[Ford Mondeo] 4x15" BR Wall Lithium,Propper Droppers

Naja, sowohl als auch. Einfach Gain aufreissen hat wenig mit HiFi zu tuen.

Die Trennfrequenz lässt sich nicht verallgemeinern. Lowpass ab 50 Hz rum testen, Subsonic bei BR irgendwo unter die Tuningfrequenz.

Gruß Alex

Ich weiß schon, wofür der Gain ist.

Es ist nur allgemein so, dass die Collis eben leider doch sehr weit "geöffnet" werden wollen...ich kenne zumindest keine ausnahme...

Ich wollt damit nich sagen, dass er das Ding einfach aufreißen soll, sondern, dass er sich über ein weit geöffneten Gain nicht wundern brauch

MfG
Viktor

Manche Endstufen wollen einfach derbe Eingangsspannung sehen.

Meine Gebrückte JBL LC-A504 an den TMT's ist auch auf 3/4 aufgedreht, wenn die Stufe dass so will, dann will sie das eben.


MfG


Stereosound

Werde damit mal ein wenig rumtesten

Das wundert mich nur,das man bei der Colli den Gain soweit aufdrehen muss
Aber wenn ihr meint es ist normal

Wie du sagtest Alex,die Colli wird an 2Ohm schon verdammt heiß!
Aber ich denke,bevor die Colli das Zeitliche segenet,würde mir der Woofer eher platt gehen....

Was sich am Auto bei Pegel alles bewegt o.O

Ich weiss nicht, wie der Woofer die Leistung umsetzten kann, ich kenne die Woofer nicht. Wichtig ist vorallem, dass du eben genug Strom an der Colli hast.

Gruß Alex

Er kann sie laut und druckvoll umsetzen

Strom sollte reichen,Spanung ist noch nicht unter 12,3V bei Motor an gesunken....

Werde mir noch ein Ladegerät zum Pflegeladen besorgen.
Mal warten wann bei LIDL,Aldi... welche im Angebot sind

Moin


Diese ladegeräte die sie dort haben, kriegste für den gleichen Preis auch im Netz. Und bei der colli darfst du oft pflegenden.



MfG ich

Allzulang solltest du damit nicht warten. 12,3 Volt habe ich mit ausgeschaltetem Motor, also optimal bist du da noch nicht.

Gruß Alex

Ohne die Zusatzbatterien würde das Auto wohl ausgehen

Muss mein hinteres Kennzeichen mal mit KDM festkleben

Diese ladegeräte die sie dort haben, kriegste für den gleichen Preis auch im Netz.

Hättest du einen Link?

Moin


Ne hab ich nicht. Aber wenn du bei google ladegerät aldi eingibst, müsstest du Ergebnisse finden.



MfG ich

Das vom Aldi habe ich jetzt nicht gefunden-.-

Meint ihr das reicht für insgesamt 3Batterien?
http://cgi.ebay.de/w...VIP:watchlink:top:de



Mein Radio hat "nur" 2,5V am Vorverstärkerausgang,
kann es sein das ich dadurch den Gain recht weit aufdrehen muss??

Würde 6V einen großen Unterschied machen?

das verlinkte ladegerät genügt auch für drei batterien , dann dauert"s halt etwas länger
allerdings empfehle ich auch hier lieber -- das hier --
ist zwar etwas teurer , allerdings passt da dann auch die qualität .

Danke!

Werde aber wohl mal das günstige Ordern^^

Mein Radio hat "nur" 2,5V am Vorverstärkerausgang, kann es sein das ich dadurch den Gain recht weit aufdrehen muss?? Würde 6V einen großen Unterschied machen?

Muss mein Radio nämlich ganz schön weit aufdrehen,das richtig Bass kommt

escort_fahrer32 schrieb:

Mein Radio hat "nur" 2,5V am Vorverstärkerausgang, kann es sein das ich dadurch den Gain recht weit aufdrehen muss??

kurz und knapp , JA !
wurde ja schon öfter diskutiert (auch hier im thread) , das die colli recht weit geöffnet werden muß .

escort_fahrer32 schrieb:

Würde 6V einen großen Unterschied machen?

auch hier ein JA !
mal ganz primitiv gesagt , verstärt ein amp ja nur das eingangssignal .
kommt vorne viel rein , dann geht hinten viel raus

6V finde ich auch auch suboptimal , da es auch mal zuviel sein kann .
4V ist der beste kompromiss , und wird normalerweise auch von den meisten herstellern verwendet .

Vielen Dank!

Spiele nämlich mit dem gedanken ne neue HU zu kaufen^^
Entweder Alpine 9887 oder Clarion 788 die ja 6V Preouts haben!


Mal was anderes;
Wenn ihr eure Batts ladet,klemmt ihr sie immer koplett ab?
Oder könnte ich sie auch angeklemmt lassen?
Zwecks Spannungsspitzen die die Elektronik nicht mag?!

Ich lass die abgeklemmt. Oder hast du Lust jedes mal alle Einstellungen neu einzustellen?



