Euer dB-Wert

Jep,Spielt er, denn dafür ist er gebaut worden. Sub läuft (ungetrennt) über 3,5 Oktaven Linear. Tuningfrequenz ist 30 Hz.

Hast du das gemessen? 150 dB im ganzen Frequenzband?? HT/MT/TT ?

Wenns gleich spielt hört sichs garantiert Sch*** an.
Könnte man aber in nem neuen Thread diskutieren!

Gemessen mit Termpro und ATP Precision.
Und nein, das kleine Rote klingt sehr gut. Es startet u.a. im DBL, SPL Classics und im SQ und hat bislang im SQ immer auch auf dem Treppchen gestanden. Es ist auf SQPL getrimmt.

Dann hab ich mich wohl massivst getäuscht, wie laut bzw schädlich ein Frontsystem spielt.
Wundert mich aber sehr, da selbst potente Frontsysteme mit ordentlicher Doppelbestückung gerade mal die 130 dB knacken.
Oder was seh ich gerade falsch?

'Alex' schrieb:

Hast du das gemessen? 150 dB im ganzen Frequenzband?? HT/MT/TT ?

Sorry, natürlich zeigt das Termpro die 150 dB, aber mit der üblichen Bassüberhöhung.
Hier der F-Gang mit Uneingelaufenen Woofern und Speaker.

Wenn ichs richtig rauslese, ist dein Woofer ca 20 dB überhöht. Wenn du also die 150 dB bei zB 3 kHz spielst, müsstest doch rund 170 dB am Woofer spielen, oder seh ich was falsch?

Ich glaub dir gerne, dass du im Peak 150 dB spielen kannst, aber nicht aufs ganze Frequenzband. Da müsste ich mim Frontsystem ja auch in die Region spielen und da bin ich ziemlich sicher weit weg von entfernt.

Falsch gesehen, die 150 dB - 20 dB Bassüberhöhung ergibt für das Frontsystem gute 130 dB, wobei das Frontsystem nicht voll Aus-gesteuert ist. Ein wenig Reserve sollte schon sein

Da haben wirs doch. Genau darauf wollen wir doch die ganze Zeit hinaus. Das ist ja nichtsmehr besonderes, aber daher hatte ich ja extre mehrfach eindeutig nachgefragt ob wir tatsächlich nicht doch nur vom Woofer sprechen.



Warum baust du eigentlich so ein Auto, wenn du eh nur mit Gehörschutz drin sitz?

Wenn Du ihn einmal siehst, nun dann setze dich ohne Gehörschutz hinein und du weist es.

Klar, ich denke ich habe ein ähnlich potentes Fahrzeug und fahre es auch aus. Mag nicht immer vernünftig sein, aber gewisse Musik muss einfach laut sein.

Also beim Easca Wettbewerb in Erfurt kam der Fiat nichtmal ansatzweise an die 150Db und das fand ich schon ne schwache Vorstellung.

Nun das lag an uns Denis, er war das erste mal mit einem Auto auf einem Wettbewerb und halt sehr Nervös und Ängstlich das er etwas kaputt macht. Was nicht weiter schlimm gewesen wäre, denn wer Bremst, verliert und Ersatz ist reichlichst vorhanden.
Beim nächsten mal ist wieder Michael mit dem Kleinen Roten unterwegs. Du kannst ja am 26.06 bei uns in Kirchhain vorbei kommen und dich überzeugen

hab gestern auch mal wieder en bissel probiert und gemessen, Resultat 151,9dB mit einem TRF2115 an zwei T1500-1bd bei 16V und 0,35Ohm pro Stufe (Woofer war inr Wall, 16cm offen zum Dach). Auf Musik hört sichs aber an

Endstufen, die bei 16V und 0,35 Ohm noch was Anderes machen als stumpf Leistung rauskloppen, werden wohl auch nicht wirklich gebaut. Wer auf diese Art drückt, weiss sicher auch, dass er keine besondere Musikperformance zu erwarten hat.

146.9DB SPL 18" Walled (noch im bau)@ Colli an 2ohm im Civic

Immernoch iwas um 148,x bei 43Hz
Wobei langsam mal nen Recone und neue Batterien hersollten...

Grueße

ich häng immer noch bei 145,4 rum bei 45 hz
9915 im musikgehäuse 130l brutto
an 3 ohm anschluss gz 1.10000

natürlich im abgetrennten limo kr durchn skisack

mir kommt das gehäuse für den woofer recht klein vor (ist das schon maximum was in den kr passt?) und bei 3ohm anschluss wird bei der stufe auch nichtmehr viel rauskommen weil du bestimmt bei 10ohm oder mehr reell sein wirst...
ich denk wenn den woofer mal niedriger anschließt könnt da ne gute ecke mehr rauskommen aber vorher erst antstieg messen sonst kanns schnell teuer werden

aber in ner limo is ne 145 schon cool

bei den impedanzen brauchste nix messen... o.75 anklemmen und brummen!!! wenns n d 1,5 ist

Seh ich genauso umklemmen und Feuer,aber auch net zu lange sonst qualmt der DD . In Kollech schafft mitn DD9917 und Colli XI FE in der Limo ne 149.

parallel geklemmt hab ich noch nicht probiert, weil ich so oft nicht zum messen komme.
ist wie gesagt ein musik setup, auch wenn die stufe dafür nicht die optimalste ist - vom klang her hab ich auch keine große verschlechterung zur 1.3000 gemerkt.

beim quattro hat der kr nochmal ne komische kante drin - das nimmt schon platz weg.
die öffnung ist auch nicht die größte, 130 l ist das maximum - alles was größer ist, muss mehrteilig verbaut werden.
der aufwand ist mir aber zu groß für nen musik gehäuse und die große stufe braucht auch platz.

wert im 95 l original audio system gehäuse war damals 144,7 bei 46 hz, da hatte ich die 1.3000 an 0,75 laufen.

