Dual 1229

Hallo,

alle Antworten findest Du in der Anleitung: http://dual.pytalhost.eu/1229/

Und ja, 1 p = 1 g.

Gruss, Michael.

Nicht alle Antworten stehen da:-D
Muss jetzt ins rote oder ins weiße Antiskating gestellt werden?
Ist das shure besser als das original?

Doch.. steht alles in den Anleitungen. Müßte der rote sein.. für sphärische Nadeln... Die Shure ähneln sich sehr. Wenn das 103er noch in Ordnung ist, dann würde ich es nicht hergeben. Die TK (Headshell) kannste ja noch nachkaufen und mal die Systeme wechseln. Die Nadel für das 103er gibts auch noch oft gebraucht oder auch noch neu für 80 Euro. Also der gleiche Preis wie ein komplettes M97x.

Zum Ausbalancieren hinten die Rändelschraube seitlich lösen und das Gegengewicht samt Achse vor und zurückschieben bis er ungefähr schwebt. Die Feineinstellung dann über das Gegengewicht selbst (drehen/gerastet). Dann am besten das Antiskating mit einer Testplatte einstellen, wenn nicht der Wert auf der Skala gleich der Auflagekraft. 1,25 bis 1.5g (Wert an den Skalen)
Toller Dreher!
Gruß A.

Aaaahhhh, jetzt hab ich geschnallt. Wie hoch sollte das Gewicht bei der Originalnadel sein?
Habe jetz 1,7g genommen. Antiskating ist bei rot. In der BDA steht:
Rot: geeicht für sphärische 15 Abtastnadel nach DIN 45500
weiß: für biradiale (elliptische) Abtastnadel mit den Radien 5-6x18-22

Woran erkenn ich denn ob die Nadel OK ist? Es hört sich einfach total geil an. Aber man hat ja keine 100% neu Nadel zum Vergleich. Ich habe hier noch ein Sony PS-515 von 1978 mit dem Shure m97-x.
Der Dual kocht den Sony klangmäßig locker ab. Aber ich würde trotzdem gerne mal das neue Shure einbauen. Muss dann Antiskating bei Rot bleiben?

Danke für eure Hilfe

1,7 ist zuviel, schau mal hier
>>> http://dual.pytalhost.eu/systeme/dm103.jpg

Und wenn es sich "einfach total geil" anhört, dann ist die Nadel auch noch OK...

Steht 1 Gramm dort. Werd ich gleich mal machen. Stimmt die rote Antiskating Einstellung?

Nein, weiß ist korrekt. Im wirklichen Leben macht das aber keinen Unterschied...

Bei der roten Einstellung kam der Tonarm bei 1 fast selbstständig zurück.
Habe jetzt weiß genommen.

Hallo stranger,

Glückwunsch zum tollen Reibradler!

Zunächst, die Praxis hat gezeigt, dass 1g Auflagekraft meist nicht vollständig ausreichend ist bei den Shure-Systemen. Orientiere dich lieber am oberen Bereich der empfohlenen Auflagekraft, also 1,2-1,25g.

Bei der roten Einstellung kam der Tonarm bei 1 fast selbstständig zurück.

Heißt das, er rutscht im angehobenen Zustand auf der Liftbank zurück? In dem Fall reinige mal den Gummipimpel, der den Tonarm anhebt sowie die Reibfläche unten am Tonarm mit Spiritus o.ä.

Viel Freude mit dem Dual!


Gruß
Benjamin

Hallo gibts da irgendwo eine Anleitung wie das Teil aufgemacht wird? Ne Wartungsanleitung und was man alles dazu braucht wäre hifreich.
Jetzt läuft der ca.1 Stunde und es klackert ganz leise was. Ist wahrscheinlich doch mal eine Wartung fällig!

Hallo,

aufmachen ist nicht: der Dreher wird aus dem Chassis geholt, dafür werden die Transportsicherungsschrauben losgedreht, nach oben gezogen und nach "aussen" gekippt, so kann man die Platine herausnehmen.

Hier bei einem Dreher mit mittlerer Größe, also eine Transportsicherungsschraube weniger:

http://www.youtube.com/watch?v=CpuH-PTXzPk

Hier die Anleitung http://dual.pytalhost.eu/1229/
und hier die Serviceanleitung http://dual.pytalhost.eu/1229s/

Ruhiges Arbeiten, vorher überlegen und erst dann handeln, dann geht das schon.

Peter

stranger2804 schrieb:

Jetzt läuft der ca.1 Stunde und es klackert ganz leise was.

Wenn's eher ein leises Schaben ist, kann es der Papier-Stroboskopring sein, der sich leicht von der Unterseite des Tellers gelöst hat. Bei meinem 1229er war's das...

Hallo,
Die Schrauben sind gelöst und ich kann sie hoch und runter ziehen aber nicht zur Seite wegdrücken. Wenn ich versuche sie noch weiter raus zu drehen dann zieht es den ganzen Spieler in die Zarge.
Weiterdrehen oder stimmt da was nicht?

Mist, als ich unter das Gerät geschaut habe ist wohl irgendwas schief gegangen.
Der Tonarm geht jetzt voll schwer und die Abschaltung funktioniert auch nicht mehr.

Nachtrag

ABSCHALTUNG funktioniert wieder. Habe den Teller einfach per Hand gedreht.
Jetzt kann ich den Tonarm nicht ausbalancieren geht vorne immer hoch. Bei Automatik fährt der Arm nicht rüber. Ist das jetzt der Steuerpimpel? Wo genau sitzt der bei meinem?
Hat der Pimpel auch was mit der Balance zu tun?

