powercap oder kleine zusatzbatterie?

Hab ich noch nie gehört! Solange du den Massepunkt ordentlich machst geht das auch gut!

Also soweit ich weis ist es besser den Verstärker direkt an die Karosse zu hängen.

Bevor du dir ne neue Zusatzbatt käufst hol dir doch lieber mal ne gescheite Starterbatt.

Was hast du denn alles verbaut in deinem Aud?

Würd auch erst mal ne gute Starterbat holen. Aber an sonsten ist dir eher zum Kondensator zu raten. Wenn nicht gerade 5kW im Auto hast. Diesr reagiert schneller als eine Batterie und kann somit die kurzen Spannungsschwankungen bessern auspuffern.

MfG

HK

Masse an der KArosserie ist GUT.. anders kanns zu Potenzialunterschieden kommen.. also o lassen

was du mache nkannst ist vorne an der BAtt das - nochmal mit Masse verbinden mit nem richtigen Kabel, das ist oft ziemlich mickrig gewählt

hab nen 12 volt bleiakku mit 7 amperstunden oder einen 1 farrad c zu auswahl.

beides hab ich schon zuhause liegen (alles geschenkt bekommen) und will kein geld mehr ausgeben.

hab nichts weltbewegendes verbaut.

einen ground zero verstärker gzha 4150. (600 watt kurzzeitig/ 500 rms)

mit 2 ground zero lautsprechern und einem magnat woofer mit 350 watt

Die Normale Standartmassebänder an Autos liegen zwischen 10mm² z.B.: beim 2. Golf und 20mm² z.B.: alle Mercedes-Modelle. Also das zu wechseln macht eigentlich immer Sinn. Besonders wenn man mit 50² in den Kofferraum mit plus geht.

MfG

HK

Nimm den Kondesator. Eine Bat der größe taugt eh nicht für sowas.

MfG

HK

ist die batt zu klein?

geht ja nicht darum, dass sie den woofer alleine befeuern soll, sondern nur um stromspitzen zu glätten.

bei dem cap ist das problem, dass er permanent an spannung hängen muss, und somit die lcd anzeige immer voll leuchtet.
sprich, er saugt permanent strom. auch wenn es gering ist, find ich das sch...

will nicht dass er nach längerer zeit (urlaub) die bat leer saugt.

Kannst du die Anzeige nicht abschrauben. Ich hab bei mir auch keine dran. bzw. hab sie vorne in den Lüftungsschlitz gebaut mit schalter zum abschalten. Funktioniert. Aber das Ding brauchst eh nicht.

MfG

HK

wäre eigeentlich eine super idee.

nur bins leid andauern herumzuschauben, löten, etc.
muss ich mir wohl wieder selbst in den hintern treten um das zu baun.

Wenn du eh beides zu Hause liegen hast, dann pack doch beides rein! Dann ist die Entscheidung durch und du hast die ideal Lösung

hähä... gute idee.

wird dann richtig prollig .

Kannst natürlich auch beides einbauen.

Lass doch die Anzeige einfach ganz weg. Die ist eh zu nichts tauge. Auser daß du die Spannung ablesen kannst, die der Kondesator gerade liefert. und das sie das Laden einfacher macht. Wenn du den Kondensator ohne Anzeige und deren Ladeelektronik lädst, mußt du halt einen Wiederstand zwischen pluß und Plußpol am Kondi halten (so ca. 1 min.) Sonst kann er kaput gehen.


MfG

HK

Das hat nicht allzu viel mit prollig zu tun...sondern damit, dass man dadurch die Grundlagen des Car Hifi konsequent umsetzt! Und eine möglichst perfekte Stromversorgung macht SEHR VIEL aus!

Die Stromversorgung ist mit das wichtigste an gutem Klang, präzision und Kraft einer Anlage. Also beides einbauen und dann mal weiterschauen.

MfG

HK

Ich stimme meinen Vorrednern zu.

Beides einbauen, wenn Du es schon mal hast.

Die kleine Batt ist übrigens tatsächlich nicht schlecht, da diese dem Spannungsabfall auf den langen Kabelwegen von der Starterbatt entgegenwirkt. Sie ist also ein weiterer Puffer, der im Gegensatz zum Kondi nicht allzu schnell, dafür aber ausdauernder ist.

Und prollig würde ich eher eine MediaMarkt-Anlage mit angegebenen 1000 Watt, 10qmm Kabel, miserablem Einbau und einem beleuchteten Doppelbandpass bezeichnen.

Aber es ist doch nichts prolliges dabei, Deine Komponenten so zu bedienen, dass diese ihr Potential voll ausschöpfen können. Und guter Klang ist schon mal gar nicht prollig