STK 463 wird heiss

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audianer90
Stammgast

#1 erstellt: 05. Okt 2014, 21:34

Hallo,

ich habe hier einen älteren Verstärker mit einem STK463 Hybrid-IC.
Der Verstärker funktioniert einwandfrei !
Kein verzerren, knacken, rauschen oder andere Beanstandungen.
Das Problem ist die immense Wärmeentwicklung des Verstärkers. Ich sehe das normalerweise nicht so eng, wenn Leistung abgefordert wird entsteht eben Wärme. Aber das hier ist mir im wahrsten Sinn des Wortes "zu heiss". Bereits nach ein oder zwei Minuten im eingeschalteten Zustand, auch ohne Lautsprecher ist eine deutliche Wärmeentwicklung zu spüren. Nach vielleicht zehn Minuten wird das Gehäuse so heiss das man es nicht mehr anfassen möchte. Den Kühlkörper direkt sowieso nicht mehr.
Es ist kein Gleichstrom am Lautsprecherausgang - 0,03 Volt.
Es sind vier Sicherungen im Gerät. Zwei sichern den Lautsprecherausgang ab, es fliesst kein messbarer Strom. Zwei sind für die Stromversorgung - Ruhestrom nach dem einschalten 2,5 Ampere !
Ich habe keinen Schaltplan oder Manual dafür. Es gibt drei Potis auf der Platine:
1. L-OFFSET
2. RAMP CONT
3. R LEVEL ADJ
Macht es Sinn an einem davon zu drehen oder ist das STK defekt ?, aber warum geht der Verstärker dann normal ?

Danke, Michael

PBienlein
Inventar

#2 erstellt: 06. Okt 2014, 09:06

Hallo Michael,

das klingt zunächst mal nach einem heftigen Ruhestromproblem! Evtl. ist der STK defekt.

Ruhestrom nach dem einschalten 2,5 Ampere!

Wo und wie gemessen?

Um welches Gerät handelt es sich genau?

Gruß
PBienlein

audianer90
Stammgast

#3 erstellt: 06. Okt 2014, 19:40

Hallo PBienlein,

es ist ein Wega V555.

Ich habe eine der beiden Netzteilsicherungen entnommen und den darüber fliessenden Strom gemessen. Den Spanungsabfall an den Emitterwiderständen kann man doch bei einem STK nicht prüfen - oder liege ich da falsch ?

Gruß, Michael

audianer90
Stammgast

#4 erstellt: 11. Okt 2014, 21:23

Hat keiner ne Idee ?

Falls ich mich dazu entschliessen sollte ein neues STK einzubauen. Wo kauft man das am besten ?
Es sollen ja ziemlich viele nachgemachte unterwegs sein.

Für was könnten die Poti´s sein ?
Ich vermute für die im Verstärker verbaute LED-Leistungsanzeige. Aber doch nicht alle drei, oder ?

Danke, Michael

PBienlein
Inventar

#5 erstellt: 12. Okt 2014, 08:01

Hallo Michael,

sorry, ich hatte den Fred ganz aus den Augen verloren

Leider finde ich auch keinen Schaltplan zum Gerät im WWW

Ein Ersatz STK kostet unter 10 Euro. Anstelle des 463 kann auch bedenkenlos der etwas kräftigere 465 genommen werden - eine Leistungssteigerung gibt es dann natürlich trotzdem nicht. Läuft aber garantiert.

Als Quelle kann ich

www.it-tronics.de (München) empfehlen. Original Hybride, also aus den 70/80gern gibt es heute nur noch selten und dann zu Phantasiepreisen. Die Teile vom empfohlenen Händler sind aber bislang alle in Ordnung gewesen und laufen in den von mir reparierten Geräten teilweise schon seit Jahren einwandfrei.

Bei den Potis kann ich nur raten:
1 dürfte klar sein -> Lautsprecher Offset. Der ist aber bei deinem Gerät völlig in Ordnung
2 könnte die Ruhestromeinstellung sein
3 VU-Meter Justierung

Zumindest wären das die üblichen Verwendungen in so einem Verstärker.

Kannst Du mal ein Foto der Platine machen und hier posten? Gibt es denn entsprechende T.P.s, (Testpoints) auf der Platine - wenigstens für Punkt 2? Außerdem sollten alle Potis doppelt (L und R) vorhanden sein, wenn die Vermutung stimmen soll.

Gruß
PBienlein

fmmech_24
Stammgast

#6 erstellt: 13. Okt 2014, 16:54

audianer90
Stammgast

#7 erstellt: 13. Okt 2014, 19:25

Ah, da hat doch jemand Unterlagen über den Verstärker.

So wie ich das lese ist das aber die Beschreibung zum Abgleich der Lautstärkeregelung. Das ist kein Poti sondern geht mit Tasten.

Ich denke für das eigentliche Problem hilft das nicht weiter - aber trotzdem Danke.

Ich werd mir ein neues STK besorgen und dann berichte ich weiter - kann aber ein bisschen Dauern.

Michael

audianer90
Stammgast

#8 erstellt: 10. Dez 2014, 00:24

Falls es noch jemanden interessiert

Ich hab ein neues STK verbaut und wie empfohlen ein 465 verbaut.
Funktioniert wieder ohne Probleme