2. Nachtrag

Balance hat auch wieder hin.
Bei Auto geht der Arm nur hoch und wieder runter. Dann schaltet sich das Gerät wieder ab.
Pimpel? Wo genau muss der hin?

Ich habe übrigens auch rausbekommen was ab und an klackert.
Es kommt von der Motorachse da wo das Reibrad anliegt. Das goldene Stück, was unmittelbar unterm Teller rauslunzt.
Was kann man da machen?

Hallo,

das mit den Stufen? Das ist die Antriebswelle, guck mal ob die gerade aufsitzt und ob der Motor frei läuft, evtl. Lager ölen.

Der Pimpel ist ein kleines Kunststoffhäubchen (Teil 198 im Serviceheft), es überträgt die Bewegungen des Haupthebels auf den Tonarm. Ist dieses Häubchen defekf funzt die Automatik nicht mehr.

Ersatz kann man sich selberschnitzen, siehe http://www.dual-board.de/index.php?page=Thread&threadID=711

Ich hätte auch wohl noch einen, kannst ja ne PM schicken bei Interesse.

Peter

Mit was ölt man sowas am besten. Muss ich da den Motor zerlegen?
Also ist doch der Pimpel schuld, werde es morgen mal versuchen.

10W40 z.B. Wenn man es richtig macht muss man den
Motor öffnen. Nach ca. 30 Jahren hat sich das der Dreher
verdient.

40 Jahre haut wohl eher hin. Hab in der Garage noch Öl vom Rasenmäher. Das geht bestimmt auch.

Hallo,

nicht unbedingt. Wenn es ein 2-Takter-Öl (fürs Benzin/Ölgemisch) ist auf keinen Fall.

Ideal wäre natürlich ein Öl für Sinterlager, aber das ist in kleinen Mengen schwer zu kriegen.

Peter

Ich habe seit Jahren eine kleine Flasche mit Modelleisenbahn-Öl (von Faller, Art.-Nr. 170489) in Gebrauch, funktionierte bisher mit allen meinen Laufwerken bestens.
Nähmaschinenöl gibt es auch in kleinen Gebinden - ist auch sehr gut geeignet.

Also Original wäre eben 10W40.

stranger2804 schrieb:

Die Schrauben sind gelöst und ich kann sie hoch und runter ziehen aber nicht zur Seite wegdrücken. Wenn ich versuche sie noch weiter raus zu drehen dann zieht es den ganzen Spieler in die Zarge. Weiterdrehen oder stimmt da was nicht?

Da machst Du (vermutlich) noch was falsch. Du solltest die Schrauben so weit lösen, dass Du sie frei hoch und runter ziehen kann (das kriegst Du ja hin). Dann wird es etwas schwierig, weil man es von außen so schlecht sehen kann: Der untere Teil der Schraube muss so weit wie möglich nach innen gedrückt werden, d.h. der Kopf nach außen, dabei die Schraube nicht zu weit hochziehen.

Schau mal auf Youtube: Öffnen eines Dual-Plattenspielers -- mit den Schrauben geht es so um 1:03 los. Bei Deinem Dreher ist das Prinzip das gleiche, nur hat der drei (statt der zwei im Video).

Bei mir ist es aber anders. Ich habe unten die 5 Schrauben raus und konnte den Spieler sofort rausziehen.
Der Pimpel ist ersetzt durch die Isolierung vom 2.5mm Lautsprecherkabel. Es knarzt aber ein bissl, muss wohl etwas Fett dran.
Mir kommt es aber so vor als würde sich der Ta schneller senken. Der ging vorher glaube ich langsamer runter. Kann man das auch irgendwie einstellen oder hängt das mit dem pimpel zusammen.
Der Motor kommt als nächstes dran, hab noch 5w40 gehabt.

Hallo,

das Knarzen kommt meist vom Kurvenrad, säubern (altes Fett entfernen) und am Besten mit techn. Vaseline neu schmieren. Auf keinen Fall "normale" Vaseline nehmen! Auf den Haupthebel DARF KEIN FETT, ÖL oder sowas!! Die Reibfläche muss sauber sein!

Möglich ist, dass der Lift das Dämpferöl verloren hat (Silikonöl min. Viscosität 300.000, besser 500.000, gibt es z.B. in RC-Geschäften, die brauchen es als Dämpferöl für ihre ferngesteuerten Autos).
Ist in der Serviceanleitung beschrieben.

"Von unten" ist nicht bei allen Drehern möglich.

Peter

Heute habe ich noch ein bisschen den Pimpel optimiert und siehe da, das Knarzen tritt nur noch ganz selten auf. Mir ist noch aufgefallen das das Reibrad ein bisschen schlaf läuft. Wo bekommt man denn diese eine Feder her?

stranger2804 schrieb:

Mir ist noch aufgefallen das das Reibrad ein bisschen schlaf läuft.

Moin,

das kann Einem eigentlich garnicht auffallen, es sei denn, man hat einen Plattenteller aus Glas.

Das Reibrad lässt sich nur beurteilen, wenn es am Plattenteller anliegt. Durch die Drehbewegung wird das Reibrad förmlich zwischen Antriebswelle und Plattenteller eingekeilt. Die Feder dient nur dazu, das Reibrad schon mal an die Welle anzulegen.
Ohne Teller kann das sein, dass sich das Reibrad fast garnicht dreht.

Gruß Tom

Ich hatte den Teller unten und habe bemerkt das es alles ganz schön schlaff anliegt.
Aber wenn das eingekeilt wird, ist ja alles bestens.