Größte Lichtmaschiene bei Golf 2

soweit ich weiß 90A. die ist bei den 1,8l motoren drin und aufm schrottplatz recht preiswert zu kriegen.

Sowas dachte ich mir auch schon, aber wie siehts mit dem Keilriemen und den Aufnahmen aus, passt das auch?
Ich glaube der 1,8l hatte einen Flachriemen...

näää. vw hat im golf nie flachriemen verbaut. nichtmal mein 16v hatte flachriemen. versuch doch einfach das teil auf dem hof des schrottplatzes einzubauen, oder lass dir ne geld-zurück-garantie geben falls das teil nicht passt. beim 1,8l motor ist der wechsel kein problem, sind nur zwei kabel und 2 bolzen. vorsicht, das teil hat dauerplus - also batterie abklemmen !

Das ist meine Lima


Das ist die ausm 1,8l


Und das ist die aus dem Diesel


Sind die alle Baugleich?

die vom diesel würde ich nicht empfehlen, aber wenn du deine schon mal ab hast versuch doch einfach mal die vom 1,8l anzubauen. von der aufnahme her sollte sie problemlos passen und die anschlüsse sind auch gleich. die vom diesel kann zusätzlich zum stromausgang und der vorerregung noch ein drehzahlsignal haben. vielleicht mußt aber für den batterieplus ein dickeres stromkabel nehmen (16-20er ist cool, 35er reicht dann locker). das masseband zum motor sollte okay sein (da muß ja in erster linie der anlasserstrom durch).

edit: kann sein, daß du das keilriemenrad tauschen mußt, wenn dein motor nur einen keilriemen hat.

Wenn die Aufnahmen zur Befestigung passen wird des wohl koi Prob sein. Die Riemenscheiben kannst bestimmt wechseln. Und wenns trotzdem nich passt, wirds passend gemacht.

Die Lima vom 1,8 L passt genau auf die aufnahme drauf. Brauchst nichts verändern...

echt mal nachtfalke...*g* das ist nen vw. geht nicht gibts bei den guten alten autos nicht.