Liftdämpfer Technics SL 2000 reparieren?

Nabend !

SL-2000 Tonarm Explosionszeichnung

von Vinylengine, auszugsweise

Muttu Bodenplatte abnehmen und Bauteil 39-2 + 46 primär gangbar machen.

MfG,
Erik

Hallo Erik,

Danke für die Hilfe. Der Mechanismus ist i.O. nur die Absinkgeschwindigkeit des Tonarms wird nicht gedämpft.

Hast Du eine Ahnung wie/wo/wieviel fülle ich was für ein Öl nach?

Kann ich die Arm-Auflage des Lifts einfach nach oben abziehen und z.B. mit einer Spritze Öl einfüllen? Ich will da nichts kaputt machen.

VG Tywin

Da dürfte eine klebrige " Pampe " an den genannten Bauteilen sein, ähnlich dem 500.000er Silikonöl.

Bremst in artverwandter Weise den absinkenden Stift vom Lift.

Habe ich aber noch nie reparieren müssen, weil ich immer echte Liftpatronen a la Rega / Jelco hatte. Dualisten könnten evtl. weiterhelfen. Frische Pampe gibt es ggfs. bei mir.

Evtl. hilft extrem pastöses Fett, z. B. Kugellagerfett ?!

MfG,
Erik

Hallo,

mal abgesehen von der Vollautomatik ist der SL 1900 Deinem 2000er doch recht ähnlich. Im Forum schwirrt dieser thread herum KLICK, danach habe ich den Lift meines 1900er wieder gangbar bekommen. Der Kolben für die Dämpfung sollte ähnlich aussehen.

Gruß Thomas

Vielen Dank für Eure Hilfe!

Nachdem ich die Bilder gesehen habe, werde ich lieber wie bisher den Tonarm per langsamen Betätigen des Lifthebels langsam aufsetzen und auf den Komfort des einfachen Umlegens des Hebels verzichten.

LG Tywin

" Feigling-Feigling , nä-nä-NÄ-nä-nä-NÄH ! "

No rotten mimik - no problems,
Erik

Erik, Du bist gemein...

Gruß
Andreas

Erinnert mich a bisserl an die " Zurück in die Zukunft " - Filme :

" Oder bist du etwa ein Feigling, McFly ? "

MfG,
Erik

Wuhduh (Beitrag #7) schrieb:

" nä-nä-NÄ-nä-nä-NÄH ! "

Das klingt für mich wie Homer J. Simpson.

Gruß Thomas

Sollte stehen für " Ällebätsch ! "

Was Ihr so alles bemerkelt ....

MfG,
Erik

Hallo,

ich komme noch mal auf dieses Thema zurück, weil ich mich wohl missverständlich ausgedrückt hatte.

Der Tonarm geht perfekt runter, nur ohne Dämpfung. Hat dieser Lift überhaupt eine Dämpfung?

Man kann ja den Hebel wunderbar genau mit der Hand bedienen und den Tonabnehmer auf der Platte absetzen. Meine anderen und bisherigen Dreher hatten immer eine Dämpfung zum Absetzen des TA mit dem Lift.

VG Tywin

Hallo,

ja, der Lift ist gedämpft. Mit dem Lifthebel bekommt man das Absenken noch sanft hin, auch wenn der Lift trocken ist. Auffallen würde es erst richtig wenn er eine Automatik hätte. BTW: ein 12x0 hat auch einen gedämpften Lift.

Gruß Thomas

Hallo Thomas,

Danke für deine Antwort. Nun weiß ich, dass der Lift nicht i.O. ist.

Ist die Reparatur bei einem ungedämpften Lift einfacher als bei einem Lift mit dem sich der Tonarm nicht mehr absenken lässt?

VG Tywin

Hallo,

für die Reparatur des SL 1900 habe ich ca. 2h gebraucht. Bei dem konnte man das mit dem Lifthebel noch gut dosieren, beim schnellen Umlegen oder im Automatikmodus rauschte jedoch der Tonarm runter wie das berühmte Fallbeil. Am aufwendigsten war es erstmal an den Kolben ranzukommen. Mit einfach Bodenplatte abnehmen ist das nicht getan, die Tonarmbasis ist von unten angeschraubt, man muss das durch die Bodenplatte geschraubte Gehäuse nach oben abnehmen. Vorher Knöpfe und Schalter entfernen. Ich vermute, dass das beim 2000 auch so ist, von der EX-Zeichnung her sieht das auch so aus. Dann das Teil reinigen und neues Öl einfüllen. M. E. deutet ein Plumslift eher auf einen leeren Lift hin, ähnlich dem Stoßdämpfer beim Auto.

