c0r41f4n9'sA4 B5 nächste Ausbaustufe ab 10.2013...

Um das mal genauer zu erläutern, es gibt in der Tür nen Schaumstoffklotz, den hab Ich ablaminiert
dämlicher Fehler, Ich weiss.

hallo

Um das mal genauer zu erläutern, es gibt in der Tür nen Schaumstoffklotz, den hab Ich ablaminiert dämlicher Fehler, Ich weiss.

rausschneiden und neu drüberlaminieren in der form wie du es brauchst

man kann gfk immer neu auflaminieren auch auf schichten die ausgehärtet sind

die 2 liter extravolumen erweitern die auswahl an möglichen tieftönern

Mfg Kai

Servus!

der Klotz, die Audifahrer wissen sofort was du meinst

Wie Audiklang schreibt! Ganz seiner Meinung bin!

Letztendlich wenn du fertig bist ist der Chassistausch ja super einfach und Unterschiede dadurch dann eh direkt hörbar!

Die Frage ist dann immer nur was dir gefällt, dein Anspruch ist und was du ausgeben magst und kannst!

Ich bin bei den Chassis meist im gehobenen Preissegment...
Micro Precision & Görlich, Rainbow Platinum W175, Excel, Expolinear, Seas hat auch leckerstes!!!

Aber es gibt auch einen ganzen Haufen Günstige Chassis, wie Andrian, Visaton AL, und viele viele mehr! (um mal bekanntere zu nennen! Durch das gg gibts halt ne gewisse Einschränkung, aber immer noch eine riesen Auswahl!
Auch diverse Rainbow Chassis funktionieren sehr gut (bekommt man ja ab und an gebraucht ganz gut) oder oder oder

Gruß!

Hat der Klotz eine Funktion? Um den Türausbau hat sich ein Kollege gekümmert, Ich hab mir beim abkleben ehrlich gesagt keine Gedanken über notwendiges Volumen gemacht, sonst hätten wir den sicher gleich rausgeschmissen.Bei dem ESX Kompo bin Ich nach den Testberichten von Auto Hifi gegangen, Ich dachte das ist ne gute Zeitschrift... Habs mir dann für 210 Euronen geschossen, uvp war 500€.
So in dem Bereich(200-250) dürfte sich das andere System dann auch bewegen, aufgrund des doch sehr aufwendigen Doorboardbaus hab Ich s grad nich so dicke

Wo wir grad bei Rainbow sind, was ist von der I.Paul 2.400 zu halten? Könnte nämlich günstig eine gebrauchte abstauben (90€)

hallo

der klotz an sich ist als beckenschutz beim seitencrash gedacht

nach den zeitungen gehe ich schon ewig nicht mehr weil das aus eigener erfahrung mit den testberichten sowieso nicht hinhaut

ich such mir da lieber erfahrungen andersweitig ( internet,selber anhören und so weiter ) nach systemen schau ich da auch nicht sondern such mir die lautsprecher zusammen di nach meinen persönlichen möglichkeiten,geschmack und höreindrücken am besten passen

ein guter tieftöner ist durchaus ab 50 euro das stück und ein guter hochtöner ab etwa 30 euro das stück zu bekommen

nach oben wie immer offen im preis

Mfg Kai

Servus!

Ja, es gibt diverse Probleme bei den Testzeitschriften so wie sie heute veröffentlich werden!

Allein wie die Messungen durchgeführt werden ist schon nicht mehr sinnig!
Im Hinterkopf dann immer noch die überhaupt garnicht auffällige Sponsoren-Problematik
Letztendlich steht in den Zeitschriften auch leider eh nix mehr gescheites drin, an der Tanke oder beim Einkaufen,... wenn ich Wartezeit oder so überbrücken muss dann guck ich ab und an mal rein und bin in 5min. fertig

Ich geh auch nur noch nach persönlichem Geschmack! Zumal eh ich eh schon einiges gehört hab und sowieso immer auch hören muss (AYA-Juror bin )

Das ESX System will ich auch eigentlich garnicht so schlecht machen! Hab letztes Jahr ein sehr gut eingestelltes VE System an den ESX VE!?-Stufen gehört und das Klang sehr gut!

