Batterie Leistung Test (AH) / Kurzschlussstrom (A /cca)

Richtig. Dann hat ein Akku eine Ruhespannung von 12.4 V, was eindeutig ein bisschen wenig ist. Oder hast du einen heimlichen Verbraucher? Mal eine Ruhestrom-Messung durchgeführt?

hallo

seh ich genau so , da ist eine batterie platt

mit Lifepo landet man bei ruhespannung bei 13,xx volt da kommst mit keiner bleibatterie hin

Mfg Kai

Getrend geladen und nicht zusammen geschlossen vorne 12.6 V und hinten (optima) 12.9v


Die Batts sind ok.


12.4 V haben sie nur wenn sie zusammen geschalten stehen.(ca 10 st)

Nach welcher Standzeit hat die Vordere 12.6V? Das ist schon wenig. Und klar: Das Relais hilft natürlich, den Stromfluss vom höheren Potential zum niedrigeren Potential zu unterbinden. Das ist aber keine Ursachen-, sondern nur eine Symptombekämpfung

Da muss ich passen da muss ich mal ein genaueren test machen.

das ist vorne leider auch keine agm wie ich gewünscht hatte sondern eine ebf


ja wenn eben beide zusammen sind gleichen die sich so viel aus das sie sich dann auf 12.4 V einigen. (inenwiederstand)

Die Ruhespannung einer Batterie ist erst nach einer gewissen Standzeit messbar, direkt nach der Ladung hat die Messung überhaupt gar keine Aussagekraft

Ob vorne eine AGM oder andere Batteriform verbaut ist, spielt eigentlich keine Rolle, so lange die Ruhespannungen ähnlich sind. Entladen würden sich die beiden in keinem Fall nur auf Grund unterschiedlicher Bauformen.

Und das Angleichen hat überhaupt nichts mit dem Innenwiderstand zu tun. Stromfluss kann physikalisch nur von einem höhren Potential zu einem niedrigeren Potential stattfinden. Da hat die Innenwiderstandsberechnung gar nichts verloren.

Hallo

Habe jetzt wieder so weit fast das gleiche Problem.

Habe auch gefunden woran das liegt.

Das diese Mischung aus unterschiedlichen Batterien die sich gegen seitig beeinflussen und beschädigen.

Sontzt wären sie ja nicht schon nach 5 Monaten runter genukelt.

Agm Batterien werden auch erste mal nicht rein kommen. Da sie ja mit der Lima nur auf ca 70% Ladung kommen. So mit auch wieder höheren innenwiederstand haben und "härter "zyklisch belastet werden als Blei Batterien.

Mir bringen ja teure agm Batterien nix wenn sie immer nur ca 70% geladen werden, somit eine tiefere Ruhespannung haben als Blei Batterien. Und ständig zyklisch mehr belastet werden.
Also ist ihre Haltbarkeit fast genau so Lage wie Bleibatterien die zu ca 99% voll geladen werden.

Weiters folgt..

Lg Kalle

moin.
ich frage mich ja grad wo die zahlen der ladezustände herkommen?
einfache blei-säure-akkus werden auch nur zu 60% über die lima geladen, zudem altern die gegenüber AGM´s im zeitraffer
mit ein wenig pflege, ner funktionierenden lima und dicken kabeln geht mehr als viele ... hmm ... "meinen"
z.b. hat meine letzte AGM trotz schändereien wie demos ohne laufendem motor, tiefentladungen und schalldruckwettbewerbe 12 jahre durchgehalten. im diesel, dessen starter auch nicht zu den kostverächtern gehört
ab und an mal das ladegerät dran und alles wird gut
einzig eine optima BT 5.5l hab ich mal abgeschossen, hab nicht bemerkt das mein limaregler hochgegangen ist und mit 18,x volt geladen hat. danach hatte die optima zwar noch genug dampf um zusammen mit ner anderen übergangsweise nen kettenbagger zu starten, aber eben nur noch ca 30% kapazität.