Dazu noch ein Beitrag aus dem oben von mir schon verlinkten Thread mit Bildern eines Users vom Auseinanderbauen:

tommi2water (Beitrag #10) schrieb:

Ich hab das Teil heute nochmal aufgeschraubt. Diesmal bin ich aber noch einmal von oben an die Sache herangegangen. Und siehe da, ich habe den Übeltäter gefunden. Hier meine Vorgehensweise (Die Bilder sind in der Auflösung 1024x768 und haben eine durchschnittliche Dateigröße von 150 kB). Die Gehäuseoberseite muss zuerst entfernt werden. Dazu erstmal den Plattenteller abnehmen und den Tonarm in seiner Halterung fixieren. Anschließend Deckel zuklappen und Plattenspieler auf den Rücken legen. Jetzt entfernt man alle 8 Schrauben, die aussen angebracht sind. Diese halten das Gehäuseoberteil fest. Ausserdem entfernt man die drei langen Schrauben links oben (siehe Bild 7). Diese halten von unten die Tonarmhalterung. Keine Sorge, nach Lösen der drei langen Schrauben wird die Tonarmhalterung immer noch von drei weiteren Schrauben gehalten, die man von der anderen Seite später lösen muss. Bild 7: http://www.huels.org...chnics_SL1900_07.jpg Nach Lösen der genannten Schrauben dreht man den Plattenspieler wieder vorsichtig um. Jetzt muss man den Deckel entfernen und die drei Regler auf der rechten Seite abziehen, sowie den Kopf vorne am Tonarm entfernen. Die Fixierung des Tonarms in seiner Halterung muss jetzt wieder geöffnet werden, damit man das Gehäuseoberteil abnehmen kann (siehe Bild 8 ). Bild 8: http://www.huels.org...chnics_SL1900_08.jpg Jetzt müssen die drei Schrauben der Tonarmhalterung (Bild 9) gelöst werden. Beim Lösen der letzten Schraube die Tonarmhalterung festhalten, damit sie nicht wegkippt. Um besser arbeiten zu können, kann auch das Massekabel gelöst werden (links im Bild). Nach Lösen der Tonarmhalterung kann die Audiokabelhalterung vom Chassis abgezogen werden und man hält die Tonarmhalterung komplett in der Hand. Bild 9: http://www.huels.org...chnics_SL1900_09.jpg Die Tonarmhalterung auf den Rücken legen und prüfen, ob das Bauteil, das für die Anhebung/Absenkung im Automatikbetrieb zuständig ist (oben im Bild 10, mit rotem Punkt markiert), sich gegen den Uhrzeiger drehen lässt und auch wieder selbständig zurückschnappt. Bei mir liess sich das Bauteil kaum bewegen. Daher habe ich die rot markierte Schraube gelöst und das Bauteil entfernt (beim Ausbau auf die Feder achten). Bild 10: http://www.huels.org...chnics_SL1900_10.jpg Das Bauteil, sowie die Bauteilhalterung nach Ausbau gründlich reinigen und mit etwas Öl leichtgängig machen (siehe Bild 11). Jetzt sollte man die Gelegenheit nutzen und die restliche Mechanik in der Tonarmhalterung ebenfalls behandeln. Bild 11: http://www.huels.org...chnics_SL1900_11.jpg Jetzt wieder alles in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen und fertig ist die Kiste.

Gruß Thomas

Hallo,

Danke für deine erneute Antwort. Die Beschreibung hatte ich schon gesehen.

Interessant wäre eine Instandsetzung der Dämpfung der Absenkung nur gewesen, wenn der Lift recht einfach von oben befüllbar gewesen wäre.
Ich komme auch so prima klar, daher lohnt der Aufwand derzeit nicht.

Falls der Lift sich mal nicht mehr absenken lässt, dann komme ich um solch eine Reparatur nicht mehr herum.

Gruß Tywin

Ich weiss nicht, ob der 2000 den Liftmechanismus "neu" (also wie beim 1900, 1300,...) hat oder den alten, wie bei SL-20/23/...

Die alten Lifte hatten eine Kunststoffhülse mit von oben gesteckter Liftbank. Da wars nur:
Verstellschraube auf, Liftbank abziehen, Silikonöl rein, Bank rein, Höhe justieren, drei - vier mal betätigen, fertig. Schaus Dir mal an. Vielleicht hast Du ja Glück und es geht von oben.

Hallo blademage ,

Danke für deine Antwort. Die Liftbank läßt sich von oben abschrauben. Ich habe auch etwas gutes Aldi Silikonöl Spray reingesprüht, das war aber wohl nicht genug oder das Falsche.

Ich benötige also passendes Silikonöl. Hat jemand dazu eine Idee? Es sollte wohl nicht ganz so dünnflüssiges Öl sein, wie das Aldi Spray.

VG Tywin

Hallo,

Klick

Gruß Thomas

Danke, ich habe mir soeben Silikonöl mit einer Viskosität von 300.000 cSt bestellt. Ich berichte ob es funktioniert hat.