Aber du siehst du kannst bei den TMTs in Bereiche gehen bis zu 900Euro und auch mehr, aber du kannst auch sehr gut klingende TMTs im Bereich ab 50Euro finden, kein Problem!
Natürlich poste ich hier nicht alle direkt rein, will mir ja nicht selbst die Preise hochschieben
aber solltest du mit dem ESX nicht zufrieden sein, gibts TIpps und ich denk der Audiklang wird auch einige kennen

Auch bei den HTs gibts leckeres, sogar schon ab 20Euro, aber diesen günstigen ÜberHT, den es auch in einer leicht geänderten Version für 300Euro gibt, behalt ich natürlich für mich
Zumal der aber eh aufgrund der Frontplatte extremen Einbauplatz braucht!
Und im AUdi sind wir damit ja nicht gerade gesegnet!

Also die Ipaul ist ganz ok, aber nicht der Überflieger für mich! Für mich sind das einfach keine Hoch/Mittelton stufen! Im Bass mit BP_Modul ganz nett, aber sonst...
ist jetzt aber auch nit so als machste großartig was verkehrt, nur auf der anderen Seite kannst du ein wenig sparen und dir anderes kaufen oder auf old-school setzten...

vielleicht wenn du mit wechselgedanken spielst, bevor du wild zusammenkaufst und wieder verkaufst EIN KONZEPT erstellen und dann loslegen!

Persönlich würde ich Wert legen auf ein schönes Frontsystem und eine sehr schöne Hocht Mittelton stufe, z.b. ne feine 4 Kanal und wenn du mit 5m Cinch im KR verbinden willst drüber nachdenken ob ich stattdessen ne feine 4Kanal anvisiere und diese in den Beifahrer-Fußraum (stirnwand / Handschuhfach) oder untern Sitz bekomme!
und dadurch mit kurzen aber hochwertigen Cinchkabeln verbinde!
Auch hierzu nen TIpp, schau bei Ebay nach AIC Colorado und AIV Arctic, da gibt es 1-2 Händler die weit unter normalem VK verkaufen!

Gruß!

Gruß!

Audiman schrieb:

Auch hierzu nen TIpp, schau bei Ebay nach AIC Colorado und AIV Arctic, da gibt es 1-2 Händler die weit unter normalem VK verkaufen! Gruß! Gruß!

Und jetzt sind wir beim Kabelklang angekommen

AYA-Juror bin

Dann kennst du ja den Betreiber der Seite MrWoofa?!

Jupp

biste auch auf den treffen vom woofa?

wenn ja, dann sehen wir uns ja am 11.7.


aba es interessiert mich doch, was das für geheimwaffenhöchsttöner sind

VSint schrieb:

biste auch auf den treffen vom woofa? wenn ja, dann sehen wir uns ja am 11.7. aba es interessiert mich doch, was das für geheimwaffenhöchsttöner sind :KR

Servus!

meinste mich?
Ich kann leider nicht beim Carsten sein, wäre gerne, hatte auch schon alle besprochen, aber leider anderweitige nicht verlegbare Verpflichtungen in Sachen Quad fahren

Meinst du meine HTs?!
Im mom hab ich noch AD T100r in nem Probeaufbau an der A-Säule hängen...
Letztendlich wird aber jetzt im moment alles umgebaut und dann wird ein Rainbow Platinum einziehen. Ebenfalls mit dem W 175 iin GG Boards.

Sorry für OT!

Gruß

japp - dich meine ich.

habe nun gesehen, dass du auch im fuzzi unterwegs bist.


ich meinte diese billigsthöchtöners, die angeblich in ner veränderten form für wesentlich mehr cash verkauft werden


bei mir fahre ich auch rainbwo hts. die vanadium samt 10er mt.

SEHR feine teile. titanium hts, die den kompletten frequenzbereich ohne einbrüche abdecken und garnicht aufdringlich sind




grüße

Servus,

ja Rainbow kann, wenn se wollen
manches sehr ok, anders sehrst Klasse fürs Geld!

Den angesprochenen Tipp geb ich natürlich nicht so einfach weiter... aber als weiteren Tipp:
in einem der fuzzis kann man den Tipp finden

Hoffe mal der eigentlich Threadstarter bleibt am Ball, bleibe gespannt!
Bin ja meist nur mitlesend aktiv, aber hier ist Interesse geweckt

Gruß!

Ich bleibe am Ball ,bin zzt. nur etwas im stress wegen Arbeit, hatte diese Woche teils ne Doppelschicht. Und gibt ja auch noch ein Leben ausserhalb der Anstalt und der Garage
Ausserdem ist mir grad Material sowie Geld ausgegangen und heute habe Ich eher Lust auf
Aber find Ich Klasse dass Ihr Interesse für mein noob Projekt zeigt und mir mit Ratschlägen zur Seite steht
Aber was deinen "Übertweeter" angeht, gib mir mal nen Tipp!?Wenn Ich's dann herausfinde ist die Belohnung ein neuer HT, und wenn nicht hab Ich mich zumindest mit dem Thema HT's auseinandergesetzt...

ach ja, was haltet Ihr von der Micro Precision Serie 3? Die höheren Serien kann Ich mir wahrscheinlich nicht leisten. Hab allerdings auch keine Ahnung, wo Ich die mal probehören könnte.(MP allgemein)

versuche dich mal anch nem treffen umzusehen. dort kannste dir paar ls anhören und entscheiden.


weil es da sehr viele unterschiede gibt. weich klingend, zischelnd, aufdringlich, unauffällig, gut auflösend etc....


bei billigen hts raten viele zu den dt284 von carpower. die hatte ich als erste, als ich meine erste anlage gebaut habe und schon damals sind sie rausgeflogen und gegen bb2.01 getauscht worden.


ist halt viele geschmacksache.

Ich finde die Domies (Carpower DT284) fürs Geld nicht toll!
Da gibts ne Menge was fürs gleiche Geld direkt besser ist!
Zumindest die Variante die fürs Auto gedacht ist!

Da würden mir im Bereich 50Euro gebraucht auf Anhieb einfallen.

Micro Precesion Serie 5
Xetec T26
Topas Soprano/ µ-Dim pro Xt2 (ca. 60-80Euro gebraucht machbar)

und es gibt diverese andere... (das sind die die mir einfallen die mich überzeugen in Sachen P/L und auch leichter zu finden sind!)

AD T100 oder T100r/f (aber schon über ca. 120Euro)

z.b. auch sehr fein, aber groß:
gibts bei Seas sehr feines... (müsste ich nochmal nachschauen Seas 650 No Fero oder ähnlich)


Vieles geht!
Wenn du nach Serie 3 TMT und HTs fragst.
Nimm gleich beim HT den Serie 5!
Und bei den TMTs würde ich dir dann eher noch Richtung
µ-Dim. JR 6 die Empfehlung aussprechen, aber da müssteste schauen ob die in gg gehen, dat weiß ich leider nicht!
ich weiß nur, dass die Micro Precision Serie 5 und 7 TMTs funktionieren und noch recht tief bis ca. 50Hz in ca. 12L kommen! Nicht zu fett, aber mit nem ordentlichen Punch antreten, fast Subähnliche leicht Druckkammereffekte...
Aber auch hier kann man diveres ins Auge fassen!

Ein günstiger und guter Vertreter damit du mal einen davon anschauen kannst wäre z.b. der Visaton AL160

Gruß!

Edit: Treffen, das stimmt, das ist doch ne Klasse Idee!
Wenn du da Interesse hast, wo kommsten her (per PN, wenn du magst)
Z.b. sind hier die nächsten AYA Termine...
An manchen bin ich auch vor Ort, als nächsten z.b. der Oki!

http://www.ayasound.org/2009/termine.htm

Eh ein geiles Event!

Gruß!

aus pforheim kommta soweit ichs verstanden habe

hallo

zu seas hochtönern:

wenn noferro dann den noferro 900 der 650er hat zwar eine noch tiefere eigenreso aber die ist nicht nutzbar da der frequenzgang im unteren bereich ( 1-2 Khz ) einen schönen stepp macht , der 900er ist ab etwa 1 Khz mit vollem pegel da und läuft dann linear im freifeld durch

der 900er hat 900hz reso das reich locker ist ohne probleme ab 1,8 Khz 12db/okt zu betreiben und ist im preis angenehmer

Audiman schrieb:

Den angesprochenen Tipp geb ich natürlich nicht so einfach weiter... aber als weiteren Tipp: in einem der fuzzis kann man den Tipp finden

welchen meinste denn ( gern auch als Pm ) denn ich kenn mittlerweile zwei solche anbieter die günstige hochtöner im neuen gewand für gesalzene preise an den mann bringen wollen

der eine nimmt da einen israeli der andere einen chinesen

hoffendlich wird das keine neue unart in der branche

Mfg Kai

Gut ich kenne einen, den wohl die meisten kennen, dessen Tugend es ist solche so genannten Eigenbauten, oder wie auch immer unter den Mann/Frau zu bringen und das schlimme ist das leider einige das ganze nicht blicken

Aber ich will niemanden verteufeln


Können uns da ja mal per Pn austauschen...


Zum Seas:

ich persönliche kenne nur aus dem Auto von nem Bekannten den No Ferro650 und kann deshalb ein wenig dessen Eigenschaften im Einsatz beurteilen, sollte dem so sein wie du schreibst, war der NoFerro650 gegenüber dem NoFerro 900 dann absolut die falsche Wahl und ich muss dir zu 100% zustimmen...
Ist und wäre damit in allen Belangen die bessere Wahl!
Wobei der NoFerro650 ebenfalls schon Spaß macht!

Gruß

Gut ich kenne einen, den wohl die meisten kennen, dessen Tugend es ist solche so genannten Eigenbauten, oder wie auch immer unter den Mann/Frau zu bringen und das schlimme ist das leider einige das ganze nicht blicken

kann mir denken wen du meinst ich sag mal 19er kalotte

zum seas:
wenn er richtig eingetzt wird ist der 650er mit sicherheit ein guter treiber mit sinnvollen eigenschaften und klanglich auch sehr brauchbar

es kommt ja immer darauf an was im zusammenspiel der komponenten bei rauskommt

wenn der tieftöner sauber hoch genug läuft das man den bereich des 650er nicht nutzen muss sondern eben über diesem stepp wird der unterschied zum 900er wenn überhaupt nur sehr gering ausfallen ( meiner meinung nach innerhalb von fertigungstoleranzen )

es ist aber damit der angebliche vorteil der etwas tieferen eigenreso verspielt weswegen der 900er vollkommen ausreicht

im klirr und pegel nehmen die sich sowieso nix ( laut test von "hobby Hifi" ) kann mich da zum 650er nur auf das beziehen da ich ihn persönlich noch nicht gehört hab

was auch noch für den 900er spricht ist die etwas bessere "verbaubarkeit" da der 650er ja den grösseren antrieb hat der doch schon sehr tief geht mal davon abgesehen das 104er frontplatte im auto im allgemeinen nicht gerade leicht verbaubar ist

Mfg Kai

Zum Teufel noch eins
Tja, wer ist denn der andere?

Wollte ne PN schicken warn Spamschutz aktiv...
ich versuchs nochmal um dem guten nicht den Thread voll zu schreiben

Gruß!

ja mach mal

Mfg Kai

Hallo!

Audiman schrieb:

Zum Teufel noch eins Tja, wer ist denn der andere?

LOL :D, das war Deutlich!

Kann es sein das der andere eine 28er Kalotte hat, etwas Schaf und ein besonderes Preis Leistungs Verhältnis besitzt (ähnlich den neuen mit Keramik Membran) ?


Grüsse

war über deutlich
wobei ich sagen muss das ich mit besagter kalotte doch sehr zufrieden bin

grüße

Hab das DB jetzt mit feinspachtel bearbeitet und nochmal verschliffen, es sind noch ein paar mini Löcher drin, so ca 1 mm durchmesser. Müssen die auch noch raus vorm beziehen mit Kunstleder, oder sieht man die nachher nicht? Zum leder verkleben hab Ich mir ne Dose Pattex Hochwärmefest geholt. Hab gestern festgestellt, das man GFK am besten nur mit langer Hose und Pulli schleift, das piekst jetzt noch

hallo

wenn die oberfläche so ist wie du schreibst kannst du das beziehen

leder kaschiert das so das man das nicht sieht

Mfg Kai

Hab noch ein Problem mit der passgenauigkeit, das DB steht im eingebauten Zustand ca nen halben cm unten von der Tür ab. Liegt vielleicht an einer Schraube auf Höhe des Agregatträgers, der Kopf steht etwas raus, aber was mach Ich wenns am GFK Korpus liegt?
Hat jemand erfahrung beim beziehen mit Leder und kann mir sagen worauf man achten muss? möchte möglichst ohne naht beziehen. Für die Zierleisten hab Ich mir weissen Nitrolack geholt, hab die mal abgeschliffen, bis auf ne 600er Körnung und ein Stück probelackiert, sieht schon ganz gut aus, Ich denke wenn Ich alles mit 1000er nass schleife sieht das richtig gut aus.

So, hab jetzt endlich mal aktuelle Bilder:
Die 2te Türverkleidung nähert sich so langsam dem Stand der ersten,NUR noch spachteln, schleifen, spachteln, schleifen...