147,6db bei 9V

141,7db auf dem letztem BMW Treffen

145,4db geschlossene Türen
145,2db offene Türen

beim Emma ESPL Event beim VW Treffen Bautzen.

139db
mit nem 12"woofer und anliegenden 368,xx watt
im zafira

was hattest du für ein auto sway dizzle ?
ich hab dort auch kurz vorbei geschaut, war aber nix los dort.

War mitn ner A4 Limo dort gewesen. Bin aber auch erst um Mittag aufgeschlagen und da wartete eigentlich immer ne Schlange zum messen.

ich war früh gleich mal dort zum gucken.
soweit ich gesehn hab hatte keiner nen termlab, da bin ich garnicht erst hin.
das emma zeugs kann ich nicht so leiden

War ein Audiocontrol aber mit Drucksensor. War auch bloß dort um mal zu sehen was in Kopfhöhe raukommt.

147,6db auf 37hz mit 2 eton f15 an ner colli

weil ich grad so viel über limo´s gelesen habe 150,4 in nem 35i passat limosine.

das waren noch zeiten ein hoch auf´s team gh und spl dynamics

ach ja monster glaub 173,4 warns

173,4db ??? Das ist echt heftig. Hast du Bilder vom Auto / Buss ?

Das sind ja aber reine Dragfahrzeuge, die nur zu diesem Zweck aufgebaut werden.

Ich verlinke einfach mal Bilder ausm Drag vom GZ Terra:

1
2
3

Gruß Alex

so ein monster konnte ich mir leider nicht leisten. es war eher sehr klein! mit Hubstakem 16er!!!

oh ja das wahren noch Zeiten mit deinem Passi

'Alex' schrieb:

Das sind ja aber reine Dragfahrzeuge, die nur zu diesem Zweck aufgebaut werden. Ich verlinke einfach mal Bilder ausm Drag vom GZ Terra: 1 2 3 Gruß Alex

die monsterklasse ist etwas völlig anderes, sowas z.b. ;).

klick

klack

klick

Herrlich bescheuert.

Was ist daran bescheuert?

Bau mal ein Monster und kommt mal über 165DB

http://de.wikipedia.org/wiki/Oxymoron

Der innere Widerspruch eines Oxymorons ist gewollt und dient der pointierten Darstellung eines doppelbödigen, mehrdeutigen oder vielschichtigen Inhalts, indem das Sowohl-als-auch des Sachverhaltes begrifflich widergespiegelt wird.

Einfach nicht immer gleich losknüppeln, nur damit man Kontra gegeben hat.

So einen Apparat zu bauen reizt mich aber nicht.

Entschuldige, ich war irgendwie im Car HiFi.

Sicher lustig, sowas mal zu starten, wenn ich in Richtung Drag bauen würde, müsste sich der Wagen aber schon noch fahren lassen, während ich darin sitze.

Gruß Alex

'Alex' schrieb:

während ich darin sitze.

Bobbycar? Draufsitzen?

oder doch richtig sitzen? http://sxaudio.tv/shows/pas08/yay170.jpg

eine DD Schüssel

Das Wort darin sollte in dem Zusammenhang ein ausgewachsenes Auto signalisieren. Ich baue um Musik zu hören und nicht für Burps, dann brauch ich auch keine Miniaturfahrzeuge zu bauen.

Gruß Alex

Ist das geil ...... Hatte ich vorher noch nie gesehn.

Neues Messergebniss liegt vor.

Fahrzeug 2: 144,4DB bei 54Hz

Ich hab mit 2.5 KW und einem 15" DD in einem Street Gehäuse eine 150.3 gemacht.

Ich hab in meinem 2. Wagen (Golf 2) mit einem

Kove Armageddon 15 (alte version)
an einer Us Amps Usa 150 an 4 Ohm
Ohne Zusatatz Batterie etc. bei ca. 350-400 Watt rms schätz ich mal bei 25Hz 132,2db gedrückt XD

War Db Cup, bei German Race Wars und hab statt den Track mit 54Hz ausversehen auf 25Hz gedrückt und eh ich woanders war, war die Zeit auch schon wieder um

Dumm gelaufen

Bester Wert: 156,2 db per Term-Lab ermittelt.

Auto: Golf 1
Equipment: 2x GZPW12SPL
2x GZPA 1.6500SPL
3x GZBP 12.2500 (Batterien)
2x GZPC 12.0FX (12F Kondensatoren)

Ist nicht viel mit dem Equipment aber die Anlage wurde nicht für's SPL gebaut.