Zündplus geht bei Motor an - aus

bei vw ist zünd und dauerplus vertauscht..die meisten radios sind auf sowas vorbereitet und haben nen umstecker

komischerweise ists bei mir eben nicht vertauscht...

ich hab ja direkt mitm multimeter am iso stecker gemessen...

is ja egal wie auch immer, kann man ja umklemmen, fakt ist ein kabel ist dauerplus, das andre zündplus geht nur wie oben beschrieben, woran könnt das liegen? irgendwas am zündplus spinnt...

[quote="p3pp0"]Zündplus geht bei Motor an aus

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Hallo Leute,
hab mir vor kurzem nen neuen Golf gekauft, wo ein Standard-Kasettenradio drin war... was mich gewundert hat ist das es immer anging, auch wenn kein Schlüssel drin war...[/quote]

Das ist normal.
Wenn Zündung aus ist, dann schaltet sich das Radio automatisch nach 1 Stunde aus.

[quote="p3pp0"]
Nun hab ich mir ein neues Radio gekauft und 3 STD gebraucht um es einzubauen. Mein Problem war nur das immer wenn ich den Motor anmache das Radio ausgegangen ist. Also Multimeter ausgepackt und gemessen...
Ergebnis: Wenn ich den Schlüssel einstecke und einmal drehe, ist auf dem Zündplus saft, wenn ich die Zündung anmache (Vorstufe zu Motor an, Kontrolllämpchen leuchten) geht das Zündplus aus... genauso wenn der Motor läuft.... wie kann denn das sein?

Und mein Radio braucht das es an geht Zündplus und Dauerplaus, also hab ich jetzt beide aufs Dauerplus geklemmt, will aber nciht immer von Hand mein Radio ausmachen müssen wenn ich aussteige.. was soll ich machen? ist doch nicht normal oder? Danke schonmal[/quote]

Bei VW ist Zündplus (ist eigentlich gar keins, sondern es ist der Kontakt S am Zündschloß) und Dauerplus im ISO-Stecker vertauscht. Außerdem hängt oft auch am Anschluß für die Motorantenne Dauerplus, was Nachrüstradios gar nicht gut vertragen, denn das ist Radioseitig ein Ausgang und kein Eingang!

Ich würde es beides auf Dauerplus lassen, habe ich auch absichtlich so.
Mich persönlich nervt es nämlich, wenn das Radio ausgeht, wenn ich die Zündung aus mache, z.B. vor Bahnübergängen mit geschlossenen Schranken oder Ampeln mit längerer Rotphase.
An das Ausschalten des Radios beim verlassen des Autos gewöhnt man sich schnell.

Grüsse
Roman

Also vertauscht is Definitiv nix, hab ja alles Brav mitm Multimeter nachgemessen....

mir wärs schon lieber wenn sich das irgendwie machen liese... hat jemand ne idee?

Ergebnis: Wenn ich den Schlüssel einstecke und einmal drehe, ist auf dem Zündplus saft, wenn ich die Zündung anmache (Vorstufe zu Motor an, Kontrolllämpchen leuchten) geht das Zündplus aus... genauso wenn der Motor läuft.... wie kann denn das sein?

Nochmal: Wenn der Motor läuft, hast du dauerhaft keinen High-Pegel am Zündplus?
Du hast nur dann Zündplus, wenn du auf der ersten Stellung bist?
Sofern das richtig ist, kann ich mir das (auf die Schnelle) nicht anders als mit einem Defekt der Zündschloss-Kontakte erklären.
Ersetzt du das Zündschloss, sollte die Sache gegessen sein.

richtig, ich hab nur zündlus auf stufe 1 *g*

gibts noch ne möglichkeit das das Radio mit dem Schlüsselziehen ausgeht? habt ihr ne idee.. will nich beides auf dauerplus lassen

HI !

Einfach unterm Lenkrad nen neues Zündungsstromkabal suchen und ne Leitung neu legen...........

Gruß
Ralf