Sony DAT 59es

Moin,

Evtl. mal den Antriebsriemen und den Endschalter (Switch-Board) der Lade kontrollieren.
Der Riemen kann ausgeleiert sein, so wie der Schalter mechanisch verstellt oder dessen Kontakte oxidiert sein können.

Der Riemen und das Switch-Board der Lade befinden sich auf der linken Laufwerksseite.

Ich denke auch das es ein Endschalter ist der Ärger macht.Wie gut kommt man da ran?

Naja, das liegt ja ganz an deiner technischen Begabung.
Für meinen Geschmack ist die Stelle gut erreichbar, aber dass heißt ja nichts ....

Muss man dafür das Laufwerk zerlegen oder kommt man da so dran??

Dazu kann ich nicht so viel sagen, ich kenne das Laufwerk nicht und habe dazu nur in den Schaltplan bzw. in die Explosionszeichnung geschaut. So richtig "zerglegt" müsste es dazu eigentlich nicht werden, denn der Riemen ist ja schon so offensichtlich erkennbar und dann im Handumdrehen getauscht. Wenn er allerdings noch nicht ausgeleiert ist, ist der Switch zu begutachten und dieser sitzt ja in unmittelbarer Nähe. Dazu muss man sich zu der Vorgehensweise halt selbst Gedanken machen und sich durcharbeiten.

Ich werde mir sofort einen neuen Riemen besorgen, der kostet ja nicht viel . Wenn die Kiste schon mal auf ist
brauche ich nicht alles zwei mal auseinander nehmen.Schaden kann das nicht,
Jetz mal ne andere Frage.Irgend wo habe ich mal glesen man kann auch Sicherungs Bänder für Datensicherung verwenden.Gehen die wen ja welche???

Sicherungs Bänder für Datensicherung

Ja, die sind sogar qualitativ besser und oftmals günstiger.
DDS nennen sie sich.

Da giebt es Bänder die heißen DDS1 oder DDS4 wo ist der Unterschied oder ist das egal was ich kaufe???
Giebt gut Angebote

DDS1 bis DDS7 bezieht sich auf die Länge, und bei der Datensicherung auf Speicherkapazität und Datenrate.
Persönlich ziehe ich DDS1 und DDS2 vor. Vergleichbar mit 60 und 90min Aufnahmezeit.
Hier nöch etwas zum lesen.

Die DDS-Kassetten sind generell mit allen DAT-Laufwerken kompatibel.
Aufpassen sollte man hingegen mit der Bandlänge!
Das längste DAT-Band besaß 90m.
Daher wäre nur die erste DDS-1 Kassettengeneration mit 60m und die spätere DDS-1 mit 90m zu empfehlen.
Die DDS-2 und höher, sind viel zu lang und es kann im DAT zu Problemen führen.

Edit:
B-Bear war schneller

Rabia_sorda (Beitrag #11) schrieb:

B-Bear war schneller :)

Sorry

Die meisten Bänder die ich habe sind 120 min .Bis jetz ohne Probleme.Wie lang sin die den?

120 min = 60 m
180 min = 90 m

Ich werde erst mal den Riemen neu machen und schauen ob die Schublade wider richtig geht.
Ich werde auch mal die Schalter betrachten.Und dann kaufe ich mal ein par neue Bänder.

Ich habe den Fehler gefgunden.Irgend was verhindert das die Auswurf Mechanik ganz auf geht.Der Schieber der den Endschalter bedint fehlen ein par mm. Deshalb geht die Klappe wider zu.Weis wer von euch Rat???

Der Riemen ist nun neu?

ja das wars nicht

Da ist son Schwarzes schiebe Ding. Das betätzigt den Endschalter. Da fehlen ein paar mm

Es gibt kleine Zahnräder auf Metallstangen die durch die Stangen weiter entfernt auch andere Dinge über Zahnräder antreiben.
Hier können sich die Zahnräder gelöst haben oder gar angebrochen sein, sodass die Zahnräder auf der Stange durchdrehen und keine Kraftübertragungen mehr ausführen können bzw. nur noch einseitig, wodurch z.B. die Schublade verkanntet.
Ein Tropfen Sekundenkleber kann dabei helfen.

Aber weiter kann ich dir aus der Ferne auch nicht mehr helfen.

Da ist nix zerbrochen

da ist irgend was schwergändig

<mit der Hand kann man das soweit und auch ganz leicht drehen bis die Zahnstange den Endschalter betätigt.Nur der Motor macht das nicht warum auch immer

analog_olli (Beitrag #21) schrieb:

Da ist nix zerbrochen

Das lässt sich eigentlich nicht "mal eben" so erkennen.

mit der Hand kann man das soweit und auch ganz leicht drehen bis die Zahnstange den Endschalter betätigt.Nur der Motor macht das nicht warum auch immer

Motor zu schwach geworden. Vmtl. ist der Kommutator oxidiert.

Den will ich aber ungerne Auseinander nehmen.

Das könnte auch ein Schritmotor sein

Meiner Meinung liegt der Fehler in dem Schacht will ich es mal nenn wo man die Casette ein legt

analog_olli (Beitrag #26) schrieb:

Das könnte auch ein Schritmotor sein

Wohl kaum. Das ist ein "0815" DC-Motor.

Meiner Meinung liegt der Fehler in dem Schacht will ich es mal nenn wo man die Casette ein legt

Mein erster Gedanke dazu :

Es gibt kleine Zahnräder auf Metallstangen die durch die Stangen weiter entfernt auch andere Dinge über Zahnräder antreiben. Hier können sich die Zahnräder gelöst haben oder gar angebrochen sein, sodass die Zahnräder auf der Stange durchdrehen und keine Kraftübertragungen mehr ausführen können bzw. nur noch einseitig, wodurch z.B. die Schublade verkanntet. Ein Tropfen Sekundenkleber kann dabei helfen.

Wizig ist das Ding geht auf und bleibt die Schublade zu.Nur schraube ich das Laufwerk wider fest geht die Schublade wider von selbst zu.Die Zahnräder sidn nicht verschlissen noch gebrochen.Habe ich gerade mit einer Lupe untersucht.

Einige Kunststoffe unterliegen im Alter einer sogenannten "Schrumpfung" und dadurch reißen überwiegen Zahnradnaben auf.
Natürlich kann es auch zu "Verwindungen" im Kunststoff führen und dazu könnte man sich gedanklich mit dem Laufwerksschlitten auseinandersetzen.

So eine Schrumpfung fand ich mal in einem CD-Player vor.
Die obere Discclamper-Brücke hatte sich so verzogen, dass sich eine CD erst gar nicht mehr so weit in das Laufwerk einfahren lies und sie am Clamper blockierte. Die DC-Brücke hatte ich dann mit einem Heißluftföhn vorsichtig erhitzt, sodass ich sie wieder zurückgebogen bekam.

Da giebt es noch mehr Probleme.Icch hatte gerade eine Casettet drin die lief auch.Aber der Spuckt die nicht wider aus.Und das Band wird auch nict in die Casette zurück transportiert.Es bleibt um den Kopf gewikelt.

Es gibt im Laufwerk noch einen Capstanriemen und den sollte man auch mal überprüfen.

Zudem gibt es noch einen Encoder-Switch und dieser ist hin und wieder oxidiert. Bei einer Oxidation der Kontakte führt das Laufwerk ungewollte Funktionen aus. Bei einigen Geräten kann auch das Zahnrad des Encoders zerbrochen sein.
Es gibt aber auch noch weitere "normale" Schaltkontakte für die Laufwerksausführungen.

Aber wie wäre es, wenn du mal selbst in das Service-Manual schaust ....