Cap ja.nein.

Caps bringen schon was, nur wenn dann sollten es mehrere sein, mehrere 1 Condis, dein 20F Condi hat Erfahrungen und Tests nach einen hohen Widerstand, wenn dann GUTE 1F Condis vebauen und in Reihe schalten! Für die Eton am Besten 2F oder mehr, je nach Platz und Geld!

lg reandy

hm...dachte das nen 20F cap besser wäre als ein oder 2F! gut die sind bissel langsamer haben aber doch mehr kapazität!? hab 1F von Helix dark blue cap! hab mir gedacht das der da nie reichen würde..! hatt bloß leider ne eindruckstelle!

hab mal gelesen das die dann lieber nicht mehr genutzt werden sollen!

Bild: http://img253.imageshack.us/my.php?image=p2241191cc6.jpg

Würde den auch nicht mehr benutzen...

ABER: Bevor ich mir für viel Geld ein 20F Cap ins Auto haue würde ich VIEL eher eine kleine Stützbatterie und evtl. noch 1-2 kleine 1F kaufen, die große Kapazität nützt dir nichts wenn sie nicht schnell genug abrufbar ist...

Ein Cap, egal ob 1 oder 20 F löst deine Stromprobleme nicht, du brauchst eine Zusatzbatterie...

tom999 schrieb:

Ein Cap, egal ob 1 oder 20 F löst deine Stromprobleme nicht, du brauchst eine Zusatzbatterie...

So ist es. Bei 1kW allein am Woofer bitte nicht nur mit Caps rummachen. Ne Kinetik HC600 darf es da schon sein und bringt mehr.

also mit dem was ich jetzt drinne habe...habe ich noch keine strom probs! hab ne 77A batt drinne und das licht flackert wirklich nur sonn bissel...da mußt schon genauer hinschauen! wollt nur wissen ob sich das lohnt nen cap!

Marcel0811 schrieb:

also mit dem was ich jetzt drinne habe...habe ich noch keine strom probs! hab ne 77A batt drinne und das licht flackert wirklich nur sonn bissel...da mußt schon genauer hinschauen! wollt nur wissen ob sich das lohnt nen cap!

Ah. Nur A wären 77 bisschen arg wenig

Die Eton ist aber nochmal ein Stück durstiger als die AS... Wie dick sind denn deine Kabel nach hinten?

Und was soll dein 20F Cap kosten den du im Auge hast? Wie gesagt, eine zusätzliche kleine Batterie im Kofferraum kostet bestimmt weniger und bringt Welten mehr...

Und du meinst sicher 77 Ah...

kann bloß max.mal eine 80A batt reinmachen! weiß nicht ob das denn zu fiel wird mit der zusatzbatt...weil ich ja schon eine große drinne hab!

Wieso kannst du maximal eine 80 Ah Bat reinhauen? Falls du auf die Leistung der Lichtmaschine abzielst: Dein Gedanke ist falsch, deine Batterie(n) dürfen durchaus mehr Kapazität haben als die Lima STROM liefern kann...

Haste mal gemessen um wieviel Volt die Spannung schwankt?

Hol dir für wenig geld ne Stinger SPV 20 oder Kinetik HC 600.

Grüße Timm

Richtig, deine Batts können Mehr kapatizität haben als die Lima liefert, saugst sie ja nicht ganz leer.

Grüße!

ja meinte 77Ah! ist einer von impuls mit 20F...kostet 150 ca! den hab ich im auge!

Marcel0811 schrieb:

ja meinte 77Ah! ist einer von impuls mit 20F...kostet 150 ca! den hab ich im auge!

Dafür kriegst ne gebrauchte Kinetic HC auch. oder mit verhandlungsgeschick eben
Und die bringt Dir mehr.

die Stinger SPV 20 hört sich gut an! und die ist denn auch besser als nen cap!? weil ja nen cap ja normaler weise schneller ist als ne batt.! oder denn noch nen cap nach der zusatz batt.!?

Ein Cap und ne Batt sind 2 ganz verschiedene Sachen. Eine Batterie stellt Strom bereit (mit so 12,xv)
Ein Cap puffert diesen nur. (und zwar verdammt wenig)

Und: Du brauchst Strom bei nem KW. Puffern, um Schwankungen abzufangen kannst natürlich zusätzlich, aber mehr Strom hast Du deswegen noch nicht. (der is zwar in der Batterie auch nur gespeichert, aber halt sehr viel mehr)
Die kleinen Batts sind ziemlich auf den Innenwiderstand optimiert und deswegen nicht sooo träge.

ICH (das ist keine Empfehlung, nur was eben ich mache) würde ne kleine Batt holen und ein Cap vor den Mittelhochton-Amp schnallen.

Würd ich genauso machen, nur noch ein Cap vor die Bassstufe...

ok...danke! hoff denn auch das das mit der 2ten batt auch klapt! SPV 20 ist die denn ok!?

