Spannungsschwankungen Trotz ZusatzBat

Welche Spannung liegt an den Batterien im Leerlauf und welche liegt bei Belastung an?

Im Leerlauf circa 12,5-12,6 unter belastung beim extremen subtones circa 13,8-14 Volt

Die Spannung kann bei Belastung nicht höher sein als im Leerlauf.
Verwechselst du die Werte?

Wenn nicht, ist das ein Messfehler.

hab eher den verdacht das er bei Motor aus und Motor an gemessen hat,

so sehen die Werte bei mir nämlich aus wenn ich den Motor aus habe und wenn ich ihn an habe...


gratz

13,8 Volt bei Motor an? Bisschen wenig wenn die Anlage aus ist oder?

13,8 ist wenig?...


mhhh muss ich mir gedanken machen?...weil ich hab auch immer so 13,8-14V anliegen laut dem BRAX bei Laufendem Motor...

Haste dien Brax auch eingestellt? Ich hab 14,4 VOlt aufwärts, daher wunderts mich ein wenig.

das ist von auto zu auto verschieden... ich hab auch 14,1 bei laufendem motor und anlage aus, mit dem multimeter gemessen...

Also 13,8 bei Motor an hab ich auch.. Spannung fällt dann wenn Lima Laden muss.. da Potential sozusagen "wandert"

Amperlite schrieb:

Die Spannung kann bei Belastung nicht höher sein als im Leerlauf. Verwechselst du die Werte? Wenn nicht, ist das ein Messfehler.

Die werte bei Belastung wurden bei Laufendem Motor gemessen!

Bei laufenden Motor und nicht belastung zwischen 14,3-14,5 Volt

streetstyla schrieb:

Im Leerlauf circa 12,5-12,6 unter belastung beim extremen subtones circa 13,8-14 Volt

Bitte immer genau angeben, wie (Motor an/aus, etc) und wo gemessen wurde.

Jetzt haben wir 3 verschiedene Werte? Welcher gehört wozu?

Leerlauf Batterie 12,3-12,5
Leerlauf Batterie mit motor 14,4-14,6
Batterie mit Motor unter Belastung(Bass extrem) 13,7-bis zu den 14,4 volt hinauf wenn kein Bass mehr ist!

Gerade gemessen und ausprobiert

Sehr schön!
Und wie sieht es ohne Motor aus, wenn du aufdrehst?

Die Werte sind IMHO völlig in Ordnung.

Vielleicht ist auch einfach nur die Verkabelung der Bordelektronik nicht wirklich ausreichend dimensioniert wenn nebenbei noch ne Anlage läuft?
Kann ja immer mal sein dass es an den Kabeln von Auto liegt...Hatte früher auch immer leichtes Flackern im Auto obwohl ich ausreichend strom hatte und die Kabel wirklich sehr gut verlegt waren...

Amperlite schrieb:

Sehr schön! Und wie sieht es ohne Motor aus, wenn du aufdrehst? Die Werte sind IMHO völlig in Ordnung.

Muss ich nochmals ausprobieren!

streetstyla schrieb:

Hi Leute! Also ich ahbe folgendes Problem bei Bassatacken flackert mein Licht Trotz 2 zusatz Kondis, Exide 900 dc im Motorraum hawker Sbs c11 im Kofferraum, Masse im Motorraum verstärkt komplett 50 qmm verkabelung! Endstufe ist ne Gzna 2800x an einem Quantum auf 1 Ohm! Was könnte das sein?

du kannst soviel zusatzbatterien reinbauen wie du willst, wirklich stabil geht es eh nicht, da es nunmal von deiner lichtmaschiene abhängig ist, sobald der motor läuft.

deine batterien haben 12,? volt deine lichtmaschiene 14-14,4 das heißt die spannung kann bis 12,? volt zusammenbrechen und erst dann greifen deine batterien. bis dahin liefert den strom die lichtmaschine...

wenn die den strom nicht stabil halten kann, bricht deine spannung auf batteriespannung zusammen... Daher bringen batterien im laufenden betrieb eh nicht viel...

...nur will das keiner verstehen!

und diese elkos bringen bei großen anlagen nur etwas wenn man sie wirklich überdimenisioniert. da die ladekurven abhängig sind von dem strom den deine lichtmaschine liefern kann... wenn die zu wenig liefert, sind kondensatoren sogar negativ da die den strom für ihren ladevorgang (immerhin 50mal bei 50hertz) wegfressen.... somit hast du immer nur kondensatoren die zu drei viertel geladen sind und für deine verstärker bleibt nix mehr übrig...