Philips Automatic 251

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Gil.bert
Neuling

#1 erstellt: 21. Aug 2011, 17:42

hallo,
ich habe da ein peinliches problem.

habe mir soeben einen philips automatic 251 koffer schallplattenspieler auf dem flohmarkt gekauft da mein alter den geist aufgegeben hat.
nun sitze ich hier und drehe am rad, denn er will nicht so wie ich es gerne hätte.
es ist ein plattenspieler mit wechsler funktion, soetwas hatte ich noch nie und weiß auch nicht wie es funktioniert. und hier liegt mein problem:
strom an, platte drauf, arm runter speed 33...und er dreht sich nicht!
dachte erst das er defekt ist.
habe dann die platte runtergenommen und diesen wechsel arm bewegt und hoch geschoben da ging er plötzlich. platte wieder drauf und nach einer minute hört er auf sich zu drehen. ich habe leider mir nich gemerkt wie ich ihn zum laufen gebracht habe. muss man diesen wechsel arm bestimmt einstellen?
muss ich eine reihenfolge beachten?
wie funktioniert dieses wechselding?
entschuldigt das ich es nicht besser erklären kann.

[Beitrag von Gil.bert am 21. Aug 2011, 17:43 bearbeitet]

Joschi55
Stammgast

#2 erstellt: 21. Aug 2011, 19:48

Friktionsrad/gummi verbraucht und verhärtet

Gil.bert
Neuling

#3 erstellt: 21. Aug 2011, 22:46

das hatte ich anfangs auch vermutet. aber er drehte sich ja doch, nach einigem rum probieren für eine weile. ist es dann trozdem das friktions rad/ gummi?

ich habe ihn gerade mal geöffnet. er hat gar kein gummi. er hat ein großes weißes plastik zahnrad.

[Beitrag von Gil.bert am 21. Aug 2011, 23:11 bearbeitet]

shabbel
Inventar

#4 erstellt: 23. Aug 2011, 07:06

Bei dem Alter können verschiedene Lager verharzt sein. Außerdem können die Kontakte des Antriebsmotors korrodiert sein. Du solltest zunächst alle Lager ölen. Und zeig mal ein Foto von dem besagten Antriebsrad.

Joschi55
Stammgast

#5 erstellt: 23. Aug 2011, 11:23

Gil.bert schrieb:

Über dieses Zahnrad wird die Wechselmechanik angetrieben.
Und das Phänomen geht manchmal manchmal nicht, deutet auf dieses Friktionsrad. Es sitzt leicht beweglich (Feder) an der Motorwelle und klemmt sich beim Betrieb zw. Welle und Plattentellerrand.

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