Dual 1249 Motor Befestigung.

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n66600gt
Ist häufiger hier

#1 erstellt: 22. Feb 2014, 19:57

Hallo,fehlt da was? Oder muss das so sein.

Die Lift Stellschraube sitzt fest,und man kann sie nicht drehen.

zastafari
Stammgast

#2 erstellt: 23. Feb 2014, 00:11

Holla, wer hat da denn rumgemurkst? Es scheinen die Dämpfunggummis zu fehlen, zudem sieht der Stecker an der offenen Verteilerbox nicht gerade solide aus.

Schau dir mal das

Manual an, das wird weiterhelfen...

n66600gt
Ist häufiger hier

#3 erstellt: 23. Feb 2014, 01:15

Danke erst mal..Dämpfunggummis bekommt man sowas noch? Die Stecker an der Verteilerbox, ist nur ein
Provisorium

zum Testen.

zastafari
Stammgast

#4 erstellt: 23. Feb 2014, 01:54

Hab mir eben, um zu sehen, wie viele fehlen, das Manual genauer angesehen. Hab mich geirrt. Der Motor ist innerhalb des grauen Blechkastens gedämpft aufgehängt. Der sichtbare Bolzen hat kein Dämpfungsgummi... Gibt es denn Probleme bezüglich des Motors?
Hab auch noch nen 1249 stehen, ich glaub, ich muß mal wieder nen bißchen Dual-Schrauben...

[Beitrag von zastafari am 23. Feb 2014, 01:55 bearbeitet]

n66600gt
Ist häufiger hier

#5 erstellt: 23. Feb 2014, 11:43

Der Motor, ist so wie ich das sehe in Ordnung. Ich habe aber ein Geräusch an der Antriebsrolle,und ich
dachte das damit zusammen hängt.
Ich habe den Dreher, erst seit ein paar Wochen.Ist gereinigt geschmiert und geölt.
Die Nadel ist auch hinüber,werde da wohl erst mal was günstiges nehmen zum testen.
Da gibts doch sicher was günstiges.Auf dem Halter steht D 105 ed, die alte Nadel ist von Shure.

Jockel_1970
Ist häufiger hier

#6 erstellt: 23. Feb 2014, 15:50

Hallo TE,

habe auch gerade einen 1249 auf und ein paar Fotos gemacht, die dir vielleicht weiterhelfen könnten.

die Motoraufhängung sieht in Ordnung und da fehlt nichts. Die Gummis habe ich auf deinem Bild mal markiert:

Das Geräusch, das du beschreibst könnte von dem gelösten Magnetring auf dem Anker kommen, auf dem folgenden Bild marktiert:

Der ist festgeklebt und löst sich manchmal. Am besten ganz neu ankleben. Evtl. ist dir das beim Motorzerlegen und ölen nicht aufgefallen. Wenn du den Motor noch nicht geölt hast, dann würde ich das mitmachen inkl. Lagerspiegel drehen, Anker-Achse polieren, Sinterlager tränken.

Deine Liftproblematik bzw. die Blockierung der Stellschraube, könnte daran liegen, dass der Pin am Sperrhebel nicht in den dafür vorgesehene Führung an der Stellschiene greift bzw. Sperrhebel und Stellschiene sich quasi blockieren, Vergleich mal mit folgendem Foto, ob der markierte Bereich genauso aussieht: