Pics eurer Subwoofer!

mein Hcca 12.2 an einer Cactus PF600.1 für den Alltag

Seeehr nett - warum trotzdem keine Rückbank?

Wird der "Adapter" vom Port auch noch beklebt?

Lg
Erik

aktuell vier Nova Mds 08, demnächst wohl 8

die Sitzbank is nur umgeklappt ?
und hab ein Dichtband am WechselPort..

Ich denke, er meint die rohe Holzfläche der Optik wegen einheitlich wie den Rest des Gehäuses
Gruß

genau das Holzstückchen zwischen Portausgang und Gehäuse

LG
Erik

Nichts besonderes. Aber klingt gut.

Die Novas hab ich schon im 8er Pack gehört, sehr fein. Klingt hübsch und kann zulangen!

Das steht aktuell bei mir im Auto, hat auf dem Termlab ne 146,3 bei 42 Hz gemacht.. Musik war Tyga - Rack City.



Juggernaut 18 @ ESX SE7000D

Grüße, Carsten

Ordentlich...wieviel Leistung hast du ihm jetzt gegeben ?
Und schon probiert mit einem Port ?

MfG mat

Was für ein Woofer?
Und Gehäuse/Abstimmung`?

MMATs Juggernaut 18 mit 5kw Spule

hallo

das sollte aber ne ganz schöne virtuelle portverlängerung geben bei dem abstand zur heckklappe ?

wieviel liter hat das häuschen ?

Mfg Kai

Hallo,

das Gehäuse hat 190-200l netto, der Port hat 680cm² und ist 70cm lang. Sollte bei ca 34Hz Tuning liegen.
Wie weit sich das noch verschiebt, müsste ich messen.

Leistung geht sicher noch ein bisschen mehr. Aber dafür muss ich unter den doppelten Boden und an der Stufe nachstellen

Grüße, Carsten

bei den Woofer "einbauden" braucht keiner mehr was über LS in Heckablagen zu sagen..

@menime: wie werden die 8 Novas Stromtechnisch angesteuert? Trennung/Abstimmung?

Bastet28 (Beitrag #1816) schrieb:

bei den Woofer "einbauden" braucht keiner mehr was über LS in Heckablagen zu sagen..

Wieso ?? Gib mal n beispiel !

er bezieht sich wohl auf die masse der kisten und die befestigung.

wenn z.b. der juggernaut tatsächlich nur durch das orangene band+sitz gesichert ist, wird die kiste bei einem unfall durch die frontscheibe fliegen und die fahrer mitnehmen.

beim hcca sieht es nicht anders aus. man kann hier zwar nicht sehen wie er befestigt ist, aber ein paar schrauben/winkel reichen da einfach nicht aus.

viele werden nun sagen, dass es nur provisorien sind. aber auch die können töten


ich hab noch irgendwo ein bild vom cousin meines nachbarn rumfliegen. bei dem hat sich nach einem frontalaufprall der magnet gelöst und sich durch eine 21mm platte und ein blech gebohrt. er hatte eine limo+bp im kr. ich will nicht wissen wie es ausgegangen wäre, wenn er so einen klotz direkt hinter sich stehen gehabt hätte.

ja is schon klar passieren kann immer was"
aber bei dem Gewicht was son n woofer hat.
bringt es dir auch nicht all zu viel wenn die kiste bomben fest is,wenn der woofer sich vom acker macht..und aus der kiste fliegt
gewindeschrauben is die beste lösung.. mfg.

Aber auch nur, wenn du sie richtig sicherst mit richtigen hochfesten Muttern, sowie hochfeste Schrauben verwendest. Und dann am besten so bauen, dass die Schrauben beim Unfall rein auf Zug beansprucht werden, keine Biegung / Knickung.

Einschlagmuttern kannst du auch vergessen, die werden rausreißen.

Klugscheißermodus an:
Tztztz Neruassa... Das nennt man Scherend belasten
Klugscheißermodus aus!

Generell kann man nicht sagen man muss einen Woofer so oder so einbauen.
Dazu ist sowas viel zu Material abhängig, dazu kommt noch wie der Woofer eingebau ist. Also nach Oben, richtung Heckklappe usw.

Naja egal, man kann halt soviel machen wie man kann

Also meine Subs im 2er Scirocco können mir nicht um die Ohren fliegen da müssen sie schon am Käfig vorbei und der ist Stabil

Ich hatte vor kurzem nen Unfall, auf der Landstraße nen Frontal zusammenstoß ... lag ne Weile im Krankenhaus, bin heilfroh das ich 2 Tage davor den Sub rausgemacht habe

Ich hatte nen kleinen Ratschenkoffer im Kofferraum und krims krams schaut euch meine Rückbank an :

http://imageshack.us/a/img842/6127/cwf8.jpg

Und vorn vorne ...

http://imageshack.us/a/img6/8981/z8lv.jpg

Seitdem denk ich mehr über Ladungssicherung nach, obwohl ich noch nie ne Basskiste einfach locker drinne liegen hatte.

Nehmt euch das zu herzen, wirklich

Ps. nein ich war nicht schuld siehe :

http://imageshack.us/a/img11/3897/iz4x.png

Alter Das ist echt heftig, da kann man nur hoffen, dass die neueren Autos stabilere Rückbänke haben.

Dazu kann ich nur sagen, das sich an der Rückbänken nicht viel verändert hat ... Die Befestigungspunkte und Art der befestigung sind, gleich welcher Hersteller sehr ähnlich. Von vor 20 Jahren bis heute

Hey hier mal die fertige kiste für die die immer fragen warum man die Gehäuse nie fertig bekommt xD




Wert war bei 146.7 db mit musik

Lg.Timo

Was'n bei euch eigentlich "Musik"?

Also ich hatte jetzt zb. Bei dem lied

Jay Z - Holy grail ... gemessen und da waren es 146.7 db bei 38 hz

Lg.

Da ich keine Frequenzen hatte

mein Fi BL 15" Dual 1,5 ohm.
sollte Pavel´s geschmack sein!

Kleiner BP




Grüsse

schönes Finish vom Gehäuße, was is denn das?

Warnex Strukturlack (PA)

Woofer tausch daheim

Kanns nicht lassen









MfG Chri

Hier mal ein Größenvergleich vom Emphaser E15 Spl X4 zum AS X-ion 15-1000

Und ein paar Pics vom Emphaser und dem Low-Budget Testgehäuse aus 28er Rohspan



Gruß

Ach du S......

Der 15-1000 sieht auf dem Foto ur mickrig aus, dabei ist das ja schon ein erwachsener wenn man den in der Hand hat

ein bisschen ot:

macht es eigentlich nichts aus, wenn man die subs (insbesondere solche brocken wie den emphaser) auf die sicke legt? sehe ich immer wieder...mir wär aber dabei etwas mulmig

Wem sagst du das, mir blutet immer das Herz.
Ich vermute wenn sie für ein Foto so liegen ist es egal (ich würds trotzdem nicht machen), aber mir hat ein schlaumeier so nen Woofer geschickt!
Wie der vordere sollte er ausschaun:

Ja so geht es mir auch.
Ja das stimmt. Man sollte das wirklich nicht.
Ea passiert zwar nichts wenn man die klotze umgedreht (ganz kurz) aufm teppich oder so stellt.
Aber manchmal sehe ich wie Leute die subs umgedreht aufm Asphalt stellen
Die sicke kriegt Halt abschürfungen und wenn die subs zu lange so stehen, geht die Aufhängung davon "kaputt" der Nullpunkt verlegt sich Halt etwas nach innen, das hat zu Folge das die Spule ungleichmässig im luftspalte ist.

Am besten gar nicht erst umdrehend abstellen.

Edit:
@DigitalD
Das ist n paradebeispiel, genau das was ich meine, die Aufhängung ist hin!
Der subwoofer funzt zwar noch aber die paramter sind auch hin!

Hey,
mal ne Frage, kennt von euch einer die LFR Audio? Sehen doch auch sehr vielversprechend aus, wenn man mal den Preis von 450 Euro betrachtet!



Gruß

Jep ich kenne die.
Die gehen echt enorm. Die Marke ist leider noch nicht si bekannt deshalb auch relativ günstig für so viel Material.
Auf YouTube gibt's auch n video mit vier davon in wall. 160db bei 28hz.
Kannst die subs vergleichen mit den neuen Hifonics colli subs.

MfG mat

Danke, das hört sich doch vielversprechend an , da könnte man sich doch glatt überlegen, sich einen zum Testen anzuschaffen.
Gruß

Der Korb sieht für mich schwer nach Emphaser bzw. GZ aus.

Hat ja aber nicht viel zu sagen...

Woher stammen die denn??

Soweit ich weiß, auch aus Italien wie SP Audio.
Gruß

Hab's mittlerweile auch gegoogelt...

Was mich wundert ist aber, dass die quasi NIX verfügbar haben.

Ist der Laden dicht??

Ist bei SP Audio ebenfalls so, als ich mit denen geschrieben habe, wurde mir erklärt, das sämtliche Produkte nur auf Bestellung hin produziert werden. Und erst, wenn genügend Bestellungen für ein Produkt eingegangen sind, dieses dann erst produziert wird. Das ganze also ziemlich Wartezeit auf ein gewünschtes Produkt in Anspruch nimmt.
Könnte also bei LFR Audio ebenfalls so gehandhabt werden!?
Gruß

Liegt sicher daran, das die Nachfrage wohl eher gering ist, und sich die Vorfertigung und Einlagerung deßhalb auch nicht lohnen würde!

Urgs...

Ist nicht ungewöhnlich... Die Sundown Audio Woofer werden auch auf Anfrage gefertigt

Denke, da gibt's sicher noch mehr Hersteller, die das so handhaben!
Gruß

Ja kannte ich auch schon aus Youtube machen richtig Dampf dort in Italien an SPL Events...beeindruckend echt.
Korb ist ein normaler TC-Basket wie Ihn viele ,viele Hersteller benutzen.
Meines erachtens den besten Korb den man zu einem vernünftigen Preis für die Verwendung von 10" Spidern (10"Zentrierungen) bekommen kann.
Eigentlich sollte jeder Woofer den TC-Korb haben,ist aber leider nicht so.12Spoke (Speichen) Basket die ja bekanntlich nur 8"Zentrierungen aufnehmen sind ja auch viel viel billiger.Und eben "nur" für 8"Zentrierung.Ob nun 3" oder 4" Spule macht nix aus alles hängt ab vom Antriebsmotor und vom verwendeten Korb für entweder 8" oder 10" Zentrierungen respektive dann auch von den verwendeten Zentrierungen und wie viele übereinander und was für welche etc.etc. dann kommt es auch extrem darauf an welche Spule und auch welche Membrane mit wichtigem Faktor welche art von "Sicke"
Zum Thema Woofer in Musik Betrienb für laute Hörer (Bass Heads)

-Ich denke wenn jemand mehrere Woofer in einen Wagen packen will kommt es zuerst auf das Gewicht an,dass der Wagen das zusätzliche meist extrem hohe Gewicht händeln kann, damit er noch fahrbar respektive zugelassen wird im Strassenverkehr.

-Dann kommt es darauf an so viel wie möglich Membranenfläche zu bekommen.
Der Woofer muss aber auch stark sein ,das heisst ein gewaltiger Antrieb muss her.
Dazu muss jede Menge Strom her je nach Auto hald soviel wie möglich passend zum Auto und dem errechneten Gesamtgewicht der Endstufen,Kiste,Woofer,Batterien,Kabel...dann eben verfügbar ist.

Jetzt angenommen ich habe mal eine 10kw Endstufe (mehr darf es nicht werden beispielsweise)

Dann muss ich also dementsprechend meine Woofer passend kaufen oder selbstbauen oder bauen lassen.
1.bei vier Woofern auf 10kw monoblock ist möglich dual 1,5kw
aber ideal wären dual 2kw oder 2,2kw oder 2,5kw Spulen zu verbauen um echt effektiv zu sein.
Da bringt es überhaupt nicht viel 5kw Spulen zu verbauen,denn dann müssste ja wieder noch eine weitere 10kw endstufe her ...(ich spreche hier nicht von brummm SPL Betrieb ,ich spreche von extrem lautem Musikhören genannt "an Musik")
2.wichtig die Inpendanz der vier Woofer passend zu haben um die 10kw endstufe dann auch im 1ohm Betrieb ,mit einer Anschluss Inpendanz von dann 1ohm aller Woofer gekoppelt,dann an die Endstufe zu bringen um diese dann auch auf ihre 10kw auszureizen.
Müssten bei diesem Beispiel also beispielsweise dual 2ohm sein = je Woofer auf 4,dann je zwei zusammen auf 2herunter und dann zwei Pärchen auf 1ohm herunter .. und dazu ideal je Woofer 2,0 oder 2,2 oder 2,5 kw Schwingspulen haben.

Bei ner Wall mit zwei Woofern und der gleichen Endstufe, wäre dann besser 5kw Schwingspulen zu verbauen in jeden Woofer.
Weiter kommt es dann auch auf die Membranenfläche an ob nun 8" 10" 12" 15" 18" gebaut werden sollen
aber wie gesagt es hängt ab von vier Dingen!
1.Wieviel Gewicht verträgt mein Auto
2.Wieviel Platz hat mein Auto
3.Wieviel Geld will ich ausgeben.
4.Wieviel Bass-Druck brauche ich (wieviel verkrafte ich )

Wollte eigendlich mit diesem Beispiel sagen,dass man ein jeden grossen starken Woofer mit starkem Antriebs-Motor eines jeden Herstellers, wenn man seinen Magneten den Motor nimmt ,dann kann man die gewünschte Spule kaufen oder auch wickeln lassen,weiter kann man jeden gewünschten Korb verbauen im Notfalls auch anpassen die Anschraub-Punkte ,somit 12Speichen-Korb oder eben TC-Korb oder andere und man kann auch jede gewünschte Zentrierspinne verbauen von denen es ja jede Menge gibt von weichen bis zu ganz harten progressiven von 8"bis zu 10" je nach Korb etc...2Schichtig ,4Schichtig mit oder ohne extra Spacer Ring..oder auch noch mehr als 4Zentrierungen je nachdem ob es Sinn macht und abhängend von der qualität und art der Zentrierungen respektive = Spider im Englischen.
Man kann auch jede "Membrane"von jedem Hersteller verbauen die es gibt, solange das Loch in der Membrane für die Spule passt,wobei auch Hersteller die meist 4" spulen Woofer haben auf Anfrage für die in den verbauten Woofern die ja ein 4"loch haben ,dann auch Membranen mit 3"Lochkreis organisiert werden können ,wenn der Kunde es wünscht.
Oder man kauft ne Membrane mit 3" Loch und vergrössert das Loch damit es für die 4"Spule passt wenn man es umgekehrt braucht.

Ich denke mal,dass das was ich hier geschrieben habe ja auch die meisten von Euch schon wissen,trotzdem gibt es immer noch genug Menschen die das eben nicht wussten, darum hab ich aus Lust und Laune das mal kurz hingeschrieben.
Ein Woofer ist ein Woofer, ja es gibt Unterschiede das ist klar aber vom Aufbau und vom Prinzip sind sich alle sehr ähnlich und die meisten Hersteller kochen nur mit heissem Wasser.
So extrem sind die Unterschiede zwischen dem Spitzen-Woofer eines Namhaften Herstellers und zum Spitzenmodell eines anderen Namhaften Wooferherstellers nicht.

mfg Pavel

englisch-deutsch Bezeichnungen meines Wissens
-weiss auf Bild Basket=Korb
-drei Stück auf Bild Voice Coil=Schwingspule Coil=Spule
-drei Stück in gelb auf Bild Spider=Zentrierung oder Zentrierspinne
-klein rund weiss im Bild Dust Cap=Staub Schutz smile Staubkappe oder Staubschutzkappe
-unterer Teil Woofer motor = magnet = engine = Antrieb
-obere Platte am Antrieb Polplatte = Pole plate
-der punkt wo die Zentrierung im Korb angeleimt wir in englisch Spacer landing deutsch keine Anhnung
-dann der schwarze reifen auf dem Bild englisch Spaccer Ring und in Deutsch ? vielleicht Zentrier-Ring
-weissen kabel auf der Zentrierung englisch lead whire oder tinsel leads in Deutsch keine Ahnung.
-Anschluss punkt für die Kabel am Woofer englisch = terminal deutsch Anschlussklemmen.
-Gummiring oben am woofer um den Korb herum in englisch Gasket in Deutsch ?keine Ahnung
-Membrane in Englisch Cone`
-Sicke am Rand der Membrane auf Bild in Englisch Surround oder Surround Rubber
-nicht Sichtbar am woofer auf Bild das Loch unten im Magnet in Englisch Gape`in Deutsch keine Ahnung.

Ich bitte jeden die Bezeichnungen die ich soeben erwähnte zu vervollständigen oder zu korrigieren, falls ich was falsch bezeichnet habe.Falls was am Woofer vergessen wurde zu erwähnen dann bitte auch schreiben.