MfG ich

also ich lade schon seit jahren alle 1-3 wochen meine batterien , an hab diese dafür noch nie ausgebaut , oder vom fahrzeug stromkreislauf getrennt .

daher wieder mein appell , immer auf qualität achten !
welche ladegeräte ich empfehle schreib ich jetzt mal nicht , könnte ja langsam geld für werbung von den schweden verlangen

Ich lass die abgeklemmt.

verschrieben ?

Ist da so ein großer Unterschied?
Dieses Cartrend ist ja ein Nachbau das Ctek?

Wenn es damit länger dauert,dan dauert es eben länger

Hi!

Ich habe das Aldi/Hofer Ladegerät.
Wir haben mal die Spannungsanzeige davon mit der Verbauten von einem Kollegen und der von einem richtig großen Netzteil verglichen. Das Ding hat im Vergleich zwischen 0,3 - 0,5V mehr angezeigt, als die anderen beiden Geräte. Das macht mich im Zusammenhang damit, dass ich noch nie mehr als 14,5V beim Laden angezeigt bekommen habe schon stutzig, bzw. nachdenklich.
Die meisten dieser AGM Batterien brauchen ja angeblich mindestens die 14,4V Spannung um wirklich Strom aufzunehmen und voll zu werden und die liegen bei der Abweichung in Echt wohl nicht an...

Ergo wird nebenbei etwas auf ein Ladegerät gespart, dass den Namen auch verdient. In der Zwischenzeit, darf das vorhandene weiter seine Arbeit verrichten. Voller als mit der LiMa werden Batterien auf jeden Fall.

lg
ThePapabear

Wird wohl doch auf´s Ctek hinauslaufen.
Kauf ich mir einmal was gescheites,dan sollte ruhe sein

Die meisten dieser AGM Batterien brauchen ja angeblich mindestens die 14,4V Spannung um wirklich Strom aufzunehmen und voll zu werden und die liegen bei der Abweichung in Echt wohl nicht an...

Davon habe ich noch nichts gehört-.-



Was mich aber gerade stutzig macht

Hawker SBS 60 wartungsfreie Bleibatterie

Ist ja dann keine AGM Batt...
Und ich habe sie liegend verbaut!
Problem?

escort_fahrer32 schrieb:

Die meisten dieser AGM Batterien brauchen ja angeblich mindestens die 14,4V Spannung um wirklich Strom aufzunehmen und voll zu werden und die liegen bei der Abweichung in Echt wohl nicht an... Davon habe ich noch nichts gehört-.-

aber genau so ist es .
um eine AGM komplett geladen zu bekommen , werden mindestens 14,6V benötigt .
für eine säurebatterie ist das aber auf dauer tötlich , da diese sozusagen austrocknen kann .

daher immer achtung , wenn noch eine normale säurebatterie als starterbatterie , und eine AGM als zusatzbatterie verbaut sind , und beide zusammen geladen werden . kann man (mal) machen sollte aber eigentlich vermeiden .

Wird auch alles ausreichend in den AGM Batterien - F.A.Q. + Info für CarHifi-User erklärt!

Gruß Alex

Die SBS60 ist aber eine Bleibatterie..
Laut BDA darf sie auf der Seite liegend verbaut werden.
Was eher gegen eine Bleibatterie spricht!?

Das was in der BDA steht sollte schon stimmen. Ich kenne die Batterie nicht.

Gruß Alex

also wenn die batterie komplett geschlossen ist , und sie lt. hersteller so verbaut werden kann , dann spricht ja auch nichts dagegen .
da ich die Hawker persönlich nicht kenne , kann ich dazu aber leider auch nichts genaueres sagen .

was ich mir aber gut vorstellen kann , das der innenwiderstand relativ hoch ist .

Sie haben Entlüftungsanschlüsse...
Hat aber nicht´s zu bedeuten?

http://www.accu-profi.de/doku/sbs.pdf

Hi,

Elektrolyt: Verdünnte Schwefelsäure im Vlies absorbiert.

Zitat aus der BDA.
D.h. es handelt sich um eine AGM Batterie, die flexibel einbaubar ist.
Bei mir ist die schon über ein Jahr liegend verbaut, ohne Probleme.

Supi,danke für die Info!

Ctek Multi xs 4003 ist geordert

Als nächstes kommen wohl neue Cinch-Kabel,die aus dem Dietz Kabelset sind der letzte Schund

Einstellung muss ich noch ein wenig probieren,der AS drückt extrem,aber schnelle Bässe kann er nicht wirklich-.-






Ja ich weiß das Kabelchaos wird noch geändert^^

Moin


Passt alles von den Einstellungen? Laufzeit? Wird wohl eher ne einstellungssache sein.



MfG ich

Wo liegt das Gehäusetuning? Hast das Tuning mal gemessen?

Gruß Alex

Hey,

Passt alles von den Einstellungen? Laufzeit? Wird wohl eher ne einstellungssache sein.

Laufzeit? Was meinst du?
Ich hoffe es liegt an der Einstellung^^^

Wo liegt das Gehäusetuning? Hast das Tuning mal gemessen?

