Opel Astra H Caravan Einbauthread

Vectradamos schrieb:

leider nicht aber mal schaun vll nehme ich nächste saison wieder bei den aya wettbewerben teil.

Wenn du alles noch perfektionierst dann solltest du vordere Plätze bekommen.Ist ja alles eine Sache der Einstellung.Einzig beim Bass mache ich mir da etwas Sorgen.

LG Adi

was macht dir beim bass den sorgen ?

Huhu,

Es gibt einfach Audiophilere und auch wenn dein BP hammer aussieht halte ich ein geschlossenes Gehäuse doch für klanglich vorteilhafter.

LG Adi

da hat einer aber ganz schöne vorurteile ^^
hast du schon mal ein auf sq getrimmten BP gehört ?
und ich habe mir den bandpass ja nicht einfach aus den hut gezaubert.
da steckt viel planung meinerseits und sehr viel erfahrung eines händlers drinn (was die abstimmung angeht)
zudem ist es so das der DD im GG völlig falsch aufgehoben wäre. und was das BR gehäuse angeht habe ich ja schon am anfang meines umbaus was zu geschrieben.

und so wie die resonanzen bei meinen letzten aya teilnahmen waren, mache ich mir um das bassabteil in diesem wagen überhaupt keine sorgen mehr. da gab das im vectra damals mehr probleme.

Gerade im Kombi ist ein gut gebauter und sauber entzerrter BP höchst genial.
Siehe: Link

Gruß Alex

einige erwarten vll jetzt neues aus der TMT front.
die tmts waren nicht lieferbar.
da noch einige sachen dazwischen gekommen sind, wird die TMT bestellung noch ein paar tage auf sich warten lassen.
der tot geglaubte W60 macht derzeit auch nur bei geringem pegel akustische zicken. ansonsten schlägt er sich verblüfend gut

Ärgerlich.

Bau einfach auf AA um.

Gruß Alex

Huhu,

Nein,Vorurteile habe ich eigentlich nicht in punkto BP.

Ich weiß es gab mal die Diskussion hier im Forum ob ein JL 13w7 in einem BP klingen kann oder nicht.Da gab es dann wieder mal die eine Fraktion die das verneinten und die Gegenseite die es umgekehrt sahen.

Im Endeffekt hab ich dann 2 gehört die dann doch klingen konnten in einem BP allerdings war das keine Kiste mehr mit schmalem Fuss aber, er hat geklungen.

Das war eher auch darauf bezogen das es audiophilere andere Bässe gibt wie der DD.

Fährt denn jetzt jeder sq´ler mit BP rum und gewinnt damit alles? dann hätte sich so einiges geändert.

LG Adi

Moin,

Gewiss nicht jeder, aber es gibt doch Einige.
Wer meint ein BP kann nicht klingen, dem fehlt schlicht Horizont und/oder Sachverstand.
Von dem Marken/Chassisdenken bin ich lange los..
Auch die DDs können das blendend, gerade weil der 2512 sich im BP sehr wohl findet.

Gruß Alex

Huhu,

Ich denke man kann jedes Chassis dazu bekommen das es klingt.Es kommt immer auf die Umstände an.Es gibt einfach zu viele Faktoren in einem Auto um es zu pauschalisieren.DD hat sich eben einen Namen gemacht im DB Drag und daher auch meine Bedenken in dem Punkt aber genau deswegen,um mich eines besseren belehren zu lassen,habe ich ihn gefragt ob er mal in Mittelhessen ist um es mir mal anzuhören.Ich bin immer froh mal was neues zu testen und zu lernen.

LG Adi

Moin,

Ich denke man kann jedes Chassis dazu bekommen das es klingt

Da bin ich absolut deiner Meinung!

