt die Frage ob es wirklich einen 3. Riemen für das Zählwerk gibt, aber alle Anbieter verkaufen für dieses Modell 3 Riemen.
Morgen noch Mal in Ruhe anschauen ....
Gruß
Claude

PS: Das Zählwerk wäre tatsächlich für mich unwichtig, aber ich will das Gerät verkaufen, und es wäre daher besser wenn alles funktioniert
Ist aber tatsächlich eine Option, das Zählwerk einfach zu belassen.

Der wird womöglich nur von vorne zugänglich sein.
Hier mal als Beispiel ein Panasonic-Laufwerk:

BILD

Bei dir vermute ich es ähnlich.

ok, Danke für den Hinweis .... schaue ich mir morgen an, ob das auch so sein könnte ....
Dann muss aber die Frontblende runter, inklusiv Tür/Deckel des Kassettenfachs.

Im HiFi Wiki ist ein Verweis auf das Mitsubishi DT-4700.
Könnte ja das gleiche Laufwerk sein.
Vielleicht hilft das ja weiter

Hier?
https://www.hifi-wiki.de/index.php/Mitsubishi_DT-4700_S
Ich sehe aber keinen Hinweis zum Thema Riemen ....

Aber dafür gibt es SM
wo man eventuell die Riemen erkennen kann.

Im HiFi Wiki ist ein Verweis auf das Mitsubishi DT-4700. Könnte ja das gleiche Laufwerk sein.

Ähnlichkeiten sind nicht abzustreiten
Falls es das gleiche Laufwerk besitzen sollte dann findest du es in diesem SM:

MITSUBISHI DT-4700

Auf der Seite 24 ist zwar die Explosionszeichnung des Laufwerks vorhanden und auch das Zählwerk (Part. No. 16) zu sehen, aber den Riemen haben sie nicht eingezeichnet

Edit:
Jooo, doppelt hält besser

Ist ja auch egal, wenn es hilft.
Das ITT ist ein OEM-Modell wie so viele Geräte aus der Zeit.

Doch .. Nr 6

In #6 hatte ich einen Link zu Photos gepostet. Es ist so wie es in zwei der Photos zu sehen ist (vorne am Wickeldorn rechts).

Edit:
Karsten ... hast Du das falsche Manual erwischt? Habe Deinen Link verwendet aber andere Seitenzahlen und Ziffern gefunden.
Die Riemen haben bei mir die Nummern 6,7,8.

Danke! Habe mir das SM heruntergeladen, schaue ich mir morgen an. Habe es nur kurz überflogen, sollte aber tatsächlich helfen.
Ihr seit TOP :-)

Das ITT ist ein OEM-Modell wie so viele Geräte aus der Zeit.

Richtig, und ich habe zuvor auch hin und her überlegt, welcher Hersteller sich dahinter verbergen könnte.
Auch der nicht so bekannte Hersteller "Vector Research" hatte wohl damals zu dem Laufwerk gegriffen und hier noch ein Bild ihres

VCX-600

hast Du das falsche Manual erwischt? Habe Deinen Link verwendet aber andere Seitenzahlen und Ziffern gefunden. Die Riemen haben bei mir die Nummern 6,7,8.

I.d.T. hatte ich die Seite 16 angegeben. Es war aber die Seite 24 gemeint und habe es soeben berichtigt.
Dankeschön

Danke. Ja, Seite 24, Riemen 6,7,und 8 .... habe ich im SM lokalisiert.
Schaue ich morgen bei Tageslicht noch Mal an. Ob ich dann tatsächlich das Frontblech abnehme .... oder das Zählwerk so lassen .... vielleicht ist dort der Riemen noch drauf .... bleibt spannend .....

Wenn der Riemen okay ist, muss sich das Zählwerk bewegen, wenn Du den rechten Dorn mit den Fingern drehst.

Oder es klemmt nur mechanisch.
Ein paar Mal den Reset-Drücker betätigen ....

Ja, das hatte ich vor ein paar Minuten auch probiert. Der Zähler bewegt sich nicht :-(
Also muss die Front ab. Problem sind ggf die Hebel für Dolby, EQ,... und der Balance-Knopf. Ob man diese einfach abziehen kann?? Der Rest bleibt wohl hinterhalb vom Frontblech stehen.

EDIT: doch, die Spitze von der 1 kann ich schon sehen, man muss nur lang genug drehen :-)

Die Hebel müssen evtl. gar nicht abgezogen werden, sondern wohl nur die Knöpfe der Potis.

Rabia_sorda (Beitrag #40) schrieb:

Die Hebel müssen evtl. gar nicht abgezogen werden ....

Doch schon. Die Hebel sind breiter als die Öffnung am Blech.
Aber vorerst brauche ich das wohl nicht, da der Zähler zu gehen scheint.

OK, ich kenne das Deck nicht und daher war es nur eine Vermutung.
Der Zähler geht? Auch wenn der Riemen noch intakt sein sollte dann könnte er bald dennoch den Geist aufgeben.

Das ist richtig. Ich bestelle eh den 3er Set an Riemen, Werde aber vorerst nur den dicken Riemen am Schwungrad ersetzen, und schauen was passiert.
Das Risiko (für mich) ist dass beim Abbau der Front etwas kaputt geht. Man weiß ja das 30 Jahr alter Kunststoff gerne bricht (Thema Weichmacher) .... das möchte ich vermeiden. (Ich bin in der Auto-Oldtimer-Szene unterwegs, und das ist dort auch ein großes Thema). Die restliche Riemen werden dann beim Verkauf mitgegeben.

(Ich bin in der Auto-Oldtimer-Szene unterwegs, und das ist dort auch ein großes Thema)

Dito

Rabia_sorda (Beitrag #44) schrieb:

Dito ;)

Thema Hebel
https://ibb.co/8WSNZfv

Nach vorne abziehen, aber vorher mal schauen ob unten eine kleine Schraube sitzt

Ansonsten mit einem Haarföhn erhitzen.

Schrauben sind an Poti und Hebel nicht vorhanden.
Ja, vorher vorsichtig erwärmen ....
Werde aber die Front vorerst dran lassen .....

So, das Riemen-Set habe ich soeben in eBay bestellt, für 15,35 EUR
Morgen Mal das Laufwerk sauber machen, und die Riemen-Reste entfernen .... dann warten bis die Riemen ankommen.
Melde mich daher erst wieder wenn der Hauptriemen ersetzt ist.
Noch Mal vielen Dank an euch, mich motiviert zu haben :-)
Gruß und schönes WE