Die ist brauchbar nach dem was man so liest, ich selbst habe aber noch keine Erfahrungen mit ihr... Achte dann drauf die Kabelwege zu den Endstufen so kurz wie möglich zu halten...

das mach ich...ich nehm denn für die Eton neues 35er kabel und bei der rodek reicht ja denn das 25 locker aus! denn ich das 2te 25iger raußnehmen...oder sollte ich das auch nutzen und drinne lassen!?

zb.das 25 und 35er zu der batt und dann mit nur dem 35 zur amp!?

wie sollte ich das denn absichern!?

Wenn du schon 2 25er gezogen hast lass sie liegen...

Beide Batts parallel, mit 35er an die Eton, mit 25er an die Rodek, Wege so kurz wie möglich, absichern würde ICH wie folgt: Eton 100A ANL, Rodek Mini ANL 60 oder 80A...

hinter der Frontbatterie, vor der heckbatterie.
und zu jedem amp.
werte naja, 100 hinter und vor.
und zur eton auch. würd ich mal so grob sagen.

also so....

und mit dem minus irgentwo ans geheuse vom auto..!
und zwischen der anderen batt keine siherung zwiscehn!?

bild:http://img221.imageshack.us/my.php?image=unbenanntaw2.png

hab ich doch geschrieben?!?

jede batterie muss abgesichert werden.
die hintere zu den verbrauchern UND zur vorderen.

Klick!

denn müßte ich ja imprinzip hinter und vor der ersatzbatt.sicherungen setzen!
weil wenn ich nur hinter der standart batt ne sicherung setze und die sicherung durchhaut ist ja noch saft auf den 2 metern kaben wegen der ersatzbatt!?
den brauch uch ja 6 sicherungen!?

das ist ne gutte hilfe danke!! hab ich ganz vergessen das es hir steht!


MFG

Marcel0811 schrieb:

den brauch uch ja 6 sicherungen!?

???? ich zähle 4.

Reandy schrieb:

Caps bringen schon was, nur wenn dann sollten es mehrere sein, mehrere 1 Condis, dein 20F Condi hat Erfahrungen und Tests nach einen hohen Widerstand, wenn dann GUTE 1F Condis vebauen und in Reihe schalten! Für die Eton am Besten 2F oder mehr, je nach Platz und Geld! lg reandy

2 gleich große kondesatoren in reihe = hälfte an kapazität.

Wenn er 2 25er liegen hat sind es schon 6!

polosoundz schrieb:

Wenn er 2 25er liegen hat sind es schon 6! :prost

Oha. Übersehen.

noch eine frage...die ganzen sicherungen haben doch auch bestimmt wiederstände!? sind die denn nich allzuhoch wenn man da 3 sicherungen an einer leitung hatt?! oder merkt mann die garniht!?
is nur so mal ne frage!!

MFG

Fällt nicht auf im normalen Betrieb.
Es zählt mehr oder weniger der Durchschnitt des Kabels inkl. Sicherungen auf die ganze Länge gerechnet und somit fällt das nicht ins Gewicht. Sonst würde die Sicherung zuhause im Sicherungskasten ja ständig glühen wie Sau, wennst den Herd anmachst.

Hi,
ich hab mir eine Phase RS4 zugelegt ,aber noch nicht verbaut.

RS4 Daten: 4 x 100W RMS 4Ohm
2 x 325W Rms 4Ohm

Wollte einen Kanal für den Sub brücken.

Jetzt zur Frage:

Kann ich einen Cap auch vor eine 4 Kanal klemmen?
Und vorallem bringt mir das etwas?

Hab momentan 16mm Kabel, reicht das aus oder sollte ich doch auf 30mm aufstocken?

Denn normalerweiße setzt man einen Cap ja nur vor einen Monoblock oder gebrückte 2-Kanal um bei Bässen für genügend Strom zu sorgen.

dom89 schrieb:

Hi, ich hab mir eine Phase RS4 zugelegt ,aber noch nicht verbaut. RS4 Daten: 4 x 100W RMS 4Ohm 2 x 325W Rms 4Ohm Wollte einen Kanal für den Sub brücken. Jetzt zur Frage: Kann ich einen Cap auch vor eine 4 Kanal klemmen? Und vorallem bringt mir das etwas? Hab momentan 16mm Kabel, reicht das aus oder sollte ich doch auf 30mm aufstocken? Denn normalerweiße setzt man einen Cap ja nur vor einen Monoblock oder gebrückte 2-Kanal um bei Bässen für genügend Strom zu sorgen.

Ich würde gleich ein 35mm² verlegen. Dann bist du auch zukunftssicher! Falls doch mal noch ne Bassamp hermuss...

Ein Cap schadet auch bei einer FS-Amp nicht!
Klar kannst du es vor deine 4-Kanal klemmen.

mfg sim