KA,ist noch nichts gemessen worden.
Kann ich das Tuning irgendwie berechnen?


Gute Nacht

Du weißt doch was die Laufzeit ist, oder? Ich würde das nicht auf die LZK beschränken sondern generell von der Anbindung ans Frontsystem reden.

Wie hast du denn das Gehäuse gebaut?!

Gruß Alex

Hey,

Laufzeit,also Entfernung vom Woofer zum Hörer? oder wat?

Gehäuse ist ~110L Nettovolumen,Port ist ein 16er Abflußrohr entspricht ja 256cm²Fläche und ist 35cm lang...

Moin


Die laufzeitkorrektur halt. Ohne wird der woofer schwer mit dem fs auf den Punkt spielen.



MfG ich

LZK habe ich (noch) nicht!

Kannst du schon sagen wie du den Druck von dem Woofer empfindest?

Ohne die grundlegensten Einstellungsmöglichkeiten funktioniert HiFi im Auto nunmal nicht! Du verzichtest auf das essentiellste Überhaupt für das Funktionieren einer richtigen HiFi-Anlage.

Wie bist du auf die Gehäuseabstimmung gekommen? Du peakst in der Simu bei 34 Hz, dazu kommt der Kombivorteil, dein Woofer ist also rein auf Tiefbass im HipHop- Bereich gezüchtet.

Gruß Alex

Kannst du schon sagen wie du den Druck von dem Woofer empfindest?

Der ist schon echt heftig,ist ja auch ziemlich tief getunt!




Mein Radio hat schon ein paar Einstellmöglichkeiten wie Tiefpass-/Hochpassfilter,Pegelabsenkung....

Gehäuseabstimmung habe ich getestet und bin durch die Gehäusetiefe ein weinig beschränkt gewesen

Wie bist du auf die Gehäuseabstimmung gekommen? Du peakst in der Simu bei 34 Hz, dazu kommt der Kombivorteil, dein Woofer ist also rein auf Tiefbass im HipHop- Bereich gezüchtet.

Um ein wenig höher zu Tunen müsste der Port ja länger sein?
Obwohl auf HipHop Abgestimmt passt ja eigentlich

Um ein wenig höher zu Tunen müsste der Port ja länger sein?

Ich dachte du hast das Tuning durch Testen gefunden? Dann hätte dir auffallen sollen, dass das Tuning bei längerem Port tiefer wird.

Gruß Alex

'Alex' schrieb:

Um ein wenig höher zu Tunen müsste der Port ja länger sein? Ich dachte du hast das Tuning durch Testen gefunden? Dann hätte dir auffallen sollen, dass das Tuning bei längerem Port tiefer wird. Gruß Alex

Na Ok,habs auf die länge geschnitten die gerade so von der tiefe gepasst hat,und es hat mir eigentlich gleich gefallen


Ne andere Frage:
Kann ich mit dem Ctek gleichzeitig meine Blei-Starterbatt. und beide AGM´s laden?

Im Fuzzi haben sie mir davon abgeraten...

Siehe Batterie FAQs:

Die entstehden Problematik resultiert aus den unterschiedlichen Ladespannungen. Im Schneeflöckchenmodus für die AGM trocknet die Säurebatterie auf Dauer aus. Ich würde dann mit 14,4 Volt bzw regelmäßig die Batterien getrennt laden.

Gruß Alex

Sehr guter Link!
Danke

Dan schön über Nacht getrennt laden lassen...
Die Starterbatt. werde ich wohl nicht extra aufladen!

In dem Moment, in dem du die Batterien miteinander verbindest passen sie sich auch einander an.

Am Sinnvollsten verbaut man vorne und hinten die gleichen Batterien, auf jedenfall macht es Sinn den gleichen Typ Batterie zu verbauen. Natürlich funktioniert auch die Ergänzung der Starterbatterie mit einer dicken Zusatzbatterie, mitlerweile Würde ich aber versuchen die Starter auch immer gleich mit zu ersetzten.

Gruß Alex

Sicher wäre es besser,aber die Starterbatt. wird solange sie nicht kaputt ist nich ersetzt

Ctek ist gestern gekommen *freu*
Läd jetzt schon 24Std....

Neues Cinchkabel ist ist auch gekommen
Cordial CFU6CC



Macht einen sehr guten Eindruck!Massive NEUTRIK Stecker,sehr flexibel und bei dem Preis konnte ich nicht wiederstehen

Was hast du für deine Cinchkabel ausgegeben?

Gruß Alex

Hi,
hab mir 2Stück bestellt,waren mit Versand ziemlich genau 20EUR!
War ein Ausverkauf

Alles klar, danke!

Gruß Alex

Top Preis für solche hochwertige Kabel!
Denke da an diese Hama-Cinchkabel mit 1mm Kabeldurchmesser pro Kanal.
Die haben 3-4 Kupferhährchen um den Leiter und nennen das Schrim

Hoffe du kriegst mit der Steckergröße keine Probleme, scheinen ja recht lang zu sein.