Das Leder ist nun auch da(eigentlich schon seit 2 Wochen )



Der "freundliche" MTX Händler hat mir gleich 3 lfm aufgeschwatzt, wobei Ich festgestellt hab, dass die hälfte locker reichen würde.
Ausserdem habe Ich die original zierleisten weiss lackiert, sieht mMn. ganz gut aus, war das erste mal das Ich was lackiert habe:


Morgen gehts weiter mit verspachteln, vllt. komm Ich dann Ende der Woche zum beledern
Als Treiber hab Ich mir die Eton Car 300 Hex angeschaut: http://cgi.ebay.de/w...em=&salenotsupported
Grüße und noch nen schönen Sonntagabend!

Servus!

Hoffentlich bleibt das Interesse an deinem Thread erhalten!
Bei mir schon!

Nur wie bereits pnt... im mom hab ich kein Inet und komme nur sehr selten und kurz mal rein...

Dat Chassis kenn ich nit, aber ich hoffe mal das die anderen Threadteilnehmer dir noch weiterhelfen können...

Bei mir dauerts noch ein wenig!

Gruß!

hallo

nur mal am rande : das eton system ist ein älteres ich glaub da gabs hier im forum auch mal eine grössere diskusion wegen weil da jemand grössere mengen von bei ebay rausgehaun hat

Mfg Kai

Aber alt muss ja ja nicht heissen schlecht... vllt nicht ganz mit heutigen High end systemen zu vergleichen aber fürn anfang sicher ausreichend.Laut den beiden forumsdiskussionen vom Preis Leistungsverhältnis gut und für mich va. wichtig: klingt gut in kleinen geschlossenen Gehäusen
Morgen hab Ich früschicht, d.h. morgen mittag gehts weiter

So, hier gings lang nicht mehr weiter, hatte ein wenig stress auf Arbeit und mein rechner hat sich ein nettes Virus eingefangen gehabt, nachdem Ich das beseitigt hatte, hab Ich mir dann eins eingefangen
War letzte Woche beim TÜV und musste mit entsetzen feststellen, das mein Audi "erhebliche Mängel" hat (Bremsscheiben hinten, Bremsschläuche vorn porös und Stabilisatorlager verbraucht).Bremsscheiben und Stabilager werde Ich wohl selbst versuchen, also wenn jemand Erfahrung damit hat wäre Ich Ihm sehr verbunden, wenn er mir mitteilt worauf man beim Stabilager achten muss.Bremsschläuche lass Ich machen, ist mir zu gefährlich, habt ihr ne Ahnung was das ungefähr kosten wird?
Nun zu den Dobo's, die erste Verkleidung liegt zum beziehen bei einer bekannten, welche zzt. leider noch im Urlaub ist.Die 2te ist eigentlich auch fertig, allerdings bekomm ich das Vlies an einer Stelle um den LS ring nicht richtig hart, habs schon mehrfach mit Harz nachgetränkt.Drüberspachteln ist auch schlecht, da es sonst asymmetrisch gegenüber der anderen Verkleidung werden würde.

hallo

das wird jetzt zwar Ot aber :

meint dein tüv prüfer die stabilager selber oder die koppelstangen
die leiern im normalfall öfter aus wie die eigendlichen stabilager

die stabilager wechseln ist von der sache her auch kein ding

auf dem bild ist das die nummer 26 das lager und die nummer 27 die halterung dafür




Mfg Kai

Ich dachte eigentlich, die Stabilager sitzen in der KOppelstange, aber soweit Ich das auf deiner Explosionszeichnung erkennen kann ist das nicht der Fall. Werde die Koppelstangen gegen neue von MEyle austauschen(sind schon bestellt), falls nötig muss Ich dann halt noch ein Lager extra kaufen, liegt in der BUcht bei ca. 4 €.Dein Bild wird mir beim einbau sicher helfen, womöglich hätt Ich das falsche Teil entfernt Danke
Gruß

hallo

hab ich mir schon gedacht deswegen der querverweiss

Mfg Kai

Servus!

man man man...
wenns dicke kommt, näh...
selbst erlebt gestern, komplette VA musste ich machen, Querlenker + Achse....
Dafür fährts sich jetzt wieder vom feinsten

Haste das Hartz mittlerweile fest bekommen? Was ist denn da das Prob?
Wenns nit Hart wird, fehlts wohl an Härter, sollte aber einfach nur länger dauern!? vielleicht mit zu viel Heißkleber gearbeitet!?

auf weitere Bilder wartend

Gruß!

