Dual CS 505 Headshell defekt - brauche Hilfe

Ersmahallo und herzlich willkommen im Forum

Hier ein Foto von DUAL CS-505-2(?)

Ist das der Gleiche den auch du hast? Was ist denn bei deimen defekt/abgebrochen?

Warum willst Du den Tonarm tauschen wenn die Ruheablage kaputt ist? Wenn bei Deinem Auto ein Reifen platt ist nützt Dir ein Motortausch doch auch nix...
Die hier sollte passen: http://www.dualfred....uetze-263334-dt.html

Gruß
Andreas

Ich glaube, daß ich hier das Foto des/eines "falschen" CS-505 gepostet habe.

Ich denke er hat einen mit diesem Verriegelungssysthem am Tonarm/TA-headshell, daß man nach hinten/vorn schieben muß, damit der TA "entriegelt" wird.

Zuvor sollte man aber unbedingt die winzige Madenschraube oben auf dem TA lösen

Hier Versuch #2

Herzlichen Dank Compu-Doc

jetzt wo Du es schreibst, entsinne ich mich:
Ich habe vergessen die Madenschraube zu lösen, un den Verriegelungshebel mit Gewalt "entriegelt"

Gruss
Rainer

Da hab ich wohl was falsch verstanden...

Gruß
Andreas

Wenn du glück hast, ist-lediglich-die Madenschraube abgeschehrt. Dann könntest du den Rest ausbohren und das Gewinde nachschneiden.

Ein Tonarmkopfwechsel ist richtig kompliziert. Mach doch bitte einmal Makroaufnahmen der Baustelle.

Hallo,

Beim 505 brechen meistens die Haltenasen am System ab. Deshalb findet man haufenweise angeklebte oder sogar angeschraubte Systeme.

Diese Haltenasen befinden sich an dem TKS- Halter. Hier ist der Tonabnehmer eingeklebt. So ein Ersatzteil bekommst Du bei Dualfred: Link

In dieses Gehäuse kannst Du Dein altes System einbauen.

Als weitere Möglichkeit könntest Du einen Adapter verwenden. An diesen speziellen Adapter kanns Du dann ein beliebiges 1/2"- Tonabnehmersystem montieren. Auch diesen Adapter bekommst Du bei Dualfred: Link


Als dritte Möglichkeit kannst Du den Tonarm bzw. den Tonkopfträger umbauen. Dieses ist aber etwas aufwändiger.

So sehen viele 505 aus:




Nach der Umrüstung:




Hierzu benötigst Du einen Tonkopfträger von z.B. einem Dual 505-3. Die Tonarmkabel müssen hierzu etwas weiter aus dem Tonarmrohr herausgezogen werden. Meistens sind die Kabel etwas länger ausgeführt und sind dann von unten, in der Nähe des Tonarmes, am Chassis in einer Schlaufe verlegt und mit Tape am Chassis festgeklebt. Hier aber vorher unbedingt nachsehen.

Die Kabel müssen ca. 2,5 cm weiter aus dem Tonarmrohr heraus gucken. Hier müssen dann kleine Steckerchen angelötet werden. Diese werden dann später direkt auf ein beliebiges 1/2" Tonabnehmersystem gesteckt. Dann sieht es so aus wie auf dem zweiten Bild.

die beiden Fotos zeigen doch verschiedene Tonarmenden. d.h., der "Kopf" muß ersteinmal getauscht werden.

Und genau das erklärt Maicox doch ganz wunderbar !

nun ja, aber er schreibt es so, als müsse man lediglich den alten/defekten "Tonkofphalter" vom Tonarm abziehen, die Kabelchen etwas herausziehen und den neuen aufstecken.

Soweit ich mich erinnere, sind die Bauteile miteinander verklebt/verschraubt und nicht sooohh einfach zu wechseln........wie beschrieben.

Hallo,

nein verklebt ist da nichts.

Ein Tonkopfwechsel ist kein Hexenwerk.

den Original Tonkopf gibt es hier:

http://www.dualfred....mkopf-266488-dt.html

alternativ die vorgeschlagene Umrüstung auf einen halbzoll kompatibles Headshell, das waäre dann dieses hier:

http://www.dualfred....mkopf-282611-dt.html

Bis denne

Wolfgang

Doch, das geht sehr einfach, wenn man tatsächlich einen Tonkopf/Headshell vom 505-3 hat. Der originale "Tonkofphalter" lässt sich nach dem Lösen einer Schraube (von unten, erreichbar durch eine dafür vorgesehen Öfnnung im Chassis) leicht demontieren.
Das 505-3 Headshell wird lediglich aufgesteckt und mittels Schraube geklemmt. Die Tonarmkabel müssen dann noch auf Steckerchen umgebaut werden und das Massekabel muß korrekt angeschlossen werden.

Der 505-3 Tonarmkopf ist noch als Neuteil erhältlich, kostet aber knapp 30,- EUR, dazu kämen noch dei Kosten für einen neuen Tonabnehmer.

Falls tatsächlich der Tonarmkopf des 505 kaputt ist, gibt's den ebenfalls noch als neues Ersatzteil: Klick!

Der Einbau ist nicht wirklich schwierig, eher leichter als ein Umbau. Handwerkliches Geschick ist schon gefragt und etwas Löten muß man ebenfalls können.

Grüße, Brent

&

Zunächst mal ganz herzlichen Dank für die intensive Beschäftigung mit meinem Problem.

Anbei mal 2 Fotos der "Baustelle




Rainer