Ich hatte eine Zeit lang 2 GZPW15SPL in ~210l CB an einer GZPA 6500. Klanglich war das eine absolute Macht, egal in welcher mit abartigsten Reserven, auch die heftigsten Tiefstbassattacken wie zB beim Fluch der Karibik-Soundtrack von Hans Zimmer haben, egal bei welcher Lautstärke, nie angestrengt geklungen.
Ein sauberes Anbinden an die Front ( im TT damals btw 2 PA-Mitteltöner pro Tür ) war kein Problem.
Ich orientiere mich mittlerweile primär mal an gröbsten Parametern wie x-Max, Membranfläche, (ehrliche) Belastbarkeit im Bezug auf den Preis; natürlich im richtigen Bezug zu Erfahrungswerten.

Gruß Alex

habe gerade ne bestellung gemacht

nen pärchen Germaniums, Bielastisches Kunstleder von CHP ( schwarz nr. 2)
kleinkram
und den völlig überteuerten Lederkleber von CHP

beim leder gabs halt nur 1 problem. bielastisches in anthrazit stellt CHP nicht her >.< also gibts nen hellen schwarzton. gibt zwar nen kontrast an der türverkleidung, aber es beißt sich nix
und ich kann mir sicher sein das, dass leder sich gut verarbeiten lässt.

irgend eine höhere macht will nicht das ich die Germaniums bekomme

jetzt hat AIV lieferprobleme. die germaniums sollen erst wieder anfang juli lieferbar sein.
(eine sehr dehnbare aussage)

jetzt stellt sich bei mir wieder die frage nach der TMT wahl.

vorgeschlagen wurden mir z.B die Audio System EX 165 DUST.
allerdings sehen mir die TMTs ziemlich billig aus, und die tatsache das man sie massig auf dem gebraucht markt findet wird sicherlich nix gutes als uhrsprung haben.

also schlagt mal was vor

eckdaten:
Maximaler Außendurchmesser : 167mm
Einbaudurchmesser : Max 146mm
Einbautiefe : egal

-sie sollen in die Tür spielen ( keine Dobos in planung )
-klanglich sollten sie eher in den trockenen bereich gehen.
-sie sollten eine gute figur im 3 wege machen können ( fals ich auf 3 wege aufrüste)
-sollten gut was an leistung vertragen können.
-Pegel steht nicht im vordergrund, darf aber nicht leiden.
-KICKEN sollen se können

ich hoffe ihr habt da noch vorschläge. probehören ist schlecht da regional kein richtiger carhifi händler ansässig ist.

Also die Türen haste gut hinbekommen schöner Abschluß zumindest das was ich auf den Bilder sehen kann!
Prima

die A165G sollens sein !
bestellt & bezahlt sind se.
mal schaun was die guten stücke so können

Oha, hätte ich jetzt nicht genommen.

Ich bin gespannt was du sagst.;)

Gruß Alex

spikes216 schrieb:

Also die Türen haste gut hinbekommen schöner Abschluß zumindest das was ich auf den Bilder sehen kann! Prima 8)

wenn ich das verkleidungsteil beledert habe wird es ca. 2 mm über den aluringen stehen.
-> dadurch erhoffe ich mir weniger kratzer an den ringen fals mal was runterfällt.

@Alex
du weist was passiert wenn ich nicht zufrieden bin

aber die TMT wahl wird vorraussichtlich zur folge haben das ich mit der einbau position der HTs spielen muss.
also testen testen testen

heute kam das leder an

das verkleidungsteil der Fahrertür ist schon fertig.

morgen wird die beifahrerseite gemacht und beide türpappen werden nochmal nachgedämmt.

Bilder reiche ich morgen nach

Heut is nen packet gekommen

leider fehlte heute doch die zeit um die türverkleidungen fertigzustellen.

aber die neuen TMTs durften platz nehmen und es wurde wieder fleißig eingestellt

aber nen bild der fahrertür habe ich doch noch machen können

muss noch etwas geputz werden.
bin nur fix mit lederpflege drübergegangen (daher der glanz)
ansonsten bin ich sehr zufrieden ( *HUST, Eigenlobstinkt*

Moin,

und was sagt der erste klangliche Test? Das optische Finish juckt ja erstmal nicht.
Wie gesagt, n paar Minütchen dürfen sie schon einspielen.