Ich denke an zu wenig Härter liegts nicht, habe eher zu viel verwendet, vllt. bewirkt zuviel Härter das gegenteil und "verdünnt" das ganze dann.
Achtung OT:
Was haben die sich bei Audi gedacht, die Radlager an der Hinterachse fest in die Bremsscheibe einzupressen!?
naja, werds schon irgendwie raus und va. wieder reinbekommen, hab mir überlegt die neue Bremsscheibe dazu auf der Herdplatte zu erhitzen während das Radlager im TK fach schockgefrostet wird ist zwar Pfusch vom feinsten aber wenns klappt * *. Falls jemand eine bessere Idee hat, her damit.
Die Tvk beledern wird noch ne weile dauern, die die es für mich macht kam erst gestern aus der Quarantäne, da im Bus wohl einige mit Verdacht auf SChweinegrippe saßen

hallo

während das Radlager im TK fach schockgefrostet wird ist zwar Pfusch vom feinsten aber wenns klappt * *. Falls jemand eine bessere Idee hat, her damit.

nöö das passt schon so ist kein pfusch

man kann mit geschick die radlager aber auch ohne anheizen der scheiben eintreiben hab ich schon paar mal gemacht mit hammer und flacheisen wenn man eine nuss hat die gut passt geht`s damit auch

Mfg Kai

neee - ist kein pfusch. haben auf GENAU die art ventilführungen bei nem 2.0l alfa motor eingesetzt.


wichtig ist beim einsetzen vom kugellager auf die art ist: rohr mitm durchmesser vom kugellager verwenden. kugellager vll kalt stellen und die bremsscheibe mit nem bunsenbrenner o.ä. heiss machen und danach das kugellager einschlagen.

haben auf die weise das radlager bei nem 50jährigem deutz D35 gewechselt^^



grüße

So, mal wieder ein kleines update, mein Audi ist erfolgreich über den Tüv gekommen, hab bis auf Bremsschläuche alles selbst gemacht.Die bremsschläuche haben dafür fast 200€ gekostet, weil der "Fachmann" noch meinen Bremsflüssigkeitsbehälter zerschossen hat ,war angeblich porös.... Naja, was lernt man daraus? Finger weg von ATU!An dieser Stelle ein dank an euch für eure tipps bezüglich radlager und Stabi.
Die erste Türverkleidung ist jetzt auch fertig bezogen, man sieht das es selbstgemacht ist... Hier mal ein Bild in aktion gestern abend an der Olympus meines Kumpels, bei dem Ich mich falls er hier mitliest ebenfalls an dieser Stelle für die viele Zeit und Arbeit, die er bis jetzt in dieses Projekt investiert hat,bedanken möchte (von den Reparaturen am Auto mal ganz abgesehen )



Ich melde mich, sobald es weitergeht

Hab die Türverkleidung heute mal ans Auto gebaut, passt gut, tür lässt sich ohne Probleme öffnen uns schliessen.Hab auch Bilder gemacht:

Servus!

Was ne Bilderquali
mach mal zusammengebaut am Tage

Aber fein, dass du soweit bist!

Gruß!

werds nachher nochmal ablichten, aber erstmal neue Batterie anklemmen, meine Banner Power Bull kam nämlich heute

Ich habe als Treibsatz für mein Kompo eine Helix P 400 in Erwägung gezogen, hab jetzt aber gelesen dass die einstellung nicht ganz einfach sein soll, kenne leider auch niemand bei mir in der Umgebung der ein Helix x just besitzt Was meint Ihr zu der Stufe? Konnte Sie leider noch nicht probehören, aber da Ich div. Musikstile höre würde ein neutraler Klang gut passen, oder?
"Sie" ist halt auch eine echte Schönheit
Bezüglich neuer Bilder, bin leider noch nicht dazu gekommen, da Ich zurzeit mit den Hochtöneraufnahmen beschäftigt bin, als Designanlehnung hab Ich mir die ESX Bullet gehäuse hergenommen, ist aber bis jetzt nich so wie Ich mir das vorgestellt hab Also wenn jemand eine praktische Hochtönerlösung, die vllt. auch noch gut aussieht parat hat, her damit ( ob amaturenbrett oder a säule ist mir wurscht, hauptsache klingt gut!)

Ich hab das X Just.
Wo kommst du denn her? Wenn nicht so weit ist könnte man da schon was machen.

komme aus 75378, zwischen Pforzheim und Calw...

Pforzheim sind ca 150Km.