Gruß Alex

'Alex' schrieb:

Das optische Finish juckt ja erstmal nicht.

wie soll ich das den verstehen ?

die Andrians machen einen soliden eindruck !

ich finds gut !
und ich bin fest davon überzeut das nach der einspielfase und dem einmessen ein sehr gut daraus wird !

die kombination mit den T100R gefällt mir ebenfals sehr gut !
die behauptung einiger das die A165g und T100R absolut nicht zusammen taugen kann ich nicht bestätigen

Moin,

wie soll ich das den verstehen

Das ich das optische Finish immer erstmal zweitrangig finde. Primärziel ist ja, dass es klingt und einem gefällt. Erst wenn das wirklich erreicht ist, fange ich an optisch zu finishen. Solange es da noch zu nutzendes Potenzial gibt, fange ich nicht an dauert irgendwelche Teile zu be- und entledern.

Solide sind sie auf jeden Fall und ein brauchbarer TMT noch dazu.

Freut mich das sie gefallen. Gib ihnen mal etwas Zeit und dann nochmal einen erfahrenen Einmesser, dann kannst da sicher noch was herauskitzeln.

Gruß Alex

gestern hab ich meine frau mal aufn fahrersitz platznehmen lassen.
nach 5 min probhörn bei mäßiger lautstärke habe ich ihr dann gesagt das der subwoofer aus ist
tiefgang vermitteln die 165g richtig schön !
anders kann man es nicht ausdrücken

Moin,

jup; guter Vergleich da wie gesagt der mehrfach vorgenommene Austausch zwischen den M18W und dem AA165G.

in der letzten woche hab ich mich nochmal an den Türverkleidungen vergriffen

die A165g's drücken mitlerweile so derbe impulse das, die Türverkleidungen trotz extremer Türdämmung richtig in schwingung gekommen ist !

also -> viel hilft viel !


1,5Kg Silitec Pro verkleidung. schichtstärke von 1-5mm auf die OCA4i schicht !



Auf das Silitec gingen nochmal 1ne matte OCA 4i pro Verkleidung drauf.
mit 1,5 platten Noppenschaum pro Türverkleidung habe ich die großen hohlräume befüllt und somit eine ganzflächige stramme auflage der Türverkleidung erzeugt.


das ergebniss ?
-> SUPER !
kein rappeln oder klappern !
die bewegung der Türverkleidugn bei hohem pegel ist deutlich weniger geworden !


als die Türverkleidungen fertig waren ist aber schon wieder die nächste störquelle ausgemacht worden !
Die Amatur am dachhimmel ( wo auch die spannungsanzeige drinn sitzt ) hat unangenehme geräusche gemacht wenn ich mal richtig gepegelt habe.

-> Amatur ausgebaut.
Alle kabel die unter der Amatur verlaufen wurden mit oca4i Umwickeln.
die
Amatur selbst hat 2 schichten butyl und 2 schichten oca 4i abbekommen.

das ergebniss ?
-> Sauber.
alles Ruhig !



durch das massive dämmen der Amatur hat sich der energieverlauf im dachhimmel geändert....

jetzt Schäppert der Innenspiegel

das problem ist das es nicht nur nen einfacher spiegel ist.
-Selbst abblendent
-ein sensor is mit drinn
-und eine lampe is mit drinn


jetzt bin ich erstmal am rätzeln was ich da machen kann um zumindest das Rappeln wegzubekommen !

erste idee:
spiegel abbauen.
nen kleines loch reinbohren
und ne dose harz reinkippen
hoffen und beten das die elektronik das überlebt !

hat jemand evl andere ideen / erfahrungen / tips
wie man am besten einen innenspiegel zum schweigen bekommt ?

Moin,

meine Meinung dazu kennst du ja.

Musst mir doch nichts machen wegen den AA?

Gruß Alex

'Alex' schrieb:

Musst mir doch nichts machen wegen den AA? Gruß Alex

das verstehe ich jetzt nicht

Vectradamos schrieb:

@Alex du weist was passiert wenn ich nicht zufrieden bin

Gruß Alex